Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forumsgemeinde.
Mir wurde angeboten eine ETZ 250 zu kaufen, stark verbastelt aber mit laufendem Motor und Papieren.
Dann hab ich mir erstmal Bilder schicken lassen um mal zu sehen worum es sich handelt.
Und dann wurde ich überrascht.
Es ist ein TS 250/1 Rahmen mit einem ETZ Motor und SR2 Tank, Reste einer Scheibenbremse, viele Fehlteile...
Jetz hab ich nachgefragt was denn in den Papieren steht und da steht wirklich drinn: ETZ 250 mit der FIN 36789xx
Nach der TS-Liste im Forum ist es also eine TS/1 aus '77 oder '78.
Jetz frag ich mich wie geht das?
Ich hoffe das ist keine dumme Frage.

Wie das geht?
Ganz einfach, mit einem ahnungslosen Prüfingenieur

Henry G. hat geschrieben:...Es ist ein TS 250/1 Rahmen mit einem ETZ Motor und SR2 Tank...

Bilder???

Achtung! Was jetzt kommt ist keine Anleitung zu Straftat und sollte nicht zu irgenwelchen Manipulationen anregen!!!

Mit den richtigen Schlagzahlen und einem Blankotypenschild kann man aus jedem Rahnmen einen TS250/1 machen!
Ob es der PI dann glaubt steht auf einem anderen Blatt.

Das ist genau so ein Fall, wie wenn beim Eintragen eines 300ccm-Zylinders der Typ in ETZ 300 geändert wird, oder noch schlimmer in ETZ 301. Da hat einfach der PI und die Zulassung geschlafen.

Kurios ist auch das die Daten im Brief auch der ETZ entsprechen. 15kw, 3.50-18 hinten,...

Henry G. hat geschrieben:Kurios ist auch das die Daten im Brief auch der ETZ entsprechen. 15kw, 3.50-18 hinten,...

Stephan hat geschrieben: Da hat einfach der PI und die Zulassung geschlafen.

ne absolute Wundertüte. Wenn der Preis unschlagbar günstig ist, würde ich das Ding als Ersatzteilspender nehmen. Zum auf die Strasse bringen wäre mir das persönlich zu eigenartig mit den Würfelnummern.

Da brennen mir ja die Augen

Okay, die rechte Seite war das quentchen zur Endscheidung. Ich würde ihm 50 euro anbieten und dann ab ins Ersatzteilregal mit den brauchbaren sachen.
Alles andere wäre hohn!

Kann man berichtigen lassen. Wichtig ist, Papiere sind überhaupt da und stimmen mit der FIN überein. Ansonsten, wenn Motor und Rest noch brauchbar ist (inkl. Rahmen) so max. 200 euro.

200,- wäre auch mein vorschlag gewesen.... alleine die telegabel mit scheibenbremse ist locker 100 wert.

Danke erstmal für die Antworten.
Die Nummern stimmen überein, es ist nur der falsche Typ eingetragen.
Aufgerufen wurden 300€. Der Haufen steht nur 20km entfernt und es gibt wohl noch einige Teile dazu. Ich werd mir das Elend mal ansehen.

Henry G. hat geschrieben:Danke erstmal für die Antworten.
Die Nummern stimmen überein, es ist nur der falsche Typ eingetragen.
Aufgerufen wurden 300€. Der Haufen steht nur 20km entfernt und es gibt wohl noch einige Teile dazu. Ich werd mir das Elend mal ansehen.

Für 300 Euro (VB hoffe ich) und noch div. Teilen lohnt sich das Hinfahren denke ich. Und nicht vergessen - Fotos....

Hat sich erledigt. War mit dem Verkäufer verabredet für heute Nachmittag, aber er hat dann den Termin platzen lassen. Er hatte den Haufen wohl gegen ein Moped getauscht und das Moped ist/war polizeilich gemeldet, jetz will er zurücktauschen, bla.
Da bin ich raus
Trotzdem danke fürs Antworten.