Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forumler,
meine Frau hat ihren 50er- Roller verkauft.
Gilt das Mopedkennzeichen dann noch weiter oder muss sich der Käufer ein neues holen?

Danke, Gruß Spitz

Servus, die Versicherung gilt weiter für den neuen Besitzer. Hatte ich bei einem Verkauf eines SR2 mal erfragt bei der Versicherung.

Gruß Pierre

Scheind ne schwere Frage zu sein:
https://forum.allianz.de/questions/was- ... fahrzeuges
Wenn er mit deinem Vertrag abgesichert ist (alterseinschränkung) kann er natürlich so einfach weiterfahren, das machen wohl die meisten so.
Allerdings weiss ich nicht ob man noch irgendwelche Verantwortung hat wenn man noch als Versicherer eingtragen ist...

Ah ja, danke euch. Ales ganz easy....

Matthias-Aw hat geschrieben:Allerdings weiss ich nicht ob man noch irgendwelche Verantwortung hat wenn man noch als Versicherer eingtragen ist...

deswegen den Verkauf an die Versicherung melden. Außerdem würde ich mir vom Käufer den Ausweis zeigen lassen.

Die Versicherung geht auf den Käufer über. Käufernamen / Käuferdaten der Versicherung melden und gut.

Bei manchen Versicherungen wird eine kleine Gebühr für diesen "Verwaltungsakt" fällig.

passt evtl auch gleich dazu. Bei mir's umgekehrt, ich habe einen 50'er gekauft und mit den Versicherungszeichen keine Erfahrung. Was brauche ich um dieses zu bekommen. Der Roller hat keine Papiere mehr, der Verkäufer hat die Kennzeichen immer über seinen Versicherungsvertreter vor Ort geholt und hat da wohl nur am Anfang vor 6 Jahren mal was gebraucht und sonst nicht mehr.
Welche Papiere braucht man für nen Roller und wo bekomme ich die bei Verlust her?

Hi,
normalerweise brauchst du eine gültige ABE.Wird auch gern von der Rennleitung kontrolliert.Die Versicherungen nehmen das nicht so genau,vorallem bei Stammkunden.
atze

casimodo hat geschrieben:Welche Papiere braucht man für nen Roller und wo bekomme ich die bei Verlust her?

Hersteller oder Importeur kontaktieren.

Hallo,

ohne ABE kein Kennzeichen.

Ist bei uns so.

Gruß
Martin

Ok, dann hätte ich auch mal eine Frage, passend dazu muss ich nachher eh das neue Versicherungskennzeichen anschrauben!

Ich fahre ab und zu die Schwalbe meiner Freundin. Diese ist ordnungsgemäß versichert und hat noch die originalen DDR Papiere.

Muss ich mir eigentlich vom KBA eine neue Betriebserlaubnis holen, oder darf ich weiterhin mit den DDR Papieren von 1980 fahren, wo noch der Erstbesitzer drin steht?

Mir ist es eigentlich völlig Banane, aber ich möchte meiner Liebsten ersparen sinnlose Disskussionen mit der Rennleitung führen zu müssen.

Gruß
Robert

Die alte Betriebserlaubnis aus der DDR bleibt gültig und da ist es nicht wichtig, welch älterer Vorbesitzer darin eingetragen ist. Möchte man eventuellen Diskussionen mit der Polizei vorbeugen, könnte man noch die entsprechende Passagen (aus dem Einigungsvertrag?) ausgedruckt mitführen.

Aus meiner Sicht ist es wichtiger, dass mit der Versicherung geklärt ist, wer mit dem Moped fahren darf. Entscheidend ist, was im Versicherungsbrief steht. D.h., ist es auf eine einzige Person versichert, darf auch nur sie in den Genuß der Versicherung kommen. Ähnlich ist es bei manchen Versicherungspolicen, die jüngere Fahrer vom Versicherungsschutz ausschließt.

Danke!

Alle ab 23 oder 25 Jahren dürfen fahren, das passt also. Ich gehöre zum Kreis der zulässigen Fahrer.

Gruß
Robert

Alfred hat geschrieben:Die alte Betriebserlaubnis aus der DDR bleibt gültig und da ist es nicht wichtig, welch älterer Vorbesitzer darin eingetragen ist. Möchte man eventuellen Diskussionen mit der Polizei vorbeugen, könnte man noch die entsprechende Passagen (aus dem Einigungsvertrag?) ausgedruckt mitführen.

Aus meiner Sicht ist es wichtiger, dass mit der Versicherung geklärt ist, wer mit dem Moped fahren darf. Entscheidend ist, was im Versicherungsbrief steht. D.h., ist es auf eine einzige Person versichert, darf auch nur sie in den Genuß der Versicherung kommen. Ähnlich ist es bei manchen Versicherungspolicen, die jüngere Fahrer vom Versicherungsschutz ausschließt.

Das wäre mir neu, daß nur der Versicherungsnehmer fahren darf.
Bei Autos gibt es solche Klauseln wie "nicht unter 25 Jahren"o.ä.

Beim Mopeds gibt es sowas nicht, jeder der einen entsprechenden Führerschein hat, darf auch damit fahren.

Robert K. G. hat geschrieben:Danke!

Alle ab 23 oder 25 Jahren dürfen fahren, das passt also. Ich gehöre zum Kreis der zulässigen Fahrer.

Gruß
Robert

Gefühlt oder nach dem Datum welches deinen Ausweis ziert?

Robert K. G. hat geschrieben:Ok, dann hätte ich auch mal eine Frage, passend dazu muss ich nachher eh das neue Versicherungskennzeichen anschrauben!

Ich fahre ab und zu die Schwalbe meiner Freundin. Diese ist ordnungsgemäß versichert und hat noch die originalen DDR Papiere.

Muss ich mir eigentlich vom KBA eine neue Betriebserlaubnis holen, oder darf ich weiterhin mit den DDR Papieren von 1980 fahren, wo noch der Erstbesitzer drin steht?

Mir ist es eigentlich völlig Banane, aber ich möchte meiner Liebsten ersparen sinnlose Disskussionen mit der Rennleitung führen zu müssen.

Gruß
Robert

Es reicht, dass Du den Versicherungswisch dabei hast.
Die DDR-Papiere musst Du gar nicht mitführen.
Weiss ich, weil mein Bruder letztes Jahr das Gleiche in Suhl bei der Rennleitung angefragt hat.

Gruss vom Biebsch

biebsch666 hat geschrieben:

Robert K. G. hat geschrieben:Ok, dann hätte ich auch mal eine Frage, passend dazu muss ich nachher eh das neue Versicherungskennzeichen anschrauben!

Ich fahre ab und zu die Schwalbe meiner Freundin. Diese ist ordnungsgemäß versichert und hat noch die originalen DDR Papiere.

Muss ich mir eigentlich vom KBA eine neue Betriebserlaubnis holen, oder darf ich weiterhin mit den DDR Papieren von 1980 fahren, wo noch der Erstbesitzer drin steht?

Mir ist es eigentlich völlig Banane, aber ich möchte meiner Liebsten ersparen sinnlose Disskussionen mit der Rennleitung führen zu müssen.

Gruß
Robert

Es reicht, dass Du den Versicherungswisch dabei hast.
Die DDR-Papiere musst Du gar nicht mitführen.
Weiss ich, weil mein Bruder letztes Jahr das Gleiche in Suhl bei der Rennleitung angefragt hat.

Gruss vom Biebsch

Vor allem steht in der neuen Betriebserlaubnis eh kein Besitzer drin. Von daher, völlig Brust, ob alt oder neu.
Bei meiner DDR-ABE steht mein Onkel drin, es blieb also immerhin in der Familie

Das mit der Änderung der Eigtümerdaten bei der Versicherung finde ich auch sehr wichtig. Wenn der neue Fahrer mal Stress macht mit seinem Moped und nicht direkt erwischt wird könnte sonst ma die Rennleitung bei dir vor der Tür stehen und dir mitteilen, dass der Fahrer und der Halter für das Vergehen haften. Oder der Fahrer wurde nicht erkannt und nur deine Daten sind bekannt. Dann könnte es eng werden wenn die Eigentumsverhältnisse nicht klar sind. Daher ist auch der Kaufvertrag immer wichtig.

Gruß
Dieter

So, meine Anfrage hat sich erledigt, der Roller wurde vor paar Tagen total an einem Sprinter entsorgt.
Die Hftpfl hat aber den Schaden geregelt. So schnell geht das...

saß jemand drauf? ich hoffe mal nicht, wenn doch hoffentlich ohne personenschaden.