Das MZ Forum für MZ Fahrer

MRS76 hat geschrieben:Zusätzlich angebrachte Lampengitter sind nicht zulässig.
Wegen Veränderung der Lichtreflektionen.
Hatte das Thema erst mit einem Graukittel.

Dann war das aber ein ganz genauer! Meine Trans Erz hat schon seit bestimmt zehn Jahren so ein Gitter und ich hatte da noch nie ein Problem mit.



Das ist ein Gitter von einem Mini Cooper und wird mit Klemmfedern direkt im Lampenring befestig.

Stimmt schon, wenn man's ganz genau nimmt, müßte es eine Lampe sein, die mit Gitter geprüft wurde. Aber sogar das gibt es zu kaufen.

Hallo

Ich habe heute die Halterung für den Endurokotflügel fertig gemacht. Nun sitzt er fest in seiner Position und ich musste keine Löcher in die Gabelbrücke bohren? Sieht ganz gut aus, finde ich.
Gruß Lars

Sehr Schön wenn auch aufwendig gemacht. 2 Löcher in der unteren Gabelbrücke hätte das auch getan.

Ich halte eine Dreipunkt-Halterung bei einem GFK Schutzblech immer für die bessere Variante...weil da wackelt nix, schwingt nix und es bricht ggf. nix?? Und es gibt auch TÜV Prüfer, denen selbst gemachte Bohrungen in Lenkungsteilen gar nicht gefallen?‍♂️

Gruß Lars

lagae14 hat geschrieben: selbst gemachte Bohrungen in Lenkungsteilen

Gibts bei 250 sogar Original. In diesen wird der Gegenhalter vom Schwabel angeschraubt.

lagae14 hat geschrieben:Ich halte eine Dreipunkt-Halterung bei einem GFK Schutzblech immer für die bessere Variante...weil da wackelt nix, schwingt nix und es bricht ggf. nix?? Und es gibt auch TÜV Prüfer, denen selbst gemachte Bohrungen in Lenkungsteilen gar nicht gefallen?‍♂️

Gruß Lars

Alles richtig gemacht.
Schaut gut aus.?

Mal wieder am Projekt weiter gemacht...Simson Enduro Hitzeschutz angepasst..

Lang ist es her, das ich an meinem TS 150 Retro Enduroumbau (Schlechtwegeumbau würde es wohl besser treffen) gearbeitet habe. (Jawa Tank, nur Lenkerendenblinker, Enduro Auspuff mt Simson Hizeschutz, 19 Zoll RT Vorderrad, Enduro Lenker verchromt mit Querstrebe) Nun geht es weiter. Ich muss jetzt langsam mal eine Entscheidung treffen, bezüglich der Lackierung. Ich habe mich für grundsätzlich schwarz grün entschieden. Plan ist....Rahmen, Kotflügel vo und hi, Tank, Scheinwerfer...alles schwarz. Grün würde ich die Seitendeckel, die dreieckigen Lampenhalter und die Unterteile der Telegabel Holme machen (oder könnte man die auch fein strahlen und gestrahlt matt Alu lassen?). Was denkt ihr...wie könnte das aussehen? Und welches Grün würdet ihr nehmen...Ich meine entweder richtiger Kontrast und ein sehr helles Grün, wie an den letzten Werksmaschinen, oder eher was dunkleres. Oder mach ich die beiden Kotflügel und den Tank grün und alles andere schwarz? Was meint ihr? Also RAL 6018 gelbgrün oder RAL 6026 opalgrün?
Würde mich über paar Meinungen freuen...
Gruß Lars

Hellgrün würde ich nicht nehmen, mehr so ein dunkles. Passt besser zum "Old-school-Charakter" der Kleinen.
Wenn du so viel schwarz machen möchtest, würde ich die Gabelholme auch schwarz lassen.

Ich denke helles Grün kann durchaus gut aussehen. Es kann auf jeden Fall klassisch sein, denken wir an die Vorkriegs-BSA's, die häufig hellgrüne Tanks hatten. Meine Erfahrungen mit der Farbgebung an ja praktisch dem gleichen Fahrzeug wie Deinem hier, sind folgende: Die TS hat riesige Seitenkästen. Wenn man die hell lackiert, ziehen sie die Blicke auf sich. Was man dann nicht in gebührendem Maße wahrnimmt ist der formschöne Jawa-Tank. Das ist auch (reziprok betrachtet).der Grund, warum eine 150er ETS, die ja farbige Tanks und schwarze Seitendeckel hatten, harmonischer wirken als eine TS. Deshalb, soll es wirklich gut aussehen, die Seitendeckel unbedingt schwarz lackieren. Soll viel Schwarz am Fahrzeug verwendet werden, ist das im Grunde schon ein Garant für klassischen Auftritt. Bei der Tank-Seitendeckel Kombination ist ganz schwarz absolut möglich. Damit der Tank aber auch positiv ins Auge fällt, kann dort mit Ornamenten oder ähnlichen Verzierungen der Blick gehalten werden. So bin ich zu den Triumph-ähnlichen Schwingen auf den Tankseiten gekommen. Also kurz und gut: Das wesentliche am Moped, vor allem Seitendeckel und Schutzbleche soll schwarz sein, beim Tank und kleineren Anbauteilen kann man dann z.B. mit grün Akzente setzen. Bei der Telegabel und den hinteren Stoßdämpfern kann man ein einheitliches Bild schaffen. Sind die Stoßdämpfer hinten verchromt, kann man auch die Telegabel blank machen. Das stört auch optisch nicht, denn die Räder sind ebenfalls silbern bzw. glänzend.

Gute Gedanken! Klar wirkt eine blanke Alu-Gabel filigraner, hatte ich bei meiner ETZ/G auch. Dafür müssen die Holme auch nicht mit Sand beworfen werden. Drahtbürstenaufsatz und anschließend mit Schmirgelflies (heißt das so?) bearbeiten kostet Zeit, sieht aber dann auch gut aus.
Hellgrün analog den MZ-GSen würde ich trotzdem nicht nehmen, weil dazu auch silberfarbene Rahmenteile gehören, wenn man es ganz genau nimmt. Kann ich mir bei ner 150er nicht gut vorstellen...

Danke für deine Tipps Mechanikus. Mit den Seitendeckeln hast du recht. Das sind ja wirklich nicht die formschönsten...? Da sollte ich den Tank tatsächlich in den Mittelpunkt rücken. Und wie könnte ich die Alu Telegabelteile nach dem strahlen konservieren, damit Schmutz nicht dafür sorgt, dass die gleich wieder unschön aussehen?

Gruß Lars

Die Telegabel am besten polieren. Das gammelt nicht so schnell wieder.

Der Kotflügel vorn fetzt. Was ist das für einer?

Hallo,

meines Wissens ist das ein Nachbau eines ETS/G Kotflügels, nur eben in GFK. Ja, ich meine auch, der sieht gut aus an dem Projekt. Gibt der langweiligen HUFU gleich etwas sportl. Pep.

Ja danach sieht es aus, aber scheinbar nirgends mehr zu bekommen.

Ich habe die Ecken und Kanten jetzt doch erst mal mittels ganz feinem Sand von Farbe befreit. Morgen werde ich mal noch die groben Bearbeitungsspuren der Frohnauer MZ Gießerei an den "Nähten" etwas verfeinern...und dann wird geschliffen und poliert?

der garst hat geschrieben:Ja danach sieht es aus, aber scheinbar nirgends mehr zu bekommen.

Den hatte der Jens Müller im Angebot, im Moment gibt es ihn aber dort nicht.

EmmasPapa hat geschrieben:

der garst hat geschrieben:Ja danach sieht es aus, aber scheinbar nirgends mehr zu bekommen.

Den hatte der Jens Müller im Angebot, im Moment gibt es ihn aber dort nicht.

Jens hat oft Sachen, die gerade nicht auf seiner Homepage stehen. Nachfragen hilft. ?

Hi,

nach vielen Abenden Schleif- und Polierarbeit ist die Telegabel nun einbaufertig. Ich habe es nicht bis zum Spiegelglanz getrieben, für den Retro Enduro Look reicht es mir so und weil in den Gussteilen so viele teils tiefe Lunker drin sind, dass man die gar nicht alle herausschleifen kann. Darum wurden die Teile auch schön dick schwarz getüncht zu DDR Zeiten?. Das Alu, so wie es jetzt ist hin zu bekommen war echt viel Arbeit?...ich würde es so nicht wieder tun. Beim nächsten mal würde ich ganz fein strahlen, EP Grund drauf und Farbe. Habt ihr eine Idee, wie ich die polierten Teile jetzt etwas konservieren könnte?

Gruß Lars

" Habt ihr eine Idee, wie ich die polierten Teile jetzt etwas konservieren könnte?"

Leg sie in die Vitrine.

Im Ernst, sieht schon klasse aus.

Ich habe gute Erfahrungen mit MOTORFILM von Nigrin, weiß nicht ob das heute noch so heisst oder ob es das noch gibt......schützt Oberflächen und gammelt kaum......ähnlich wie ein nicht sichtbarer flexibler Kunststoffüberzug......
Oder ein handelsübliches Korrosionsschutz-Spray.....z. b. LIQUI MOLY Motorversiegelung
Angeblich soll auch Fluid-Film, Lackversiegelung oder Leinölfirnis gut sein.......

guzzimk hat geschrieben: Leinölfirnis

sicher nicht, das Zeug schmiren die Holzleute überall drauf, taugt aber nicht und sicher auch nicht auf blankem Alu. Dann kannste das auch mit WD40 oder Vaseline einreiben, von 12 bis Mittag.

Die Lösung heißt hier Aero 46 Schutzwachs von Elaskon. Das Zeug ist sogar polierbar und ein prima Korrosionsschutz.

Meine hatte ich auch so schön poliert. Ich hab zum konservieren Carnaubawachs von Sonax genommen. Bin damit zufrieden sieht bis heute gut aus.

Hi, also ich hab gute Erfahrungen mit dem ganz normalen Hartwachskonzentrat der Firma Braun gemacht.
Sehr zufrieden mit dem Zeug!
✌

Oder vercromen

Hallo MZler,

ich habe mich wieder dem Projekt zugewendet. Rahmen Heckträger Telegabel Räder Lenker sind zusammengebaut, Motor ist drin. Habe heut mal alle Anbauteile rangeschraubt, ob alles passt. Jetzt habe ich alles wieder demontiert zum Strahlen und lackieren. Und dann wird das gute Stück zusammengebaut. Aber erst mal gehts ne Woche in den Urlaub...

-- Hinzugefügt: 10. August 2022 21:41 --

...übrigens, bezüglich der geplanzen grünen Applikationen habe ich beschlossen, es der heutigen Zeit angepasst mit Car Erapping Folie auszuführen und nicht in einer Zweifarblackierung. Wenn es Mist wird, dann rupfe ich es wieder ab und hab halt eine Black Lady??

...es muss nun noch der Lack und das Dekor drauf...Wer aus der Nähe von 09488 kommt und sich die Maschine fertig ansehen möchte, hat hier Gelegenheit dazu:

http://www.otvn.de/?page_id=5137

Hallo

heute habe ich die Jawa Prägungen im Tank mit Karosseriezinn egalisiert und die sandgestrahlten Anbauteile mit EP Grundierfüller lackiert. Morgen kommt HS Füller drüber und dann heißt es wieder...Schleifen?

-- Hinzugefügt: 25. August 2022 19:43 --

Heute paar Feinspachtelarbeiten durchgeführt und dann HS Füller aufgetragen. Morgen alles schleifen und erst mal die beiden Motordeckel schwarz matt lackieren...Heute habe ich auch die Designvorschläge für die Beklebung bekommen...freu mich?

Motorteile lackiert und montiert ??

Fast fertig...Ich arbeite mich von hinten nach vorn..??...mal sehen wie weit ich heut mit der fahrenden Stickerbombe komme?

Schaut doch schon gut aus. Hast du das Innenleben des Auspuffs umgebaut oder wird erstmal so probiert. Mal schauen wie es klappt, dann würde ich am. 10. auch mal vorbeikommen.

Mechanikus hat geschrieben:...
1. Kickstarter der ETZ 150 paßt auch an die TS. Tipp: Als Spannschraube eine Senkschraube verwenden (dazu natürlich die Bohrung am Kickstarterhebel ansenken), dann schlägt der Schraubenkopf nicht am Primärdeckel an. ...

Moin!
Ist der Kickstarterhebel der ETZ150 nicht aus Stahl verchromt? Wenn ja, wie löst Ihr das Rostschutzproblem nach dem Senken?
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

MZManu hat geschrieben:Schaut doch schon gut aus. Hast du das Innenleben des Auspuffs umgebaut oder wird erstmal so probiert. Mal schauen wie es klappt, dann würde ich am. 10. auch mal vorbeikommen.

Hallo Manuel, eine erste Probefahrt am letzten Sonntag hat mich überascht. Zwar war da noch kein Tacho drin und die Vergaseransaugung offen? aber die Maschine fühlte sich von unten heraus spritzig und kraftvoll an, vielleicht auch dem 15er Ritzel geschuldet. Heute wird sie ganz fertig und dann werde ich mal sehen, wie die Fuhre läuft. Und um Endgeschwindigkeit gehts mir bei meinem Projekt eh nicht...Trotzdem werde ich im Winter mal was Gegenkonusmäßiges basteln und sehen, ob da noch ein halbes PS zu gewinnen ist.??Ich würde mich sehr freuen, wenn du am 10.09. zu unserem kleinen Fest kommst, am besten mit deiner MZ? Parkplatz für Motorräder ist ausgeschildert. Fahre am Festgelände vorbei, danach befindet sich rechts der Parkplatz. Melde dich an der Kuchenverkaufsbude und frage nach Lars. Der Falk, also Mechanikus, will höchstwahrscheinlich auch kommen, aber mit seiner DKW NZ GS?. Dann würde sich der harte Kern der TS150 Enduro Umbauer mal persönlich kennenlernen??

-- Hinzugefügt: 3. September 2022 07:53 --

Tigerente hat geschrieben:

Mechanikus hat geschrieben:...
1. Kickstarter der ETZ 150 paßt auch an die TS. Tipp: Als Spannschraube eine Senkschraube verwenden (dazu natürlich die Bohrung am Kickstarterhebel ansenken), dann schlägt der Schraubenkopf nicht am Primärdeckel an. ...

Moin!
Ist der Kickstarterhebel der ETZ150 nicht aus Stahl verchromt? Wenn ja, wie löst Ihr das Rostschutzproblem nach dem Senken?
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

Ja klar ist der aus Stahl, verchromt. Aber in der Senkung sitzt ja dann der Schraubenkopf. Ich habe nach dem Anbringen der Schraube einen Tropfen Karosseriewachs farblos an die Kontaktstelle gepinselt. Und sollte da was rosten irgendwann, kaufe ich für 13 Euro den nächsten Kickstarter aus China????

Nun ist die Enduro-Hufu (fast) fertig. Heut noch die Elektrik in der Lampe verklemmen und Probefahrt machen...??

Und eh die Diskussion darüber ausbricht, möchte ich gleich noch ein Wort an alle Kritiker richten, wegen der Beklebung, dem Design und den vielen Aufklebern.. spart euch eure Kommentare...Es muss euch nicht gefallen, es muss mir gefallen, und das tut es✌️?

In diesem Sinne, schönen Sonntag euch allen und einen Dank an all jene Forumsmitglieder, die mich bei der Projektumsetzung hier beraten und unterstützt haben. Es ist nach Mechanikus' seiner Maschine, die Motor- und Abgasanlagentechnisch noch eine ganz andere Herausforderung ist, wiedermal der Beweis erbracht, dass eine hundertfufziger TS auch schön sein kann, wenn sicher auch der Rahmen für wahre Enduroeinsätze im Gelände nicht geeignet ist☝️????

Und wie gesagt, wenn ihr wollt könnt ihr hier,

http://www.otvn.de/?page_id=5137

am nächsten Samstag, den 10.09., gern einen Blick auf das Orginal richten, und wir können bei einem Bier fachsimpeln, vorausgesetzt das Wetter passt und es schüttet nicht wie aus Eimern?‍♂️?

Hübsch!
Ich würde noch das abstehende Rücklicht durch etwas ersetzen, was sich am Kotflügel anschmiegt. So in der Art: https://www.kickstartershop.de/de/rckli ... l-e-geprft

Sehr schick. Mal was nicht Originales. Ich mag die Kawasaki grünen Aufkleber.

Mainzer hat geschrieben:Hübsch!
Ich würde noch das abstehende Rücklicht durch etwas ersetzen, was sich am Kotflügel anschmiegt. So in der Art: https://www.kickstartershop.de/de/rckli ... l-e-geprft

Hätte man machen können...aber jetzt bleibt es wie es ist??

-- Hinzugefügt: 4. September 2022 21:35 --

zrxsaka hat geschrieben:Sehr schick. Mal was nicht Originales. Ich mag die Kawasaki grünen Aufkleber.

Das war gar nicht geplant, dass das Kawa grün ist. Ist einfach das hellste grün des Folienherstellers. Aber es wirkt wirklich wie die Kawa Farbe, da gebe ich dir recht✌️

Zuviel ist manchmal zuviel...

Gruß Dirk

RSE = RennSportEnduro?

Dirk P hat geschrieben:Zuviel ist manchmal zuviel...

Gruß Dirk

?Mir muss es gefallen, und das tut es...✌️

-- Hinzugefügt: 6. September 2022 06:28 --

Mechanikus hat geschrieben:RSE = RennSportEnduro?

Nee...Retro Straßen Enduro, oder eben auf englisch:

Retro Steet Enduro

☝️????

-- Hinzugefügt: 6. September 2022 06:43 --

Gestern noch eine Probefahrt auf befestigten Wegen außerhalb des öffentl. Straßenverkehrs grmacht. Ja, der ES Auspuff macht dem TS Motor wohl schon Probleme. Wie auch in anderen Beiträgen bei Mechanikus seinem Umbau und bei Manu schon berichtet wurde, fehlt es an Endgeschwindigkeit, was mich persönlich bei einem Enduro nicht hauptsächlich stört. Aber irgendwie läuft die mit der Werks-TS- Vergaserabstimmung überhaupt nicht. Ist in allen Bereichen mit der 95er Hauptdüse und der Nadel in der dritten Kerbe von oben viel zu mager. Vergaserpatschen und schlechte Gasannahme. Sobald ich den Choke ein klein wenig aufziehe, geht die Fuhre einwandfrei. Von daher werde ich die Nadel höher hängen, und mich durch mein Hauptdüsensortiment mal nach oben arbeiten✌️
Der Klang der ES Auspuffzigarre passt dabei einwandfrei zu einem Enduro, dem ein oder anderen, insbesondere wohl dem TÜV Prüfer, der das am Donnerstag alles abnehmen soll, dürfte sie ein wenig zu laut sein??? Lässt sich da Übergangsweise was leiser machen, mit bissl Stahlwolle in den Schalldämpferzwischenraum??‍♂️

Der DEKRA-Mann hat bei meinem Auspuff auch nichts gesagt. Dem hatte ich vorher erklärt, dass es nur noch diese Nachbauten gibt, anschließend wurde es eingetragen und es stehen Länge und Durchmesser im Schein.

Ich habe jetzt 6 Edelstahl Topfkratzerspiralen in den Schalldämpfer eingebracht. Viel leiser ist er nicht, aber klingt nicht mehr so blechern. Das lasse ich jetzt erst mal so. Vergasernadel habe ich jetzt ganz oben und 110er HD. Mal sehen was die nächste Probefahrt so bringt☝️?...auf jeden Fall mehr Benzinverbrauch✌️??

Ein paar Impressionen von unserer Oldtimervereins-Technikschau...Gleichzeitig war es das erste Treffen von drei TS 150 Umbauern, hier aus dem Forum...Mein Dank, für euer Kommen und die Unterstützung bei der Umsetzung meines Projektes, an Mechanikus und MZManu?

Es war eine schöne Reise nach Neundorf! Erfreulich wenig Regen hat mich erwischt. Die kleine aber feine Veranstaltung war sehr gemütlich und freundschaftlich. Da hab ich mich sofort wohlgefühlt.

Mechanikus hat geschrieben:Es war eine schöne Reise nach Neundorf! Erfreulich wenig Regen hat mich erwischt. Die kleine aber feine Veranstaltung war sehr gemütlich und freundschaftlich. Da hab ich mich sofort wohlgefühlt.

Dem kann ich nur zustimmen. Absolut schöne Veranstaltung.
Euch einen schönen Sonntag.

Danke des Lobes und ebenfalls noch einen schönen Sonntag?

Gruß Lars

Mir fehlt ein Foto von der Auspuffseite her... sieht aber wirklich toll aus, so wäre die TS 150 ein verdammt geiles Teil gewesen, ohne allzu große Änderungen. Die Sitzbank müsste vielleicht noch etwas anders gepolstert werden, eher so wie bei der ETS 150, das passt zum Tank besser.