Aufbockmöglichkeiten für z.B. MZ 125 SM

[Flecko_]

Bei der 125 SM habe ich das Problem,

1. die Telegabel hat vorn direkt unten beidseitig einen Innensechskant 6mm, mit normalem Aufbockgerät kommt man da gar nicht rein, oder man würde den Kopf verletzen
funktioniert nicht

Heber 1.jpg

2. der 125er Motor ist unten so ungerade nicht wirklich vernünftig kann ich da ein Konstrukt wiederkehrend sicher benutzen, dann kommt noch der Ausgang der Wasserkühlung hinzu
funktioniert nicht sauber, Hilfskonstrukt erforderlich

Heber 2.jpg

3. an der Hinterachse habe ich wohl im letzten Jahr mal mit einem Kippheber das Hinterrad ausgehoben, das muss ich nochmal probieren und setze mal hier ein Foto ein
funktioniert bedingt gut

Heber 3.jpg

Ich möchte mal Lösungen finden, wie man das Ganze wiederkehrend aufbocken kann!

Welcher Lösungen bedient ihr euch um vernünftig eine 125 SM oder SX aufzubocken?

[starke136]

1. Für nicht wirklich genormten oder weit verbreitete Telegabeln bietet sich ein Universalheber für vorne an.
Reicht zum Einlagern, Rad oder Schutzblech ausbauen.
Universal für fast jede Telegabel

Soll die Telegabel für Service oder ähnlich raus, dann bietet sich ein Steuerkopfheber an, gibt es einfach aus Wippständer oder für besseres Schrauben als massiven Ständer mit "Hochschraubfunktion"
Steuerkopfheber massiv
Steuerkopfheber einfach als Wippe

2. Für Anheben zentral, gerade bei unten nicht wirkliche geraden Maschinen oder Verkleidungen empfiehlt sich ein Zentralheber, dafür gibt es Aufnahmeplatte für fast jedes Motorrad oder eine Eigebbauplatte. Vorteil, es ist beweglich und man kann das ganze Motorrad daran zerlegen bis nur noch der Rahmen dran hängt. Nachteil: teuer.
Zentralständer

3. Die von dir gezeigte Ständerversion benötigt Prismabuchsen damit es stabil steht, ich empfehle persönlich KernStabi. Da muss sich schon die Erde auf den Kopf stellen damit die Maschine dann umfällt.
Es gibt aber auch Universalheberköpfe für die Wippständer, das geht ohne Prismabuchsen taugt aber auch zum Radausbau hinten usw. Ist jedoch nicht ganz so stabil.Universalheber hinten


Bei den Wippständern ist der Vorteil, dass man die Aufsätze/Einsätze tauschen kann für Telegabel, Primsabuchsen, Universal usw.

[Diesel3]

Ich nehme immer den da:

https://www.louis.de/artikel/rothewald- ... r=30003888

Gruß
Hendrik

[starke136]

Bei meiner CBR ( und auch anderen, passt sogar bei MZ) nehme ich für vorne gerne den Kernsstabiheber in der massiven Hubfunktion und hinten den Wippständer mit Aufnahmen je nach Einsatzzweck.


Die Backsteine und der Autowagenheber auf dem Bild sind lediglich fürs gute Gewissen unter den Achsen, es hätte auch ohne gehalten 😉

[Flecko_]

Mir geht es hier darum, herauszufinden, welche Möglichkeiten ich bei der 125 sx und sm habe die Telegabel auszuheben, um das Vorderrad demontieren zu können.

Auch Heber habe ich genug da, blos wie hebenich auch vernünftig hydraulisch unter dem Motor, ohne Ablassschraube und Kühlsystem in Mitleidenschaft zu ziehen.

[starke136]

Mir geht es hier darum, herauszufinden, welche Möglichkeiten ich bei der 125 sx und sm habe die Telegabel auszuheben, um das Vorderrad demontieren zu können.

Auch Heber habe ich genug da, blos wie hebenich auch vernünftig hydraulisch unter dem Motor, ohne Ablassschraube und Kühlsystem in Mitleidenschaft zu ziehen.

Schau mal Punkt 1 meines Beitrags dort sind drei mögliche Universalheber für den Vorderbau welche bei fast allen Motorrädern passen

-- Hinzugefügt: 17. Juni 2026 10:30 --

Ein Ratschengurt oder ähnliches, obere Gabelbrücke und Deckenbalken geht natürlich auch.
Geht auch das nicht, tuns auch zwei Holzklötzer oder hochkant zwei Bierkästen, Steine usw. unter jeden Gabelholm. Natürlich plus ein Kumpel zum Anheben. Die 125er ist zum Glück ein Fliegengewicht.

Das wären zwar die russischen, aber dafür günstigen Methoden im Vergleich zu diversen Hub- und Wippständern 😁

[Flecko_]

Die Wippheber, wie du sie auch erwähnst nehme ich sehr gern, da kannst du schnell mal ein Rad mit ausbauen.
- für Hinten ist mir prismatische Halt der liebste, denn wie du schon sagst "Das Hält"
- für Vorne bekommt man meist Einschübe mit Spitzen dazu, wo aber jetzt bei der MZ 125SM das Problem liegt, bei meinem Heber beispielsweise sind die Spitzen zwei Zylinder mit 6mm Durchmesser, paßt also garnicht zu den 6 Kant Schraubenköpfen unter der Telegabel

ich habe überlegt hier zwei sich drehende Spitzen (jeweils 6mm Sechskant) selber zu bauen, welche dann im Heber drehend gelagert sind, das könnte dann funktionieren und den Sechskant-Kopf ruiniert man auch nicht

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zur Schwingen oder Gabeldemontage bleibt einem eh nur das zentrale Anheben, aber ich sehe schon, da hat bisher noch jeder die "russische Variante" mit Holzklotzunterlegen genutzt

hier hab ich mir mal Gestern Gedanken zu gemacht, zwei mal, Halter rechts und links am Rahmenrohr per Halbschale, dann per Flachmaterial, dachte da an Aluminium 8-10mm, nach Vorn vor die Ölablassschraube und der Siebschraube nochmal rechts und links unter dem Motorbock abgestützt
durch den Halt im Rahmenrohr sehe ich auch kein Problem mit Verrutschen, das Konstrukt wird immer sauber ausgerichtet sein und russisches Rumbasteln gehört der Vergangenheit an
Hier das Ganze mal rein konstruktiv als CAD nicht maßlich nur zur Info

MZ 125 SM Zentralauflage.jpg

[beerdrinker]

Suche dir einen Balken und hänge sie auf. Mache ich bei Krädern ohne richtigen Ständer, oder wenn der ab muss, auch.
Die SM wiegt ja kaum was, da reichen sogar zwei Seile. Nimm also vier.

[Copperhead]

den von dir als zweites geposteten heber nutze ich, allerdings brauchst du dafür den originalen unterfahrschutz/motorschutz aus stahlrohr. dann geht das sehr gut.