Fussbodenheizung Trockensystem - Frage zu Trittschalldämmung

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Fussbodenheizung Trockensystem - Frage zu Trittschalldämmung

Beitragvon Freak II » Gestern 15:38

Hallo zusammen,

wir haben im Dezember 2025 ein Haus (Bj. 61) gekauft. Aktuell bin ich dabei unsere Fussbodenheizung zu planen. Da bräuchte ich mal Tips was den "Schichtenaufbau" angeht.

Nassestrich kommt leider wegen der fehlenden Statik in Verbindung mit den 18er Ziegeldecken (inkl. 2 - 3 cm Aufbeton) nicht in Frage.

Somit dachte ich im OG an folgenden Aufbau: 12mm Trittschall (Isover EP3), 30mm XPS FBH Systemplatte für 16er Rohre, 20mm Gipsfaserplatte, Bodenbelag (je nach Raum Fliesen oder Klickparkett)

Da ich aber im Keller unter dem Wohn sowie Esszimmer meine spätere Werkstatt einrichten möchte, würde ich im EG folgenden Aufbau anstreben:

Im Wohn sowie Esszimmer: 30mm Trittschall (Isover EP3), 30mm XPS FBH Systemplatte für 16er Rohre, 20mm Gipsfaserplatte, Bodenbelag (je nach Raum Fliesen oder Klickparkett)
In den Restlichen Räumen im EG: 12mm Trittschall (Isover EP3),20mm XPS einfache Platte, 30mm XPS FBH Systemplatte für 16er Rohre, 20mm Gipsfaserplatte, Bodenbelag (je nach Raum Fliesen oder Klickparkett). Mit den 2mm Höhenunterschied zwischen den Räumen müsste ich dann wohl leben.

Macht das Sinn mit den 30mm Trittschall um Werkstattgeräusche aus dem Keller nach oben hin zu verhindern? Sind 30mm ausreichend oder eher über bzw unterdimensioniert?

Oder hättet ihr gänzlich andere Vorschläge? Aufbauhöhe bis 100mm ist kein Problem?

Danke
Mfg der Freak II

--->AKTUELLE TEILGESUCHE <---

Kniebleche ES 250/2
alles was beim MM250/2 unterm Kupplungseitendeckel ist (Kupplung, Schaltmechanismus usw.)
EHR / VDO 20" Tachoantrieb
ETZ Tacho & DZM mit Plastenadel (Beispielfoto)
Tacho für 64er Star (Wie KR 50 nur mit 70er Skala) Beispielfoto

Fuhrpark: :
ES 175/2 1969 (wird noch restauriert)
ES 250, 1959 (Patina)
TS 125 Standard, 1975 (restauriert)
TS 150 DeLuxe, 1980 (restauriert)
TS 250, 1977 (wird noch restauriert)
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ETZ 251 mit Beiwagenanschluss, 1989 (wird noch restauriert)
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