Wildschreis "Gelbes Buch"

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Wildschreis "Gelbes Buch"

Beitragvon tippi » 21. März 2006 13:26

in der Bucht

@all
ist dies das vielbeschriebene und zitierte Buch, nach welchem man einen ES 150 und 250 Motor (gemäss dieser Anleitung) selbst zerlegen, Lager wechseln und abdichten könnte?! Richtiges Werkzeug vorausgesetzt. :wink:

Gruesze, Jan

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Beitragvon sammycolonia » 21. März 2006 13:29

jap... thats it... und für den preis auch nicht zu teuer....zugreifen...
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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Beitragvon Ex User Martin » 21. März 2006 14:17

Ist da auch die Zerlegung,Zusammensetzung,Überholung der ETZ Baureihen drin?
Ex User Martin

 

Beitragvon alexander » 21. März 2006 14:26

Arbeiten werden am Beispiel der ETZ 250 dargestellt
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Beitragvon Ex-User Herbert aus Hamburg » 21. März 2006 17:01

Das Buch ist sehr empfehlenswert !
Gryße...
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Beitragvon knut » 21. März 2006 18:39

genau diese schwarte gehört zur grundausstattung eines emmenfreundes ;-)
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Beitragvon mzmike » 21. März 2006 18:50

Kann das Buch auch nur empfehlen und finde es gerade für einen Neueinsteiger viel einfacher zu lesen als z.B. den Neuber und Müller. Nach dem Handbuch kann man wirklich kinderleicht den Motor zerlegen. In manchen Punkten übertreibt er manchmal z.b. was die Lager mit Plastekäfig betrifft.

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Beitragvon sammycolonia » 21. März 2006 18:50

das buch gabs auch schon zu täterä-zeiten... da wars aber dann ein brauner einband mit goldener aufschrifft... ist mir vor jahren mal zugeflogen als ich mir gerade das gelbe besorgt hatte...
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Beitragvon Ex User Martin » 21. März 2006 18:51

@Alex:Bis auf den Hubraum und Größe einzelner Bauteile sind die Motoren der 125/150/250 von der Konstruktion her gleich oder?
Ist der Motor der ETZ 125/150 gleich bis auf Kolben&Zylinder?
Ex User Martin

 

Beitragvon Rotbart » 21. März 2006 18:54

@Heeeeerrrrrmaaaannnn!
Sach ma, soll man?
Gruß
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Beitragvon sammycolonia » 21. März 2006 18:55

Martin hat geschrieben:Ist der Motor der ETZ 125/150 gleich bis auf Kolben&Zylinder?
ich bin zwr der thomas und nicht deralex...:-) aber es stimmt bei den beiden motoren ist nur der hubraum ein anderer und der versager (glaub ich)
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Beitragvon sammycolonia » 21. März 2006 18:59

:musik: :tanz: das war eben mein 500ster beitag... icg geb einen aus :wein: :bia:
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Beitragvon Rotbart » 21. März 2006 19:01

sammycolonia hat geschrieben::musik: :tanz: ich geb einen aus :wein: :bia:

Da mußt du aber viel auftischen, damit sich die Fahrt bis Köln lohnt!
Gruß
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Beitragvon alexander » 21. März 2006 19:03

Martin hat geschrieben:@Alex:Bis auf den Hubraum und Größe einzelner Bauteile sind die Motoren der 125/150/250 von der Konstruktion her gleich oder?
Ist der Motor der ETZ 125/150 gleich bis auf Kolben&Zylinder?

Ich nix wissen. Sorry.
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Beitragvon Martin H. » 21. März 2006 20:33

sammycolonia hat geschrieben:das buch gabs auch schon zu täterä-zeiten... da wars aber dann ein brauner einband mit goldener aufschrifft... ist mir vor jahren mal zugeflogen als ich mir gerade das gelbe besorgt hatte...

Das wär mir aber neu; das Wildschrei-Buch gibt´s doch erst seit 2003?!
Im übrigen finde auch ich das Buch ziemlich gut. Verständlich geschrieben!
Gruß, Martin.

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Beitragvon sammycolonia » 21. März 2006 20:38

ups... sorry...mein fehler... ich hatte jetzt das buch von neubert/ müller im kopf... wie helf ich mir selbst
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Beitragvon Ex-User Lemmy » 21. März 2006 20:52

Das Buch find ich auch Klasse! Die Bilder tragen auch sehr gut zum Verständnis bei! Ziemlich gut geschrieben! 8)
Ex-User Lemmy

 

Beitragvon sammycolonia » 21. März 2006 21:03

Lemmy hat geschrieben:Das Buch find ich auch Klasse! Die Bilder tragen auch sehr gut zum Verständnis bei! Ziemlich gut geschrieben! 8)
kennste denn auch das... ich fahre mz... von wolfram riedel...
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Beitragvon Ex User Martin » 21. März 2006 21:51

Hmm dachte die 150 hat auch nen größeren Kolben :?:
Ex User Martin

 

Beitragvon sammycolonia » 21. März 2006 21:53

Martin hat geschrieben:Hmm dachte die 150 hat auch nen größeren Kolben :?:
jau...kolben zylinder und versager nebst ansaugstutzen sind größer
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Beitragvon Andreas » 21. März 2006 21:54

Und der Krümmer ist bei der 125er länger.
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- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
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Beitragvon Ex User Martin » 21. März 2006 21:56

Wat denn noch alles? :biggrin:
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Beitragvon mzmike » 21. März 2006 21:59

Andreas hat geschrieben:Und der Krümmer ist bei der 125er länger.

Hi Andreas,
du meinst sicherlich die gedrosselte 125er?

Gruß marc
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Beitragvon Andreas » 21. März 2006 22:11

Genau! Hätte ich erwähnen sollen....
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Beitragvon Ex User Hermann » 21. März 2006 22:12

Rotbart hat geschrieben:@Heeeeerrrrrmaaaannnn!
Sach ma, soll man?
Gruß
Rotbart

Was? Hab ich was verpaßt?? :shock:
Ex User Hermann

 

Beitragvon Ex User Hermann » 21. März 2006 22:14

Martin hat geschrieben:@Alex:Bis auf den Hubraum und Größe einzelner Bauteile sind die Motoren der 125/150/250 von der Konstruktion her gleich oder?

Auch nicht Alex, aber die 250er Motoren sind anders aufgebaut.

(Besonders Lemmy seiner!)
Ex User Hermann

 

Beitragvon Ex User Martin » 21. März 2006 22:15

Im Drosselkrümmer is doch ein Röhrchen oder so eingeschweißt wenn ich mich recht erinner.....
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Beitragvon Ex-User Lemmy » 21. März 2006 22:22

Hermann hat geschrieben:(Besonders Lemmy seiner!)

Jo ich hab wahrscheinlich ne Spezialanfertigung! Komisch Lagergeschichte da....aber jetzt läuft die Emme wie nochwas! Geil :)
Ex-User Lemmy

 

Beitragvon Ex User Hermann » 21. März 2006 22:42

Lemmy hat geschrieben:aber jetzt läuft die Emme wie nochwas! Geil :)

Macht ein Bier fuffzig, weil Du es bist. :wink:
Ex User Hermann

 

Beitragvon sammycolonia » 21. März 2006 23:17

Hermann hat geschrieben:Macht ein Bier fuffzig
hey... säufst wieder ohne mich :evil:
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Beitragvon Ex User Hermann » 21. März 2006 23:19

Ups, erwischt! :oops:
Ex User Hermann

 

Beitragvon sammycolonia » 21. März 2006 23:23

Hermann hat geschrieben:Ups, erwischt! :oops:
hab mir gerade ne pulle gabelbier ( gaffelkölsch) aufgemacht... kann dich doch hier nicht alleine blau werden lassen :bia:
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Beitragvon Martin H. » 22. März 2006 18:28

sammycolonia hat geschrieben: kennste denn auch das... ich fahre mz... von wolfram riedel...

Bin zwar nicht Lemmy... aber "Ich fahre eine MZ" (weiß den Autor jetzt nicht, müßte aber schon das sein, was Du meinst) kann man echt vergessen! Jeder 2. Satz: "Wegen diesem und jenem konsultieren Sie am besten eine Fachwerkstatt..." Also dafür brauch ich kein Buch!!! :roll:
Gruß, Martin.

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Beitragvon mz sammler » 22. März 2006 18:43

Wegen diesem und jenem konsultieren Sie am besten eine Fachwerkstatt..." Also dafür brauch ich kein Buch!!!

Also ich denke mal daß das trotzdem ne Hilfe ist , schon allein wegen der Zeichnungen , Daten u.s.w. , auch wenn man die mit etwas Sucherei im Netz findet. :ja:

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Beitragvon tippi » 22. März 2006 18:48

Herbert aus Hamburg hat geschrieben:Das Buch ist sehr empfehlenswert !
Gryße...

gekauft!

Danke der Tipps

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Beitragvon Ex User Martin » 22. März 2006 18:56

Da ich mir aber ne ETZ zulege sind die Fakten rund um die ES TS Trophy usw von Wildschrei für mich uninteressant,daher wäre wohl eine Reparaturanleitung für ETZ besser nur ist die nirgends zu bekommen :x weiß einer wos die gibt oder hat jemand eine liegen?
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Beitragvon alexander » 22. März 2006 19:33

Martin hat geschrieben:Da ich mir aber ne ETZ zulege sind die Fakten rund um die ES TS Trophy usw von Wildschrei für mich uninteressant,daher wäre wohl eine Reparaturanleitung für ETZ besser nur ist die nirgends zu bekommen :x weiß einer wos die gibt oder hat jemand eine liegen?


Hallo junger ETZ- Freund, etwas weiter oben steht geschrieben, dass sich Zahmfluester hauptsaechlich auf die ETZ bezieht. ;-) (also bitte!)

Weiterhin gips ne Anleitung sicherlich unter downloads, mal nachklicken.

Und um ne Ueberblick zu bekommen wie denn die von den findigen MZ- Ingenieuren ausbaldowerten Teilchen alle ineinandergreifen und wie sie denn heissen hat Andreas hier den Ersatzteilkatalog von FOEGE zum download bereitgestellt.
Solltest Du da nicht fuendig werden, mal GÜSI googeln, dorten unter downloead findest Du ihn. SEHR empfehlenswert.

Weiterhin hilfreich eihn Gelbes Buch (/Neuber/ Mueller) bei der Buct erstehen. Aufpassen, dass das gewuenschte Modell mit erwaehnt ist.
Dorten sind dann auch wunderbare Tabellen einiger anderer Modelle immer mit bei.

Good luck.
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Beitragvon sammycolonia » 22. März 2006 21:32

Martin H. hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben: kennste denn auch das... ich fahre mz... von wolfram riedel...

Bin zwar nicht Lemmy... aber "Ich fahre eine MZ" (weiß den Autor jetzt nicht, müßte aber schon das sein, was Du meinst) kann man echt vergessen! Jeder 2. Satz: "Wegen diesem und jenem konsultieren Sie am besten eine Fachwerkstatt..." Also dafür brauch ich kein Buch!!! :roll:
Gruß, Martin.
das hab ich mal ausm sperrmüll gezogen als ich in berlin zu besuch war... ist der stempel von der heinrich man bibliothek strausberg drin... :wink:
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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Beitragvon Martin H. » 23. März 2006 16:50

mz sammler hat geschrieben:Also ich denke mal daß das trotzdem ne Hilfe ist , schon allein wegen der Zeichnungen , Daten u.s.w.

So wild ist das da mit Zeichnungen oder Daten darin nicht; kauf Dir lieber den Neuber/Müller oder den Wildschrei!
"Ich fahre eine MZ" hat für mich eher historischen Charakter, ist so ein bißchen "O-Ton DDR".
Gruß, Martin.

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Beitragvon IncredibleKolja » 23. März 2006 17:03

mz sammler hat geschrieben:
Wegen diesem und jenem konsultieren Sie am besten eine Fachwerkstatt..." Also dafür brauch ich kein Buch!!!

Also ich denke mal daß das trotzdem ne Hilfe ist , schon allein wegen der Zeichnungen , Daten u.s.w. , auch wenn man die mit etwas Sucherei im Netz findet. :ja:


Was ich ganz interessant finde darin sind die Diagramme, beispielsweise Verbrauchskurve oder Verhältniss Drehzahl/Geschwindigkeit (meine Tacho geht sicher nicht besonders genau). Aber als Schrauberbuch ist das sicher nicht zu empfehlen.

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Beitragvon IncredibleKolja » 23. März 2006 17:07

Martin H. hat geschrieben:
mz sammler hat geschrieben:Also ich denke mal daß das trotzdem ne Hilfe ist , schon allein wegen der Zeichnungen , Daten u.s.w.

So wild ist das da mit Zeichnungen oder Daten darin nicht; kauf Dir lieber den Neuber/Müller oder den Wildschrei!
"Ich fahre eine MZ" hat für mich eher historischen Charakter, ist so ein bißchen "O-Ton DDR".
Gruß, Martin.


Das auf jeden Fall. Da stehen sachen drinn, die aus heutiger Sicht eher humoristisch anmuten. z.B. Kostenrechnungen, nach denen man sich entweder für "zwei kleine" oder ein ETZ-Gespann entscheiden soll. Oder sowas wie "die Leistung einer ETZ 150 könnte einen 16 jährigen überfodern..." auch ganz witzig sind die Hinweise zur Urlaubsplanung ("Der erfahrene MZ-Fahrer verlegt die Bowdenzüge gleich zweifach, so brauch er sie im Schadensfalle nur umzuhängen.")

mfg Kolja

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Beitragvon alexander » 23. März 2006 18:19

Die -gelesene- Erfahrung bzg. Wildschrei und Neuber/ Mueller hat gezeigt,

- der eine kommt mit dem besser zu Rande als mit dem anderen
- beide Buecher koennen sich ergaenzen, Wildschei erlaeutert manches mehr "bildlich", was dem einen oder anderen eingaengiger sein mag

- beide Buecher zu kennen ist von Vorteil

- und auch die eine oder andere hier angesprochene Literatur ist bestimmt interessant zu lesen und arrondiert das Wissen.

- zum Drauflosbasteln die beiden Gelben, evtl. die blaue Reparaturanleitung zzgl. der moeglichen downloads und wer ne ETZ hat kann sich ausserdem noch der wunderbaren Erstzteilliste des Dipl. Ing. Foege erfreuen.

Ansonsten bleiben ja noch die versammelten, antwortbegierigen, sachkundigen Bastler in diesen -und anderen- Seiten.
Gruesse vonne Parkbank
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Beitragvon Martin H. » 27. März 2006 12:15

IncredibleKolja hat geschrieben:
Das auf jeden Fall. Da stehen sachen drinn, die aus heutiger Sicht eher humoristisch anmuten. z.B. Kostenrechnungen, nach denen man sich entweder für "zwei kleine" oder ein ETZ-Gespann entscheiden soll. Oder sowas wie "die Leistung einer ETZ 150 könnte einen 16 jährigen überfodern..." auch ganz witzig sind die Hinweise zur Urlaubsplanung ("Der erfahrene MZ-Fahrer verlegt die Bowdenzüge gleich zweifach, so brauch er sie im Schadensfalle nur umzuhängen.")

mfg Kolja

Das stimmt, einige Sachen sind echt ganz witzig da drin :lol: ... aber das mit den Ersatzbowdenzügen ist u. U. gar nicht so blöd, den Tip gab z. B. auch Klacks früher. Ich glaub aber, so schnell reißen die Bowdenzüge heute nicht mehr wie damals.
Gruß, Martin. :wink:

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Beitragvon Ex User Otis » 27. März 2006 12:35

Martin H. hat geschrieben:Das stimmt, einige Sachen sind echt ganz witzig da drin :lol: ... aber das mit den Ersatzbowdenzügen ist u. U. gar nicht so blöd, den Tip gab z. B. auch Klacks früher. Ich glaub aber, so schnell reißen die Bowdenzüge heute nicht mehr wie damals.
Gruß, Martin. :wink:


Da hab´ich´s mir auch mal geordert..lass mich mal überraschen..
Es sei ja nichts gegen eine humoristische Darstellung gesagt..zumal die Technik eh ja ein trockenes Thema eher ist.. :wink:

PS
Ex User Otis

 

Beitragvon Luzie » 4. August 2007 10:58

Hallo,

ich lese immer wieder von Wildschrei`s gelbem Schrauberbuch. Ist das besser wie: Wie helfe ich mir selbst - MZ-Motorräder? Oder ist es eine lohnenswerte Ergänzung?

noch was: Gab es für die TS-Motoren auch mal einen 300 Kubik-Satz?
Hilsen fra Danmark

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Beitragvon Alex » 4. August 2007 12:46

Grob gesagt ist der Wildschrei eher was für Einsteiger, da mehr darauf eingegangen wird, was man macht wenn man das Spezialwerkzeug nicht zur Hand hat.
Das "Wie mach ichs mir selbst" hält sich eher an die Werksvorschriften.

Ich habe beide Bücher und finde sie ergänzen sich ganz gut, im Wildschrei sollen wohl aber ein paar Fehler enthalten sein...(da geht aber besser jemand anderes drauf ein als ich)

Gruß Alex
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Beitragvon TS-Jens » 4. August 2007 13:01

Ich hab von TS250, TS250/1 und allen ETZ die originalen Werkstatthandbücher von MZ. Da steht alles drin. Habe jedenfalls bei keiner Arbeit ein anderes Buch benötigt.
Ab und an findet man die auch in der Bucht noch.

Das "Ich fahre eine MZ" hab ich auch, aber das ist wie schon erwähnt eher für Wartung als für Reparatur interessant.
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Beitragvon gunch » 4. August 2007 20:54

neuber/müller und wildschrei ergänzen sich sehr gut. dann noch den ersatzteilkatalog ausdrucken und los kanns gehen! "ich fahre eine mz" kenne ich nicht.
Aus Niederlagen lernt man leicht. Schwieriger ist es, aus Siegen zu lernen.

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Beitragvon mz sammler » 19. Juli 2008 19:21

Ich habe sowohl die beiden gelben als auch das balue werkstatthandbuch sowie " ich fahre eine MZ " und betriebsanleitungen ,
Meiner Meinung nach sind die beiden gelben zum schrauben völlig ausreichend , wenn weitere probleme auftreten gibts ja noch das Forum :D
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Beitragvon TS-Willi » 20. Juli 2008 10:31

Wer mehr als ein Buch zum Thema haben möchte, der sollte sich den Wildschrei besorgen. ETZ ist auch drin.

http://www.amazon.de/gp/offer-listing/3 ... 39&sr=11-1

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