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Hallo. Meine 125 Sportstar zieht relativ schlecht und den 5.Gang brauch ich erst garnicht einlegen weil sie es nicht schafft. Mal ein paar Daten : 15ner Ritzel vorn, Bing Vergaser mit 105er Hauptdüse, Kerze 260er ziemlich dunkel. Ich wiege 80 kg. An was kann es liegen? Danke schon mal im Voraus.

Du musst den 4. Gang bis zum Anschlag ausfahren und denn schnell in den 5. rein. Dann zieht sie auch ein wenig. Außerdem ist, wenn ein Berg kommt, schnell mit dem 5. vorbei, musste ich leider feststellen. Du weißt ja bestimmt, dass du die kleine ETZ immer bisschen hochjagen musst, damit Leistung kommt. Stimmt denn die Zündung? Wie sehen Kolben und Zylinder aus?

wie dunkel genau?

Auch Dinge prüfen, die nichts mit dem Motor zu tuen haben, z.B. Freigängigkeit Räder, Bremsen und Kette.
Luftfilter anschauen. Welcher Auspuff ist dran?

Ist die schon immer so, oder kam mal mehr Leistung? Gibt es Vergleichsmöglichkeiten?

Vielleicht mal über leistungssteigernde Maßnahmen nachdenken.

Dunkelbraun, fast schon schwarz. Räder,Bremse,Kette alles in Ordnung. Drehe den 4. auch aus. Schaffe gerade mal im 4. 95kmh und dann ist Schluss. Kolben und Zylinder sehen Top aus.

-- Hinzugefügt: 12. April 2015 18:38 --

@ Buhman. Ist schon immer so bzw hab sie mir erst letztens Jahr zugelegt. Vieleicht bin ich auch verwöhnt von meiner letzen sportstar. Die lief 130 und hat voll durch gezogen. Allerdings war ein 150er bearbeitet mit anderen Vergaser. Sollte mann vieleicht doch drüber nach denken.

Schlecht, rehbraun wäre ideal. Also die üblichen Verdächtigen prüfen.


Was erwartest Du? Das ist 'ne 125er, die normal nur 100/105 km/h läuft.
Kannst Du mit Deiner vorherigen auffrisierten 150er nicht vergleichen.

Das ist klar. Aber ich erwarte wenigstens eine sauber Drehzahl im 5. Und eine 100-105kmh.

Und wo soll die herkommen, wenn bei Dir was nicht i.O. ist, wie Du ja selbst schreibst:

Ich würde ja mal Vergasereinstellung, Choke und Luftfilter prüfen, denn Deine Sportstar läuft zu fett.
Edit: Kerze auch mal prüfen, evtl. hast Du ja einen falschen Wärmewert drin.

Ist es sinnvoll den Vergaser um zu rüsten auf 24N2 ? Komme mit den einstellen des Bing Vergasers nicht zurecht bzw mochte sie noch nie so wirklich. Hat jemand Erfahrung damit?

Ich hab den 24N2 drauf, habe aber keinen Vergleich. Läuft zumindest nach meinem Befinden gut.

Mehr kommt da einfach nicht, fahre ne normale 150er 12 PS mit 15er Ritzel, 1,85m 75Kg.
Im 4. sind so ca. 90 drin, da bist du mit dem 15er Ritzel aber schon bei ca. 6800 U/min
Bei 110 hättest du im 5. 7000 U/min, da ist der Motor schon überdreht bei den originalen Steuerzeiten.

Bearbeitet 150er läuft 130, also das sehe ich doch skeptisch, die müsste dann wenigstens 18-19 PS gehabt haben...

Problem gelöst. Die Zündung hat absolut nicht hingehauen. Läuft jetz super. Zieht sauber durch und dreht den 5. voll aus.