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Da der Gasweg meiner ETZ 250 doch etwas lang ist und meine Hand das nicht wirklich umsetzen kann (Kahnbein, Mondbein & Dreiecksbein sind seit 2010 amputiert), will ich auf einen Schnellgasgriff wechseln. Habe es öfter, das der Motor beim schalten aufheult, ich also nicht das Gas vollständig weggenommen habe.
Bowdenzug sollte nach unten wie beim originalen abgehen, Optik sollte möglichst dezent sein.

Sicherlich könnte ich nun zig verschiedene kaufen und begutachten, aber vielleicht kann ich das mit ein paar Infos eurerseits abkürzen, um etwas passendes zu finden.
P.S.: Daumengas fällt aus, mag ich überhaupt nicht.

Schönen Sonntag...

Ich nutze einen ZT Tuning Schnellgasgriff, der hat den Bowdenzugausgang nach unten.

Bin damit seit Jahren gut gefahren. Ob er optisch dezent genug ist, musst du wissen…

Ich fahre die Magura Schnellgasgriffe die es fast nicht mehr gibt und wenn dann extrem teuer, auch Doppelfutig für die Oeldosierpumpe. Aber der https://www.kickstartershop.de/de/gasgriff-tommaselli ist ähnlich aber bedeutend preiswerter.

Der von ZT ist ok, gibt verschiedene Farbvarianten, wenn dezent eben auch schwarz. Ist hochwertig verarbeitet, Gasgriffhülse auch aus Alu. Wie schon gesagt, der Zug geht wie original nach unten weg.
Viel dezenter gehts ja fast nicht, andere Schnellgasgriffe gehen ja nach oben und innen weg, bei den meisten Enduros und Crossern verbaut. Es kann aber sein, dass bei dieser Version durch die Umlenkrolle (oben) der Gasweg noch mal kürzer ist, als bei ZT, ist aber nur ne Vermutung.
ZT hat seinen verkürzten Weg durch einen größeren Radius erreicht. Aber ohne es selbst ausprobiert zu haben, es kann sein, dass der Gasweg im Vergleich zum Original nicht soviel kürzer ist.

Habe erstmal diesen bestellt.
https://www.sip-scootershop.com/de/prod ... g_62070000
Bei ZT fehlt mir die Angabe, wieviel Grad Veränderung zu erwarten sind.
Mal schauen, werde berichten, wenn mich der Domino glücklich macht.

Die lowbudget version kommt von MZA, ca. 25€. Qualität ist ok, und wer nicht ernsthaft Rennen fährt wird das vllt interessant finden. Habs die Tage mal angeschaut, schön kurzer Gasweg.

Bisher kam ich noch nicht zum verbauen, meine aber fast, das wird nix mit dem Domino-Griff. Der Durchmesser der Rolle ist schon deutlich größer als das originale Teil, mit Pech lässt sich der Bremshebel nicht mehr betätigen.

Matze_2 hat geschrieben:Bisher kam ich noch nicht zum verbauen, meine aber fast, das wird nix mit dem Domino-Griff. Der Durchmesser der Rolle ist schon deutlich größer als das originale Teil, mit Pech lässt sich der Bremshebel nicht mehr betätigen.

Bremsen werden total überbewertet

Gruss Hardi

-- Hinzugefügt: 24th Januar 2022, 12:29 am --

Matze_2 hat geschrieben:Bisher kam ich noch nicht zum verbauen, meine aber fast, das wird nix mit dem Domino-Griff. Der Durchmesser der Rolle ist schon deutlich größer als das originale Teil, mit Pech lässt sich der Bremshebel nicht mehr betätigen.

Bremsen werden total überbewertet

Gruss Hardi

@Matze_2
dann ist vllt der MZA Gasgriff was für dich, hat eine Umlenkung wie üblich bei Crossern, und damit genügend Platz für Bremshebel. Der Griff wird auch oft in Verbindung mit Bowdenzügen verkauft (Simson). Das Ding dabei ist, dass die Stellschraube(n) am Zug sind. D.h. leider auch, wenn man nur den Gasgriff ordert, wird der ohne Stellschraube geliefert, muss man halt schauen wo man eine her bekommt (M8x1,25). Basteleien sind MZ Fahrer ja gewohnt

Matze_2 hat geschrieben:Bisher kam ich noch nicht zum verbauen, meine aber fast, das wird nix mit dem Domino-Griff. Der Durchmesser der Rolle ist schon deutlich größer als das originale Teil, mit Pech lässt sich der Bremshebel nicht mehr betätigen.

Wenn das so ist, also der Platz fehlt solltest du mal an deiner Bremse was verbessern den dann wirkt die nur am letzten drittel des Hebelwegs. Sowohl bei ES als auch bei ETZ ist Platz satt.

Bisher reine Vermutung. Bisher, wetterbedingt, den Gang zum Moped vermieden. Die Bremse packt wie sie soll, komplett frisch gemacht, neues DOT, Scheibe i.O., Dichtungen auch erneuert. Bin in der Annahme, dass der Bremsgriff trotz größerem Durchmesser der Gasrolle theoretisch trotzdem bis zum Lenker gezogen werden können muss. Ich werde es ja sehen und dann ein Bild spendieren.

Matze_2 hat geschrieben:trotzdem bis zum Lenker gezogen werden können muss.

Dazu hab ich nicht mal Kraft genug ganz zu schweigen das ich dann nen Salto schlage.

Ich sag ja, theoretisch. Wenn dann da aber der Gasgriff im Weg wäre, wird der Tüv-Mensch beim nächsten Pflicht-Besuch Pickel bekommen...

Matze_2 hat geschrieben: Pickel

bekommt der wenn man den Griff durchziehen kann.

Heute war es dann soweit, dass ich endlich mal den Gasgriff montieren wollte. Ärgerlich, dass ich nicht vorher schon gesehen habe, dass der Nippel vom Zug ein anderer sein muss. Wie befürchtet, durch den größeren Durchmesser berühren sich Bremshebel und Gasgriff, würde aber meinen, das es trotzdem so verbaut werden kann.
Letztendlich habe ich erstmal wieder den originalen Gasgriff verbaut, bis ich mir einen passenden Bowdenzug anfertigen lassen habe.