ETZ 251 16 Zoll Vorderrad Gutachten

[Mo3000]

Hallo zusammen, hat jemand schon ein 16 Zoll Vorderrad in eine ETZ 251(kein Gespann) verbaut und abgenommen bekommen?
Ich bräuchte dringend eine Kopie des Gutachten oder des Fahreugscheines für die Dekra, habe mich schon im Forum umgeschaut aber nichts konkretes gefunden.

[eigel]

Mo3000 ? ...Wer iss Mo3000...?

[Mo3000]

Eigel?...Wer ist Eigel...?Mo3000 ist mein Username;-)), MfG Christian

[Der Gärtner]

Eigel spielte darauf an, daß es hier immer gerne gesehen wird, wenn neue Foristen sich erstmal vorstellen...

[ETZChris]

Vor allem dann, wenn man mit dem ersten Post erstmal gleich nach Briefkopien ruft...

[Mo3000]

...aahhh, jetzt ist der Groschen gefallen:-), ich bin Christian aus Leipzig 35 Jahre alt, leidschaftlicher Motorradfahrer, Griller und Biertrinker.
Die letzten 10 Jahre bin ich auf unterschiedlichen Japanern unterwegs gewesen, will aber etwas runterfahren und zu meinen Wurzeln(ETZ150) nur etwas größer(ETZ251) zurück, ich habe mir bereits wieder eine Maschine zugelegt(aber noch nicht fahrbereit+Vollgutachten nötig), darin ist aber ein 16 Zoll Vorderrad verbaut, leider nicht eingetragen, mir gefällt es sehr gut, deswegen mein anliegen. Die Zeit drückt will in den nächsten 2 Wochen gern zum TÜV um die ersten Ausflüge starten zu können. Hat jemand einen Tip für mich? Grüße Christian.

[Svidhurr]

Hallo Christian,

beim TÜV wirst du kein Glück haben
In den neuen Bundesländern musst du für eine Vollabnahme zur DEKRA

Schau mal in die Wissensdatenbank, da findest du bestimmt was Passendes.

PS.: Mal als kleinen Tipp - lasse dir gleich ein kleines Kennzeichen mit eintragen.
Das hat die Größe des alten DDR Kennzeichen und passt wunderbar auf das Blech

[MichaelM]

Willkommen Christian.

Ein verständnisvoller Sachverständiger sollte Dir das abnehmen.
Schau einfach mal durch. Ihr gibt's Leute die haben die 150er ETZ mit 16“ und Niederquerschnittsreifen, hinten wie vorne, bestückt und eingetragen.


Hab's gefunden

viewtopic.php?f=7&t=35360&p=597785&hilit=ETZ+150+Vorderrad+110+16#p597785

[Martin H.]

Wußt ich´s doch, wir hatten das Thema erst: viewtopic.php?f=76&t=78548

[Mo3000]

Danke euch für die Tipps, in der Wissensdatenbank und im Thema viewtopic.php?f=76&t=78548 ist leider nichts konkretes was ich bei der Dekra vorzeigen kann, leider mangelt es bei uns an verständnisvollen Sachverständigen seit einiger Zeit:-)), werde es aber nächste Woche mal versuchen vielleicht habe ich ja Glück.

[MichaelM]

Der user rängdäng, aus dem tread den ich verlinkt habe, war heute schon angemeldet.
Einfach mal ne PN schreiben.

[Svidhurr]

Danke euch für die Tipps, in der Wissensdatenbank und im Thema viewtopic.php?f=76&t=78548 ist leider nichts konkretes was ich bei der Dekra vorzeigen kann, ...

Dann hast du nicht gründlich genug gesucht

Wenn es Eintragungen für die ETZ 150 mit 16" Vorderrad gibt,
dann geht das auch für die 250 ccm

[Paule56]

Nun, der TE fragte aber nicht nach Deinen pers. Befindlichkeiten sondern nach Gutachten für die ETZ 251.
Es ist an Dir, den Vorwurf der ungenügenden Suche nachzuweisen.....

[MichaelM]

Stimmt Paule

Denn mit 16“ und ETZ 251 in der Suche wird man kaum fündig.

Zuletzt geändert von MichaelM am 21. März 2017 21:07, insgesamt 1-mal geändert.

[Svidhurr]

Stimmt Paul

Denn mit 16“ und ETZ 251 in der Suche wird man kaum fündig.

Wo ist jetzt der tecnische Unterschied zur kleinen ETZ

Da gibt es einiges hier im Forum.
Da sollte doch was Brauchbares für den Prüfer dabei sein,
oder etwa nicht

[MichaelM]

DEKRA und TÜV sind zwar für das gleiche zuständig, aber haben scheinbar grundlegend andere Auffassungen von ihrem Tun und Handeln

[Paule56]

@ Michael
Lass es.
Dein Vorschreiber kann einen 30 N 2 nicht von einem N 3 unterscheiden, findet in Hubräumen da nat. auch keinen Unterschied, solange der Rahmen nahezu baugleich ist.
Solche Meinung wäre oftmals wünschenswert, gehört aber ins Reich der Märchen, Fabeln und Grubenhunde

[EmmasPapa]

Es hilft zwar nicht direkt für die 251er, da es meiner Kenntnis nach keine Militärverion von dieser gab (oder doch?). Aber die TS 250/1 A hatte im Gegensatz zur Normalversion (mit 2.75-18) ein Vorderrad mit 3.50-16.

Es ist nur als Argumentationshilfe für den TE gdacht. Also wenn das bei der TS geht, warum sollte es bei der ETZ dann nicht gehen. Mit dem breiten Vorderrad ist der Abrollumfang und die Bauhöhe dann fast genau so wie mit der dünnen Wurstpelle. In meiner zivilen TS/1 habe ich als Alternativbereifung für vorn den 3.50-16er in den Papieren drin stehen und seine Verwendung ist nicht auf den Seitenwagenbetrieb beschränkt. Außerdem dann noch einen 3.50-18er für hinten, warum auch immer das schon vorher so eingetragen war. Den 16er für hinten mußte ich dann nachtragen lassen.

[Der_Ich]

Hi Leute,

bzgl. des Hinweises auf bessere Fahreigenschaften im Gespannbetrieb würde ich mir proforma ein 16" Vorderrad für die ETZ251 eintragen lassen.

Da einige bereits das selbe gemacht haben, wollte ich nochmal nach einer Kopie des Fz-Schein fragen oder hat zufällig jemand seine Eintragungen in der Wissensdatenbank hinterlegt? Da habe ich nichts gefunden was direkt für die 251er ist.

Wenn mir da jemand aushelfen kann, wäre das Klasse.

Danke schon mal.

Grüße, Daniel

[Dieter]

Kannst dir ja mal das ansehen.

https://www.mz.cx/technik/daten/briefkopie14.htm

https://www.mz.cx/technik/freigabe.html


Gruß
Dieter

[Der_Ich]

Kannst dir ja mal das ansehen.

https://www.mz.cx/technik/daten/briefkopie14.htm

https://www.mz.cx/technik/freigabe.html


Gruß
Dieter

Top, besten Dank Dieter
Das sollte dem Prüfer hoffentlich reichen.

Grüße, daniel

Edit:
Als ich vorhin geantwortet hatte, war ich mir sicher gelesen zu haben, das da für's Vorderrad die 16" dabei standen.
Entweder bin ich jetzt blind oder ich habe vorhin sehr schlecht gelesen. Zumindest finde ich es nun nicht mehr.

Daniel