FrankfurterJung hat geschrieben:Moin, eigentlich geht es bei den Export-Rahmen eher um die Simson-Mopeds.
Bei der ETZ gab es schon auch Export-Rahmen. Diese wurden aber in den "Westen" exportiert. Erkennbar sind diese an einem anderen Lenkschloss (Neimannschloss).
Diese Rahmen haben aufgrund der Seltenheit einen minimal höheren Preis im Vergleich zu einem Inlandsrahmen.
In Verbindung mit den restlichen Teilen einer Export ETZ, wird der Preisunterschied dann schon etwas größer.
Die Ungarn-Rahmen haben keine Unterscheidung zu den DDR-Rahmen.