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Hallo habe mit meiner RT 125 nun 5400 km runter.
Sie läuft nun entlich um die 108 km/h wie angegeben.
Nach dem Ölwechsel, mit Motul 104083 5100 4T, 15 W-50
rutscht die Kupplung.
Bei 10500 U/min. (die Maschine geht bis in den Begrenzer)
liegen laut GPS nur 106 km/h
An der Lenker Stellschraube ist genug Spiel.
Habe in einem Fred schon gefunden, das man direkt an der Kupplung was stellen kann.
Aber was genau?

Wenn die Kupplung wirklich nach dem Ölwechsel rutscht würde ich das Öl selbst als Verdächtigen ausmachen.

Obwohl der Unterschied von 108 zu 106km/h nun nicht wirklich ein Indiz dafür ist.

Zwischen 106 und 108 km/h ist nicht viel Unterschied, aber vorher ist sie nicht bis in den Begrenzer gekommen.
Doof ist, daß man um an der Kupplung zu stellen den Deckel ganz abnehmen muß.

Was willst Du direkt an der Kupplung rumstellen, wenn am Lenker genug Spiel vorhanden ist? Eine Grobeinstellung ist erst erforderlich, wenn am Lenker kein Spiel mehr einstellbar ist. Den Anpressdruck wirst Du dort nicht einstellen können.

Du hast da Öl aufgefüllt, das deine Kupplung offensichtlich nicht verträgt. An meiner 7,5er Kawa fahre ich teilsynthetisches 10W-40 von Polo, damit rutscht die Kupplung nicht. Vollsynthetisches mag die aber gar nicht. Hatte das mal probiert mit den Ergebnis, wie bei Dir.

Wechsel das Öl und nimm eines, mit dem die Kupplung nicht mehr rutscht.

Du hast da Öl aufgefüllt, das deine Kupplung offensichtlich nicht verträgt. An meiner 7,5er Kawa fahre ich teilsynthetisches 10W-40 von Polo, damit rutscht die Kupplung nicht. Vollsynthetisches mag die aber gar nicht. Hatte das mal probiert mit den Ergebnis, wie bei Dir.

Das wird wohl das Problem sein

Habe das 15W50 genommen, weil MZ das auch angibt.

Brauch jemand 2,8l Öl ????
Motul 104083 5100 4T, 15 W-50

So Problem gelöst.
Ursache für das rutschen der Kupplung war das Öl.
Siehe hier: https://www.amazon.de/gp/product/B00IKC ... UTF8&psc=1
15W50 steht zwar mit im Handbuch, aber dieses von Motul verträgt die Kupplung nicht.
Danke, Emmas Papa, das 10W40 von Polo tut was es soll.

Für mich war es eine Lehrstunde. Habe, als das Öl runter war doch mal die Kupplung geprüft.
Lamellen, Scheiben und Druckfedern haben noch Grundmaß.
Steuerkette ist auch noch gut, aber bei 5500 km nicht anders zu erwarten.