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Für unsere Einzelgenehmigung hab ich von einem Mitstreiter eine Kopie seiner bekommen, die sollte reichen für die Prüfstelle, aber dort wurde keine Achslast verlangt, unser Prüfer will die aber unbedingt......

Hat wer irgendwo in seinen Papieren eine Achslast eingetragen, die er mir schicken könnte?
Grüße
Diane

Da ist irgendwas neu geworden, schau mal bei den Dreiradlern, da gibt es einige die massive Probleme mit der Eintragung haben

Gruß
Frank

Ich habe hier einen KFZ Brief BRD von 1972,
für eine MZ ES 250/2
da ist nicht mal eine Spalte dafür vorgesehen.
Lediglich Leergewicht und Zul. Gesamtgewicht.

Gruß Klaus

Hab gerad mal in meine Unterlagen nach geschaut.
orig. Brief : Nichts
Neuer Brief : Nichts
TÜV Unterl. : Nichts

Ich weiß! Verrückt. Bei meiner 150ger ES hat kein Schwein danach gekräht, aber die Ösi Prüfstellenhejnis san deppat. Da ist eine Spalte und da muss er was eintragen! Zur Not müssen wir das über einen Sachverständigen laufen lassen... aber die Genugtuung wollte ich dem nicht geben.
Dachte lt. EU Verordnung muss man ein Fahrzeug, was in einem anderen EU Land zugelassen ist, einfach so ummelden können.....

Traumgestalt hat geschrieben:...Dachte lt. EU Verordnung muss man ein Fahrzeug, was in einem anderen EU Land zugelassen ist, einfach so ummelden können.....

Ein Fahrzeug mit EG-Typgenehmigung (=Betriebserlaubnis) bekommst du ohne weiteres in jedem EU-Land zugelassen. Haben unsere alten Moppeds aber natürlich nicht. Also brauchst du weiterhin eine nationale (österreichische) Einzelbetriebserlaubnis. Das ist in Deutschland nicht anders.

Die Zulassungsstelle hatte mal rum gemeckert, weil der Tüver 2 Achsen rein geschrieben hat. Die wollten dann eine Achslast. Ich habe dann gesagt, dass ich so ein Quatsch noch nie hatte. Beim Vergleichen der anderen Motorräder ist es uns dann aufgefallen, wenn Achsen angegeben werden, muss eine Achslast rein. Also hab ich die Achsen wieder streichen lassen, im TÜV Bericht, und schon klappte es.

Oldimike hat geschrieben:Die Zulassungsstelle hatte mal rum gemeckert, weil der Tüver 2 Achsen rein geschrieben hat. Die wollten dann eine Achslast. Ich habe dann gesagt, dass ich so ein Quatsch noch nie hatte. Beim Vergleichen der anderen Motorräder ist es uns dann aufgefallen, wenn Achsen angegeben werden, muss eine Achslast rein. Also hab ich die Achsen wieder streichen lassen, im TÜV Bericht, und schon klappte es.

Und das hilft dem TE in Österreich nicht weiter