Das MZ Forum für MZ Fahrer

Servus ins Forum und einen schönen Abend!

Hat irgendjemand von Euch Papiere vorliegen, in denen Achslasten für die ETZ 250 angegeben sind???
Sowohl eine Angabe für die Solomaschine als auch für das Gespann wären wichtig für meine geplante Genehmigung/Zulassung in Österreich.

Danke,
LG Dieter

Hi
wie schon per PN hat meine EInzelgenehmigung das nicht, da es auch in den Originalpapieren nicht angegeben war. Man kann sowas ja nicht irgendwo herschwitzen ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Servus,wozu sollte das dienen ,Leergewicht steht im Schein und zulässiges Gesamtgewicht auch,beim Beiwagen steht das selbe.mfg

-- Hinzugefügt: 1/2/2012, 19:23 --

longa hat geschrieben:Servus,wozu sollte das dienen ,Leergewicht steht im Schein und zulässiges Gesamtgewicht auch,beim Beiwagen steht das selbe.mfg

so hab nachgeschaut. leergewicht Solo 155KG Gesamtgewicht 330 Kg ,Gespann 200Kg leergewicht,440 gesamtgewicht.

DashDieter hat geschrieben:Servus ins Forum und einen schönen Abend!

Hat irgendjemand von Euch Papiere vorliegen, in denen Achslasten für die ETZ 250 angegeben sind???
Sowohl eine Angabe für die Solomaschine als auch für das Gespann wären wichtig für meine geplante Genehmigung/Zulassung in Österreich.

Danke,
LG Dieter

Hallo Dieter
Ich habe die original ABE daten von Neckermann 1981 Werksgespann Radlasten beladen vorne 150kg, hinten260kg, Beiwagen 150kg zul. Gsg 515kg
Solo Radlasten beladen vorne110kg, hinten220kg

Vielen Dank, Werner, hast schon eine PN.

Laut Aussage der Prüfstelle wollen die mit den Achslasten die Eignung der Felgen und Reifen überprüfen, fragt mich bitte nicht nach dem tieferen Sinn der Sache...

LG Dieter

MZ Werner hat geschrieben:...Radlasten beladen vorne 150kg, hinten260kg, Beiwagen 150kg zul. Gsg 515

Hä?
Macht nach meiner Rechnung 560 kg Gesamtgewicht (kann an der Uhrzeit liegen)...und die differierenden 45 kg? Auftrieb durch den aufsitzenden Fahrer?

DashDieter hat geschrieben:Laut Aussage der Prüfstelle wollen die mit den Achslasten die Eignung der Felgen und Reifen überprüfen, fragt mich bitte nicht nach dem tieferen Sinn der Sache...

Häää??? Ham die ne Macke? Das ist Serienstand! Da gibts nichts dran zu diskutieren! Oder machen die das etwa auch bei der Neuzulassung eines PKW, aufgrund der Radlasten die Eignung von Reifen und Felgen prüfen??

g-spann hat geschrieben:

MZ Werner hat geschrieben:...Radlasten beladen vorne 150kg, hinten260kg, Beiwagen 150kg zul. Gsg 515

Hä?
Macht nach meiner Rechnung 560 kg Gesamtgewicht (kann an der Uhrzeit liegen)...und die differierenden 45 kg? Auftrieb durch den aufsitzenden Fahrer?

Bei allen das Maximum ausreizen geht wohl nicht...