Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
ich könnte Tipps von Skorpion-Spezialisten gebrauchen. Leider muss ich zugeben, dass ich mich nicht mehr zweifelsfrei erinnere, ob ich zum Saisonende noch etwas an der Elektrik gearbeitet habe oder ob die Saison mit einer letzten Tour endete.

Folgendes Problem: Die Skorpion ist perfekt gestartet, mit wenig Choke und blubberte schön gleichmäßig durch. Also Kupplung ziehen, 1. Gang rein und: Sobald die "N"-Leuchte erlicht = sofort Zündung weg = Motor aus. Bei Einlegen 2. Gang = gleicher Effekt!

Wer hat einen Tipp für mich? Ich habe in der Instrumentenkonsole letztes Jahr alle Glühlampen getauscht - alle leuchten korrekt, wenn sie es sollen. Scheinwerfer, Blinker, Bremsleuchte = alles korrekt.

Bin für alle Tipps dankbar!

Es grüßt der Eifeltourer - der sich auf die erste Ausfahrt freut - heute leider ausgefallen.

Das hört sich so an, als wäre der Seitenständer noch unten.
Hat sie einen Ständerkontakt?
Dann würde ich diesen mal unter die Lupe nehmen.

Das ist jetzt nicht dein ernst?
Die Maschiene hat gewiss einen Seitenständer und dazu einen Seitenständerschalter. Und wenn der Seitenschänder ausgeklappt und der Schalter nicht betätigt wird, dann geht die Zündung aus. Das sollte bei jedem halbwegs modernen Motorrad ohne selbst einklappenden Seitenständer der fall sein. Ist der Seitenständer eingeklappt und das passiert, dann guck mal ob der auch richtig eingeklappt ist und oder der Schalter i.o. ist.

Btw, Eine kurze Vorstellung mit Bild ist hier im Forum immer gern gesehen.

Ich hab zwar nicht soo den Plan, aber das klingt wie Seitenständerschalter. Hat die Skorpion wenn Du den Seitenständer unten hattest und einen Gang eingelegt hat die Zündung unterbrochen?

Lg. Mario

Also entweder ist dein Seitenständer nicht eingeklappt oder dessen Schalter hat nen Kontaktfehler.

Ich konnte mal einen Italiener mit seiner Ducatu an der Eisdiele beobachten, wie er ins schwitzen kam als er partout nicht los kam....statt lässig zu posen, wurde er nervös....
Nach einer für ihn gefühlten Ewigkeit, Helm wieder absetzen, Jacke und Handschuhe wieder ausziehen, bemerkte er den ausgeklappten Ständer....

Wir hatten unseren Spaß.

Ja - hat Seitenständer mit Kontakt - der "klickt" - daher habe ich mich darauf verlassen. Aber wenn ich den richtig begreife, dann dürfte die Skorpion doch bei "Ständer ist ausgeklappt" doch gar nicht starten? Aber ich habe auch mit eingeklapptem Seitenständer das Phänomen. Oder geht schaltplanmäßig der Seitenständer an den Schalter am Getriebe für die "N"-Leuchte?? Theorie: Der Schalter am Ständer hätte einen Defekt = wird als "immer ausgeklappt" erkannt - dann könnte das passen = Skorpion kann im Leerlauf tuckern - sobald man losfahren möchte = Sicherheitsabschaltung. Richtig so??
Und danke! - sagt der Eifeltourer.

Also bei meiner DR BIG ist mir das schon ein paar mal passiert das der Ständer nicht 100% eingeklappt war und sie deshalb ausgegangen ist. Es ist auch möglich das der Schalter einfach ein Kopaktproblem hat. Ggf mal richtig drauf drücken und schauen oder ausbauen, prüfen, reinigen zusammen bauen. Da kommt ja nunmal durchaus eine menge Dreck ran.

Und wenn sie diese Schutzschaltung hat, das sie bei ausgeklappten Seitenständer und beim einlegen des Gangs aus geht, gehe ich davon aus das es normal und vorgesehen ist das sie dann auch gestartet werden kann.

... die startet sehr wohl...aber bei Gang rein geht sie dann aus gutem Grund aus...

Also...für einen älteren Herren...das war schon ganz schön heiß heute.... .... - ich habe gerade noch den Schalter begutachtet: Der ist an einem stabilen Blech befestigt! Mit 2 winzigen Hohlnieten an das Blech getackert = der schwenkte nach oben weg, wenn der Ständer eingeklappt dagegen drückte! - und kippte bei Ständer runter genauso weit raus, dass alles o. k. aussah!!! Ich werde den bis Samstag mit 2 kleinen Schrauben befestigen und beide Hohlnieten vorher ausbohren! Niete ist eben Niete!!
DANKE für die schnellen Antworten!!