NSU 201 ZDB

[Lorchen]

Ich laß einfach mal Bilder sprechen. Muß ich extra noch erwähnen, daß ich begeistert bin und daß ich selbstverständlich alles neu lackieren werde? Ein DDR-Brief ist auch dabei.

PC223317.JPG

PC223318.JPG

PC223319.JPG

PC223320.JPG

PC223321.JPG

PC223322.JPG

PC223323.JPG

PC223324.JPG

PC223325.JPG

PC223326.JPG

Der Bremslichtschalter ist offensichtlich nachträglich angebaut worden, ist aber auch schon uralt.

PC223327.JPG

PC223328.JPG

PC223329.JPG

PC223330.JPG

PC223331.JPG

PC223332.JPG

Tachoantrieb

PC223333.JPG

Kettenspanner als Schubelement, nicht als Zug wie bei MZ

PC223334.JPG

PC223335.JPG

Der Motor ist mittragendes Teil.

PC223336.JPG

[P-J]

Bitte, bitte, bitte nicht neu Lackieren. Die sieht noch so super aus und es gibt so viele überrestarierte Oldtimer . Wunderbar, das Mopped.

[Ralle]

Einfach nur geil

Bitte, bitte, bitte nicht neu Lackieren.

Es gibt immer noch Leute die auf den alten Hut reinfallen

[s-maik]

schönes ding rene... wenn die bilder das ganze nicht all zu doll verschönigen würde ich auch keine neue farbe nehmen ... restaurieren ohne zu lacken ausser halt die teile die wirklich müssen ...

viel spaß damit

[Robert K. G.]

Schick! Du hast einen Hochlenker und den Scheibenbremsenumbau vergessen.

Gruß
Robert

[rennpappe83]

Ich stehe auch sehr auf restaurierte Möpper, aber Lorchen die musst du einfach sol lassen! Sie so echt klasse aus!

[Der Bruder]

Sehr schön das Stück

[beres]

Schönes Teil!

[Lorchen]

Da sind aber ein paar Kratzer im Lack!!!

[Robert K. G.]

Da sind aber ein paar Kratzer im Lack!!!

Tröste dich. Dafür ist es eine Doppelport.

[eichy]

Das mit dem Neulack istn schlechter Witz. Das Teil ist so schön, mach da bloss nicht mehr als unbedingt nötig.
Achja: Glückwunsch!

[knut]

was willste mit dem ollen schinder - da kommste nie in heiligenstadt an

[Steppenwolf]

Hübsch hübsch... ist doch mal was anderes hier. Und wehe einer meckert

[Lorchen]

Die Maschine ist 1958 in Berlin (Ost) wieder zugelassen worden bzw. hat einen DDR-Brief bekommen. Weiter zurück kann man nicht blicken, denn der Reichsbrief ist weg. Der Halter von 1958 ist im Jahr 1918 geboren; der wird wohl nicht mehr leben. Aber der zweite Halter ist Bj. 1955, den wird es wohl noch geben.
1980 wurde sie dann abgemeldet, und seitdem war Ruhe.

[Robert K. G.]

Die Maschine ist 1958 in Berlin (Ost) wieder zugelassen worden bzw. hat einen DDR-Brief bekommen. Weiter zurück kann man nicht blicken, denn der Reichsbrief ist weg. Der Halter von 1958 ist im Jahr 1918 geboren; der wird wohl nicht mehr leben. Aber der zweite Halter ist Bj. 1955, den wird es wohl noch geben.
1980 wurde sie dann abgemeldet, und seitdem war Ruhe.

Das mit dem Reichsbrief ist kein Wunder. Die Maschine hat irgendjemand über den Krieg versteckt. Wäre das nicht passiert, hätte die Wehrmacht das Mopped eingezogen...

Gruß
Robert

[Lorchen]

JAAA, ich hab den letzten Halter gefunden! Und angerufen. Es hat ein wenig gedauert, aber als er die Bilder gesehen hatte, war es ihm wieder klar.

-- Hinzugefügt: 22/12/2010, 16:14 --

Leute, ist das geil! Der letzte Halter von 1980 hat sie von seinem Onkel. Dort stand sie viele Jahre abgedeckt in der Scheune. Zeitweilig mußte sie als Antrieb für eine Säge herhalten.

Der erste Halter von 1958 lebt nicht mehr, aber seine Frau hab ich erreicht. Die alte Dame wußte sofort, daß es eine NSU war. Die ist noch total rüstig und hat erstmal über die neumodischen Rennmotorräder geschimpft und daß die Motorräder früher ja viel besser waren. Sie meint, die NSU stammt von einem Autohof, die es nach Kriegsende oft gab, wahrscheinlich, um herrenlose KFZ wieder unters Volk zu bringen.

Ich muß den Apparat nächstes Jahr unbedingt flott machen, damit ich die Frau mal besuchen kann.

[trabimotorrad]

Mit einer ordentlichen Lackierung, ich würde neonrot mit neongrünen Zierstreifen wählen, einer Vollverkleidung, um den hässlichen Motor zu verstecken, einer vernünftigen Sitzbank, Alugußrädern und Niederquerschnittsreifen, kann aus dem Schrotthaufen ja vielleicht ein einigermaßen vernünftiges Mopped werden
Ansonsten - heim ins Reich, die kommt doch aus N eckar SU lm, also ganz in der Ecke von Wüstenrot/Neulautern
Also, wenn Du den Transport organisierst und nen 100er draufpackst, lasse ich mich vielleicht überreden, das Ding zu behebergen

[Dominik]

Boah!

Da muss unbedingt ein Mikuni Flachschieber rauf und zwar direkt gerade von links! Alles andere ist der Leistung nicht förederlich!

Grüßle und viel Spaß mit deiner Neckarsulmerin

Dominik.

P.S.: Traumhafter Originalzustand Ähnlich wie Unterbrechers tolle Doppelport-ES-Aktion

[Nanno]

So viele schöne Schmiernippel an der Trapezgabel...

[bausenbeck]

Glückwunsch zu dem schönen Motorrad!!!

Das ist ja ein Traum von Originalität (o.k. das Zigarrenrücklicht fehlt) !!! - echt klasse!!!!!!!!!!!!!

Da werd ich (als NSU Fahrer) echt neidisch!!!

Frage: was haste denn für das schöne Teil bezahlt (kannst mir auch eine PN schicken)!!!

nicht ganz ernste Frage: können wir gegen die Eskort tauschen??


Grüße

Bausenbeck

[vw25]

bei den alter so wenig rost ist echt gut. ein bisschen polieren und dann haste ein old school bike

[altf4]

wunderbar!1!!

den lack und das bisschen rost fein einoelen, dann haelt das nochmal 70 jahre :)

g max ~:)

[RT-Tilo]

JAAA, ich hab den letzten Halter gefunden!...muß den Apparat nächstes Jahr unbedingt flott
machen, damit ich die Frau mal besuchen kann.

dann beeil dich mal damit Rene' ... den letzten Halter meiner RT, den Tierarzt Dr. Lang, wollte ich auch besuchen
leider war er im Jahr zuvor verstorben... Seine Frau hat mir aber ein Privatfoto mit RT, einige Papierchen,
die Originalplaketten von den Kotflügeln übergeben, nebenbei gab's noch Kaffee und Kuchen, bei dem sie über
die verrückten Fahrten ihres Mannes erzählte. unter anderem war er mit der RT am Achensee in Österreich !!!
Dort hat er einen damaligen Schulfreund besucht und ist dann über den Brenner bis nach Italien gedengelt...
wohlgemerkt...mit einer RT ! Der Nachmittag verging wie im Flug.
Als ich dann zum Abschluß noch eine Hofrunde tuckerte hat sie sich riesig gefreut und nochmal bedauert, daß
ihr Mann "sein altes Motorrad so schön neu" leider nicht mehr erleben konnte. Das sind Momente...

[Henry G.]

Glückwunsch Lorchen,
die hat doch ne super Patina!
Ich würd sie trotzdem einmal zerlegen, alles reinigen, fetten u. konservieren, verschlissene Teile austauschen und die alte NSU wieder mit den alten Bolzen/Muttern montieren.

MfG

[BREITER]

Schönes Möp, meinen Glückwunsch!!

Wo grabt ihr bloß immer solche Schätze aus.....

bis denne....

[Aquaking]

schönes stück.falls du sie wieder abgeben willst übernehm ich die kostenlose entsorgung

[stelue]

Mit einer ordentlichen Lackierung, ich würde neonrot mit neongrünen Zierstreifen wählen

Hallo,

sehr schönes Teil, die og. Farbkombination würde ich auf jeden Fall in die engere Wahl nehmen.

Gruß
Martin

[matte85]

Hmm bin ich dann cooler wenn ich meine vorkriegs 2-takter zündapp doppelport im gleichen zustand im hof stehen habe oder eher nicht?

[urania]

Na da hast Du ja eine schöne NSU bekommen. Ein wirklich guter Zustand.
(Die Lampe ist glaube ich nicht die richtige. Oder? Der Tacho war bei dem Modell glaube am Lenker befestigt?)

[Lorchen]

Das ist ja ein Traum von Originalität (o.k. das Zigarrenrücklicht fehlt) !!! - echt klasse!!!!!!!!!!!!!

Frage: was haste denn für das schöne Teil bezahlt (kannst mir auch eine PN schicken)!!!

Ich war nach dem Kauf um 3,5kg Westgeld leichter.

Wie sieht denn das richtige Rücklicht aus?

[matte85]

Immerhin ist der Fuhrpark schon aktuell bei mir stimmt das schon wieder seit wochen alles nicht mehr

[Ralle]

Die Maschine ist 1958 in Berlin (Ost) wieder zugelassen worden bzw. hat einen DDR-Brief bekommen. Weiter zurück kann man nicht blicken, denn der Reichsbrief ist weg.

Das mit dem Reichsbrief ist kein Wunder. Die Maschine hat irgendjemand über den Krieg versteckt. Wäre das nicht passiert, hätte die Wehrmacht das Mopped eingezogen...

Wenn ich mich recht entsinne, dann hatten wir im Zuge vonm RT- Diskussionen mal festgestellt das erst seit 1958/59 Fahrzeugbriefe in der DDR gab, könnte also sein das der Brief daher erst dort ausgestellt wurde.
Weitere Informationen dazu sollte RT-Claus haben...

[Lorchen]

Na da hast Du ja eine schöne NSU bekommen. Ein wirklich guter Zustand.
(Die Lampe ist glaube ich nicht die richtige. Oder? Der Tacho war bei dem Modell glaube am Lenker befestigt?)

Kann man hier schlecht erkennen:

[urania]

Das Rücklicht sollte zum Baujahr passen.

[ebay=230565226687]Rücklicht[/ebay]

[Robert K. G.]

Die Maschine ist 1958 in Berlin (Ost) wieder zugelassen worden bzw. hat einen DDR-Brief bekommen. Weiter zurück kann man nicht blicken, denn der Reichsbrief ist weg.

Das mit dem Reichsbrief ist kein Wunder. Die Maschine hat irgendjemand über den Krieg versteckt. Wäre das nicht passiert, hätte die Wehrmacht das Mopped eingezogen...

Wenn ich mich recht entsinne, dann hatten wir im Zuge vonm RT- Diskussionen mal festgestellt das erst seit 1958/59 Fahrzeugbriefe in der DDR gab, könnte also sein das der Brief daher erst dort ausgestellt wurde.
Weitere Informationen dazu sollte RT-Claus haben...

Hallo Ralle,

da hast du schon Recht. Allerdings gab es bereits 1939 Fahrzeugpapiere. Nur nicht den Fahrzeugbrief selber...

@ Lorchen: Das originale Rücklicht hat kein Bremslicht. Der entsprechende Schalter ist bei dir nachgerüstet. Das Rücklicht hat einen viel kleineren Durchmesser und ist länger. Ich würde es trotzdem so lassen. Der Scheinwerfer ist auf dem ersten Blick der richtige. Beim Lampenring und Tacho würde ich das nicht behaupten. Leider weiß ich spontan nicht bis wie weit der Sportawo Tacho ging... Es könnte aber so etwas aus der Zeit der 50er sein.

Gruß
Robert

[urania]

Na da hast Du ja eine schöne NSU bekommen. Ein wirklich guter Zustand.
(Die Lampe ist glaube ich nicht die richtige. Oder? Der Tacho war bei dem Modell glaube am Lenker befestigt?)

Kann man hier schlecht erkennen:

Schau mal hier auf die Seite.



NSU Modelle ZDB

[Lorchen]

... und Tacho würde ich das nicht behaupten. (Originalität)

Auf dem Ziffernblatt steht "Veigel" drauf...

[MZ-Iffi]

Purer Neid!

So wat will ich auch auf'm Hof stehen haben. Vor allem der Klang.....
[spoil]Glückwunsch Lorchen, endlich mal was vernünftiges. [/spoil]

[Paule56]

sehr schönes ding
meinen glückwunsch dazu

[Patrick Christian]

... und Tacho würde ich das nicht behaupten. (Originalität)

Auf dem Ziffernblatt steht "Veigel" drauf...

Veigel ist schon richtig, nur nicht bis 140.

140 km/h war zum Beispiel Zündapp DS 350.

[Robert K. G.]

@Ralle:

So müsste der originale Kraftfahrzeugschein diese NSU aussehen:
http://www.zoll.de/h0_wir_ueber_uns/h0_ ... index.html

@Lorchen:
Ok, ich habe mich geirrt. Veigel Tachos wurden definitiv an bei NSU verbaut. Er könnte also durchaus zum Baujahr passen.

Gruß
Robert

[Dominik]

@Urania:

Genau, das Zigarrenrücklicht, müsste hinkommen.
Die alten Briten vor und kurz nach dem Krieg hatten ein ähnliches (Lukas), nur da war es im Blech oberhalb des Nummernschildes montiert, aber rechts aus der Mitte. Wohl wegen dem Linksverkehr und so....

Viele Grüße
Dominik.

[Lorchen]

Na ja, ich werde es nicht so 100%ig genau nehmen. Der Apparat ist 71 Jahre alt und noch so gut erhalten - da kann man nur zufrieden sein.

[Robert K. G.]

Na ja, ich werde es nicht so 100%ig genau nehmen. Der Apparat ist 71 Jahre alt und noch so gut erhalten - da kann man nur zufrieden sein.

Definitiv!

[ea2873]

die hat ja nicht mal ein ram-air system............... aber GEIL!!!!!!!!!!!!!!!

[RogerB]

... und Tacho würde ich das nicht behaupten. (Originalität)

Auf dem Ziffernblatt steht "Veigel" drauf...

AWO Tacho war MAW.
Veigel-Tacho sollte passen, die meisten Vorkriegsmodelle waren damit ausgerüstet.

[ths]

Glückwunsch und ein klitze kleines bißchen Neid.
Wo gräbt man so was aus?

Gruß

Thomas

[ETZChris]

wunderschön. glückwunsch dazu. ich wünsche dir viel spass damit...

schenkst du mit deine EMW?

[ollipa]

GLÜCKWUNSCH und bloß nicht lackieren. Patina erhalten. Ist doch superschön so.
Schönes Weihnachtsgeschenk. Wo bestellt man denn sowas?

Gruß Michael

[Bastelrunde]

Das ist wirklich ein klasse Motorrad, so eine Handschaltung hab ich ja noch nie gesehen. Interessant auch die Form der Endtöpfe von der Abgasanlage Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb dieses seltenen Stück`s Motorradgeschichte!