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beerdrinker hat geschrieben:Sehe ich richtig, dass ich dafür den Anlasser ausbauen muss?
beerdrinker hat geschrieben:Und um den Vergaser rauszukriegen soll ich die oberen der beiden Schrauben lösen, die das Rahmenheck halten, richtig? Auch die Auspuffhalterung?
guzzifuzzi hat geschrieben:@ beerdrinker : Die Kettengleiter gibt`s z.B. bei Heiko Schuller für 23,- Euronen ...
zrxsaka hat geschrieben:Hallo,
hat zufällig jemand mal einen Tipp was für eine Farbe ( Farbcode ) der Rahmen ( silber) hat ?
Danke
beerdrinker hat geschrieben:Neulich hab ich eine Yamaha Diversion gesehen, auch schick in Dunkelblau, da hab ich doch fast gedacht, das wäre die Skorpion. Gut, beim zweiten Hingucken fällt der Schriftzug auf. Was mir dabei auffällt: haben die etwa dieselbe Telegabel / Vorderradkoti / Bremse wie die Skorpion?
Davon abgesehen, dass es "die" Diversion wahrscheinlich gar nicht gibt. Scheint ja ein recht häufiges Krad zu sein.
Dieter hat geschrieben:Bei Suzuki war es die GS 500 E Five Star. Und diese Verkleidung ähnelt der Skorpion Traveler deutlich mehr. Die hat nur einen anderen Tank und dadurch andere Seitenteile.
beerdrinker hat geschrieben:Ja, ich glaub die war das. Hatte jedenfalls nur eine Scheibe am Vorderrad.
Da die Ersatzteilversorgung bei Yamaha "etwas" besser als bei MZ ist, kam ich auf die Idee, die Gabel mit allen Anbauteilen könnte bei der Skorpion passen. Ich hab nur keine Diversion zur Hand, um das zu vergleichen.
beerdrinker hat geschrieben:Weil so oft von heftigen Vibrationen die Rede ist, kommt mir der Gedanke, dass die Spiegel doch an einer recht bruchgefährdeten Stelle sitzen. Ist das wem schon mal passiert? Die Blinker sollen ja auch darunter leiden. Nur ein Gerücht?
Jungpionier hat geschrieben:Ich hab meine etz als H zugelassen.Nein,das macht keinen Sinn, ich wollte es aber so.
Die Versicherung wollte ein zweites auf mich zugelassenes Fahrzeug nachgewiesen haben.
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