Das glaubt mir doch keiner 2! DKW SB

von **Ex-User unterbrecher** » 4. April 2012 22:04

War ein langer Tag heute ...

Angefangen hat es am Montag Abend mit einem Telefonat. Ein Bekannter hat beim Spazierengehen mit dem Kinderwagen in einem Garten ein altes Motorrad gesehen. Er fährt selber was Neueres und hat interessiert geschaut. Daraufhin kam der Besitzer und hat ihm das Motorrad angeboten. Es sollte sich um eine alte DKW handeln - 200ccm. Dazu liegt noch eine 300er zerlegt im Schuppen.

Mein Bekannter hat an mich gedacht und angerufen.

Heute war Besichtigung. Im Anschluß bin ich gleich nach Hause und habe den Hänger geholt. Es ist eigentlich unglaublich! Nach erstem Stand handelt es sich um folgendes:

DKW SB 200: Zustand stark paitiniert, Vorderbau BK, Auspuffe von der ES Doppelport. Fusschaltung, Tankkulisse fehlt. Das Motorrad rollt.
DKW SB 300 oder 350: Rahmen + Motor + Trapezgabel + Blechteile => zerlegt
ETZ 250 Polizeiversion komplett mit Verkleidung und Koffern

Dazu noch eine Menge MZ Teile und mehrere Polizeikoffer und eine 2. Polizei-Verkleidung.

Das meiste habe ich gerade angeholt. Der Rest muss noch zusammen gesucht werden und ich werde es nach Ostern holen. Der Preis ist symbolisch.

Ich kann es selber kaum glauben. Wahnsinn! Fotos mache ich erst morgen.

Ich bitte darum, keine Kaufanfragen per PN zu stellen. Das alles wurde mir für einen symbolischen Preis unvertraut und damit ist ein Weiterverkauf ausgeschlossen.

von **Schumi1** » 4. April 2012 22:08

deine Bekannten möcht ich auch gern haben. :ja:

Das scheint ja ein richtig guter Fang zu sein.Da bin ich natürlich schon auf deine Bilder sehr gespannt. :ja:

Und dann hab ich auch gleich wieder einen Grund für ne Ausfahrt in deine Richtung.

Gruß Schumi.

von **SaalPetre** » 4. April 2012 22:09

Da steht ja mal wieder ein Besuch bei dir an. und ich weiß auch schon wann. Da hat es wieder den richtigen getroffen.

von **docturbo** » 4. April 2012 22:12

Langsam bist Du der Gottvater auf MZ Schnapper.

Herzlichste Glückwünsche und bitte bitte Bildchen ;-)

von **waldi** » 4. April 2012 22:18

ich wohne eindeutig in der falschen gegend. :cry:

herzlichen glückwunsch zum neueingang.

lg mario

von **Theo** » 5. April 2012 00:50

Das klingt wirklich wie ein Märchen!
Herzlichen Glückwunsch zu dem Schnäppchen, so etwas gibt es nicht mehr all zu oft!

von **Norbert** » 5. April 2012 02:00

hee, der 1. April ist rum !

;-)

Meinen Glückwunsch ! und her mit den Bildern !

von **urania** » 5. April 2012 04:45

docturbo hat geschrieben:Langsam bist Du der Gottvater auf MZ Schnapper.

Langsam ist gut!!! :flehan:

Aber ich gönne :zustimm:

es jeden der nicht gleich ein Geschäft aus solchen Gelegenheiten macht. Ich komme ja auch demnächst bei Dir vorbei Peter. :hallo:

von **steven80** » 5. April 2012 06:09

Herzlichen Glückwunsch! Bin auch sehr auf Bilder gespannt. Die Überschrift haste aber von mir geklaut!

gruß steven ;-)

von **zweitaktkombinat** » 5. April 2012 07:00

Bilder, Bilder, Bilder

Glückwunsch :-)

von **Andreas** » 5. April 2012 07:04

Peter, schonmal mit dem Gedanken gespielt Lotto zu spielen?
Würde ich an Deiner Stelle in Betracht ziehen!

Glückwunsch und her mit den Bildern!

von **s-maik** » 5. April 2012 07:33

glückwunsch und her mit den bilders :-)

von **Lorchen** » 5. April 2012 07:37

Ich würde jetzt schon mal gerne ein paar Foddos sehen. :gespannt:

Ist ja schon helle draußen. Los, aufstehen! :wecker:

von **biebsch666** » 5. April 2012 07:59

Lorchen hat geschrieben:Ich würde jetzt schon mal gerne ein paar Foddos sehen. Ist ja schon helle draußen. Los, aufstehen!

Aber recht haste!!!

von **tommanski** » 5. April 2012 08:15

Moin,

Glückwunsch!
Dann kommen sie wenigstens in gute Hände.

Hatte letztes Wochenende auch mal wieder etwas Glück.
Für den sprichwörtlichen Kasten Bier ne 1970 iger Gebläse-Schwalbe bekommen. Alles dran und nichts vergammelt, bißchen komische Farbe (Lila aus der Dose) und nen geilen "Hochlenker".
Gestern mal Vergaser gereinigt und ne neue Kerze spendiert... Läuft

MfG Thomas

von **docturbo** » 5. April 2012 08:50

steven80 hat geschrieben:Herzlichen Glückwunsch! Bin auch sehr auf Bilder gespannt. Die Überschrift haste aber von mir geklaut!

gruß steven

Nene, die Überschrift ist von mir, siehe :arrow:

viewtopic.php?f=10&t=53632

:ja:

von **Arni25** » 5. April 2012 09:00

docturbo hat geschrieben:
steven80 hat geschrieben:Herzlichen Glückwunsch! Bin auch sehr auf Bilder gespannt. Die Überschrift haste aber von mir geklaut!

gruß steven

Nene, die Überschrift ist von mir, siehe viewtopic.php?f=10&t=53632

Dann warst Du auch schon ein Pladigat.... :tongue:

von **mz-mw** » 5. April 2012 09:01

Fotos? BITTE!!!!

Ich freue mich auf eine Live-Besichtigung im Mai!

Gruß und Glückwunsch

mz-mw

von **docturbo** » 5. April 2012 09:04

Arni25 hat geschrieben:
docturbo hat geschrieben:
steven80 hat geschrieben:Herzlichen Glückwunsch! Bin auch sehr auf Bilder gespannt. Die Überschrift haste aber von mir geklaut!

gruß steven

Nene, die Überschrift ist von mir, siehe viewtopic.php?f=10&t=53632

Dann warst Du auch schon ein Pladigat....

Ohhh, dann kann ich ja jederzeit mit einer schriftlichen Abmahnung im Briefkasten rechnen oder?? :mrgreen:

von **Norbert** » 5. April 2012 09:09

docturbo hat geschrieben:Ohhh, dann kann ich ja jederzeit mit einer schriftlichen Abmahnung im Briefkasten rechnen oder??

Plagiatoren bekommen den Doktor abgenommen, stelle schon mal den Antrag auf Namensänderung in "turbo" !

von **docturbo** » 5. April 2012 10:08

Norbert hat geschrieben:
docturbo hat geschrieben:Ohhh, dann kann ich ja jederzeit mit einer schriftlichen Abmahnung im Briefkasten rechnen oder??

Plagiatoren bekommen den Doktor abgenommen, stelle schon mal den Antrag auf Namensänderung in "turbo" !

von **Ex-User unterbrecher** » 5. April 2012 10:18

Ich dachte mir schon, dass Bilder gewünscht sind und habe vorhin schnell ein paar gemacht. Am Motor der zerlegten DKW habe ich die Motornummer fotografiert und gerade mal in einer Liste nachgeschaut. Leider bin ich mir bei der 2. Stelle unsicher. Es sieht aber so aus, als wenn das der Motor einer SB 250 ist. Diese wurde nur 1938 gebaut. Vermutlich ist die 2. also eine DKW SB 250.

von **Matthieu** » 5. April 2012 10:26

Jetzt bin ich aber mal gespannt ob der Peter der Prämisse "Patinarestauration" treu bleibt.
Sehen aber sehr schön aus, wenn auch viel Arbeit auf dich wartet.

von **SaalPetre** » 5. April 2012 10:35

Hammer!!! einfach nur Hammer

von **s-maik** » 5. April 2012 10:47

dito, einfach klasse viel spaß damit

von **Ex-User unterbrecher** » 5. April 2012 10:50

Matthieu hat geschrieben:Jetzt bin ich aber mal gespannt ob der Peter der Prämisse "Patinarestauration" treu bleibt.

Darauf kannst Du wetten! Leider hat das gute Stück eine Weile in einem Schuppen ohne Dach gestanden. Ich habe gestern schonmal bei ebay geschaut und Teile bekommt man scheinbar ganz gut. Ich habe aber nicht vor, alle Umbauten durch Originalteile zu ersetzen.

Die 2. wurde mal als Teilespender geholt aber ich denke, dass das klare Ziel sein sollte, aus beiden Maschinen wieder etwas zu machen.

von **MZ-Iffi** » 5. April 2012 10:52

Glückwunsch, viel Spaß mit den Motorrädern. :ja:

von **UlliD** » 5. April 2012 11:31

Sooooviel Massel ist ja schon ungehörig :stumm:

Glückwunsch zu dem Superschnäppchen!!!!!!!!!!!!!!!!

von **Ex-User unterbrecher** » 5. April 2012 12:06

steven80 hat geschrieben:Herzlichen Glückwunsch! Bin auch sehr auf Bilder gespannt. Die Überschrift haste aber von mir geklaut!

Ja, deswegen auch "2". Steht für Part 2. :mrgreen:

Mein Bekannter hatte sich zum Thema auch schon etwas schlau gemacht und hätte mit den Mopeds ein gutes Geschäft machen können. Er hat es aber nicht getan. Da bin ich ihm wohl mehr als nur einen Gefallen schuldig ...

von **Patrick Christian** » 5. April 2012 12:16

unterbrecher hat geschrieben:
Matthieu hat geschrieben:Jetzt bin ich aber mal gespannt ob der Peter der Prämisse "Patinarestauration" treu bleibt.

Darauf kannst Du wetten! Leider hat das gute Stück eine Weile in einem Schuppen ohne Dach gestanden. Ich habe gestern schonmal bei ebay geschaut und Teile bekommt man scheinbar ganz gut. Ich habe aber nicht vor, alle Umbauten durch Originalteile zu ersetzen.

Die 2. wurde mal als Teilespender geholt aber ich denke, dass das klare Ziel sein sollte, aus beiden Maschinen wieder etwas zu machen.

Wozu auch, das ist ein Zeitzeuge.

Originale und Restaurierte gibt es wahrlich genug.

von **Dirk P** » 5. April 2012 12:51

Hallo,

Der 2. Motor sollte ein 350er sein. Der Zylinder hat eine Kühlrippe mehr als die kleinen (200, 250, 300) weil er 76 statt 68mm Hub hat. Hinter der Motornummer steht dann oft noch eine Zahl wie 60 68 oder 76, die gibt den Bohrungsdurchmesser an.
Du kannst auch mal den Innendurchmesser des Ansaugstutzen messen die frühen Varianten um 1934 herum hatten 22mm und die späteren 24mm.

Falls du es noch nicht selbst gefunden hast hier gibts kleine Hilfen:

http://www.greiner-oldtimerteile.de/cus ... n=download

Gruß Dirk

PS. In der Liste nicht die Fahrgestell- und Motornummern verwechseln, der Fehler passiert mir auch immer wieder. :mrgreen:

von **Lorchen** » 5. April 2012 13:23

Oller Vorkriegsschrott. :stumm:

von **vaniljeice** » 5. April 2012 14:56

Ich empfinde respektvollen Neid. Also keine Missgunst, nur Neid!
Viel Spaß damit... In diesem Fall hoffe ich auch auf eine Patinarestauration.

von **tommanski** » 5. April 2012 15:56

Hallo,

also ne klassische Patina Restauration... wird hier wohl nicht mehr viel helfen, oder?
Also wenn es die motorräder nicht verdient haben im alten ("neuen") Glanz wieder aufzuerstehen, dann weiß ich auch nicht.

Ist aber nur mein persönliches Empfinden. :ja:

MfG thomas

von **starke136** » 5. April 2012 16:00

Wahnsinn!

da werd ich richtig neidisch :oops:

Ich hoffe es gibt ganz viele Bilder wie es weitergeht, besonders von der DKW

von **Ex-User unterbrecher** » 5. April 2012 16:08

tommanski hat geschrieben:also ne klassische Patina Restauration... wird hier wohl nicht mehr viel helfen, oder?
Also wenn es die motorräder nicht verdient haben im alten ("neuen") Glanz wieder aufzuerstehen, dann weiß ich auch nicht.

Es ist immer ein Gang an der Grenze.

Um diese DKW "top" zu restaurieren müsste man wahrscheinlich die Hälfte der Basis wegschmeissen und gegen bessere Teile Tauschen: Felgen, Auspuffe, Chromteile ... Ich halte das für falsch. Der Rost ist eine Gewöhnungsfrage.
Restaurieren ist immer noch möglich.

von **tommanski** » 5. April 2012 16:13

Hallo,

du wirst das schon ordentlich machen.
Da bin ich mir sicher.

MfG Thomas

von **Niki** » 5. April 2012 17:02

Ja , Hallo :shock:

meinen Glückwunsch !
Nun wirst du aber bald anbauen müssen!!!
na dann werd ich mir die Sachen bald mal bei Dir anschauen kommen :mrgreen:

Schöne Grüße und viel Spass
Niki

von **urania** » 5. April 2012 17:23

Lorchen hat geschrieben:Oller Vorkriegsschrott.

Na endlich :gespannt:

. Was wolltest Du noch mal für Deine Olle NSU von mir haben? :versteck:

von **K-Wagenfahrer** » 5. April 2012 17:24

Ich habe auch einiges auf dieser Weise gefunden.

>> Das hier. Stand am Container, und dann hatte der alte Mann es mitgenommen, und in der Scheune abgestellt.

Der Preis? Kaffee-Kasse. :ja:

von **ea2873** » 5. April 2012 17:25

die sind ja ganz schmutzig, und TÜV haben die bestimmt auch nicht............................ :mrgreen:

von **Lorchen** » 5. April 2012 19:09

Was is'n eigentlich mit die Papiere? :floet:

von **s-maik** » 5. April 2012 19:12

die habe ich ... und verlange mein eigentum zurück ... so !

von **Dirk P** » 5. April 2012 20:36

Alles kommt zu dem, der warten kann.

Warum denn keine Patinarestauration. Die Kotflügel und der Rahmen und die Lampe sehen gar nicht so schlecht aus (ich würde sie auch nicht zurückbauen).
Und mit etwas Geduld findet sich auch ein passender Tank mit viel Originallack.

Wenn man will kann man auch die Roststellen mit Rostumwandler behandeln, die werden dann sehr dunkel bis schwarz. Wenn man dann den Lack gut reinigt und das ganze dann mit Leinöfirnis abreibt wird das schon sehr viel ansehnlicher ohne an die Sustanz zu gehen.
Für die SB-Reihe gibt es noch sehr viele Teile zu finden, einen Kettenschutz hätte ich zum Beispiel noch.
Aber wovon ist die Gabel, BK ist es nicht?

Gruß Dirk

PS. Ich hatte meinen Scheunenfund Mitte der 90er als bei Bekannten meiner Eltern eine DKW Block200 aus der Scheune gezogen habe.

von **Ralle** » 5. April 2012 21:16

Mensch Peter, wie bringst du solche umfangreichen Raubzüge nur deiner Frau bei- Glückwunsch

von **Lorchen** » 6. April 2012 06:49

Ja, er kann ja nichts heimlich anschleppen.

von **Richy** » 6. April 2012 07:28

unterbrecher hat geschrieben:Es ist immer ein Gang an der Grenze.

Um diese DKW "top" zu restaurieren müsste man wahrscheinlich die Hälfte der Basis wegschmeissen und gegen bessere Teile Tauschen: Felgen, Auspuffe, Chromteile ... Ich halte das für falsch. Der Rost ist eine Gewöhnungsfrage.
Restaurieren ist immer noch möglich.

Ich sehe schon, die Moppeds sind beim Richtigen gelandet!

Viel Spaß beim Aufbau und halt uns auf dem Laufenden mit vielen Bildern! :ja:

von **Ex-User unterbrecher** » 6. April 2012 23:14

Ich war gestern bis 0:00 Uhr in der Werkstatt und habe mal ausgelotet, was raus zu holen ist. Ab und zu bin ich 2 Meter zurück getreten, habe mir die Maschine angesehen und gerufen "Das ist doch der absolute Wahnsinn was hier passiert!"

Falls es bei mir noch Zweifel gab, ob diese DKW ohne großangelegte Renovierungsarbeiten auskommt, dann sind die jetzt ausgeräumt. Die Lackteile sind erstmal mit Ballistol behandelt, verrostete Schraube eingeweicht. Die Zündkerze ging einwandfrei raus und ich habe etwas Kriechöl reingejaucht. Nach ca. 2 Stunden ließ sich der Motor auch wieder durchtreten. Nocken und Unterbrecher sind nicht vergammelt. Sicher ist da Rost dran aber der Zustand stellt sich nun schon wesentlich besser dar als ich angenommen hatte.

FIN und Motornummer habe ich gefunden und in einer DKW-Liste nachgeschlagen. Laut FIN müsste es eine SB 250 von 1938 sein. Die Motornummer stammt allerdings von einem T200/T250 Motor von 1936. Das passt nicht so wirklich zusammen. Die Wahrheit kommt erst ans Licht, wenn ich die Bohrung messen kann. Die SB 250 ist nämlich wesentlich seltener als die SB 200.

-- Hinzugefügt: 6/4/2012, 23:16 --

Lorchen hat geschrieben:Was is'n eigentlich mit die Papiere?

Die Polizei ETZ ist noch zugelassen aber seit 2006 ohne TÜV. Für die rollende DKW bekomme ich mit etwas Glück noch den DDR-Brief. Die ist bis 1979 gefahren. Die SB 350 ist ohne Papiere.

-- Hinzugefügt: 6/4/2012, 23:18 --

Dirk P hat geschrieben:Der 2. Motor sollte ein 350er sein. Der Zylinder hat eine Kühlrippe mehr als die kleinen (200, 250, 300) weil er 76 statt 68mm Hub hat. Hinter der Motornummer steht dann oft noch eine Zahl wie 60 68 oder 76, die gibt den Bohrungsdurchmesser an.

Danke für den Tipp. Du hast Recht. Es ist eine 350er. FIN und Motornummer passen und die Maschine ist Baujahr 1938. Die "76" habe ich auch gefunden. Ggf. kann ich so auch herausfinden, ob die andere SB 200 oder 250 ist.

von **Schumi1** » 6. April 2012 23:21

Peter du bist einfach ein Glückspilz :ja:

Gruß Schumi.

von **ftr** » 6. April 2012 23:45

Da kann ich dem langen Schumi nur zustimmen - Glückwunsch!!!

Dirk P hat geschrieben:Alles kommt zu dem, der warten kann.

Nun hab ich wieder Hoffnung auf meine 5-Gang TS. :lach:

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