Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zusammen!

Ich habe jetzt folgendes Problem: ich möchte mein Jawa-Gespann ( ) gerne mit einem passenden Anhänger "vervollständigen". Mein Dekra-Mann möchte wohl auf Nummer Sicher gehen, und hätte am liebsten einen alten Brief, in dem das entsprechend eingetragen ist. OK, jetzt ist das hier das falsche Forum für Jawas, aber das richtige für schnelle (und meist qualifizierte ) Antworten.
Aber weiß jemand, ob das ohne Sondergenehmigung grundsätzlich möglich ist, ein Gespann mit Anhänger auszurüsten?
Die ganzen "Schwerlastgespanne" hier vor ein paar Tagen meine ich nicht!

Hier mal ein Bild vom Gespann und vom Hängerchen :

Eine qualifizierte Antwort darauf habe ich leider nicht, falls es aber nicht klappen sollte stelle ich mich schonmal artig für den Hänger an.

Hallo,
es gibt originale Papiere zu den Hängern ala Betriebsanleitung, Anbauanleitung für die Hängerkupllung sowie Fahrzeugschein. Das sollte, denke ich, reichen. Frag mal Ralle. Bei ihm hängt sowas an der RT 125. Ansonsten schau mal im GSF, da gibts genügend Leute die das für artfremde Fahrzeuge haben machen lassen.
Im Zweifelsfall tschechisch lernen und im tsch.Netz suchen.

F.

zB "Typengenehmigung": http://motorky.bazos.cz/inzerat/3191066 ... rukazy.php

Anleitung wo man sieht an welche Fahrzeuge das kommt/angehängt werden darf: http://motousti.ibyznys.cz/katalog/zboz ... ic_ma=4464

Geschichte mit den einzelnen Typengenehmigungen: http://www.motomagazin.cz/index.php?act ... s=vozikpav

Viel Erfolg!

Jaaa...
Neeee....

Danke erstmal. Mir geht es aber hier speziell um aktuelles, bundesdeutsches Recht. Und da hilft meist ein von einem Dipl-Ing (FH) unterschriebenes Stück Papier weiter. Muss ja keine Jawa gewesen sein....

Tante google findet auch Bilder von einer Jawa + Seitenwagen + Anhänger mit deutschem Folgekennzeichen an letzterem. Leider steht da weder Name noch Telefonnummer dran....

Die ganze Geschichte mit Jawa und Anhänger in Deutschland ist bissel tricky. Meines Wissens wird das auch von Zulassungebehörde zu Zulassungebehörde unterschiedlich gehandhabt.

Wirklich fundierte Aussagen wirst du in Jawa-Foren finden bzw. sind Zulassungsbehörden verpflichtet, dir rechtsverbindliche Auskunft zu erteilen.

Unterm Strich: Einfach ist anders...

Ich weiß nicht, ob Dir das was weiter hilft; aber ein ähnliches Thema hatten wir kürzlich: viewtopic.php?f=10&t=8254
Ging aber um Anhänger an MZ-Gespann.

Hallo,
also Ralle hat meines Wissens nach den Anhänger eingetragen. Bundesdeutsch... was auch immer das sein soll...

Was einmal möglich war, und in der DDR sind ja Leute so rumgefahren, muss auch in BRD (neu) möglich sein. Sowas steht unter anderem auch im Einigungsvertrag.

Dass es unterschiedlich gehandhabt wird ist leider traurige Tatsache.

Der große Bruder (Tante Gockel) ist nicht immer der Weisheit letzter Schluss. Merkt ihr was...?

F.

Martin H. hat geschrieben:Ich weiß nicht, ob Dir das was weiter hilft; aber ein ähnliches Thema hatten wir kürzlich: viewtopic.php?f=10&t=8254
Ging aber um Anhänger an MZ-Gespann.

Leider nicht ganz - das meinte ich mit Schwerlastgespann...

Das Jawa-Forum habe ich schon bemüht, aber es ist, naja, nicht ganz so agil wie das hier (das Durschnittsalter der Wissenden ist bestimmt 20 Jahre höher als hier ).

Ich werde mal parallel versuchen, der Zulassungsstelle eine Antwort zu entlocken...

Bei der Zulassung meines Gespannes ging es eigentlich sehr locker zu. Die gute Frau von der Zulassungsstelle kam persönlich vorbei und hat mir die Unbedenklichkeitsbescheinigung mitgebracht. Außerdem gab sie mir den Tip, welchen Dekra-Prüfer in Person in ansprechen soll. Dieser hat dann ohne Probleme das Vollgutachten (für 60€) gemacht und auch gleich das kleine Kennzeichen eingetragen. Er selbst hat an die 70 (!) DDR-Oldtimer vom Moped bis zum Klein-LKW, da hatte man gleich ein Gesprächsthema

Bloß mit der Anhängerfrage habe ich ihn wohl überfordert....

Ist dein Beiwagen wahlweise eingetragen? Wenn ja solo zum tüv fahren und gut ist. Als VorlageGutachten sollte jeder Angemeldete Campianhänger heralten können.
Wenn gewünscht mach eine Kopie von meinem Berlin + Campi

Urban

urban hat geschrieben:Ist dein Beiwagen wahlweise eingetragen? Wenn ja solo zum tüv fahren und gut ist. Als VorlageGutachten sollte jeder Angemeldete Campianhänger heralten können.
Wenn gewünscht mach eine Kopie von meinem Berlin + Campi
Urban

Hallo Urban,

nein, der Seitenwagen ist nicht ww eingetragen. Mein Dekra-Mann meinte auch, dass eine Eintragung einer Solomaschine mit Anhänger kein Problem wäre - also so wie bei deinem Berlin + Campi.

Das wäre auch noch ein Tip für Andreas, dass ein Campi am Berlin viel besser aussieht als so ein oller PAV 40....

Mir geht es aber um die Eintragung Motorrad + Seitenwagen + Anhänger.....

Frage doch mal ob ihn ein Beispiel von einer Eintragung ETZ 250 Gespann mit AHK reichen würde
Da sollte sich hier bestimmt eine Kopie finden lassen.

Vielleicht findest du hier weitere Info:
http://www.ralfmeierwolfhagen.de/15202/26753.html

Hallo Heinz, wie du schon schreibst, an einer Solomaschine dürfte es kein Problem sein den Anhänger mitzuführen, das Problem liegt eh nicht beim Anhänger, sondern bei der Kupplung am Motorrad. da du aber eine Originale für die Jawa hast ist das auch kein Problem. Wie sich das am Gespann verhält müsste ich mal googlen und schauen ob ich irgendwelche Schriftstücke als Kopie habe die dazu etwas sagen (später)

Zum Anhänger, der ist TÜV frei, kostet keine Versicherung und kostet auch keine Steuern Ein umgestempeltes Folgekennzeichen muß dran sein, also so wie an einem Fahrradträger am Auto...

Hier etwas Lesestoff um dich Heiß zu machen.

Ralle hat geschrieben:Hallo Heinz, wie du schon schreibst, an einer Solomaschine dürfte es kein Problem sein den Anhänger mitzuführen, das Problem liegt eh nicht beim Anhänger, sondern bei der Kupplung am Motorrad. da du aber eine Originale für die Jawa hast ist das auch kein Problem. Wie sich das am Gespann verhält müsste ich mal googlen und schauen ob ich irgendwelche Schriftstücke als Kopie habe die dazu etwas sagen (später)

Na, wenn das Hängerchen am Motorrad hängt,
hat das ja nur indirekt was mit dem SW zu tun.

Theoretisch hast du nun 2 Anbauten am Motorrad,
Anhänger und SW

TeEs hat geschrieben:Vielleicht findest du hier weitere Info:
http://www.ralfmeierwolfhagen.de/15202/26753.html

Schreib den Ralf mal ruhig an. Er schaut hin und wieder auch hier ins Forum. Sicher gibt er dir ein paar nützliche Tips. Ist zwar eine GN aber der gleiche Hänger.

Er hat sein Gespann und seinen Hänger auch hier mal vorgestellt. viewtopic.php?f=5&t=18787

Gruß
Dieter

Eine Frage, ist der Jawa- Seitenwagen gebremst? Wenn ja dann darf dein Gespann laut StVZO ach einen Anhänger ziehen
Welches Baujahr hat der Anhänger? Sollte das vor 1961 liegen (was ich nicht glaube) dann braucht er nicht einmal eine Betriebserlaubnisfrei, oder hast du die vielleicht sogar noch?

Es gibt zwei Arten wie die Anhänger hinter ein Gespann angebracht werden können.

a) mittig von Gespann dann gilt m.W. Auch das gebremste BwRad und es kann ein zulassungsfähiger größerer Hänger bis 1m breite anehangen werden

b) der Anhänger kommt mittig hinter das Motorrad (wie solo) dann gelten wieder andere Pragraphen! Dieses ist aber ganz klar der Fall wie oben beschrieben Berlin+campi und es gibt eine eindeutige Gesetzeslage.

Auch hier sollte Dir geholfen werden

Ansonsten bekommst du in den Russenforen dazu einiges zu lesen da viele Russenfahrer einen Hänger haben

Urban

urban hat geschrieben:b) der Anhänger kommt mittig hinter das Motorrad (wie solo) dann gelten wieder andere Pragraphen! Dieses ist aber ganz klar der Fall wie oben beschrieben Berlin+campi und es gibt eine eindeutige Gesetzeslage.

Ja, so wäre es. Ein guter Hinweis, Sherlock

urban hat geschrieben:
Ansonsten bekommst du in den Russenforen dazu einiges zu lesen da viele Russenfahrer einen Hänger haben

Urban

Oha - der Tschechenfahrer ist gefühlt eng verwandt mit dem Russenfahrer. Und die haben nen Hänger?

Naja, ich versuche, hart zu bleiben und die Zulassungshürden zu nehmen