Zündapp Rekord 200 Bj. 1930

[RT-Tilo]

Viel Spass damit . Wer auf ne RT passt wird mit der Zündapp kein Problem haben .

Ralf

wir verstehen uns Ralf ...
PS: ein richtiger Mann wiegt zwee Zentner ! Basta !

[Katana1004]

Viel Spass damit . Wer auf ne RT passt wird mit der Zündapp kein Problem haben .

Ralf

wir verstehen uns Ralf ...
PS: ein richtiger Mann wiegt zwee Zentner ! Basta !

Gibt es echt auch andere??

Bei uns heissen die Spargeltarzan... duckundwech...

Viele Grüße,

Manni

[RT-Tilo]

Die kleine 200er befindet sich inzwischen auf der OP-Bühne und es haben sich schon etliche gravierende Dinge rausgestellt,
Habe einige Sachen entdeckt, die man eben nicht in 5 Meter Höhe sehen konnte. Naja ... nun ist es eben so und ich wollte
sie ja auch unbedingt haben, also los ! Die Lenkergriffe z.Bsp. sind die Falschen-völlig funktionslos, vor Allem geschweißt
Bremse hinten und vorn sind tot, der vordere Kotflügel ist einer von der Z und hat dementsprechen den falschen Radius usw. usf. ...
Es sind zwar alles Sachen, die lösbar sind, aber trotzdem mit Arbeit und Rennerei verbunden. Vieleicht kriege ich ja einen
passenden Kotflügel im Tausch oder als Nachfertigung. Da werde ich also mal bissel auf die Teile-Jagd gehen müssen. An der
Rekord ist zwar ein Kasten auf der linken Seite montiert, der sicherlich vom Vorbesitzer irgendwann mal nachgerüstet wurde.
(siehe Foto) Er sieht leider nicht sehr professionell aus, sowie die gesamten Arbeiten, die am Motorrad vorgenommen wurden,
bevor es im Museum seinen Platz fand. Die beiden Kästen mit sauberer Sattlerarbeit kommen in jedem Fall neu.
Mal sehen, was noch für Überraschungen kommen ... Fortsetzung folgt

Fundzustand 02.jpg

Fundzustand 04.jpg

Fundzustand 07.jpg

[RT-Tilo]

so ... nachdem ich nun "erfolgreich" ins Rentnerleben gestartet bin, hab ich mir nun die Zündapp vorgenommen. Endlich habe ich auch etwas mehr Zeit
für die Telegabeln, die ich, aus verschiedenen Gründen, in letzter Zeit etwas nach hinten schieben musste.
Ich habe inzwischen die Blechteile entfernt, da sie zum Sandstrahler gehen und anschließend einige Schweißarbeiten benötigen. Vergaser ist demontiert
und gereinigt. Auch ist es mir nebenbei schonmal gelungen, der fast 95-jährigen einen Zündfunken zu entlocken , was eine große Sorge von mir
war, angesichts der doch betagten Technikkomponenten. Jetzt geht's mit der Reinigung, des gesamten Motorrades und dem Entfernen der Farbe in einigen
Bereichen. Als Nächstes kommt noch das Hinterrad raus. Die Maschine soll später keine Komplettlackierung kriegen, sondern nur soweit neue Farbe erhalten,
wie es nötig ist.
zwei Fotos vom Fortschritt ... Fortsetzung folgt !

Zündapp 026.jpg

Zündapp 017.jpg

Zündapp 016.jpg

[waldi]

Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen, wann das schöne Teil in Rt-Tilo Manier im neuen Glanz erstrahlt.

Lg. Mario und gutes Gelingen.

[RT-Tilo]

na und ich erst ...

[TS Paul]

Das würd doch nüschte Jungeee, dafür brauchste Stingerraketen damit das vorwärts kommt.

[Rallye Olaf]

Bitte von dem vorderen Schutz Blech Fotos machen

[Lorchen]

Ich täte sie ja strahlen und pulvern.
Und ich bin gespannt, wie das zarte Dingens unter unserem 2-Zentner-Tilo verschwindet.

[RT-Tilo]

Bitte von dem vorderen Schutz Blech Fotos machen

wozu ... ?

[tippi]

so, wie der Olaf zwinkert, hat er was auf Halde oder mindestens kennt er Einen der Einen kennt und ....

[Rallye Olaf]

Erstens
Fotos dokumentierenden Zustand vorher und nachher.
Mich würde es schon interessieren was da so dran rum gefrigelt wurde.

[motorradbastler]

Der vordere Kotflügel ist von einer Zündapp Z300. Die hat größere Räder. Deshalb passt das nicht.

[ets_g]

das bezweifele ich. rennmaschinen hatten schon mal 21" oder 20" aber so ne kleine zündapp? da kenn ich nur 19" räder.

[motorradbastler]

Wissen ist Macht...
@ets_g: Die Z300 hat Wulstreifen (26x2,85 oder 26x3,00), die Z200 Drahtreifen und 19" die unterscheiden sich nun einmal im Durchmesser. Aber vor 49 Jahren gabs es nur noch Drahtreifen. Mann sollte sich vorher informieren, bevor Mann auf die Tasten haut. ....

[RT-Tilo]

Jepp, Thomas hat Recht ... Kotflügel ist falsch, weil "anderszollig" ich hoffe ihn zeitnah tauschen zu können, warte aber noch auf Antwort vom Tauschwilligen

[ets_g]

Wissen ist Macht...
@ets_g: Die Z300 hat Wulstreifen (26x2,85 oder 26x3,00), die Z200 Drahtreifen und 19" die unterscheiden sich nun einmal im Durchmesser. Aber vor 49 Jahren gabs es nur noch Drahtreifen. Mann sollte sich vorher informieren, bevor Mann auf die Tasten haut. ....

da muss der unterschied ja gewaltig sein so komisch wie das schutzblech aussieht.. ich dachte immer das 19" drahtreifen in etwa 26" wulstreifenmaß entsprechen, aber man lernt ja nie aus.

im übrigen sind mir wulstreifenmaßangaben bekannt (auch wenn ich da tatsächlich nicht dran gedacht hatte bei meiner antwort), dort wird der aussendurchmesser des reifens angegeben. rechnet man bei drahtfelgen den reifen dazu, kommt man bei ca 3" reifen auf etwa den gleichen aussendurchmesser. 1cm hin oder her sollte da nicht viel am radius des schutzbleches bzw dessen optik zum rad ändern. und selbst wenn der wulstreifen 1" größeren durchmesser hat, dürfte das noch nicht zum radius des schutzblechs passen. aber du wirst uns ja bestimmt die beiden durchmesser der wulst- und drahtreifen verrraten können..

[RT-Tilo]

bitte kein Streit, wegen dem Kotflügel, zu welchem Typ er nun gehört, weiß ich auch nicht, so muß es jedenfalls aussehen, damit es ein Bild gibt. vielleicht meldet sich der Tauschpartner doch noch. Ansonsten muß ich seh,wie ich es lösen kann.

Rekord 200, Bj. 1930.jpg

Bitte von dem vorderen Schutz Blech Fotos machen

jo, mach ich bei Gelegenheit im ausgebauten Zustand ...

[waldi]

Hab mal Tante Googel gefragt und da haben die 200er und auch die 300er die gleiche Radgrösse.

Lg. Mario

[CJ]

...aber du wirst uns ja bestimmt die beiden durchmesser der wulst- und drahtreifen verrraten können..

26x2,85 = Durchmesser 686mm
3,00-19 = Durchmesser 647mm
3,25-19 = Durchmesser 667mm

Quelle: Technisches Handbuch für Fahrzeugluftreifen (1939)

[SaalPetre]

Wo bleiben neue Bilder, es kann doch nicht sein das der Herr Rentner keine Zeit hat.

[RT-Tilo]

ok ... zurück zum Haufen ...
heute mal die Zündapp weiter demontiert und ab und zu Grund zur Freude gehabt. Am und im Tank gab es keine bösen Überraschungen,
er sieht ganz gut aus und hat sogut, wie keinen Rost außen und innen. Das hintere Ritzel hat's hinter sich und muß neu ... schon in Arbeit !
Die Bremsbacken sind neu und können bleiben, wurden wohl schonmal erneuert - nur bissel schick machen. Die großen Brocken, wie Tank, Kotflügel,
Kettenschutz und - verkleidung, gehen demnächst zum Strahlen und dann macht der Lackierer weiter.
Zum Schluß noch eine Preisfrage: wozu sind die beiden Löcher auf der Tankoberseite ? (letztes Foto) Was wurde/wird da befestigt ? Da sind nur zwei
verchromte Schrauben drin ...

Zündapp 027.jpg

Zündapp 031.jpg

Zündapp 032.jpg

Zündapp 029.jpg

Zündapp 028.jpg

Zündapp 030.jpg

[Mechanikus]

Viel Erfolg!
Zu den Schrauben auf der Tankoberseite: Ich weiß nicht, wie die das bei Zündappens damals gemacht haben, aber bei vielen zeitgenössischen Motorrädern, so auch den alten DKW's, ist dort der Gegenhalter für den Lenkungsdämpfer befestigt.

[Kai2014]

Das Motorrad zu lackieren ist ein Frevel. Für das Alter ist sie im top Zustand.
Aber jeder,wie er will.

[ea2873]

Das hintere Ritzel hat's hinter sich und muß neu ... schon in Arbeit !

könnte man das umdrehen und seitenverkehrt montieren? nicht, dass wertvolles Altmetall vorzeitig zum Schrott geht?

[starke136]

Ich bin mir nicht sicher, glaube aber, dass die Lackierung schonmal gemacht wurde, also nicht original ist.
Was sagt der stolze Eigentümer dazu?

[Lorchen]

Besen_Harke.jpg

Und jetzt geh ich auf drei Moppeds Luft aufpumpen und nach den Betriebsstoffen schauen. Morgen ist Fahrtag!

[Mechanikus]

Ich bin mir nicht sicher, glaube aber, dass die Lackierung schonmal gemacht wurde, also nicht original ist.
Was sagt der stolze Eigentümer dazu?

Sone doofe Linierung hätten die ab Werk ganz sicher nicht abgeliefert. Wenn man sich das Prospektbild weiter oben anschaut, wird das klar. Wäre es meine, würde ich es genauso wie auf der Abbildung haben wollen. Ganz nebenbei: Die Art dieses Tankdekors hat mir beim Umbau meiner Simme als Vorlage gedient.

[RT-Tilo]

Ooh Mist, jetzt ist es doch eskaliert ... schade ... Danke an alle, die hier etwas gebremst haben.
Es ist genau so, wie es der Mechanikus vermutet hat, da kommt der Gegenhalter von der Flatterbremse ran, mir hat jemand ein Foto geschickt, das ich aber leider wegen dem Urheberrecht nicht zeigen kann.
Zur Lackierung möchte ich sagen, daß sie im Originalzustand völlig anders aussehen muß, was ich natürlich gern wieder so gestalten möchte.
Zum Ritzel nur soviel ... die Zähne sind alle spitz abgearbeitet und deshalb wird es neu hergestellt.
Ich hoffe, daß vorerst alle Fragen beantwortet sind, bei Gelegenheit suche ich mal meine eigenen Bilder raus, auf denen alles gut zu erkennen ist.

Fortsetzung folgt

[starke136]

Dann hatte unser Mechanikus mal wieder den richtigen Riecher 😁

Die Flatterbremse ist ja im Prinzip in den damaligen Maschinen wie der DKW NZ und der Zündapp eine Art Lenkungsdämpfer? Dieser erzeugt eine Verminderug des Lenkerflatterns durch eine Flächenreibung statt der Verdrängung eines Mediums in einem Zylinder ( wie bei einem modernen Lenkungsdämpfer).

[RT-Tilo]

WOW .. wie du das so erklärst ... bin ich platt, mein lieber Schwan wenn man dich kennt, kann man in der Kneipe schonmal die große Gusche haben ...
Ich werde mal auf dem Teilemarkt in Dresden gucken, ob ich irgendwas finde, das paßt, wenn nich, bleibt es halt so.

[RT-Tilo]

Ok, heute hab ich bissel weiter zerlegt, damit ich die Teile zum Sandstrahlen schaffen kann, sobald das Blech da ist, nehme ich den Bau der Kästen in Angriff, am Gepäckträger ist noch bissel was zu schweißen.

IMG-20241007-WA0011.jpeg

[Lorchen]

Hier sieht man schön, wie filigran der Rahmen ist.

[RT-Tilo]

klar, hab ja auch schon die Hälfte davon abgeschraubt ...

[RT-Tilo]

so, die Räder sind raus und dabei gesehen, daß alle Bremsbacken neu sind ... Grund zur Freude. 😃 nun müssen die alten Reifen runter.

20241004_120334.jpg

20241009_164210.jpg

[tippi]

.... mir hat jemand ein Foto geschickt, das ich aber leider wegen dem Urheberrecht nicht zeigen kann. ...

Wenn Du das Foto abfotografierst hast Du ein eigenens Foto gemacht.
Davon abgesehen, dass das natürlich nicht der feine Umgang mit dem Fotogebenden ist aber ev. stimmt er der sachdienlichen Veröffentlichung hier auf Anfrage ja zu?

[RT-Tilo]

kleines Update,
Hab mal angefangen, die beiden Werkzeugkasten zu bauen, Streifen geschnitten, gesickt und dann nach meiner Schablone geformt. Mein Schrauberkumpel Holger hat die nötigen Gerätschaften und jede Menge Know how, sodass die Aktion super lief. Als Nächstes noch genau anpassen und die Böden schnitzen. Wenn dann alles soweit passt, kann ich die Deckel mit den Scharnieren anfertigen. zum Schluß dann noch die Schellen und Verschlüsse . Bissel Arbeit is noch, aber es geht langsam voran.

1000012156.jpg

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1000012157.jpg

[Rallye Olaf]

Klasse Arbeit

[RT-Tilo]

bitte kein Streit, wegen dem Kotflügel ... vielleicht meldet sich der Tauschpartner doch noch

Bitte von dem vorderen Schutz Blech Fotos machen

aaaalso, zwischenzeitlich ist es mir gelungen, einen Ersatzkotflügel zu "schießen" er paßt perfekt und es ist relativ wenig Arbeit daran,
habe mich riesig darüber gefreut, weil solche Teile natürlich sehr schwer zukriegen sind. Der "Alte" geht erstmal auf Lager, vieleicht
kann ich ihn ja auch mal gegen andere Teile tauschen.
Auch für die zwei Gewindelöcher im Tank habe ich inzwischen eine fachliche Erklärung gefunden ... es gab dafür einen Tachometer
oder eine Uhr als Zubehör. Da der Tacho in Dresden im Alberthafen für 1200,00 € lag und mir das viiieeel zu teuer ist, werde ich mir
die Uhrenvariante bauen. Mein Uhrmachermeister hat mir dazu eine zeitgenössische Uhr soweit umgefriemelt, daß ich mir nur noch
ein passendes Gehäuse konstruieren muß. Das kommt aber gaaanz zu Schluß.
Soweit erstmal für heute ...

Zündapp 012.jpg

[Mechanikus]

Sehr schön. Macht wirklich Freude zuzuschauen 😊

[RT-Tilo]

bissel Update
hatte ja das hintere Ritzel wegen Karies, als Modell zur Nachfertigung geschickt und soeben Post bekommen, dass es fertig ist,
also gleich bezahlt und nu warte ich auf's Päckel ... Bin mächtig gespannt, wie es aussieht und ... ob es überrhaupt paßt !
Nebenbei noch bissel die beiden Kästen weitergemacht und Böden bzw. Deckel zum Bördeln vorbereitet. Nächste Woche geht's damit weiter.

Zuendapp 035.jpg

[RT-Tilo]

Gestern kam die Christel von der Post , hat mir ein Päckchen gebracht, das ich gleich aufgeruppt hab und ... die Qualität ist auf den ersten Blick top, mal sehen, wie es am Rad paßt, wieder was fertig ...

20241120_114454.jpg

[Ralle]

Die großen Löcher dienten beim Original nur als Gewichtsreduzierung?

[RT-Tilo]

warscheinlich, weiß nicht genau ...

[Rallye Olaf]

Also das neue vordere Schutzblech gefällt mir ja mal so richtig.
Da stimt ja die Vorm zum Rest

[RT-Tilo]

Bin auch sehr froh, daß ich überhaupt eins gefunden habe, das alte geht erstmal auf Lager ...

[RT-Tilo]

Überneulich hatte ich ja die Frage gestellt, was es mit den beiden Bohrungen im Tank auf sich hat und inzwischen
erfahren, daß sie zur Befestigung eines Tachometers bzw. für eine Zubehöruhr vorgesehen sind. Nun meine Frage,
hat zufällig jemand ein Foto für mich, auf dem zu sehen ist, wie der Tacho bzw. die Uhr in etwa aussehen muss ?
Ich würde mir gern eine Uhr nachrüsten bzw. nachfertigen, ein Uhrmachermeister unterstützt mich dabei tatkräftig
und könnte ein Uhrwerk in ein entsprechendes Gehäuse pflanzen ... Zifferblatt und Zeiger wären dabei kein Problem.

[RT-Tilo]

kleines Update, Hab heute meine Teile vom Strahler geholt ... nächstes Jahr geht's dann weiter.

20241219_155421 (1).jpg

[RT-Tilo]

doch noch etwas von der Werkbank ... hab noch die Bleche für die Deckel und Böden der Kästen,
sowie den Bördel- bzw. Dengelkern fertiggestellt.

$matches[2]

Nu is aber wirklich Feierabend für dieses Jahr ....

[RT-Tilo]

bissel weitergemacht ...
Kettenverkleidung verdeckt mit kleinen Blechen ausgeschweißt, die Flicken von 1930 hab ich so gelassen
und Kotflügel neu vernietet und gerichtet, nun noch ein paar neue Löcher bohren und fertsch zum Lackieren !
Die zwei Werkzeugkästen warten noch auf ihre Deckel ... bin aber dran !
Den Rest muß Spachtel und Farbe bringen ...

Kettenverkleidung 01.jpg

Kotflügel 01.jpg