MZ 125 RT/ Leistungsabfall ab 70 km/h

[Ulf J]

Liebes Forum,

wer kann helfen?
MZ 125ccm RT 4-Takt Bj. 2005 20.000km

Die MZ fährt nur noch bis etwa 70 km/h.

Durgeführt wurde:
- Vergaser gereinigt
- Zündkerze gewechselt
- Benzin erneuert
- Öl gewechselt
- Tassenstößel erneuert
- Batterie neu
- Luftfilter neu
Die Maschine ist ungedrosselt.

Vielen Dank schoneinaml im Voraus

[mutschy]

Klingt sie ungewöhnlich? Auspuff frei? Hängt vielleicht ne Bremse fest?

Gruss

Mutschy

[foggy]

Zunächst mal: Lief sie schon mal besser oder wurde sie schon in diesem Zustand angeschafft?

Und dann: Was heißt "fährt nur noch bis etwa 70 km/h" denn konkret? Ist es tatsächlich egal, ob im 3., 4. oder 5. Gang (der 6. ist ja dann wohl kaum nutzbar)? Also völlig drehzahlunabhängig? Hast Du das in den verschiedenen Gängen ausprobiert? Dreht sie in den unteren Gängen richtig hoch und kommt nur in den höheren Gängen nicht auf Drehzahl? Die RT hat ja serienmäßig einen Drehzahlmesser, für 70 km/h sind im 5. Gang nur rund 6000 Touren nötig, im 4. 8000, so ungefähr.

Nicht, dass am Ende nur die Tachonadel hängt ?

[Ulf J]

Sie klingt normal, der Auspuff ist frei, die Bremsen sind nicht fest.

In den unteren Gängen dreht sie richtig hoch, im oberen Bereich des 5. Ganges bricht sie ein und im 6. Gang kann man nicht fahren.

-- Hinzugefügt: 3. Oktober 2025 09:43 --

Gekauft habe ich sie dieses Jahr, laut Vorbesitzer soll sie bis 110 km/h gefahren sein.
Leider habe ich in der Wohnsiedlung die Probefahrt nur bis 50 km/h gemacht.

[Fit]

Kompression messen!

Sind die Steuerzeiten korrekt?

[Lord Helmchen]

echt krass, kann mich "Fit" nur anschließen! Siehe Tassenstößel erneuert. Habe selbst vor kurzem Steuerkette gewechselt und mich um 2 Zähne vertan, weil Nockenwellenblockierung auf der anderen Seite des Motors liegt und nur in EINE Richtung blockt, beim von Hand durchdrehen war Wiederstand. Also alles nochmal geprüft, diesmal unter 4 Augen, und Fehler gefunden.
Grüße

[Wladimir]

Oft sind das Bremsen, bei denen die Bremskolben nicht mehr zurück gehen. - Ich hatte erst gestern wieder so einen Patienten.

ICH würde zuallererst die Vorderbremse kontrollieren.

Grüße, Wladimir.

[Diesel3]

Hast du eine Ursache gefunden?

Mir fällt noch ein: Pleuellager auf der Kurbelwelle beschädigt durch zu wenig Öl - beginnt zu klemmen, erhöhter Widerstand.
Habe schon 2 dieser schergängigen Kurbellwellen in der hand gehabt. Endet dann manchmal im Fresser des Pleuellagers.
Kann man nur prüfen, wenn man dek Zylinder abnimmt und am Pleuel "wackelt".

Gruß
Hendrik