Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo miteinander,

Ich könnte eine Motorrad(keine MZ) kaufen welches 1990 abgemeldet wurde. Zum Motorrad gibt es einen BRD Brief dazu, der Schein wurde bei der Abmeldung eingezogen.

Jetzt stell sich mir die Frage, ob ich nur eine Hauptuntersuchung machen muss oder doch eine Paragraf 21 Vollabnahme machen muss.

Man liest immer von den 7 Jahren. Stimmt das noch? Habe auch schon paar mal gelesen, dass es problemlos mit nur frischen TÜV geht.

Hat jemand diesen Fall in letzter Zeit mal gehabt?

Oder handeln da wieder alle Zulassungsstelle anders?

Gruß Tobias

Wirst um die 21 nicht rum kommen.

1990 abgemeldet, ist schon etwas her

Aber ein Anruf bei der Zulassung sollte nicht schaden.

Das mit den 7 Jahren war früher mal. Allerdings wollen einige Zulassungstellen heute mehr Daten von der Prüfstelle haben. Normalerweise muss aber eine normale HU reichen. Musst halt mal konkret bei der zuständigen Zulassungsstelle nach fragen. Wenn in deinem Schein eine konkrete Typnummer vom Moped steht, sollte es keine Probleme geben.


Gruß
Dieter

Ganz normale HU. Egal ob BRD, DDR oder Deutsches Reich. Ich würde auch nicht vorher fragen sonst kommen die nachher noch auf dumme Ideen bei der Zulassungsstelle.

Nope, §21 ist fällig.

Erst letztes Jahr gehabt. Abmeldung um 2000 rum.

Richy hat geschrieben:Nope, §21 ist fällig.

Erst letztes Jahr gehabt. Abmeldung um 2000 rum.

Das ist abhänging vom SVA, die haben da das letzte Wort.

die FZV sagt, wenn alle Daten vorliegen reicht eine normale HU. Allerdings sehen das einige Ämter oft anders. Auch bei DDR Briefen kann eine normale HU reichen, einige wollen da auch eine 21er.

Im Grunde ist das nix wildes, kostet nur mehr Geld. Zur 21er muss mittlerweile IMMER zusätzlich eine HU her. Ist so angewiesen worden.

MfG

Tobias

Ich habe 2020 eine MZ zugelassen, die seit Anfang der 80er stillgelegt war. Mit BRD-Brief. Die habe ich nur mit HU zugelassen. (Bin mir zumindest sehr sicher.)

Ich auch 2020 eine Vorkriegs DKW mit DDR Brief von 1957. Das war mit einer ganz normalen HU.

Rossi1979 hat geschrieben: …

Das ist abhänging vom SVA, die haben da das letzte Wort.

…

Wie bitte konnte ich ein Motorrad Bj.38 in den 50ern abgemeldet wieder Zulassen? Bin einfach zur Hu und danach zur Zulassung mit dem alten Brief von Adolf persönlich Abgestempelt.

Lg. Mario

waldi hat geschrieben: ... von Adolf persönlich Abgestempelt.

Lg. Mario

wzbw

Rossi1979 hat geschrieben: Das ist abhänging vom SVA, die haben da das letzte Wort.

In einem Land voller kleiner Amtsfürsten ist das genau so. Wo kämen wir denn da hin, wenn Gesetze und Vorschriften überall gleich gehandhabt würden. Je nachdem wie ihro Gnaden entscheiden zu geruhen, den ehelichen Beischlaf erfolgreich einfordern konnten oder auch nicht zu harten Stuhl hatten, wird die Sache teurer oder eben nicht ...

Sprich mit Deinem TÜV/ Dekra Prüfer - die haben eh mehr Duchblick als die Zulassungsstelle

Bei mir klappt das immer sehr gut ! Der Prüfer ist allerdings auch Moppedschrauber und kennt sich extrem gut aus !!

Wer so einen Prüfer im Raum Dresden braucht: einfach melden.

Ecki

Es ist wie immer, frag vor Ort die Zulassung.

der garst hat geschrieben:Es ist wie immer, frag vor Ort die Zulassung.

Zu "meinem" örtlichen Amt habe ich die Durchwahl vom Amtsleiter. Da klären wir das auf kurzem Dienstweg, das ist das einfachste.

MfG

Tobias

Schweinetroll hat geschrieben:Sprich mit Deinem TÜV/ Dekra Prüfer - die haben eh mehr Duchblick als die Zulassungsstelle

Willkommen auf dem Holzweg.
Ich habe einen guten Kontakt zu meinen Prüfern und möchte keinen in die Pfanne hauen, aber das ist verallgemeinerter Quatsch von dir.
Auch die Graukittel können nicht alles wissen (schon garnicht wenns nicht in ihrem Beschäftigungsbereich liegt).
Die letzten ~20 Fahrzeuge welche ich mit DDR-Brief oder BRD-Brief und Abmelden <2000 getüvt habe waren jedes mal ein Grund zum ''dusselig Quatschen''.
''Da brauchste ne 21er'', geht nicht anders.
Quatsch mit Soße, bei uns gehts problemlos.
Und selbst der eine Prüfer mit dem ich nun gut 10 Jahre zusammenarbeite und gut nen dutzend solcher Fahrzeuge abgenommen hat geht mir immernoch mit seiner 21er auf die Ketten.

''Ganz schön mutig von dir ohne 21er, mit Pech bezahlst du doppelt.''
Mit Pech verdient er* aber auch nur die Hälfte. Alles eine Frage des Standpunkts.

* seine Prüforganisation

Sterni, was heißt Holzweg ?

21. notwendig nach 7 und mehr Jahren außer Betrieb
ohne a: Datenbestätigung
b: Bescheinigung der Einzelgenehmigung
c: EG- Übereinstimmungsbescheinigung

Mein Prüfer hat das Zeug im Rechner ( ob standart oder nur sein Interesse ? ) und hinterlegt zur Not die
EWG- Betrieberlaubnis ( Einigungsvertrag = BRD = Europa ) in seinem Protokoll -
so seine Erklärung.

Ich hatte noch nie eine 21er, bei bestimmt inzwischen 30 zugelassenen Moppeds, ob Katana aus den 80ern oder Troll, 1971 stillgelegt ...

Ecki

Da hier jetzt viel vermutet wurde, gebe ich mal meine mit dazu...

Fakt, ich hab meine auch nach über 10 Jahren ohne 21 zugelassen. Hatte mir der Prüfer empfohlen, hat gemeint hat bisher bei unserer Zulassungsstelle geklappt, den ist das eigentlich egal, versuch ist wert. Dabei hat er aber vorher gefragt ob nochmal kommen für mich sehr umständlich wäre... Er sagte aber auch ich soll da nich vorher nachfragen, sondern einfach hingehen und vorlegen(War ein sehr lobenswerte Prüfer!)

Nach Gespräch mit der Dame in der Zulassungsstelle die Vermutung: Die Tante die es einträgt kann es machen wie Sie lustig ist weil die Software nich explizit prüft. Hauptsach HU da und Ablaufdatum eintragen. Wenn die also vom jeweiligen Leiter nicht angewiesen wird das nicht zu tun, da machen die das... Wenn man beim Leiter anfragt dann gibt der natürlich die gesetzliche richtige Auskunft

Also nur falls jemand Statistiken macht... Nicht auf heute und ander Zulassungsstelle übertragbar... Aber das hatten wir schon...

Schweinetroll hat geschrieben:Sterni, was heißt Holzweg ?

21. notwendig nach 7 und mehr Jahren außer Betrieb
ohne a: Datenbestätigung
b: Bescheinigung der Einzelgenehmigung
c: EG- Übereinstimmungsbescheinigung

Mein Prüfer hat das Zeug im Rechner ( ob standart oder nur sein Interesse ? ) und hinterlegt zur Not die
EWG- Betrieberlaubnis ( Einigungsvertrag = BRD = Europa ) in seinem Protokoll -
so seine Erklärung.

Ich hatte noch nie eine 21er, bei bestimmt inzwischen 30 zugelassenen Moppeds, ob Katana aus den 80ern oder Troll, 1971 stillgelegt ...

Ecki

Hallo,

deine Infos sind stark veraltet. Das war mal so vor etlichen Jahren. Wurde aber wieder zurückgezogen.
Wenn dein Prüfer das so noch in den Unterlagen hat, sollte er die mal aktualisieren.


Gruß
Dieter

Dieter hat geschrieben:

Schweinetroll hat geschrieben:Sterni, was heißt Holzweg ?

21. notwendig nach 7 und mehr Jahren außer Betrieb
ohne a: Datenbestätigung
b: Bescheinigung der Einzelgenehmigung
c: EG- Übereinstimmungsbescheinigung

Mein Prüfer hat das Zeug im Rechner ( ob standart oder nur sein Interesse ? ) und hinterlegt zur Not die
EWG- Betrieberlaubnis ( Einigungsvertrag = BRD = Europa ) in seinem Protokoll -
so seine Erklärung.

Ich hatte noch nie eine 21er, bei bestimmt inzwischen 30 zugelassenen Moppeds, ob Katana aus den 80ern oder Troll, 1971 stillgelegt ...

Ecki

Hallo,

deine Infos sind stark veraltet. Das war mal so vor etlichen Jahren. Wurde aber wieder zurückgezogen.
Wenn dein Prüfer das so noch in den Unterlagen hat, sollte er die mal aktualisieren.


Gruß
Dieter

Jein, so ist es richtig. Es werden immer noch 7 Jahre die Daten gespeichert und dann gelöscht. In der Zeit kann das Amt bei verloren gegangen Papieren noch auf Daten zugreifen und es genügt in der Regel eine HU. Danach muss der Kunde die Papiere haben oder es ist eine 21er fällig.

MfG

Tobias