Das MZ Forum für MZ Fahrer

...geht mir auch so...

CJ hat geschrieben:

mak5028 hat geschrieben:Ja die andere Idee war sone Schwarze Plaste Kappe ausm Nachbau (erstmal)

Jetzt lass dich doch nicht verarschen. Weder das Eine, noch das Andere ist erforderlich. Die Jungs im Kittel kommen vor lachen nicht in den Schlaf.

Ja das dachte ich auch,
seis drum 2 Jahre Tüv

Big hat geschrieben:Wo ist das Problem?
Jede TS hatte die Fernlichtkontrolle in blau im Tacho.

Sorry in der Baureihe geirrt

Beste Ostergrüße aus dem Harz

@mak5028... fürs nächste mal suchst du dir halt eine kompetente Prüfstelle...

smokiebrandy hat geschrieben:@mak5028... fürs nächste mal suchst du dir halt eine kompetente Prüfstelle...

Mann Lehrnt ja nie aus

"Mensch Rudi, heute habe ich einem erzählt, dass er wegen fehlender Fernlicht-Kontrollleuchte keine Plakette bekommt. Und der hat mir das echt geglaubt und ist einfach wieder weggefahren! Konnte ich endlich in Ruhe meine Fettbemme aufessen."

"Isnichwahr, Manfred! Na warte mal, was mir passiert ist: Letztens hab ich einem erzählt, dass sein Blinkerschalter die Richtung anzeigen müsste. DA HAT DER DOCH ECHT MITM EDDING PFEILE AUF SEIN MOPED GEMALT!!!!"

"Echt? Du kommst vielleicht auf Ideen. MUAHAHAHA! Ich lach micht tot!!!!!!"

Bisher hat noch kein Prüfer was gesagt, aber sicherheitshalber mach ich mal einen Pfeil auf den Lima-Deckel, damit es keine Zweifel zur Betätigung des Fußbremshebels kommt.

Muß nicht der Fernlichtschalter dann beleuchtet sein, wie soll der Fahrer/Prüfer unter Vorstellung kompletter Dunkelheit die Stellung des Schalters erkenntlich haben? Mir kommt eine Ahnung von Verwirrung....

Da kommt einfach der Eintrag "Fahrbetrieb bei Dunkelheit untersagt" in die Papiere und man ist auf der sicheren Seite.

Was für eine Blödsinn ist denn hier unterwegs? Bei keinem meiner Fahrzeuge, war das je ein Thema. Wo bitte, ist denn die Fernlichtkontrollleuchte am Berliner, der Bk, NSU Quick, Czecheta (inkl. Blinklichtkontrolle) usw. Ich könnte die Liste noch weiter führen. Der Tüver hat wohl ein Problem mit seiner Umwelt, oder den falschen Beruf gewählt.

Lg. Mario

so ist es bei einer orginalen Neckermann TS150 Bj. 1981 gewesen.....

der garst hat geschrieben:...einfach...

Wo ich das Bild vom Uwe sehe,
soll nicht der hochgezogen Teil des Lampenglases vorne die Kontrolle sein ?

Also bei Tag muß der Tüftler dann mit dem Teil in die Dunkelkammer zum kontrollieren.

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:Wo ich das Bild vom Uwe sehe,
soll nicht der hochgezogen Teil des Lampenglases vorne die Kontrolle sein ?

Also bei Tag muß der Tüftler dann mit dem Teil in die Dunkelkammer zum kontrollieren.

Gruß Klaus

Du bist jetzt beim Blinker, Klaus? Ja, mit diesem "Rand" liegt der Blinker im Sichtfeld des Fahrers. Ob das dann immer so funktioniert....

...nicht vergessen die Lichtmenge messen... ... also schon mal die Photonenwaage bereitstellen...

OHA, wer ist schon um 10:00 Uhr richtig wach ?

Hauptsache was sagen, auch wenn`s zur Sache nicht taugt.

Uwe, zeig doch mal bitte noch den Blinklichtschalter.
Meine Schwalbe steht in der andere. Garage da komm ich grad nicht ran, zum fotografieren.

Ich selbst hätte diesem Prüfer keinen Cent für eine Nachprüfung bezahlt.
Da hätte ich es drauf angelegt und mich mit Ihm und seinen Vorgesetzten auseinander gesetzt.
Das war ja wohl eine Frechheit.
Und Halbgötter mit Kittel sind das schließlich auch nicht.

Keines meiner Fahrzeuge hat sowas wie eine Fernlichtanzeige (blaues Licht im Tacho? Hab ich nich...))
Und alle haben ohne Probleme Tüv bekommen...

Ich hätte es wohl so gemacht, wie Schumi gerade geschrieben hat.

MichaelM hat geschrieben:Uwe, zeig doch mal bitte noch den Blinklichtschalter.
Meine Schwalbe steht in der andere. Garage da komm ich grad nicht ran, zum fotografieren.

ok..denn noch mal... die Sonne ...Schalter Stellung nach oben.soll dann Fernlich sein-..... und bei Dunkelheit sollte man wissen....sehen was eingeschaltet ist.....auch für Graukittel verständlich

Nordlicht hat geschrieben:

MichaelM hat geschrieben:Uwe, zeig doch mal bitte noch den Blinklichtschalter...

Den anderen rechten meint der Micha, Uwe

Eben völlig im Unrecht der Prüfer,erkennung an der Schalterstellung ist völlig ausreichend . Abgesehen davon gab es die TS weder als 150er noch als 250er egal ob standart oder luxus version mit Leuchte als Fernlichkontrolle . Selbst ne simmi (S70) hat diese Lampe nicht und brauh sie auch nicht. Zur not kannste ihm ja nen Schaltplan mitbringen ,dann soll er dir die Fernlichkontrolleuchte mal zeigen.

heizer2977 hat geschrieben:Zur not kannste ihm ja nen Schaltplan mitbringen ,dann soll er dir die Fernlichkontrolleuchte mal zeigen.

Garnicht so eine dumme Idee....

heizer2977 hat geschrieben:Eben völlig im Unrecht der Prüfer,erkennung an der Schalterstellung ist völlig ausreichend . Abgesehen davon gab es die TS weder als 150er noch als 250er egal ob standart oder luxus version mit Leuchte als Fernlichtkontrolle.

Das lese ich jetzt hier zum ersten Mal.

S70 hat definitiv eine blau Fernlichtkontrollleuchte im DZM.

Demzufolge auch die S51-Modelle, welche mit DZM ausgestattet waren.

moin,

nur mal so eine Verständnisfrage:

warum suchst Du nicht eine andere Abnahmestelle auf?

ja, das waren früher schon andere Zeiten.. wo man mit Herzklopfen und leiser Stimme zum TÜV musste.

Gott-sei-Dank, das diese Monopol Stellung schon lange um ist...

heute gibt es ja schon fast Kaffee und Kuchen, wenn man zum TÜV-Dekra-GTÜ und wie sie alle heissen kommt.

Auch keinen Stangenware-Japaner oder Serien-bmw fährt unsereins... da kann man die "Marktgröße-der Vielfalt" mit Kleinherstellern schon nutzen ...oder eben einer MZ... die "alt-genug-ist"

schwarze Gummis, Bremshilfen etc. bleibt ja schon ok..für unsere eigene Sicherheit... Rest darf schon manchmal kreativ sein

Ich werde auch meistens begrüßt: ooohhh..sieht ja toll und neuwertig aus... und immer alles serienmäßig wie früher....

und widersprechen ist doch auch unhöflich, oder

Gruß
Holger

Sagt was ihr wollt, Broesel hat da nicht Phantasiert: TÜV

Da sind derartig viele Pfeifen....Alles nur noch studierte und keiner mehr mit Ahnung. Stell da mal spaßhalber nen Altgesellen aus ner freien Werkstatt hin, ich wette der findet an Autos mehr Fehler.

so muß das klick

MichaelM hat geschrieben:S70 hat definitiv eine blau Fernlichtkontrollleuchte im DZM.

Demzufolge auch die S51-Modelle, welche mit DZM ausgestattet waren.

hab nie ein modell mit drehzahlmesser besessen ,weil sehr selten und der umbau war mir immer zu teuer demzufolge keine ahnung ob da im dzm was drin war.

TS-Jens hat geschrieben:Sagt was ihr wollt, Broesel hat da nicht Phantasiert: TÜV

Da sind derartig viele Pfeifen....Alles nur noch studierte und keiner mehr mit Ahnung. Stell da mal spaßhalber nen Altgesellen aus ner freien Werkstatt hin, ich wette der findet an Autos mehr Fehler.

Kann ich in meinen Falle bestätigen,
aber seis drum 2 schöne Jahre mit Tüv stehen bevor, und es wurde nichts geändert etwas Schriftliches in Form der Betriebsanleitung und §50 Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht vorgezeigt und etwas Diskutiert über das Kenntlich machen der Schalterstellung ............

In nächster Zeit steht noch ein Powerdynamo umbau bevor, wo ich garantiert auch eure hilfe benötige
Danke an euch tolles Forum
MFG Markus

naja "derartig viele Pfeifen" lesen auch in diesem Forum. Das wurde mir gerade in einem Telefongespräch
bestätigt. Das wird auch in deren Kreisen gestreut. Und wer sucht, der findet.

Ich habe schon ein Gespann aufgebaut. Ich habe schon viele "alte Schätzchen" ohne Beanstandungen einem
amtlich anerkannten Sachverständigen vorgeführt und ohne Beanstandungen ein Gutachten bekommen. Aber
ich mache da was falsch, den ich informiere mich vor der Abnahme darüber, mit welchen technischen Einrichtungen
das Fahrzeug ausgerüstet sein muss. Diese gibt es z.B. in den Datenbanken der Prüforganisationen sagar mit Bildern
als Hilfe der amtlich anerkannten Sachverständigen. Entsprich das vorgeführte Fahrzeug NICHT den Herstellerangabe
( Änderungen, Umbauten, wie z.B. einen anderen Lenker, nicht originale Blinkanlage, Lenkerarmarturen, Bremsanlagen,
u.s.w. sind die gehalten dieses zu Beanstanden. Legt der Fahrzeughalter eine ABE vor, ist er gehalten diese zu überprüfen.

Ich sehe die "Graukittel, Abzocker. Pfeifen und sonstige Betittelung von Menschen" als abwertend die einen sehr hohen
Wert in unser Gesellschaft haben. Und das ist gut so.

Toll dass es 101%ig gesetzes/vorschriften/TÜV-konforme Leute wie dich gibt, Egon!

Egon , der Typ ist aber eine Pfeife

Der beanstandet etwas, was es nicht zu beanstanden gibt.

Das wäre genauso als würde ein Prüfer/Sachverständiger ein fehlendes Bremslicht an meinem Beiwagen bemängeln.

P.S. ich hab es nachgerüstet. Wegen dem Sicherheitsplus. Genau wie den vorderen Bremslichtschalter an meiner Trommelbremse.

Egon Damm hat geschrieben:naja "derartig viele Pfeifen" lesen auch in diesem Forum. Das wurde mir gerade in einem Telefongespräch
bestätigt. Das wird auch in deren Kreisen gestreut. Und wer sucht, der findet.....

Oh...man droht

Wenn ein Fahrzeug in den 70igern ohne Kontrolllampe so von Werk ausgeliefert wurde und nach fast 30 Jahren bundesdeutscher Gründlichkeit durch die Hauptuntersuchung fällt, dann darf man schon ein wenig verwundert sein.

Leute, sofort alle Forumsaufkleber von allen Fahrzeugen entfernen, die Hunde sind losgelassen!!!!Diese werden bei Fahrzeugen die eindeutig dem Dunstkreis des MZ-Forum zuzuordnen sind massive Mängel suchen und auch finden!!!!!
Wir stehen auf der Beobachtungsliste Leute

Mist....jetzt ist auf meinem geleasten Geschäftswagen ein Forumsaufkleber
Recht skurril dieser Fred

walkabout 98 hat geschrieben:Mist....jetzt ist auf meinem geleasten Geschäftswagen ein Forumsaufkleber

Mit ABE?
Sonst gibt's Stress.

Natürlich nicht. Die MZ wurde nach TGL gebaut und der Aufkleber hat auch TGL

Buben, mal was ganz Anderes: Außer mir, der jeden Tag super drauf ist, die gute Laune mit großen Löffel aus dem Glas gegessen hat und eben 1000%ig ist, hat Jeder mal einen "nicht so guten Tag". in zwischen bin ich sogar bereit, den berühmten "schlechten Tag" den Ordnungshütern, den TÜV-Beamten und den Damen und Herren auf dem Landratsamt zu zu billigen.
Ja, der Herr, der dem TE die begehrte Plakette verweigert hat, befand sich im Unrecht und wir können noch tausend Jahre drüber debattieren - wir können aber dem Herren im grauen Kittel auch das Recht auf einen nicht so guten Tag, bzw. auf einen Fehler einräumen

Egon Damm hat geschrieben:naja "derartig viele Pfeifen" lesen auch in diesem Forum. Das wurde mir gerade in einem Telefongespräch
bestätigt. Das wird auch in deren Kreisen gestreut. Und wer sucht, der findet.

Ich habe schon ein Gespann aufgebaut. Ich habe schon viele "alte Schätzchen" ohne Beanstandungen einem
amtlich anerkannten Sachverständigen vorgeführt und ohne Beanstandungen ein Gutachten bekommen. Aber
ich mache da was falsch, den ich informiere mich vor der Abnahme darüber, mit welchen technischen Einrichtungen
das Fahrzeug ausgerüstet sein muss. Diese gibt es z.B. in den Datenbanken der Prüforganisationen sagar mit Bildern
als Hilfe der amtlich anerkannten Sachverständigen. Entsprich das vorgeführte Fahrzeug NICHT den Herstellerangabe
( Änderungen, Umbauten, wie z.B. einen anderen Lenker, nicht originale Blinkanlage, Lenkerarmarturen, Bremsanlagen,
u.s.w. sind die gehalten dieses zu Beanstanden. Legt der Fahrzeughalter eine ABE vor, ist er gehalten diese zu überprüfen.

Ich sehe die "Graukittel, Abzocker. Pfeifen und sonstige Betittelung von Menschen" als abwertend die einen sehr hohen
Wert in unser Gesellschaft haben. Und das ist gut so.

Wenn ich diesen Fred bislang richtig gelesen habe, wurde hier in erster Linie ein amtlich anerkannter Sachverständiger kritisiert, weil er das Fehlen einer laut StVZO ganz offensichtlich nicht erforderlichen Fernlichtkontrolleuchte bemängelt hat, obwohl er es hätte besser wissen müssen. Daran kann ich nichts Abwertendes finden.

Stümmt

Aber es waren ja schon 2 schlechte Tage, denn die Sache mit dem Schlüssel war ja auch noch.
Nix gegen schlechte Tage, hat jeder. Ich auch. Nur kann ich meinen "schlechten Tag" auch nicht am Kunden ausleben.
Für mich kommt sowas eher als Schikane rüber. Und diese Erfahrung hat wohl jeder von uns schon gemacht, darum "blüht" ja der Fred auch so.
....und wenn es wieder ruhig wird, kippt wer nach...

davon abgesehen kenne ich TÜV Prüfer die sich durchaus mit Oldtimern auskennen, aber eben nicht mit allen Herstellern und Baujahren gleichermaßen. Bei denen steht die halbe DDR (+SU) in der Halle und wird auch gefahren, allerdings ist dann auch bekannt wo man am Trabi suchen muß.......

trabimotorrad hat geschrieben: - wir können aber dem Herren im grauen Kittel auch das Recht auf einen nicht so guten Tag, bzw. auf einen Fehler einräumen

Klar können wir das. Wir können aber auch stundenlang über den Total Überforderten Verein und seinen Fan ablachen. Is auch legitim.

Es soll schon mal einen Menschen gegeben haben, der nicht etwas übersehen, etwas nicht richtig, oder einfach
nicht etwas bedacht hat. Außer mir, dem das übersehen, nicht richtig gemacht zu haben, es nicht richtig
bedacht zu haben, hat sich noch keiner hier zu Wort....Buchstaben....geäußert.

Bleibt bei Euer Einstellung.

Egon Damm hat geschrieben:Es soll schon mal einen Menschen gegeben haben, der nicht etwas übersehen, etwas nicht richtig, oder einfach
nicht etwas bedacht hat. Außer mir, dem das übersehen, nicht richtig gemacht zu haben, es nicht richtig
bedacht zu haben, hat sich noch keiner hier zu Wort....Buchstaben....geäußert.

Bleibt bei Euer Einstellung.

@Egon, daraum geht es nicht. TÜV und Konsorten lassen sich ihre "Dienste" fürstlich bezahlen - und da erwarte ich einwandfreie Arbeit. Ich zahle ja auch nicht mit Hosenknöpfen. "Einfach mal nicht bedacht" bin ich nicht bereit zu akzeptieren wenn es für vergleichsweise einfache und übersichtliche Vorgänge dermaßen teuer wird. Und wenn ich als Prüfer mal etwas nicht weiß ist das legitim wenn ich mich dann schlau mache (kann ich direkt bei der Prüfung nachlesen - kostet nur manchmal 10 minuten Zeit - und die hat man nicht bei den mickrigen Stundenlöhnen, klar...) Was aber nicht geht, nicht Bescheid zu wissen aber so tun als ob alle anderen dämlich sind und nur der Onkel mit dem Kittel hat die Weisheit mit Löffeln gefressen. Natürlich gibt es auch viele gute und fähige Prüfer, keine Frage. Die haben aber auch den Arsch in der Hose zu sagen "Moment, bin ich mir jetzt nicht so sicher, ich kläre das"! Zumindest ist das bei meinem Prüfer so wenn ich mal sage das es sich evtl. anders verhält. Dann belegt er mir entweder an Ort und Stelle das ich doch Unrecht habe oder er verspricht mir Klärung - was er dann auch einhält - und sieht seinen Fehler auch hinterher ein. So erwarte ich das! Mal abgesehen von der Tatsache das ich da nicht freiwillig hingehe und die Burschen auch noch die Asugeräte der Werkstätten kostenlos nutzen.

der janne hat geschrieben:Leute, sofort alle Forumsaufkleber von allen Fahrzeugen entfernen, die Hunde sind losgelassen!!!!Diese werden bei Fahrzeugen die eindeutig dem Dunstkreis des MZ-Forum zuzuordnen sind massive Mängel suchen und auch finden!!!!!
Wir stehen auf der Beobachtungsliste Leute

Ich habe kaum ein Auge zubekommen letzte Nacht

Wenn Egon nochmal den TÜV anruft und petzt bin ich am Arsch!

Aber sowas von!!!

Die Oettingerstammtischrunde hat schon ihre Persona-non-grata-Liste fertig und es wäre ratsam alle Fahrzeuge auf die Eltern oder Bekannte umzumelden....

flotter 3er hat geschrieben:

Egon Damm hat geschrieben:Es soll schon mal einen Menschen gegeben haben, der nicht etwas übersehen, etwas nicht richtig, oder einfach
nicht etwas bedacht hat. Außer mir, dem das übersehen, nicht richtig gemacht zu haben, es nicht richtig
bedacht zu haben, hat sich noch keiner hier zu Wort....Buchstaben....geäußert.

Bleibt bei Euer Einstellung.

@Egon, daraum geht es nicht. TÜV und Konsorten lassen sich ihre "Dienste" fürstlich bezahlen - und da erwarte ich einwandfreie Arbeit. Ich zahle ja auch nicht mit Hosenknöpfen. "Einfach mal nicht bedacht" bin ich nicht bereit zu akzeptieren wenn es für vergleichsweise einfache und übersichtliche Vorgänge dermaßen teuer wird. Und wenn ich als Prüfer mal etwas nicht weiß ist das legitim wenn ich mich dann schlau mache (kann ich direkt bei der Prüfung nachlesen - kostet nur manchmal 10 minuten Zeit - und die hat man nicht bei den mickrigen Stundenlöhnen, klar...) Was aber nicht geht, nicht Bescheid zu wissen aber so tun als ob alle anderen dämlich sind und nur der Onkel mit dem Kittel hat die Weisheit mit Löffeln gefressen. Natürlich gibt es auch viele gute und fähige Prüfer, keine Frage. Die haben aber auch den Arsch in der Hose zu sagen "Moment, bin ich mir jetzt nicht so sicher, ich kläre das"! Zumindest ist das bei meinem Prüfer so wenn ich mal sage das es sich evtl. anders verhält. Dann belegt er mir entweder an Ort und Stelle das ich doch Unrecht habe oder er verspricht mir Klärung - was er dann auch einhält - und sieht seinen Fehler auch hinterher ein. So erwarte ich das! Mal abgesehen von der Tatsache das ich da nicht freiwillig hingehe und die Burschen auch noch die Asugeräte der Werkstätten kostenlos nutzen.

Geb ich Dir mal uneingeschränkt recht

Aber wir reden ja noch nicht mal von irgendwelchen ausgefallenen Normen oder ABEs. Hier geht es um die StVo. Die sollte eigentlich bekannt und auch im Zweifelsfall zur Hand sein. Nur selbst dieses lesen von Paragraph 50 Absatz 5 scheint ja schon nicht zu funktionieren
"....Die Einschaltung des Fernlichts muss durch eine blau leuchtende Lampe im Blickfeld des Fahrzeugführers angezeigt werden; bei Krafträdern und Zugmaschinen mit offenem Führersitz kann die Einschaltung des Fernlichts durch die Stellung des Schalthebels angezeigt werden. Kraftfahrzeuge mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 30 km/h brauchen nur mit Scheinwerfern ausgerüstet zu sein, die den Vorschriften des Absatzes 6 Satz 2 und 3 entsprechen...."

der janne hat geschrieben:Aber sowas von!!!

Die Oettingerstammtischrunde hat schon ihre Persona-non-grata-Liste fertig und es wäre ratsam alle Fahrzeuge auf die Eltern oder Bekannte umzumelden....

...und genau DESWEGEN geh ich zu den Dekra-Menschen. Als ich vor 7 Jahren beim TÜV wissen wollte, was die HU kostet u auf due Frage, um was ea denn gehe,wahrheitsgemäß antwortete "Ne 150er TS! , erhielt ich neben der Preisinformation auch den Hinweis, dass ich definitiv ein zweites Mal kommen müsse, da an so nem ollen DDR-Stinker garantiert irgendwas gefunden werden würde. Seitdem geh ich mit allen Fahrzeugen zur Dekra, lass mir höflich sagen, warum ich die Plakette ggf wiedermal nicht bekommen hab, beheb die Ursachen u fahre mit aktueller Plakette vom Hof. Der TÜV kann mir mal im Mondschein begegnen

Gruss

Mutschy