Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Abend,
ich bin 17 Jahre alt und möchte nun die MZ 125 SM von meinem Bruder verkaufen.
Und zwar habe ich noch folgendes Problem :

Ich habe alle Dichtungen am Zylinder erneuert und den Vergaser auf Grundeinstellungen eingestellt (Düsen sauber geblasen, Nadel auf 4 Kerbe von Oben gehangen und die Gemischschraube 1 1/2 Umdrehungen raus gedreht) und trotzdem läuft sie noch nicht „sauber“

Nun habe ich mal ein wenig mit der Gemischschraube hin und her getüftelt und zwischen 0,5 - 2,5 Umdrehungen raus probiert. Jedoch hat sich sogut wie nix verändert
und zwar kommt der Motor garnicht (nur wenn ich fahre, im Leerlauf nicht) richtig auf höhere Umdrehungen obwohl ich Vollgas gebe fahre ich nur so ca. 20 km/h
Ich habe stark das gefühlt dem Vergaser fehlt entweder Luft oder mehr Sprit.
Im Standgas dauert es zwar auch etwas länger aber dann dreht sich eigentlich immer ganz normal richtig hoch.

Heute habe ich nochmal an der Stellung der Nadel rumprobiert. Und zwar läuft sie in der Obersten Kerbe, also jetzt hängt die Nadel am tiefsten = am wenigsten Sprit, nun am besten sie hat relativ gutes Standgas und dreht auch eigentlich relativ schnell (normal) hoch. Dies geht jedoch besser wenn ich bergab beschleunige als bergauf.
Wenn ich bergauf im ersten Gang voll beschleunigen will hab ich immer noch dieses „Loch“ indem sie lange braucht bis sie auf höhere Drehzahlen kommt .
Ich habe das Gefühl ihr fehlt entweder noch Luft oder sie braucht mehr Sprit

Kennt jemand das Problem bzw. vielleicht kann mir ja ein Tüftler helfen

Danke im Voraus


Gruß
Paul

Wie sieht denn die Kerze aus?

Schwarz normal nicht nass!

Also schwarz ist nicht normal! Die hat einen zu großen Luftanteil. Wie alt ist der Luftfilter?

Neu und Schnorchel auch extra wieder einen Verbaut

Ich habe gerade erst die Kerze bei der RT raus genommen und die war sehr hell. Elektrodenabstand war 0,9, habe ich jetzt wieder auf 0,7 mm korrigiert. Ist der Funken kräftig genug? Vielleicht auch mal eine andere Kerze nehmen, stimmt auch der Wärmewert?

-- Hinzugefügt: 10.04.2018 21:57 --

Schließt der Choke auch richtig?

Stimmt nach. Choke und Zündkerze hab ich jetzt noch nicht überprüft / gewechselt
Danke ich probiere morgen mal

-- Hinzugefügt: 10. April 2018 21:28 --

Stimmt nach. Choke und Zündkerze hab ich jetzt noch nicht überprüft / gewechselt
Danke ich probiere morgen mal

DWK hat geschrieben:Also schwarz ist nicht normal! Die hat einen zu großen Luftanteil. Wie alt ist der Luftfilter?

sicher nur vertan - eine schwarze Zündkerze zeigt einen schlechte Verbrennung durch zu wenig Luft oder zu viel Benzin an

testweise könnte man mit dem Benzinhahn etwas spielen, ob die Situation sich bessert. Falls sich da etwas tut, dann liegt es möglicherweise am Schwimmerstand.

Kann aber auch noch sehr viel mehr sein.

Richtig. Das ist ein grober Fehler von mir. Schwarze Kerze = zu wenig Luft.
Danke für die Richtigstellung.

Hallo,

arbeitet das Schwimmernadelventil auch korrekt? Sollte es nämlich hängen, stellt sich genau der beschriebene Effekt ein. Allerdings ist das nur eine Ursache, die aber beim Mikuni VM24 vorkommen kann. Insbesondere bei hohen Laufleistungen in Verbindung mit schlechter Vergaserwartung.

Gruß Ronny