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BeitragVerfasst: 17. November 2012 22:11 
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hallo leute,

hat jemand von euch erfahrungen mit klebstoff(en) welche alu mit edelstahl und alu mit glas verbinden? bitte keine mutmaßungen oder erfahrungen von anderen leuten. ich brauch was vernünftiges was auch hält.

danke euch

:mrgreen:


Fuhrpark: MZ ES 125G replika und massig anderes altes gelumpe :-)

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 Betreff des Beitrags: Re: KLEBER
BeitragVerfasst: 17. November 2012 22:52 
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Wir arbeiten beim Benz sehr viel mit UHU-Plus. Bei glattem Glas hält der aber auch nicht sonderlich. Wir strahlen die Klebestellen vor dem verkleben mit Korrund, dann hält es ganz gut.
Wenn Zeit keine Rolle spielt, empfehle ich den grünen Endfest, wenn man den noch bei 100Grad aushärten läßt wird die Klebestelle noch belastbarer (3000N/cm²)

Hier ein Link zu UHU : http://www.uhu.com/produkte/2-komponent ... becaa1054d

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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 Betreff des Beitrags: Re: KLEBER
BeitragVerfasst: 18. November 2012 00:11 
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Ja, das Zeug ist wirklich Porno.
Aber die Verarbeitungshinweise ernst nehmen, sonst wird das nüscht!


Gruß,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.
fränky hat geschrieben:
"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)


Fuhrpark: 3*Vollschwinge, 4*Halbschwinge, 1*Nullschwinge

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 Betreff des Beitrags: Re: KLEBER
BeitragVerfasst: 18. November 2012 09:42 
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Ich habe einst in früheren Zeiten einen Kegelrollen-Lageraußenring in einen ausgenudelten BMW- Hinterradlagersitz eingeklebt. Ich dachte mir natürlich, das dieses nur Pfusch ist und vielleicht ein/zwei Wochen hält.
Das ist jetzt über 200 000Km her, der Lageraußenring hält immer noch, während er OHNE UHU-Plus "nur" knappe 90 000Km spielfrei war :wink:

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BeitragVerfasst: 23. November 2012 20:14 
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danke euch, hab mir jetzt mal was bestellt. hoffe das zeug funzt

:mrgreen:


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BeitragVerfasst: 24. November 2012 10:47 
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Falls es nicht funzt, dann melde dich mal bei mir.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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BeitragVerfasst: 24. November 2012 12:02 
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Christof hat geschrieben:
Falls es nicht funzt, dann melde dich mal bei mir.



mach ich, aber wenn´s nicht geht wird´s wohl zu spät sein. das zeug muss mit nach asien.

:biggrin:


Fuhrpark: MZ ES 125G replika und massig anderes altes gelumpe :-)

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BeitragVerfasst: 24. November 2012 12:14 
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In der Firma verwende ich für solche Anwendungen Zweikomponenten Klebstoff "Araldite AW 106" musst dich halt genau an die mischungsverhältnisse halten.

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Bj 1985, Audi TT8j Roadster/ Bj 2012, Moto Guzzi California/Bj. 1997, IFA RT125/1 Bj. 1955

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