Umbausatz ETZ 150 auf Endurooptik

[Thale]

Sehr interessantes Thema - ich hoffe mal es klappt. Allerdings bin ich kein Interessent, da ich keine 150'er habe.

[lagae14]

Ich habe eine Aussage von Jemandem, der wiederum seinerseits Kontakt zu einem Mitwirkenden an der zweiten Auflage des Projektes zur Wendezeit hatte. Es ist gar nicht zu großen Erprobungen wegen Befestigung, Brüchen und ähnlichen gekommen. Zur Wende war nämlich keine Zeit mehr dafür. Es sollten schnell neue Typen auf den Markt geworfen werden, um zu überleben. Und da hat man die 86er Idee aus der Schublade geholt, aufgehübscht und montiert. Und dann hat man erst festgestellt, daß die Resoanlage der OR eben nicht so breitbandig und gutartig zu fahren geht, wie der normale Käufer dies erwartet.. und um die Anlage so zu bauen und auszuprobieren, dass man wie gewohnt MZ fahren kann, dafür gab es nicht genügend Geld und Zeit. Und deshalb ist das Projekt nach ein paar Prototypen wieder in die Schublade gewandert...Und deshalb wird es auch jetzt schwierig werden, denn man wird einen langen Gegenkonus brauchen, der eventuell bis unter den Deckel reich, so dass es dort noch enger wird...Aber wie gesagt, ich plane erst weiter, wenn ich die Abnahmeseite geklärt habe✌️

[flotter 3er]

Also ich habe einen OR Auspuff, welcher an der 150er ETZ funktioniert...

004.JPG

[lagae14]

Hallo

schönes Motorrad hast du da erst mal.Aber z.B. hast du schon einen längeren Krümmer als die Orginalanlage...Das ändert ja schon einiges an Charakteristik. Und du musst dein Endrohr zum Schalldämpfer nicht durch einen geschlossenen Seitendeckel mit Batterie und Elektrik dahinter verlegen?Der Schalldämpfer dann, ist der Eigenbau oder ein zugekauftes Teil? Und die, ich nenne es mal Kühlrippen an der Auspuffbirne, schützen die vor Verbrennungen? Die werden doch sicher fast genau so heiß wie der Auspuff selbst? Welchen Endrohrdurchmesser zum Schalldämpfer hin hast du gewählt?

Gruß Lars

[flotter 3er]

Hallo

schönes Motorrad hast du da erst mal.Aber z.B. hast du schon einen längeren Krümmer als die Orginalanlage...Das ändert ja schon einiges an Charakteristik. Und du musst dein Endrohr zum Schalldämpfer nicht durch einen geschlossenen Seitendeckel mit Batterie und Elektrik dahinter verlegen?Der Schalldämpfer dann, ist der Eigenbau oder ein zugekauftes Teil? Und die, ich nenne es mal Kühlrippen an der Auspuffbirne, schützen die vor Verbrennungen? Die werden doch sicher fast genau so heiß wie der Auspuff selbst? Welchen Endrohrdurchmesser zum Schalldämpfer hin hast du gewählt?

Gruß Lars

Die Auspuffanlage habe ich nicht gebaut. Die Maschine ist als Wettbewerbsmaschine beim MC Apaolda gelaufen. Ich wollte damit eigentlich nur zeigen, wie auch einige Vorredner schon bemerkt haben, es wird nicht gehen, den originalen Auspuff mittels eines OR Krümmers zu verwenden. Da muss eine komplett neu konstruierte Anlage ran. Wie schon richtig angemerkt, mit langem Gegenkonus. Deshalb mein Foto mal als Anregung, da ist bereits ein langer Gegenkonus verbaut.

Und du musst dein Endrohr zum Schalldämpfer nicht durch einen geschlossenen Seitendeckel mit Batterie und Elektrik dahinter verlegen

Aber genau das würde auf die Art funktionieren.... Das Rohr ist zwischen beiden Rahmen hindurch geführt.

[fETZt]

Gutes gelingen bei dem Projekt! Interessantese Thema, die tony-beloni Anlage an der 251er macht schon was her. Aber das wird wohl kaum legal werden. Die 150er Sache könnte ja vllt klappen, (hab nur kurz quer gelesen). Beiden Tanks in ihrer Form steht der hochgezogene Auspuff gut. Ne 150er kauf mir jetzt aber nicht mehr, zu alt und zu fett

[lagae14]

Hallo

schönes Motorrad hast du da erst mal.Aber z.B. hast du schon einen längeren Krümmer als die Orginalanlage...Das ändert ja schon einiges an Charakteristik. Und du musst dein Endrohr zum Schalldämpfer nicht durch einen geschlossenen Seitendeckel mit Batterie und Elektrik dahinter verlegen?Der Schalldämpfer dann, ist der Eigenbau oder ein zugekauftes Teil? Und die, ich nenne es mal Kühlrippen an der Auspuffbirne, schützen die vor Verbrennungen? Die werden doch sicher fast genau so heiß wie der Auspuff selbst? Welchen Endrohrdurchmesser zum Schalldämpfer hin hast du gewählt?

Gruß Lars

Die Auspuffanlage habe ich nicht gebaut. Die Maschine ist als Wettbewerbsmaschine beim MC Apaolda gelaufen. Ich wollte damit eigentlich nur zeigen, wie auch einige Vorredner schon bemerkt haben, es wird nicht gehen, den originalen Auspuff mittels eines OR Krümmers zu verwenden. Da muss eine komplett neu konstruierte Anlage ran. Wie schon richtig angemerkt, mit langem Gegenkonus. Deshalb mein Foto mal als Anregung, da ist bereits ein langer Gegenkonus verbaut.

Und du musst dein Endrohr zum Schalldämpfer nicht durch einen geschlossenen Seitendeckel mit Batterie und Elektrik dahinter verlegen

Aber genau das würde auf die Art funktionieren.... Das Rohr ist zwischen beiden Rahmen hindurch geführt.

Hallo

Das ist klar, dass ein völlig neuer Auspuff konstruiert werden muss. Es geht nur darum, der Anlage einen Schalldämpfer nachzuschalten, der ähnlich der letzten 30 cm des normalen Auspuffs aussieht. Siehe meinen ersten Anfangspost hier dazu. Die auf dem Plakat zu sehende Optik, gilt es zu erreichen, fahrbar und eintragbar zu machen...

[lasernst]

Die 251 sieht gut aus. Wurde was am Zylinder gemacht und die Esse abgestimmt?

[lagae14]

Hallo OR Fans,

ich muss euch leider mitteilen, dass das angedachte Projekt "OR Auspuff Umbau" aus privaten Gründen nicht umsetzbar ist. Danke trotzdem für eure Ideen und Mithilfe? Ich wünsche euch noch eine schöne Adventszeit und schöne Weihnachten??
Gruß Lars