ETZ 251 Neuaufbau mit Ersatzrahmen?

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ETZ 251 Neuaufbau mit Ersatzrahmen?

Beitragvon MakoXYZ » 22. März 2021 11:52

Hallo,
ich bin gerade dabei mir eine ETZ 251 neu aufzabauen.
Ich habe einmal einen alten ETZ 251 Rahmen mit Nummer aber ohne Papiere und dann habe ich einen Weksneuen ETZ 251 Ersatzrahmen (Rahmennummer auf Rahmen und Typenschild mit einem E) auch ohne Papiere.
Nun stellt sich für mich die Fragen welcher Rahmen besser ist für einen Neuaufbau.
Dabei geht es um mögliche Probleme bei der Zulassung und beantragung des neuen Briefes, Wert des Motorrades mit originalem oder Ersatzrahmen.

Danke schonmal.

Fuhrpark: MZ ETZ 251
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Re: ETZ 251 Neuaufbau mit Ersatzrahmen?

Beitragvon Matthieu » 22. März 2021 12:25

Nimm den alten Rahmen.

Fuhrpark: ETZ 250
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Re: ETZ 251 Neuaufbau mit Ersatzrahmen?

Beitragvon Mechanikus » 22. März 2021 12:39

Bei Serienrahmen, also Nicht-Ersatz-Rahmen, fragt zumindest keiner. Den läßt Du einfach zu und gut is. Bei Ersatzrahmen kann(!) es sein, das irgend ein Schlaumeier Theater macht.

Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt
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Re: ETZ 251 Neuaufbau mit Ersatzrahmen?

Beitragvon vergasernadel » 22. März 2021 20:05

Genau Mechanikus. Den Ersatzrahmen aufheben, für alle Fälle.

Fuhrpark: ETZ 250 1987, TS 250 1973, TS 250/1 Neckermann 1981, ES 175 1958, ES 125 1962, ES 125/1 1977, ES 150 1964, ES 150/1 1976, ETZ 150 1989, Jawa 360 1968,
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