Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich war mal so frech und habe die Tabelle kopiert, bzw. habe auch gleich versucht sie zu editieren. Allerdings mit Mäßigem Erfolg. Wer es besser kann, bitte ändern. Alle Angaben ohne Gewähr



[highlight=red] Die MZ-Fahrzeuge von 1949 - 1975 [/highlight]


Kleine Typenreihe

RT125 - 1950-1954 750001- 780200

RT 125/1 - 1954-1956 1000001-1031600
11018501-11021450

MZ 125/2 - 1956-1958 50000001-5055424
1958-1959 mit Vollnaben-bremse

MZ 125/3 - 1959-1962 7500001-7643035

ES 125 - 1962-1969 51OC001-5163526
ES 150 - 1962-1969 5500001-5690585
ES 150 - Sport 1968
ES 125/1 1969- 5163527-5500000
ES 150/1 1969- 5692587-6000000

ETS 1251 1969-1973 9250001-9254860
ETS 1501 1969-1973 9263002-9277044

TS 125 1973- 7700001-7800000
TS 150 1973- 7800001-8000000

Große Typenreihe

BK 350 1952-1958 850001- 892983

ES 175 1956-1962 3000001-3043222
ES 250
Zweiportauspuff 1956-1957 1100001-
ES 250
Einportauspuff 1957-1962 1171300
ES 300 1963-1965 1500000- 1507876
ES 175/1 1962-1967 3043223-3092260
ES 250/1 1962-1967 1171300- 1250327
ES 175/2 1967-1972 3100001-3140500
ES 250/2 17,5 PS 1967-1969 1300001-
ES 250/2 19,0 PS 1969-1973 1430874

ETS 250 1969-1973 3500001- 3516267

TS 250 1973-1976 3530001-3640900
TS 250/1 1976- 3660001-3800000

Geländesportmotorräder (Kleinserie)

BK 350 G 1958-1959 70021-70041

ES 125 G 1963-1968 10001-20000
ES 125G-5
[B]ES 175 G 1958-1965 30001-30481
ES 250 G 1958-1965 50001-50730
ETS 1751 - G-5 1965 30579-30591
ETS 250/1 -G-5 1965- 50903-60000
ETS 300 G 1965 75001-80000


Ersatzteilrahmen

898500 bis 900000
1800001 bis 1810000
1810001 bis 1850000
7650001 bis 7700001
8 700 000 bis8 705 000
8705001 bis 8800000
9000001 bis 9 100 000
9100001 bis 9200000
9275001 bis 9285000
9350001 bis 9 400 000

cool .. mal kuken ob einwände kommen - dann kann man ja mal einen artikel in die KB schreiben

Ergänzen kann man noch die ETZ-Reihe:

ETZ 125: 4500000 - offen; Motor: 3500000 - offen

ETZ 150: 4000000 - offen; Motor: 3000000 - offen

ETZ 250: 2000000 - 2500000; Motor: 1000000 - 1500000

ETZ 251: 2500001 - offen; Motor: 1500001- offen

Korregiert mich bitte, wenn es nicht stimmt.

Hallo,

noch eine kleine Korrektur / Ergänzung zu der oberen Liste. Quelle scheint eine Liste von 1975 zu sein, wo die Endnummern für die damals aktuellen Modelle (TS) nur geschätzt wurden, z.B. hatte eine im Sommer 1981 gebaute TS 150 die Rahmennummer "8028xxx".

8xxxxxx Nummern bei TS250 sind Ersatzrahmen

Die BK wurde bis 59 gebaut. Ich muss mal auf meinen Ersatzrahmen schauen, wie da die Seriennummer ist.

Lg. Mario

eseven hat geschrieben:8xxxxxx Nummern bei TS sind Ersatzrahmen

Dies stimmt so nicht, da der von mir aufgeführte Rahmennummernbereich durch einen eigenen Neukauf damals verifiziert ist. Die TS 125/150 Ersatz-Rahmennummern bewegen sich laut Liste im Bereich 9.350.001 bis 9.400.000

Ulf

Die 8****** sind doch E-Rahmen für die TS 250.
Wäre zu klären, ob Nummern bis zum Ende ausgereizt wurden

DerMaddin hat doch diese Liste - kannst du das etwas genauer Eingrenzen

[quote="Svidhurr"]Die 8****** sind doch E-Rahmen für die TS 250.
Wäre zu klären, ob Nummern bis zum Ende ausgereizt wurden

[quote]

Bitte Ausgangsbeitrag ansehen, dort stehen auch die Nummernbereiche der Ersatzrahmen drin !!!!

Welche E-Rahmennummern gab es denn für die ES250/2??

Der Einwand zur kleinen TS-Reihe ist berrechtigt. Die Nummerierung der TS 150 begann wie angegeben bei 7800001. Fahrzeug Nummer 7800033 aus 1973 existiert z.B. noch.

Es wurden aber mehr als 300.000 Stück TS 150 produziert. Ich habe mich vor einiger Zeit mit dieser Thematik beschäftigt. FIN 8000000 wurde im Bereich 1979/1980 bereits erreicht und danach ging es einfach weiter. Die letzten 1985er TS 150 haben FINs um 8120000.
Und das sind keine Ersatzrahmen. Wie Nummernbereiche der Ersatzrahmen sind steht ja auch in der Liste.


Für die TS 125 gilt wohl gleiches da von dieser mehr als 100.000 Stück gefertigt wurden. Die Obergrenze reicht dort also auch nicht aus.

Nur eben nicht für die es250/2... Oder haben die dann einen ets ersatzrahmen bekommen??
Warum beginnt meine dann mit E9.....

Jörn&Stefan hat geschrieben:Nur eben nicht für die es250/2... Oder haben die dann einen ets ersatzrahmen bekommen??
Warum beginnt meine dann mit E9.....

Einen ETS Ersatzrahmen sicher nicht. Das passt ja mit dem Lenkschloß nicht. Aber es ist gut möglich, dass die ES/2 Ersatzrahmen im gleichen Nummernkreis wie die ETS Rahmen liegen.
Da müsste mal jemand nachsehen. Ich habe zwar eine große ETS und sogar mit E-Rahmen aber keine ES /2 (mehr).

Die Nummer 8803371 gehört zu einer TS 125 mit EZ 18.10.1983.

Lorchen hat geschrieben:Die Nummer 8803371 gehört zu einer TS 125 mit EZ 18.10.1983.

Dann muss die Nummerierung irgendwo in dieser Region fortgesetzt worden sein, nachdem die 100.000 Nummern im ursprünglich geplanten Bereich aufgebraucht waren. Weiterlaufen ging ja nicht da sich der Bereich der TS 150 an die ursprüngliche Obergrenze anschließt.

Die Nummerierung könnte bei 8800000 weiter geführt worden sein wobei mir das insgesamt etwas wenig erscheint. Von der TS 125 sind wohl auch um die 200.000 Stücj gefertigt worden. Habe ich irgendwo gelesen aber ob es stimmt

So hier noch mal ein paar Rahmennummern aus meiner Sammlung:

Rahmennummer Modell Baujahr
90637xx ES 125/150 (Ersatzrahmen)
90388xx ES 125/150 1969 (Ersatzrahmen)
91076xx ES 150 1975 (Ersatzrahmen)
91227xx ES 125 (Ersatzrahmen)
56494xx ES 150 1968
51761xx ES 125/1 1970
79673xx TS 150 1979
80286xx TS 150 delux 1980
94407xx TS 125/150 (Ersatzrahmen)

(Einige ETZ habe ich auch noch da)

Ulf

Hallo Leute. Meine Etz250 hat die Rahmennummer und die auf dem Typenschild gleich und zwar die Nummer 2000033. Die Erstzulassung war am 30.10.1980. Die Etz250 wurde aber erst ab April 1981 ausgeliefert. Da es die 33. Etz ist, welche vom Band lief vermute ich, dass die ein Werksfahrer wohl hatte, so zu Testzwecken. Kann das sein ? Was denkt ihr ?

Erstmal Tach und dann ein paar Fotos bitte.

derJörn hat geschrieben:Warum beginnt meine dann mit E9.....

Hab ne 67er Es 250,bekam 68 nen neuen Ersatzrahmen und der beginnt auch mit 9...
vg Rico

Habe hier einen ETS 250 Ersatzrahmen (original und werksneu - Aluplakette hängt noch mit Kabel dran) mit der Nummer 8 705 4XX

Laut Liste soll das schon TS sein -isses aber nicht. 5000 Ersatzrahmen für die ETS hätte nie gereicht, gerade bei den vielen die vom Werk getauscht wurden.

Moin Moin an Alle
Bin neu hier im Forum und komme aus dem hohen Norden aus der Nähe von Schwerin.
Habe mir eine TS250/1 zum Aufbauen für kleines Geld besorgt. Bis auf ein paar kleine Teilchen ist alles an Bord. Allerdings ohne Papiere aber mit Kaufvertrag und Fahrgestellnummer.
Aber da habe ich schon ein kleines Problem mit dem herausfinden des Baujahres. Auf dem Typenschild steht kein Baujahr und die Fahrgestellnummer beginnt mit 38328xx. Nach Euren Listen dürfte diese Nummer ja garnicht existieren. Kann mir hier jemand bei helfen oder Infos geben??

Würde mich über Hilfe und Input freuen.

Dietmar

Vergleiche auch mal hier mit der Liste: kb.php?a=255

Habe auch noch eine die ich nicht zuordnen kann: 9287 xxx
Ist so ein Bastel Moped mit ETS Teilen .
Hat da jemand was dazu ?

Kann mir vllt. jemand helfen bei der Nr. eines MZ TS 250/1 Rahmens? Ich lese da 6722048.

Das passt aber nicht zu TS 250/1 1976- 3660001-3800000 und auch nicht zu den Ersatz-Rahmennummern?

Erste Stelle ist eine 3.

Ich würde auf 8 tipen
ansonsten die farbe ab schleifen und nach schaun

Definitiv eine 3.

Wieso sicher eine 3? Kann auch eine 8 sein, dann Ersatzrahmen TS 250. Wieso sollte ein einzelner Rahmen aus der Serie so toll erhalten sein? Welche aussagen gibt es noch zum Rahmen? gibt es noch mehr Teile z.B. Motor dazu? Wenn 3, dann ist er von Herbst 78.

Ich lese da auch eine 3, besonders im Vergleich zur 8 an der letzten Stelle.

Ja, die verschiedenen Achten sind mir auch aufgefallen. Trotzdem, die ersten beiden ziffern sind schwach geschlagen, am Ende sehr stark. Vielleicht im Werk schief angesetzt? .....Bei meiner Neckermann ist die 3 am Rahmen und auf Typenschild oben gerade. Bei meinen dokumentierten Typenschildern ist die 3 oben immer gerade. Also, Bitte Alle an die Fahrzeuge und prüfen.

Ich kann beide "Typen" anbieten. Sogar in einer Nummer.

Ich denke eine 6 kann man sicher ausschließen.

Das ist doch mal was. Wie siehts auf dem Typenschild aus? Ist übrigens von August 1980.

Von 1981.
Grad nachgeschaut, hat das Werk tatsächlich am 04.08.1980 verlassen, wurde aber schon mit Baujahr 1981 gekennzeichnet. Ganz schön früh im Jahr

Orginalbeleg oder Typenschild?

Fahrzeugbrief natürlich. Baujahr steht selbstverständlich auch auf dem Typschild.

Da warn die 80ger Typenschilder wohl schon im August alle. Sonst begann erst im September, manchmal Oktober das neue Modelljahr.

Hier noch zum Vergleich E Rahmen TS 250/1. Wie viele Ersatzrahmen gab es ? Wenn ich das nach Lfd. Nr. rechne wären die Differenz 7724 Stk.

Danke für eure Hinweise! Eine 3 erscheint mir wahrscheinlich. Ein unscharfes Foto des Typenschild löst das Mysterium der ersten Nummer auch nicht. Einen Brief zum Rahmen habe ich derzeit leider nicht und auch nicht den Rahmen zum abschleifen obwohl ich der Eigentümer bin.

Ich finde aber hoffentlich raus wo er ist und komme dann an die Nummer. Ist ne komplizierte Kiste...

Nachfolgend finden Sie eine Zusammenstellung von Daten zu den Rahmennummern unserer MZ 250 RS / RSJ. Es ist erwähnenswert, dass es 17 Zeichen gibt, und das neunte Zeichen gibt das Baujahr / Modell des Motorrads an (nach meinem Verständnis das Modell ?), nämlich E 1984 F 1985 G 1986 H 1987. Die Untersuchungen wurden mit Daten aus dem Internet durchgeführt , Motorradschrott / Auktion. Wir könnten nach Motornummern suchen, die den Modellen zugeordnet sind. Aber dann müsste jeder helfen. Bitte kommentieren. Die kleinste Nummer 00117 die größte 07139 der von 1984 bis 1987 gemeldeten 11.843. 1993/1994 wurden mehr als 500 Motorräder hergestellt, aber darüber liegen mir keine Informationen vor.