Das MZ Forum für MZ Fahrer

Vorab, wenn ich jemand beteiligten vergessen habe, bite melden, das ist, wenn, nicht böse gemeint sondern ist nur dem Sieb in meinem Kopf
geschuldet...


Hier sollen die Aktionen rund um das Werden der FE 6 niedergeschrieben werden.

-August 2011: Axel (TeEs) arbeitet ohne es zu Wissen, die Armaturen für die FE 6 auf - (Danke Axel).
-September 2011 : kurz nach der tollen FE 5 Aktion (Tobi, du Held!) spendet Martin (LGB Fan Harz) eine 1985er TS 150 für das neue Projekt
-Oktober 2011 : Robert K.G. fährt kurzentschlossen nach WER um die ersten Teile abzuholen.
-Oktober 2011: Wernermewes ist unser wichtigster Kurier auf der Route Schleiz - Jena . Vielen Dank auch Dir, Werner.
-Oktober 2011: Christof zerlegt den Motor der FE 6 , einen gespendeten Motor - Danke Trabser ! , und einen eingetauschten HuFumotor ,und arbeitet die
benötigten Motoreninnereien auf.
-Oktober 2011: Robert wienert sich die Finger Wund...
-Oktober 2011: Beim Wernigeröder Abgrillen wird der Rest der FE 6 zerlegt.
-Oktober 2011: der Teileverkauf im Forum (übriggebliebene Motorenteile) ist nur bedingt erfolgreich. Ebay muß das nun rausreißen (naja...)
-Oktober/November 2011: Norbert versteigert/tauscht Gegenstände im Forum um (hoffentlich...) die benötigten Finanzen für die FE 6 einzuspielen.
-November 2011: BIG ( Danke! ) holt weitere Teile in WER ab die bei Andreas82 ( Danke!) in NDH zwischengelagert werden.
-November 2011: Norbert teilzerlegt eine TS 150 zur weiteren Teilegewinnung.
-November 2011: Die Stoßdämpfer gehen ins Ruhrgebiet um dort von Hubert aufgearbeitet zu werden.




To Do Liste:
Lenkanschlag am Rahmen schweißen.
Verbliebene Teile in NDH putzen
Teile vom Rhein zu Zweitaktkombinat schaffen, zwecks Transport nach NDH.
Teile in NDH abholen - Fahrer gesucht !
Reifen kaufen (wenn die Finanzen besser da stehen).

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Muss mal was los werden!!
Die Teile sind jetzt bei mir können also nach VEREINBARUNG (bitte mind. einen Tag vorher) abgeholt werden!!!

An den Verpacker der Kisten!!!! Wer auch immer die Kisten gepackt hat, (irgend ein Mensch auf dieser Welt hat Klebestreifen/Packband erfunden!!!!) Bitte das nächste mal auch benutzen.
Und Kleinteile kann man doch auch in einen Tüte packen, dann fallen sie nicht aus jedem Schlitz aus dem Karton raus .

Was braucht Ihr denn noch für Teile, bichen was habe ich auch noch von TS rum liegen, dann packe ich noch was rein.

_________________
www.iwl-ersatzteile.de

...

_________________
http://www.zweitaktkombinat.de

... die Teile wurden nicht wirklich in die Kisten verpackt.
Es war vielmehr so, dass nach der motivierten Zerlegungsaktion die Teile erst einmal in 2 Umzugskartons ge-"legt" wurden, da keiner so recht wusste, was denn nun folgen wird. Von daher völlig richtig erkannt, ordentlich verpackt sieht wirklich anders aus Mea culpa maxima

... ich nehme auch gern auf meine Kappe, dass ich, nachdem ich wußte, dass die Dinge von BIG abgeholt werden, mir die Zeit/Möglichkeit fehlte das ganze Paket noch einmal neu zu packen

Ich habe Euch alle aber trotzdem lieb und so richtig schämen hält nicht lange vor ...

Ich hoffe, dass dennoch alle Teile in brauchbarem Zustand angekommen sind, nachdem die "Schlachter" meinten, die TS sei eigentlich zu schade dafür. Wenn Ihr noch etwas braucht, lasst es mich wissen, ach ja, die 2 Räder liegen noch bei mir.

LG aus dem Harz
vom Martin, der grad mit Scharlach zu Hause sitzt

_________________
...ich liebe ES

Die Abholung war angedacht wenn Deine Eltern weitere Teile von Deinem Bruder mitgebracht haben, dann würde Robert die Teile holen kommen, wenn
sich niemand findet der den Transport quasi nebenbei machen könnte.

Was wir brauchen ist eine gute Frage - was hast Du denn noch übrig ?

@ Martin, die wird ja auch nicht geschlachtet, die wird geputzt und frisch gemacht, mit "neuem" GR- Motor....

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

... wenn Du dabei gewesen wärst hättest Du gesehen, dass dort "geschlachtet" wurde
Soll ich noch ein paar Bilder der Beteiligten bei der Arbeit einfügen

Ist schon i.O., sonst hätte ich sie Euch ja nicht zu treuen Händen übergeben. Wichtig ist, sie kommt wieder zusammen und einem guten Zweck zu Gute. Bei mir hätte sie bestimmt noch 5-10 jahre vor sich hin gestanden ...

LG aus dem Harz
Martin

_________________
...ich liebe ES

Ok, dann weiß ich bescheid, dann dauert es ja noch eine weile bis die Teile abgeholt werden.

Gibt es denn sowas wie eine Fehlteilliste???

_________________
www.iwl-ersatzteile.de

Hallo,

der Idealfall für mich wäre, wenn ich die Teile bereits geputzt und anbaufertig bekomme. Zudem bitte sortiert. Also Schrauben, Gummiteile und Blechteile sparat. Ließe sich da eine Putzaktion über den Stammtisch Nordthüringen organisieren?

Zu den Fehlteilen:
Es fehlt das vordere Schutzblech 35er Gabel
Benzinhahn
Reifen
Schläuche
Werkzeugfach Schloß
Lenkerschloß
Gummiteile müsste man beim sortieren sehen (Fußrastengummis? Lenkergummis? Tüllen? usw.)
Wenn ein paar Schrauben zur Reserve beiliegen wäre es auch nicht schlecht.
Und dann der Rahmen. Wenn einer einen mit Papieren spenden würde, dann würde ich aus meiner Tasche die Zulassung und die HU bezahlen. Dann bekommt der Gewinner ein Motorrad das nur umgemeldet werden muss. Ansonsten ist beim alten Rahmen der Lenkeranschlag zu schweißen.

Und mal schauen ob die Fußrasten krumm sind und wie die Aufnahme im Rahmen aussieht.

Nicht unerwähnt möchte ich die edle Spende von TS Paul lassen. Er gab mir dieses Wochenende einen roten Tank, Tankdeckel, Luftfilter, Tankblenden und MZ Schilder für den Tank. Da es ein Harlekin wird, sind jede Spende von Blechteilen willkommen. Und der Motor kostet viel Geld da er von Christof komplett neu gemacht wird. Alte Kurblwellen, Vergaser und Zylinder mit Kolben bringen noch recht viel Geld zur Refinanzierung dieser Kosten. Also wer solch altes "Gerümpel" nicht mehr sehen kann, bitte bei Norbert, Christof oder mir melden.

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 30th November 2011, 12:37 pm --

Sodele, dann möchte ich nicht die Bilder vorenthalten.

Von Paul bekam ich diese Teile für die FE 6 (den Putzlapen habe ich bereits geschwungen):


Natürlich habe ich die Sachen standesgemäß mit dem Gespann transportiert. Kleine Geschichte am Rande... Wer hätte gedacht das man mitten im brandenburgischen Nirgendwo von einem Foristi bei einer Pause angesprochen wird. Und zwar genau hier :


Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Auch ich war nicht untätig. Wie Norbert schon schrieb, wurden 3 Motoren von mir zerlegt. Wovon einer aber ein absoluter Totalschaden war. Von den 3 Kurbelwellen konnte auch nur eine der Regeneration überführt werden.

Zum FE6-Motor: Ich habe ihn bereits zerlegt, mich mit Norbert um Neuteile gekümmert und habe begonnen die Teile nebenbei zu reinigen. Die Kurbelwelle ist geschliffen und mit einem neuem Pleulkit versehen worden. Die neuen Kurbelwellenlager sind auch schon drauf. Der Zylinder ist zudem auch schon geschliffen worden und wartet auf den Einbau.



Nächsten Samstag wird dann geschraubt! Fotos folgen!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Ich habe es mal am Stammtisch angebracht.
Versprechen kann ich es aber nicht, wenn sich keiner findet wird es schwierig.
Ich werde es allein nicht schaffen, mit meinen 2 Jobs bleibt nicht viel Zeit!
Ich lade aber alle zum Helfen ein.

_________________
www.iwl-ersatzteile.de

mensch der sieht ja wirklich wieder gut aus, sogar der Chrom ist top geworden.

_________________
Gruß Christian

Bis wann müssen denn die Teile geputzt sein?

Lenkerschloss kannste von mir haben. Den Werkzeugfachdeckel habe ich Norbert schon zugesagt, nur irgendwie meldet der sich nicht mehr
Von den Gummihüllen der Instrumente liegen auch noch irgendwo paar rum und wenns ne Luxus werden soll kannste noch ne DZM-Welle haben.

Im Tausch gegen irgendwas, was rumliegt.

_________________
♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Ich habe den rechten Lenkerpilz und das Distanzstück vergessen.

-- Hinzugefügt: 30th November 2011, 10:43 pm --



Im Prinzip haben wir noch lange Zeit. Wenn es der Stammtisch bis zum Frühjahr schafft ist noch alles im grünen Bereich. Dem entsprechend wäre es sehr schön wenn ihr was organisieren könntet.

-- Hinzugefügt: 30th November 2011, 10:54 pm --



Hallo,

die Gummis der Instrumente sind da. Leider kann ich die anderen Teile gerade nicht sichten.

Ich rede von den Gummitüllen wie sie zum Beispiel am Heck zu finden sind. Zudem werden eigentlich ständig Transportkapazitäten, aber auch die Arbeitskraft zum Putzen benötigt.

In der Kasse für Spesen, die durch den Verkauf von doppelten Teilen gespeist wird, sind momentan 61,95 €. Also ruhig MZ Teile anbieten. Aber auch bei den Tauschaktionen beteiligen. Ich biete auch ständig Teile mit dem entsprechenden Hinweis im Forum an. Diese sind geprüft und über den Preis kann man sicher verhandeln.

Ziel ist es am Ende eine technisch einwandfreie Harlekin TS 150 mit Teilen aus dem Forum aufzubauen. Der Erlös dieser Aktion kommt NICHT dem Forum zu Gute. Das Geld wird einem gemeinnützigen, momentan noch nicht genauer bestimmten Projekt zugeführt. Genaueres wird sicher Norbert bei Zeiten sagen. Schließlich kam er auf diese Idee.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Zum putzen kann ich ja mal vorbeikommen.
Muss Andreas mal sagen wan er vor Ort ist, am besten anrufen.
Teile für die Hufu hab ich leider kein.
Eventuell hab ich noch ein Satz Kettenschläuche, muss aber erst nachschauen.

gruß matthias

_________________
meine 2,5TS bei youtube
meine 251 bei youtube

Andreas, Norbert bringt das Kram Sonntag zu mir. Is ja Platz in der Garage. Dann schaun wir mal was Vaddern mit zurück bekommt und Weihanchten kommen sie ja schon wieder. Ich denke bis Ende des JAhres haste alles da.

Teile für ne Hufu habe ich hier nix. Aber vielleicht putze ich schon ein paar Sachen vor

_________________
http://www.zweitaktkombinat.de

Putzen ist sehr gut! Ich weiß, das ist eine beschissene Arbeit. Aber sie bringt uns schon sehr vorran.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

wenn mir einer schreibt was für Schrauben benötigt werden, kann ich die besorgen.
Aber meist nur Innensechskannt (Imbus).

_________________
meine 2,5TS bei youtube
meine 251 bei youtube

Leider sind die Schrauben, wie bereits geschrieben, alle wild durcheinander gewürfelt. Es kann also momentan keiner der Beteiligten eine genaue Aussage treffen. Aber wenn es in ein paar Wochen an die montage geht würde ich gern auf dein Angebot zurückkommen. Imbus ist egal. Wir werden versuchen die sichtbaren Schrauben als Eska Schrauben zu belassen.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

respekt

und viel erfolg noch

nee super idee, aber wenn die TS mal fertig ist, wer bekommt die MZ da?
Grüße Sonny

_________________
http://reichstyp-125-das-rt-forum.xobor.de/

ein Glücklicher, wie bei der FE 1, FE 4 , FE 5 und künftig auch noch bei den FE 2 + 3 .

ralle hat die FE 1 für 5,55€ gekauft.

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Ich werde einfach mal von M5-M8 was raussuchen und eintüten.
Die kann ich ja dan Andreas geben.

gruß matthias

_________________
meine 2,5TS bei youtube
meine 251 bei youtube

Wie geplant habe ich heute den Motor komplettiert.





Mir fehlen nur noch ein komplettes Limagehäuse. Ausserdem bräuchte ich noch Schieber und Deckel für den 24 N1-1. Wenn jemand noch einen kompletten Kaltstartstutzen hat dann auch immer her damit!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Bildschön . "Brillantine work" würde der Engländer jetzt sagen !

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

und wer hat die anderen FE ´s ?Wei kann man eigentlich so ein Teil für 5,55 erwerben ? welche Voraussetzungen braucht man da...

2 und 3 sind im Bau

den Rest kannst Du in den diversen Freds lesen.

die 5 hat Michel aus SF bei einer Verlosung in Lehesten...

Voraussetzung: in erster Linie und bei allen 3 : Glück !

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Den Startvergaser kannste von mir haben, werde Robert demnächst sowieso paar Teile zuschicken. Der Rest ist an dem geschlachteten Gaser leider auch nicht mehr dran. Willste mit oder ohne Bowdenzug?

_________________
♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

...mit, wenn du hast.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Ich hab auch noch nen gammligen Krümmer, den ich so nicht mehr verbaue. Sieht n bissl ungepflegt aus, ist aber dicht (denke ich zumindest). Einen Gasbowdenzug (gebraucht, aber ganz) für den 24N1 hab ich auch noch, den ich nicht brauche. Willste haben?

_________________
♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Hallo,

ich habe dich nicht vergessen. Ich habe es geschafft, erfolgreich meinen Rechner abzuschießen und konnte nur mit dem iPhone ins Forum. Kaspert mal hier aus was ihr noch für Teile braucht. Antwort folgt von mir auch noch. Bitte etwas Geduld.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

So, Norbert war grad hier und hat 2 Kisten und nen Püff gebracht. Und alles ist prima verpackt für Nordhausen und den Weitertransport

@Andreas, ich denke das bekommt Vaddern problemlos alles nach Äqypten mit.

_________________
http://www.zweitaktkombinat.de

Ein Gaszug wäre auch schön. Einen guten Krümmer hat Robert schon wieder aufgearbeitet.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Hallo.

War mal fix gucken gewesen.

Also. Gasbowdenzug kannste haben, sieht noch gut aus.
Startvergaser kannste haben, sogar grob saubergemacht.
Schockbowdenzug kannste auch haben, der ist aber ne mehr ganz so dolle. Die schwarze Ummantelung ist an 2 Stellen wie eingeschnitten, das Metall ist heile und funktionierentut er auch noch, also mit schwarzen Iso-Band reparabel.
Lenkerschloss scheint eins von der ES zu sein, da sich der Schlüssel nur in einer Stellung abziehen lässt. Kann man das Umbauen? Ansonsten reicht das ja auch (bleibt der Schlüssel halt stecken).
Der Werkzeugfachdeckel ist heile bis auf eine kleine Schramme.

_________________
♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Update:

Hier sollen die Aktionen rund um das Werden der FE 6 niedergeschrieben werden.

-August 2011: Axel (TeEs) arbeitet ohne es zu Wissen, die Armaturen für die FE 6 auf - (Danke Axel).
-September 2011 : kurz nach der tollen FE 5 Aktion (Tobi, du Held!) spendet Martin (LGB Fan Harz) eine 1985er TS 150 für das neue Projekt
-Oktober 2011 : Robert K.G. fährt kurzentschlossen nach WER um die ersten Teile abzuholen.
-Oktober 2011: Wernermewes ist unser wichtigster Kurier auf der Route Schleiz - Jena . Vielen Dank auch Dir, Werner.
-Oktober 2011: Christof zerlegt den Motor der FE 6 , einen gespendeten Motor - Danke Trabser ! , und einen eingetauschten HuFumotor ,und arbeitet die
benötigten Motoreninnereien auf.
-Oktober 2011: Robert wienert sich die Finger Wund...
-Oktober 2011: Beim Wernigeröder Abgrillen wird der Rest der FE 6 zerlegt.
-Oktober 2011: der Teileverkauf im Forum (übriggebliebene Motorenteile) ist nur bedingt erfolgreich. Ebay muß das nun rausreißen (naja...)
-Oktober/November 2011: Norbert versteigert/tauscht Gegenstände im Forum um (hoffentlich...) die benötigten Finanzen für die FE 6 einzuspielen.
-November 2011: BIG ( Danke! ) holt weitere Teile in WER ab die bei Andreas82 ( Danke!) in NDH zwischengelagert werden.
-November 2011: Norbert teilzerlegt eine TS 150 zur weiteren Teilegewinnung.
-November 2011: Die Stoßdämpfer gehen ins Ruhrgebiet um dort von Hubert aufgearbeitet zu werden.
-Dezember 2012: Christof komplettiert den Motor, Robert K. G. putzt und verkauft doppelte Teile für die Ersatzteilfinanzierung
-Dezember 2012: Michi89 spendet Bowdenzüge und Teile für den Startvergaser, Danke dafür
-Dezember 2012: Das Team bekommt Zuwachs! Nämlich den Nordthüringer Stammtisch - Herzlich willkommen dabei !
Die Harlekinhufu wird in Holzthaleben montiert !





To Do Liste:
Lenkanschlag am Rahmen schweißen.
Verbliebene Teile in NDH putzen
Teile vom Rhein zu Zweitaktkombinat schaffen, zwecks Transport nach NDH.
Teile in NDH abholen - Fahrer gesucht !
Reifen kaufen (wenn die Finanzen besser da stehen).

Wir brauchen recht dringend einen Stoßdämpfer für die HuFu , einer der vorhandenen hat keinen tollen Zustand ergeben, bei der Zerlegung...

Wer kann helfen?

EDIT: Dezember aktualisiert. Christof

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Schau mal auf den ersten Blick ob der (oder Teile davon) passen könnte oder gib mir ein paar Anhaltspunkte woran ich erkennen kann das er passen würde. Der hier war zu Überführung in meiner ETS verbaut und müsste irgendwo auf dem Teilehaufen rumoxidieren. Bei Bedarf werf ich den in den Topf...

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

DZM ist bei Christof

_________________
Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Norbert, in deinem Update fehlt der fertiggestellte Motor nebst eingestelltem Vergaser!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

woher sollte ich das denn wissen?
Außerdem, Du kannst und darfst es editieren oder Du kopierst und ergänzt es?

Wie Du magst!

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Hallo,

des Weiteren habe ich michi89 noch Teile erhalten, mich aber bis jetzt noch nicht bedankt. Das Tauschobjekt habe ich schon verschickt. Und die Vergaserteile hat bereits Christof. Das geforderte Bier übergebe ich bei Gelegenheit persönlich!


Ich finde es Klasse, dass die FE 6 eindlich ein Heim gefunden hat! Ich denke man wird sich auf einen der anberaumten Termine treffen. Schließlich habe ich den Auspuff und diverse Blechteile.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

rein optisch passt der . Wie ist die obere Aufnahme? gekontert oder verstiftet?

Wegen der Bezeichnung des Orig.-Dämpfers läuft eine Anfrage.

-- Hinzugefügt: 12/12/2011, 23:44 --

Die Dämpferbezeichnung:

hier die Nummer die auf der Stoßdämferhülse steht. Renaka, 22-100-88/8M 3.4.20
und, der Dämpfer ist schraubt nicht verstiftet

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Ich schau heut oder morgen mal nach...

-- Hinzugefügt: Di 13. Dez 2011, 12:08 --

Mhh, obere Aufnahme ist verstiftet, Aufschrift ist RENAK A22-100-94 VIV 3420, außerdem ist der Verstellhebel fest

Alles nicht so berauschend, evtl. kann man ja aus den Teilen von dem Vorhandenen und Meinem einen bauen

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Die passen nicht zusammen. Die Zugstufen haben unterschiedliche Kraftkennlinien.

@Norbert: 88er Dämpfer müsste ich aber noch haben!



Könnte das "MV" sein? Das wäre dann "Mit Verstellung"!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Ja, ist gut möglich. Hatte ich nur geraten, weil es schlecht zu lesen war

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Update:

Hier sollen die Aktionen rund um das Werden der FE 6 niedergeschrieben werden.

-August 2011: Axel (TeEs) arbeitet ohne es zu Wissen, die Armaturen für die FE 6 auf - (Danke Axel).
-September 2011 : kurz nach der tollen FE 5 Aktion (Tobi, du Held!) spendet Martin (LGB Fan Harz) eine 1985er TS 150 für das neue Projekt
-Oktober 2011 : Robert K.G. fährt kurzentschlossen nach WER um die ersten Teile abzuholen.
-Oktober 2011: Wernermewes ist unser wichtigster Kurier auf der Route Schleiz - Jena . Vielen Dank auch Dir, Werner.
-Oktober 2011: Christof zerlegt den Motor der FE 6 , einen gespendeten Motor - Danke Trabser ! , und einen eingetauschten HuFumotor ,und arbeitet die
benötigten Motoreninnereien auf.
-Oktober 2011: Robert wienert sich die Finger Wund...
-Oktober 2011: Beim Wernigeröder Abgrillen wird der Rest der FE 6 zerlegt.
-Oktober 2011: der Teileverkauf im Forum (übriggebliebene Motorenteile) ist nur bedingt erfolgreich. Ebay muß das nun rausreißen (naja...)
-Oktober/November 2011: Norbert versteigert/tauscht Gegenstände im Forum um (hoffentlich...) die benötigten Finanzen für die FE 6 einzuspielen.
-November 2011: BIG ( Danke! ) holt weitere Teile in WER ab die bei Andreas82 ( Danke!) in NDH zwischengelagert werden.
-November 2011: Norbert teilzerlegt eine TS 150 zur weiteren Teilegewinnung.
-November 2011: Die Stoßdämpfer gehen ins Ruhrgebiet um dort von Hubert aufgearbeitet zu werden.
-Dezember 2011: Christof komplettiert den Motor, Robert K. G. putzt und verkauft doppelte Teile für die Ersatzteilfinanzierung
-Dezember 2011: Michi89 spendet Bowdenzüge und Teile für den Startvergaser, Danke dafür
-Dezember 2011: Das Team bekommt Zuwachs! Nämlich den Nordthüringer Stammtisch - Herzlich willkommen dabei !

Die Harlekinhufu wird in Holzthaleben montiert !

-Dezember 2011: völlig überraschend erreicht mich eine wunderschöne Steuerkopfmutter aus Edelstahl! Danke nach Zeitz, Peter!





To Do Liste:
-Lenkanschlag am Rahmen schweißen.
-Verbliebene Teile in ??? putzen
-Abstimmung der Jenaer/Holzthalebener Aktivitäten.
-Reifen kaufen (wenn die Finanzen besser da stehen).

Immer moch Brandaktuell!
[b]Wir brauchen recht dringend einen Stoßdämpfer für die HuFu , einer der vorhandenen hat keinen tollen Zustand ergeben, bei der Zerlegung... [/b]

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Norbert, Du hast Dich ab Dezember bei der Jahreszahl vertan. Wir haben immer noch 2011.

_________________
Gruß, Martin


Alles Knorkator?

ich lebe in einer Zeitblase, zur Kompensation der ewig gestrigen

In Wahrheit war es ein Test obes jemandem auffällt.
Du warst der erste und nun darfst Du heute schon die ersten Lose kaufen !

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Öhm, naja, Lose? Erst mal abwarten, ob die Emmi auch fertig wird...

_________________
Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Zweifler !

Spalter!

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Hallo

ich hab noch einige Teile von meinem TS 150 Ersatzteillager es ist noch ein Enduro-Hinter-/Vorderrad vorhanden die Steckachsen, Schwinge, Rahmen und noch die Sicherung falls du was brauchst kannst du es dir abholen oder halt die zuschicken lassen

ich brauche die Teile eh nicht mehr steht nur rum den Rest hab ich schon raus gebaut und muss grade den Motor instand setzen zuerst muss ich einige Kupplungsteile kaufen kennt jemand eine Seite wo es wirklich günstige MZ Teile gibt?

also noch günstiger als tkm-racing.com ??