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BeitragVerfasst: 12. November 2018 12:29 
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Hallo leutz

Die Überschrift verrät es schon, konnte im Netz leider nichts brauchbares finden.

mfG Sven


Fuhrpark: wechselt öfter mal

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BeitragVerfasst: 12. November 2018 12:38 
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FE1 - TS250 Käufer

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Nein, von DKW. Da MZ aber aus den Wurzeln von DKW hervorgegangen ist auch wieder Ja. Warum fragst du?

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft


Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,

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BeitragVerfasst: 12. November 2018 12:48 
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Welcher RT-Motor ist überhaupt gemeint? Zweitakt oder Viertakt?

Der Zweitakter wurde, wie Ralle schon geschrieben hat, aus dem DKW RT 125-Motor heraus entwickelt. Nach dem, was ich gelesen habe, gilt der Viertakter als letzte eigene Zschopauer Motorenentwicklung.


Fuhrpark: Zweiraedrig: Adler MB 250 BJ 54 (Großbaustelle), NSU Quickly Bj 55 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (Patina-restauriert), MZ ES 150 Bj 64 (in Warteschleife)

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BeitragVerfasst: 12. November 2018 12:51 
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Falsch, das ist der 1.000er. Und ja, der 4 takter ist eine Eigenentwicklung.

Gruß
Dieter


Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)

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BeitragVerfasst: 12. November 2018 13:42 
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Alles richtig.
2takter von DKW.
Übertaktet von MZ.
1000er war der letzte eigenentwickelte Motor von MZ.


Fuhrpark: TS 250/1 Bobber
Simson S85
Simson KR51/2
BMW R80
Und weitere Baustellen aus ZP und SHL

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BeitragVerfasst: 12. November 2018 14:15 
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LaLu 2011
ES Philosoph

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Alter: 56
Wegen der unpräzisen Frage kann man immer noch aus der Rubrik, in der das Thema steht, Rückschlüsse ziehen, welcher Motor gemeint ist.

_________________
OT-Partisammellorchen
Bild
Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 12. November 2018 22:44 
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Danke Jungs


Fuhrpark: wechselt öfter mal

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BeitragVerfasst: 12. November 2018 23:53 
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Wohnort: Markdorf
dumme Frage, wo liegen eigentlich die Patente für die Motorräder und Motoren, nachdem Schluß ist? Das das Logo und Co mittlerweile deutschen Zulieferen gehört habe ich ja schon gelesen.
Danke!

Gruß
Thoran


Fuhrpark: MZ ETZ 250@300 BJ.84, MuZ Saxon Sportster 125@160 BJ.97

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BeitragVerfasst: 13. November 2018 07:22 
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1000er Motor--> Hong Leong.

125er Motor --> Martin Wimmer. Was der allerdings nach der Insolvenz damit gemacht hat ist unbekannt.

Gruß René


Fuhrpark: ES 150/1, ETS 250, Skorpion Tour, 1000S

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