Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo alle zusammen...

Ich bin noch etwas neu hier und mir deshalb auch nicht so sicher ob mein Beitrag hier in diese Rubrik gehört.
na ja ich probier es mal...
Also ich habe eine RT 125,diese war auch mal mit neuen Brief eine Weile lang zugelassen.
Sie fuhr auch prima nur hatte ich ein kleines Problem...
Da sie ja bekanntlich 125 cm hat und in den Papieren leider nur mit 80 kmh eingetragen ist möchte jede Versicherung sie als Leichtkraftrad einstufen
und dafür natülich den einsteiger Tarif von über 600 Euro im Jahr haben.
Als Kraftrad würde mich der Spass ca. 100 Euro im Jahr kosten.
Es reicht auch nicht aus das nachweislich keine drosslung verbaut ist.
Würde das gute Stück 81 kmh fahren gäbe es überhaut kein Problem.

Gibt es jemanden mit dem selben Problem?
Kennt jemand eine Lösung?

Für jede Hilfe bin ich dankbar

(hoffe der RächtSchreibwurm ist nicht sooo lang)

Geh mit der Versicherung zur Concordia, die haben seid letztem Jahr einen Oldtimertarif, da kostet jedes Motorrad das älter als 30 Jahre ist, maximal um die 40,- Euro! Deinen nächsten Vertreter kannst du auf deren Internetseite suchen!
Gruß
Kurt

Ich habe meine RT 125/3 Baujahr 1960, über die ADAC-Classic-Car Versicherung versichert,
die wollten ein Foto sehen und den momentanen Taxwert, daraufhin zahle ich seit 8 Jahren
nur 27,00 € im Jahr und habe ein ganz normales Nummernschild.

RT-Tilo hat geschrieben:Ich habe meine RT 125/3 Baujahr 1960,

Unabhängig von der Versicherung hast du bei der /3 auch nicht das Problem, da sie mit 85 km/h eingetragen ist.
Bis zur /2 laufen sie nur 80 km/h (3-Gangmotor), diese dürfen auch die 16 Jährigen fahren. Somit geht erstmal jede Versicherung hoch.

Allianz 23€ im Oldtimertarif

600 Teuro, wau, das ist doch mal was.

Um welche RT handelt es sich denn???
125 ccm haben sie ja alle. Die Frage ist ja nur, wie schnell oder langsam bewegt sie sich laut Papieren.
Meinen Vericherungsbetrag weiß ich nicht genau im Kopf, aber bei dem was du schreibst würd ich einen /3 Motor verbauen und mir den eintagen lassen.
Da lohnt sich ja das wechseln des Motores vor jedem Tüf

RT Opa hat geschrieben:Da lohnt sich ja das wechseln des Motores vor jedem Tüf

Du brauchst es nicht vor jedem TÜV machen, einmal die 85 km/h eingetragen bekommen reicht zu. Nachher interessiert es den TÜV-Onkel nicht mehr (Motornummer steht ja nicht im Schein).
Durch den Motorwechsel hab ich mal eine /2 so eingetragen bekommen, dass die Versicherung günstig war. Das war vor 15 Jahren, da war ne Oldtimerversicherung noch nicht so verbreitet.

Matthieu hat geschrieben:

RT Opa hat geschrieben:Da lohnt sich ja das wechseln des Motores vor jedem Tüf

Du brauchst es nicht vor jedem TÜV machen, einmal die 85 km/h eingetragen bekommen reicht zu. Nachher interessiert es den TÜV-Onkel nicht mehr (Motornummer steht ja nicht im Schein).

Weiß ich, aber selbst das wechseln würde sich lohnen, bei dem was man an Kohle einspart.

Hallo zusammen,
ich bin der Meinung das ein Motorwechsel und Eintragung einer höheren Geschwindigkeit nicht notwendig ist, da das bei der Oldtimerversicherung unbeachtet bleibt!
Hier mal mein Versicherungstarif bei der Concordia zum Vergleich:
MZ RT 125/2 - 20€

Die Preise sind bei den Versicherungen verhandelbar!
Gruß
Kurt

Also der Motorwechsel wäre unnötig, da es wie bereits viele Versicherungen gibt, die Tarife anbieten in denen die Geschwindigkeit keine Rolle spielt. Viel interessanter wäre hier allerdings das Alter von Steffen und da gehe ich davon aus das er über 25 Jahre alt ist (wie ich da wohl drauf komme ). Somit alles kein Problem, man muß halt nur drauf achten wie sich die jeweilige Versicherung trotzdem dagegen absichert das "Risikogrupppen" mit dem Fahrzeug fahren. Ein Punkt ist hier eben meist das Mindestalter des Fahrers von 25 Jahren und manche wollen noch ein Fahrzeug sehen, welches als "Alltagsfahrzeug" zugelassen ist und geben nebenbei noch eine maximale Fahrstrecke von 8000km also Obergrenze pro Jahr vor (z.B. AXA)

Matthieu hat geschrieben:

RT-Tilo hat geschrieben:Ich habe meine RT 125/3 Baujahr 1960,

Unabhängig von der Versicherung hast du bei der /3 auch nicht das Problem, da sie mit 85 km/h eingetragen ist.
Bis zur /2 laufen sie nur 80 km/h (3-Gangmotor), diese dürfen auch die 16 Jährigen fahren. Somit geht erstmal jede Versicherung hoch.

Um was wetten wir das man auch bei einer /3 80 km/h eingetragen bekommt?

An einer RT muss nichts umgebaut werden. Wer 600 € für das Mopped zahlt, und wie Ralle sagt über 25 Jahre ist, hat schlicht die falsche Versicherung. Manche wollen einfach bestimmte Fahrzeuge nicht versichern. Mir ging es mit meiner BMW bei der Allianz auch so. Dann wird halt gewechselt...

Gruß
Robert

Robert K. G. hat geschrieben:Um was wetten wir das man auch bei einer /3 80 km/h eingetragen bekommt?

@ Robert: Meine Aussage ging genau in die andere Richtung, eine /2 auf 85 km/h bringen. Warum sollte ich ne /3 auf 80 km/h eintragen? Ist für mich unlogisch.
Aber spielt ja auch keine Rolle. Bei den heutigen Oldtimerversicherungen bekommt man ja günstige Tarife.

Vor 15 Jahren wo ich den Umbau mal gemacht habe, gab es diese Versicherungen so noch nicht oder die wollten mich als 18 Jährigen nicht haben. Ich hätte bei der /2 damals ca 800 DM im Jahr bezahlen sollen.

-- Hinzugefügt: 28/2/2012, 14:55 --

Robert K. G. hat geschrieben:Um was wetten wir das man auch bei einer /3 80 km/h eingetragen bekommt?

@ Robert: Meine Aussage ging genau in die andere Richtung, eine /2 auf 85 km/h bringen. Warum sollte ich ne /3 auf 80 km/h eintragen? Ist für mich unlogisch.
Aber spielt ja auch keine Rolle. Bei den heutigen Oldtimerversicherungen bekommt man ja günstige Tarife.

Vor 15 Jahren wo ich den Umbau mal gemacht habe, gab es diese Versicherungen so noch nicht oder die wollten mich als 18 Jährigen nicht haben. Ich hätte bei der /2 damals ca 800 DM im Jahr bezahlen sollen.

Matthieu hat geschrieben:

Robert K. G. hat geschrieben:Um was wetten wir das man auch bei einer /3 80 km/h eingetragen bekommt?

@ Robert: Meine Aussage ging genau in die andere Richtung, eine /2 auf 85 km/h bringen. Warum sollte ich ne /3 auf 80 km/h eintragen? Ist für mich unlogisch.
Aber spielt ja auch keine Rolle. Bei den heutigen Oldtimerversicherungen bekommt man ja günstige Tarife.

Vor 15 Jahren wo ich den Umbau mal gemacht habe, gab es diese Versicherungen so noch nicht oder die wollten mich als 18 Jährigen nicht haben. Ich hätte bei der /2 damals ca 800 DM im Jahr bezahlen sollen.

Hallo,

es geht mir nicht um die Richtung. So unlogisch ist es im Übrigen nicht wenn man eine Zulassungsstelle hat, die einen an der Klatsche hat und für die RT ein großes Kennzeichen zuteilen will. Bevor ich den Quark über Gutachten gehe, wurde halt das Kennzeichen über die Höchstgeschwindigkeit erzwungen. Manchmal gehe ich halt ungewöhnliche Wege. (Mittlerweile bekommen alle Leichtkrafträder das kleine Kennzeichen, dafür aber bei uns eine 8 stellige Kennung.

Die Versicherung hat mich trotzdem nie gejuckt. Wie gesagt, wer 600 oder 800 € zahlen soll macht definitiv etwas falsch. Man kann mit jeder Versicherung reden. Bringt wirklich was!

Gruß
Robert

Die RT 125/2 meines Sohnes kann lt. Brief wahlweise als Kraftrad und Leichtkraftrad betrieben werden. Wenn eine Kopie des Briefes weiterhilft, dann PN

Grysse Bernhard

Also wie gesagt, sind die Oldtimerversicherungen hier das einzig wahre um zu sparen. Viele fordern aber ein Mindestalter von 23 Jahren und ein vorhandenes Alltagsfahrzeug. Ansonsten Prüfer fragen ob er statt 80 so 81 einträgt - machen einige ...

@ Bernhard S.: Meinst du 25/2200 Kraftrad/Leichtkraftrad => das wäre kein wahlweiser Eintrag

TS Martin hat geschrieben:@ Bernhard S.: Meinst du 25/2200 Kraftrad/Leichtkraftrad => das wäre kein wahlweiser Eintrag

Hallo Martin,
ich versteh jetzt nicht, was Du mit 25/2200 meinst ,
aber in den Fz.-Papieren (Teil I/Teil II) ist im Feld 5 (Fahrzeugbeschreibung) eingetragen: "Kraftrad,Leichtkraftrad" und damit kann sie sowohl als auch versichert und betrieben werden.
Im Augenblick läuft sie als "Kraftrad" und ist für Peanuts vesteuert und versichert, wenn mein Sohn im Sommer den FS Klasse A1 erworben haben wird, wird sie als "Leichtkraftrad" betrieben, damit der Purche damit fahren darf.
Ich hab mich erkundigt und dem sollte nichts im Wege stehen.

Ob dies ein wahlweiser Eintrag im juristischen Sinne ist, weiß ich nicht und ich denke, es ist in meinem Fall und auch für Steffen unerheblich, da ich ihn so verstanden hatte, dass er seine RT für billiger als 400 Euro/Jahr versichern möchte.
Dazu hatte ich ihm Hilfestellung dadurch angeboten, dass ich im eine Kopie der Zulassungsbescheinigung zukommen lasse, und es steht ihm frei, diese anzunehmen oder nicht.

Grysse Bernhard

Hallo,

jedes Leichtkraftrad ist immer auch ein Kraftrad. Wie du es vor der Versicherung deklarierst ist Banane. Meine RT (LKrad) ist vor der Versicherung auch ein "normales Motorrad". Steuern fallen sowieso bei dir nicht an...

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 2nd März 2012, 1:46 pm --

So sieht das dann aus:

@ Robert: Genauso meinte ich es - im Punkt J/4 steht doch 25 2200 drinne.

@ Bernhard: Das ist aber kein ww Eintrag. Das ist die Standardbezeichnung und nur so darf man sie mit dem A1 Schein führen. Mit der Bezeichnung 25 1200 Kraftrad m LB ist dies unzulässig. Frag woeli, denn hier ist Robert tw. anderer Meinung ...

Junge Junge Martin, du bist ein Schwätzer vor dem Herrn. Ich hatte dir zu diesem Thema schon einmal etwas gesagt. Auf den Papieren steht es sogar schwarz auf grün!!!

JEDER mit A1 darf eine 125er fahren. Also hör endlich auf solchen Müll zu schreiben, ohne Rechtsgrundlagen zu nennen... Und hör auf ständig die Leute verrückt zu machen.

Ich habe deine verstanden - alles was 11kw hat ist 'nen Leichtkraftrad. Ich habe meine gesagt die auch von etlichen Behörden so gesehen wird und den Beamten in blau/grün - und nur das zählt. Ich glaube deiner Argumentation aber ...