Das MZ Forum für MZ Fahrer

vieleicht hift es euch ja etwas weiter,habe heute die ts2,5 nach 4 jahren zum tüv/dekra gebracht.
teuer...... option 1 normale zulassung
option2 roter07ner oldie,geht da bj. 73= älter als 30jahre
preise naja, rotes: ist ne rechenaufgabe,ohne tüv als 8tes krad hast du die kosten nach einem jahr drin,nur als einzel-krad bringt ne normale zulassung am besten was, ohne einzelabname und oldieprüfung gehts aber nicht, no chance.....
h-schilder für ein fahrzeug ok wenn jeden tag damit gefahren wird,sonst auch nur geldschneiderei .....
viel spasss beim anmelden,hatte wieder nen disput mit dem menschen wegen dem orig. nicht hochklappendem seitenständer,gelächter......

wenns hier nicht reinpasst bitte verschieben!
MFG

bin 100 euronen ärmer aber bedeutend glücklicher

und jetzt das ganze nochmal in ordentlichen sätzen? das interessiert nämlich schon. nur so isses nich grad toll lesbar

ja nach 3 tagen bürokratie sieht dann die schrift genauso aus!
sry
frag welche zulassung dich interessiert ! H oder 07 oder normal ?

grusss

keine ahnung was ist der unterschied zwischen 07 und H?

Ich würde gerne eine hufu ts und nen manet s100 kostengünstig auf die straße bringen. aber eben nur im sommer alle 1 woche mal fahren.
hab da mal was von wechselbaren kennzeichen gehört?

Das interessiert mich och, hab auch noch eine 125 ts die nur selten gefahren wird, die würde ich auch lieber als oldie oder so laufen lassen.

LG Pedachen

h machst du wenn du jederzeit damit fahren möchtest, immer tüv alle 2 keine AU aber oldieabname
07er wechselkennzeichen ,wenn du selten ,aber dann mit ehrereren Fz. fahren möchtest, dein beispiel!
kein tüv ,einmaliges anmelden,kleine kfz steuer da immer nur die leistungsstärkste maschine besteuert wird
bei dir 9 ps hufu
preise sind leider per gesetz geschrieben,aber je mehr KRÄDER du angemeldet hast umso preiswerter wird es, wir haben ja nur 2 arme und können legal nur ein KFZ bewegen. daher auch wechsel kennzeichen,das gilt dann auch für den habicht und oder star,ist dann alles egal

-- Hinzugefügt: 23. März 2010 20:59 --

awotreiber hat geschrieben:h machst du wenn du jederzeit damit fahren möchtest, immer tüv alle 2 keine AU aber oldieabname
07er wechselkennzeichen ,wenn du selten ,aber dann mit ehrereren Fz. fahren möchtest, dein beispiel!
kein tüv ,einmaliges anmelden,kleine kfz steuer da immer nur die leistungsstärkste maschine besteuert wird
bei dir 9 ps hufu
preise sind leider per gesetz geschrieben,aber je mehr KRÄDER du angemeldet hast umso preiswerter wird es, wir haben ja nur 2 arme und können legal nur ein KFZ bewegen. daher auch wechsel kennzeichen,das gilt dann auch für den habicht und oder star,ist dann alles egal

für eine ist es zu teuer,hufu ist auch noch zu zahlreich vorhanden muss wenigstens ne ES /ETS /TS mit fragezeichen???
weil muss weitestgehenst original sein,farbe,etc.

-- Hinzugefügt: 23. März 2010 21:02 --

pedachen hat geschrieben:Das interessiert mich och, hab auch noch eine 125 ts die nur selten gefahren wird, die würde ich auch lieber als oldie oder so laufen lassen.

LG Pedachen

um das rote 07er zu bekommen musst du nen kontoauszug aus flensburg und ein pol. führungszeunis vorlegen kost richtig geld,muss jeder selbst entscheiden !

kriegst für das rote auch einfahrtenbuch was auch ausgefüllt werden sollte!
aber die oktanpolizei zu ostern winkt einen immer gleich weiter.....

Jetzt muss ich mal was schreiben was mich normalerweise nervt: Suchfunktion benutzen!

Das haben wir schon mehrfach in aller Ausführlichkeit durchgehechelt.

awotreiber hat geschrieben:7er wechselkennzeichen ,wenn du selten ,aber dann mit ehrereren Fz. fahren möchtest, dein beispiel!

Sehr allgemein gefasst, ein entscheidender Fakt des 07ers ist wohl die Einschränkung der Nutzung. Wenn man damit leben kann das man damit nur zur "Teilname an Veranstaltungen, die der Darstellung von Oldtimer-Fahrzeugen und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen, sowie für Probe-, Prüfungs und Überführungsfahrten", dann ist 07 ok. Letztere Fahrten sind nicht die auf Arbeit, zum Einkaufen oder schnell mal an die Eisdiele- das wissen auch die Ordnungshüter...

Ralle hat geschrieben:

awotreiber hat geschrieben:7er wechselkennzeichen ,wenn du selten ,aber dann mit ehrereren Fz. fahren möchtest, dein beispiel!

Sehr allgemein gefasst, ein entscheidender Fakt des 07ers ist wohl die Einschränkung der Nutzung. Wenn man damit leben kann das man damit nur zur "Teilname an Veranstaltungen, die der Darstellung von Oldtimer-Fahrzeugen und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen, sowie für Probe-, Prüfungs und Überführungsfahrten", dann ist 07 ok. Letztere Fahrten sind nicht die auf Arbeit, zum Einkaufen oder schnell mal an die Eisdiele- das wissen auch die Ordnungshüter...

Genau. Und bei Krädern pauschal 46 € Steuer.
Fahrtenbuch und so.
Nein danke da gebe ich die paar mehr Euro gerne aus.
Bei 125 und 150 ccm ist das 'ne Lachnummer.
Und die ETZ ist Bj. 1985, die TS erst 1983 und somit davon ausgenommen.

Wenn die BK mal fertig ist überlege ich mir das dann mal ob ich Trabi, BK und RT auf eine Nummer nehme und dann da 1 Auto mit drinne 195 € pauschal Steuer zahle.