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Moin Leute,
Bin ziemlich neu hier und ich weiß auch nicht ob das die richtige stelle zum erstellen des Beitrags ist.
Ich habe folgendens Problem, meine MZ ruckelt bei vollgas so als wenn sie sich verschlucken würde, ich habe den Vergaser gereinigt und Luft und Benzinfilter gewechselt was könnte es sein.
ps. bin langsam aber sicher am verzweifeln

Garond hat geschrieben:Moin Leute,
Bin ziemlich neu hier und ich weiß auch nicht ob das die richtige stelle zum erstellen des Beitrags ist.
Ich habe folgendens Problem, meine MZ ruckelt bei vollgas so als wenn sie sich verschlucken würde, ich habe den Vergaser gereinigt und Luft und Benzinfilter gewechselt was könnte es sein.
ps. bin langsam aber sicher am verzweifeln

Hallo - na hoffentlich findet der Ersteller seinen Beitrag wieder.
zum Thema

was war denn der Grund der Vergaserreinigungsaktion?
läuft der Vergaser bei offenen Benzinhahn über?
kannst du ausschließen, dass der elektronische Drehzahlbegrenzer abregelt?
hast du die offenen oder gedrosselte Version der Zündbox?

Der Grund der Reinigung war, das ich gedacht hatte das sich vllt. was abgelagert hat, da ich die Kopfdichtung gewechselt habe und die Maschiene längere Zeit stand (5wochen) und ich dannach eben das Problem hatte.
Ne der läuft meiner Meinung nach nicht über, müsste ich aber mal überprüfen.
Wie kann ich denn Testen, das der Begrenzer abregelt.
Ich habe die offene Version laut Werkstatt Beleg.

Also ist das Problem, welches vor der Vergaserreinigung war immer noch das Gleiche?

Falls du eine gedrosselte Variante hast, dann erkennst du das an dem kleinen blauen Reedkontakt, welcher am Bremsanker der Hinterradbremse dran ist. Manchmal ist der auch nur noch dran gelassen worden. Schau, ob der Steckel vom Kabel auch wo angesteckt ist.

JA es ist immernoch das gleiche Problem, ich habe die offene Version

ok
dann mach mal bitte die Zündkerze raus, nimmt den Ventildeckel ab, bring den Kolben auf OT und mach ein Foto von der linken Seite der Nockenwellen.
Wenn möglich steckst du 4 mm starke Stifte (Bohrer oder ähnlich) in die Bohrungen der Nockenwellen

so muss das aussehen
http://cvieth.bplaced.net/bilder/motorr ... tung_5.jpg

Entschuldigung das ich mich so lange nicht gemeldet habe hatte viel um die Ohren. Das Problem besteht weiterhin, ich hatte sie in die Werkstatt gegeben und die sind nicht viel weiter gekommen.
Vergaser gereinigt (eingestellt) wenn die es richtig gemacht haben.
Ventillspiel geprüft.
Bei mir sieht es fast genau so aus ich habe es wie im Buch gemacht kleine Bolzen eingesteckt auf OT gestellt und beide Bohrungen nach links gesetzt, dann Kettenspanner eingesetzt und dann hatt sich die Einlasswelle noch ein stück nach oben gedreht. Bild kommt

na dann her mit den Bildern