Ardie von Olaf

von **Rallye Olaf** » 12. März 2023 15:50

Heute nun eine von 2 Garagen weiter nach T3 Teilen durchforstet.
Das sind die ersten Fotos einer Ardi die in 4 Wochen in meinen Besitz über geht.

Nu muss ich mich nochmal kundig machen um welches Modell es sich dabei eigentlich handelt

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von **RT-Tilo** » 12. März 2023 16:58

Olaf ... du bist doch nur zum Glück auf der Welt ... :wink:

Glückwunsch zur ARDIE ! :gut:

von **walkabout 98** » 12. März 2023 20:00

Schaut nach ner BD175 aus ?
Evtl kannst ja das Typenschild freilegen

von **Greif** » 12. März 2023 20:25

jetzt hast du dir noch einen schönen adligen Namen zugelegt, "Ardi von Olaf" , :bindafür:

und Gratulation zum neuen Projekt, da kommt Vorfreude auf zu deinen nächsten Berichten :heiss:

von **Rallye Olaf** » 12. März 2023 20:41

Nu bin ich glaub ich auch krank geworden.
Ich hab immer den Kopf geschüttelt wen Läute mehr als 3 Fahrzeuge besitzen.
Nu hab ich selber 7 und 2 Anhänger :mrgreen:

von **RT-Tilo** » 12. März 2023 20:53

Rallye Olaf hat geschrieben:Nu bin ich glaub ich auch krank geworden ...

und es keinerlei Medikamente bzw. Heilungsaussichten dafür ... :schlaumeier:

von **EmmasPapa** » 12. März 2023 20:58

Außer Frank, der Forumsterapeuth, der kann jederzeit aufhören......sagt er jedenfalls immer :lach:

.

von **RT-Tilo** » 12. März 2023 21:03

na sicher doch ... :rofl:

von **tony-beloni** » 12. März 2023 22:52

Rallye Olaf hat geschrieben:Nu muss ich mich nochmal kundig machen um welches Modell es sich dabei handelt

Sofern nichts modifiziert oder verändert wurde ist es eine
Ardie RBZ 250 Major.
Die Auspuffanlage lässt darauf schließen.

von **Mechanikus** » 12. März 2023 22:57

tony-beloni hat geschrieben:
Rallye Olaf hat geschrieben:Nu muss ich mich nochmal kundig machen um welches Modell es sich dabei handelt

Sofern nichts modifiziert oder verändert wurde ist es eine
Ardie RBZ 250 Major.
Die Auspuffanlage lässt darauf schließen.

Stimmt! Sehr viele Modelle mit Krümmerabgang nach hinten gibt's nicht.

von **tony-beloni** » 13. März 2023 07:03

Die Abgasführung mit dem "gekröpften" Krümmer ist einmalig und es kommt daher nur das eine Modell in Frage.
Jedoch gibt es noch weitere mit hinterem Auslass.
So die Modelle MF, RBZ, S und VF der 125er Klasse und die RZ und RBZ der 200er Klasse.
Die 125er haben gänzlich andere Motoren und die 200er haben einen waagerecht verlaufenden Krümmer. Die Auspufftöpfe sind dort oberhalb der Radachse angeschlagen.

von **Mechanikus** » 13. März 2023 10:52

Ah, dann war es 200er, die ich vor meinem geistigen Auge hatte.

von **Rallye Olaf** » 6. April 2023 21:20

Tach Gemeinde
Heute war nu der tag der Übergabe

um 15 Uhr hatten wier(ein Bekanter und ich) an gefangen die Buss teile raus zu suchen und die 1. Garage zu räumen.
Und so kamm dan auch die Ardie von Gunnars Vater nach rund 30 Jahren zum vorschein und erblickte wieder das Licht der Welt.

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Hier hatten wir uns schon einigermaßen Zugang verschaft. :flehan:

Zum Leidwesen waren einige Teile auf Sand gelagert was die Sache mit dem Rost nicht einfacher gemacht hatte.

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Die Volständichkeit der Teile wird sich zeigen

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Nun wissen wir auch das es sich um eine Ardie RBZ250 aus dem Zeitraum von 1939 bis 1940 handelt. (laut Wiki)
Das was mich aber stutzig macht ist das die meisten Motorräder im 2.WK aber ein Kenzeichen auf dem vorderen Schutzblech hatten.
Bei dieser aber nicht.

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Alles andere wird sich zeigen

Beste Grüße
Olaf

von **schrauberschorsch** » 7. April 2023 10:29

Eine Ardie ist was schoenes. Glueckwunsch. Auf dem vorderen Schutzblech scheint der hintere Halter fürs Kennzeichen drauf zu sein...

von **ea2873** » 7. April 2023 13:51

ist das Originallack? :love:

von **waldi** » 7. April 2023 13:57

Kannst mir mal was abgeben von Deinem Finderglück? Viel Spass beim Aufbauen. Was ich da so schon gesehen habe, machst Du nur ganze Sachen. Lass uns hier wieder dabei sein beim Auferstehen des Motorrades.

Lg. Mario

von **Rallye Olaf** » 7. April 2023 17:53

schrauberschorsch hat geschrieben:Eine Ardie ist was schoenes. Glueckwunsch. Auf dem vorderen Schutzblech scheint der hintere Halter fürs Kennzeichen drauf zu sein...

Der Halter kommt an die Gabel

-- Hinzugefügt: 7. April 2023 17:53 --

ea2873 hat geschrieben:ist das Originallack?

Ja

-- Hinzugefügt: 7. April 2023 17:54 --

waldi hat geschrieben:Kannst mir mal was abgeben von Deinem Finderglück? Viel Spass beim Aufbauen. Was ich da so schon gesehen habe, machst Du nur ganze Sachen. Lass uns hier wieder dabei sein beim Auferstehen des Motorrades.

Lg. Mario

Das mache ich auf jeden Fall
Must nur mit dem Anhänger vorbei kommen. :mrgreen:

von **Rallye Olaf** » 8. April 2023 20:06

Nach 7 stunden Arbeit. :wink:

Die Ardie wurde 1939 bis 1940 gebaut und das nur 1507stück.
Und die Löcher für das vordere Kenzeichen sind auch vorhanden.

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Wer genau hin schaut könnte 6 Teile enddecken die nicht von Ardie sind :biggrin:

von **UHEF** » 9. April 2023 08:15

Vergaser, Luftfilter, Kupplungshebel, Bremshebel, Schalter an der linken Lenkerseite, Schirmchen am Scheinwerfer

schöne Ostern

von **Rallye Olaf** » 9. April 2023 08:50

fast richtig :wink:

Das Schirmchen gabs auch im Westen :mrgreen:

von **tony-beloni** » 9. April 2023 09:42

Na das ist ja mal ne Frage.
Also Ardie hat auf jede Menge Zulieferer zurückgegriffen.
Lima - Noris
Satteldecke - Pagusa
Leuchtmittel - Osram
usw. usf.
Darauf wolltest du sicher nicht hinaus.

Was ich so jetzt gesehen habe sind:
Lichtschalter, Gasbowdenzug, Kabelbaum, Vergaser, Luftfilter, Rücklicht.
Beim Lenker und den Armaturen bin ich mir nicht sicher.
Bei den 200ern sind die Gelenkstücke direkt am Lenker angelötet.

Der Lack ist sicher schon sehr alt, allerdings nicht der erste. Das Farbkonzept und die Linierung gab es so in Serie nicht.
Eventuell findest du den Originallack unter den Tankemblemen. Die sind ja auch überlackiert worden.
Aber ehrlich gesagt schaut die alte Dame auch in diesem Kleid ganz adrett aus.

von **Rallye Olaf** » 9. April 2023 09:44

Der hintere Reifen ist von Heidenau :mrgreen:

Zum Lack
Es dürfte der originale sein so wie ich gestern erfahren habe.

von **trabimotorrad** » 9. April 2023 09:56

Wenn der Lack den Krieg UND die schwere Zeit danach überdauert hat, sieht er wirklich noch hervorragend und damit DRINGEND ERHALTUNGSWÜRDIG aus. Auch wenn ich normalerweise nix von eingeöltem Rost Patina-Restauration halte, da würde auch ich eine Ausnahme machen.
Wobei da gibt es bei den Auspufftöpfen sicher das Problem, das man neue, nachgebaute relativ problemso bekommt, aber patinierte eher weniger...

von **tony-beloni** » 9. April 2023 10:00

Die Major hatte ein Zweifarbenkonzept.
Die Tankembleme sind aus Aluminium und nur die Ronde hinter dem "A" war farblich abgesetzt. Der Rest vom Emblem war blank.
Weiterhin weicht die Linierung ab.
Die fluchtet beispielsweise nicht am hinteren Klappstück. Und an der Gabel geht diese über die Fläche der Anstellschraube (fehlt bei dir) für den Reibungsdämpfer.
Auspufftöpfe und Limadeckel waren bei den Modellen schwarz.

Ich will das hier nicht zerlabern, daher gerne langweilige Details per PN.

von **Rallye Olaf** » 9. April 2023 10:34

Könnte sein dass da mall was gemacht wurde.
Der lack ist nur dünn und bis in jede kleine Ritze/Holräume lackiert worden.
Ich lass mich auch gerne belehren und bin für alles offen.
Hatte gestern ein nettes Gespräch mit dem Vorbesitzer

Er hätte das Teil schon seit den Anfang 70ern
Und da war der Lack schon so.
Anfang der 90er übergab er das Motorrad seinem Sohn Gunnar ,und dieser zerlegte sie.
Seit dem lag sie in der Garage.
So weit der Stand der Dinge.

von **matimsa** » 9. April 2023 10:43

tony-beloni hat geschrieben:Die Major hatte ein Zweifarbenkonzept.
Die Tankembleme sind aus Aluminium und nur die Ronde hinter dem "A" war farblich abgesetzt. Der Rest vom Emblem war blank.
Weiterhin weicht die Linierung ab.
Die fluchtet beispielsweise nicht am hinteren Klappstück. Und an der Gabel geht diese über die Fläche der Anstellschraube (fehlt bei dir) für den Reibungsdämpfer.
Auspufftöpfe und Limadeckel waren bei den Modellen schwarz.

Ich will das hier nicht zerlabern, daher gerne langweilige Details per PN.

Ich finde das mega interessant, bitte hier ruhig mehr Details.

von **sch.raube** » 9. April 2023 13:50

Mal eine kurze allgemeine Erklärung zur Farbfrage bei Fahrzeugen die den Krieg überlebt haben und in Privathand gelandet sind.
Alle Farben die in irgendeiner Weise an den Krieg erinnerten waren zu der Zeit absolut verpönt und wurden nach Möglichkeit rigoros erneuert, Die meisten Farbaufträge waren eh sehr dünnmeist einschichtig und ließen sich problems mit lötlampe und Drahtbürste entfernen.
Lackieren war nicht so das Problem,
Dazu kam meist noch ein lenker mit den damals für kleines Geld erhältlichen Armaturen, teilweise Auch Scheinwerfer. Die Awo, Emw Töpfe gab es damals als Ersatz auch ohne Tacholoch in neu.
Und mit schöner roter Farbe und aktuellen Hebeln konnte mann sich schon neben den paar neuen Jawas sehen lassen.
Das bezieht sich als allgemeine Info zum damaligen Zeitgeist , nicht explizit auf diese Ardie hier.
Diese Informationen erhielt ich in 70er, 80er Jahre von Zeitzeugen aus dem Gebiet der DDR und haben sich mehrmals in echt bestätigt.
Ps:Änderungen älter als 30 Jahre zählen ja als historisch und beeinträchtigen nicht die H Zulassung?

von **Rallye Olaf** » 9. April 2023 16:03

Mir sieht der Lack Aufbau recht professionell aus.
Und nach dem säubern habe ich doch 2 schöne dicke Lack Nasen gefunden. :wink:

Und zwar an der Stelle wo das Kabel von RüLi endlang läuft.
Kann aber auch abnutzung der Farbe sein.

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Und heute noch mal den Motor beäugt.
Er dreht und hat Kompression.

von **Guzzi44** » 9. April 2023 18:12

Hallo Olaf!
Glückwunsch zu dem Fund, Du bist jetzt auch der Besitzer von "Rollendem Kulturgut".
Der Motor hat mich zuerst interessiert: Der war eine Eigenkonstruktion von der "Arno Dietrich", ein "Motor mit Kreuzstromspülung", vermutlich, um die "Schnürlepatente" zu umgehen. Daher die ungewohnte Anordnung der Auspuffkanäle und des Einlasskanals.
Achte darauf, auch die kleinste Kleinigkeit aufzusammeln, ich habe vor einiger Zeit eine Triumph TWN, Bj. 1952 geschenkt bekommen, bei der zwar der Motor fehlte, aber ansonsten war sie ziemlich komplett. Beim Sichten der Teile stellte ich fest, daß ich wohl doch etliche Kleinteile liegen lassen habe. Lieber ein paar Teile mehr mitnehmen, als zu wenige.
Als Motor habe ich dann einen MZ ES175 eingebaut, die Karre wartet hoffentlich dieses Jahr auf ihre Vollendung.
Viel Erfolg Guzzi44

von **Rallye Olaf** » 18. April 2023 18:29

Tach
Heute habe ich die ersten 100 Euro verbaut :mrgreen:

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von **Nordlicht** » 18. April 2023 18:40

Man sieht es..der Auspuff?

von **Rallye Olaf** » 18. April 2023 20:29

Ne Ne
Es is der erste Werkzeugkasten :mrgreen:

Der 2. kommt nächste Woche. :wink:

von **alexander** » 19. April 2023 00:56

das macht sinn.
wie will man ohne werkzeug reparieren?

-- Hinzugefügt: 18.04.2023, 23:57 --

Nordlicht hat geschrieben:Man sieht es..der Auspuff?

das ist doch das hintere hitzeschutzblech

von **Rallye Olaf** » 19. April 2023 13:22

Und heute ist die 2. Kiste aus Polen gekommen.

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von **dasmaetzchen** » 19. April 2023 15:01

So schicke Werkzeugkästen fehlen meiner NSU auch noch.
Tolles Projekt. Schöne Patina.
Weiter so. Hab viel Freude dran.

PS: Es werden nicht die letzten 100 € sein.

von **Rallye Olaf** » 19. April 2023 21:00

So schaut es jetzt aus

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von **Rallye Olaf** » 23. April 2023 18:33

Tach auch

Heute hatte ich mal Lust und Zeit mich mal wieder mit der Ardie zu äftigen.
Das mit dem Kicker lies mir keine Ruhe.
Das Ritzel auf dem Kicker ist nicht in der richtigen Psition auf gechrumpft worden, und daher hackten die Zähne

Nu muß ich nur noch raus bekommen ob es das Segment neu zu beschaffen gibt ode ich dreh das Teil einfach um. :?:

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Nur die Teilesuche ist nicht einfach bei so einem seltenem Fahrzeug

von **RT Opa** » 23. April 2023 19:13

Dann wünsche ich dir maximale Erfolge beim Suchen und finden.

von **Rallye Olaf** » 23. April 2023 19:16

Dankeschön
Im VFV Forum habe ich gerade erfahren das das Segment nur auf geschraupt wirt.
Und wen die richtige Position nicht stimt soll man Scheiben unter legen.

von **zweitakt** » 23. April 2023 19:28

Rallye Olaf hat geschrieben:Tach auch

Heute hatte ich mal Lust und Zeit mich mal wieder mit der Ardie zu äftigen.
Das mit dem Kicker lies mir keine Ruhe.
Das Ritzel auf dem Kicker ist nicht in der richtigen Psition auf gechrumpft worden, und daher hackten die Zähne
Nu muß ich nur noch raus bekommen ob es das Segment neu zu beschaffen gibt ode ich dreh das Teil einfach um.
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Nur die Teilesuche ist nicht einfach bei so einem seltenem Fahrzeug

Probier doch einmal, ob die Verzahnung mit dem Segment der kleinen MZ übereinstimmt.
Dann könntes Du Dein Segment unter Zuhilfenahme des MZ-Segments reparieren.

von **rally1476** » 23. April 2023 20:30

Nabend

wenn garnicht anders zu finden, dann einfach reparieren.
Aufschweißen und dann nachfeilen.
Ist zwar nicht gehärtet und vergütet, war es damals sicher auch nicht, funktioniert seit elf Jahren in meiner 250-er NZ.

DKW 118.JPG

DKW 121.JPG

Gruß Rally

von **Rallye Olaf** » 29. April 2023 17:31

Ich möchte nun den letzten Stand der Dinge bekannt geben.
2 von euch wissen es ja schon. :wink:

Die Ardie ist gerade auf dem Wege in eine neue Zukunft in einem Museum bei Schwerin.

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Ich habe mich dazu entschlossen da meine momentane Priorität bei der Victoria liegt und es mit großen Schritten voran geht.
Also nach dem Motto.
Auf ein neues.

von **FS-K100** » 29. April 2023 19:49

Museum ist eigentlich immer Schade, weil sie dann nicht auf die Straße kommen . Kommt aber aber auch darauf an , was für Leute das Museum betreiben und ob sie auch mit den Maschinen unterwegs sind.

VG Frank

von **Rallye Olaf** » 30. April 2023 02:12

Ich denke mal das meine Ardie dort zwischen den anderen Ardies,Victorias,Triumphs,Simsons ein schönes zu Hause haben wird.(darf jeder Zeit vorbei kommen)
Es sollen so rund 100 Fahrzeuge vor Ort sein.und die Betriebsbereiten Fahrzeuge werden regelmäßig benutzt.

von **matimsa** » 30. April 2023 07:17

Ja schade, ich hatte mich schon auf einen tollen Bericht gefreut.
Was heisst sie geht in ein Museum?
Als Leigabe oder Verkauf?

von **Rallye Olaf** » 30. April 2023 07:34

Berichte von mir wird es weiter geben :wink:

Der 311er Bericht muß ja noch weiter geführt werden und die Victoria Teile sind noch nicht bei mir.
Zum Neuen Besitzer:
Der Ronald war mit meinem Bekanten (311 Kabrio) zum Kaffee Klatsch bei mir zu besuch.
Gestern früh trafen wir uns beim Teilemarkt in Perleberg (zufällig) und er machte mir ein Angebot was ich nicht aus schlagen konnte.

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