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Hi!

Ich habe (mal wieder) ein Problemchen mit einem meiner Mopeds ^^'
Da ich leider vor 2 Wochen meine Skorpion bei Starkregen hingelegt habe, musste ich sie erstmal wieder aufbauen.
Heute habe ich die Arbeiten dann abgeschlossen und wollte ne Runde drehen (hab sie nur mit ca. 30-40 km/h gelegt, also is nichts groß kaputt dran gewesen.)

Starten ließ sie sich wie immer, doch schon nach ein paar km habe ich mich ein Berg runter rollen lassen und da finden die Fehlzündungen an. Jedes mal, wenn ich mich rollen gelassen habe, hat es mal mehr und mal weniger geknallt. An den Ampeln ist sie einfach aus gegangen (Ohne Schok aber schon auf einer solchen Temperatur, dass sie nicht ausgehen sollte). So, dann bin ich wieder umgedreht und vorsichtig nach Hause gefahren. Aufm Rückweg kam es dann nicht mehr zu den Fehlzündungen und auch das Standgas war recht stabil. Trotzdem wollte ich kein Risiko eingehen und sie erstmal abstellen.

Jetzt meine Frage, woran kann das gelegen haben?
Von der Unfallstelle haben wir sie mit nem Anhänger bei strömenden Regen nach Hause gefahren. Kann es sein, dass sich in der Zeit etwas Wasser angesammelt hat?
oder kann sogar der Vergaser durch diese... extreme Schräglage ein weg bekommen haben?

Vielleicht kennt ja jemand diese Symptome.

Also das mit den Fehlzündungen im Schiebebetrieb ist nix Neues.
Das macht meine auch. Sehr zum Ärger aller, die hinter mir fahren und nicht damit rechnen.
Das ist typisch Skorpion, kennt wohl jeder, der 'nen Stachel fährt.

Wenn ich meine starte, ziehe ich den Choke voll auf.
Sobald sie läuft, auf halbe Stellung zurück.
Bei den derzeitigen Temperaturen kann ich den Choke schon nach etwa 100m rausnehmen, sonst stottert er rum.
Wenn's kälter ist, dann eben erst am Ortsausgang (ca. 500m).

Nach langen Ampelstopphasen geht meine manchmal unwillkürlich aus, wenn ich wieder anfahren will. Aber sie kommt wieder sofort.
Nach dem was du schilderst, musst du dir wohl den Vergaser vornehmen. Andernfalls wäre etwas mit der CDI nicht in Ordnung.

UND: Was wohl jeder Stachelfahrer weiß, unbedingt vor dem Abstellen den Vergaser leer fahren. Sonst kriegst du ihn nach längerer Standzeit nicht wieder an, weil die Membran aufgequollen ist. Ich habe meinen Punkt im Ort, wo ich den Benzinhahn zumache und dann geht er vor der Garage aus.

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Immer mit der Ruhe und dann mit'n Ruck!
Gruß Henner


Seit Heiligenstadt 2011: Bänkelsänger-Partisane
Krankenhausbarde der Station B11

die sinnlose benzinpumpe ausbauen

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Hallo,
überprüfe bitte mal ob sich die Verbindung vom Krümmer zum Auspuff gelockert hat. Sollte es dort eine Undichtheit geben, kann das auch
zu Fehlzündungen führen, anscheinend hattest du ja vorher keine.

viel Erfolg Fons

Jaja, Benzinpumpe is kacke, ich weiß ^^'
Aber alles was er beschreibt kenne ich ja aus dem normalen Betrieb und wende ich so auch an...
Dennoch ist das halt erst nach dem Umfaller...
Vielleicht sollte ich noch dazu sagen, dass ich gerade 3 Jahre alten Sprit von unserem neuen Zugang verfahre... sollte ich da vielleicht erstmal neuen drauf kippen ^^'
Und ich konnte den Choke nichtmal nach 3 km raus machen... dann is sie auch immer wieder aus gegangen...

Soll ich das Ding jetzt in die Werkstatt bringen (muss eh Tüv gemacht werden) oder erstmal altes Benzin raus und wieder frisches drauf?

@Fons, doch hatte ich... aber nicht schon nach irgendwie 1 km, sondern erst so nach 150 oder so... und dann auch ein großer und das wars. Nie im Stadtbetrieb und da nicht so viele...