flotter 3er hat geschrieben: ...DerKnecht hat geschrieben:3. matt mit konzentrischen Ringen auf der 2,5cm-Fläche
ETZ 250/150, S51, SR50, Schrauben von hinten, matt
... und kleine TS, ab 1981.
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Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von 2,5er » 28. Juli 2010 16:12
... und kleine TS, ab 1981.
Fuhrpark: ... nur noch:
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von der janne » 23. November 2011 15:49
ertz hat geschrieben:Hi
der hier war bei meiner Es 250/1 dabei:
Leider abgefeilt
Suche so einen neuwertigen.
Bye
ertz.
So, nun nach ewigen zeiten mal des Rätsels Lösung:
Diese Schlüssel waren nach meinen jetztigen Erkenntnissen am Pitty und am Wiesel Roller im Einsatz.
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MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 2x Simson Star (Bj: 71/72) CSEPEL 250 '55;3xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von flotter 3er » 23. November 2011 20:09
der janne hat geschrieben:So, nun nach ewigen zeiten mal des Rätsels Lösung:
Diese Schlüssel waren nach meinen jetztigen Erkenntnissen am Pitty und am Wiesel Roller im Einsatz.
Äh welche? Bilder sind nämlich weg....
Gruß Frank
„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von der janne » 23. November 2011 20:12
eine Seite vorher Frank, die hats nicht mit kopiert, einer der ersten Beiträge.
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von AHO » 23. November 2011 20:13
flotter 3er hat geschrieben:...Äh welche? Bilder sind nämlich weg....
Nur im Zitat - auf der ersten Seite im Originalpost sind sie noch... (ich habe auch lange gesucht
)Gruß
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von hanwag » 3. Juni 2012 08:46
Zum Zündschlüssel von P-J
Könnte was adequates ausm Ostblock sein. ich weiss, das Ural Schlösser hat, welche die bohrungen und optik sehr ähnlich haben ... hab mir aber die dazu gehörigen schlüssel noch nie angeschaut ...
Könnte was adequates ausm Ostblock sein. ich weiss, das Ural Schlösser hat, welche die bohrungen und optik sehr ähnlich haben ... hab mir aber die dazu gehörigen schlüssel noch nie angeschaut ...
Mattschwarz ist keine Farbe sondern eine Einstellung
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von samyb » 17. Februar 2020 18:40
Zu den Schlüsseln mit dem "T"-Logo meint der Betreiber der Seite https://iwl-stadtroller-berlin.de/seite ... schalt.htm , dass dieses Logo unbekannt sei. Kann jemand dieses Logo einem Hersteller zuordnen?
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von der janne » 17. Februar 2020 23:24
Also die Zündschlüssel die er ganz unten auf der Seite zeigt passen nicht zu IWL...passen schon, aber vom Design her gehören da ganz andere ran..
-- Hinzugefügt: 18/2/2020, 00:27 --
Seite 1...2. Beitrag von ERTZ. ..Das ist IWL
-- Hinzugefügt: 18/2/2020, 00:27 --
Seite 1...2. Beitrag von ERTZ. ..Das ist IWL
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von Altfranke » 18. Februar 2020 07:21
Den MZ Schlüssel hab’s wohl auch ohne Riffelung. Müsste so um 1986 sein.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Fuhrpark: MZ ETZ 150 (1986); MZ ETZ 251 (1990); KR 51/2L (1983); MZ RT 125/2 (1956); MZ TS 250 (1970); NSU Quick (1938)
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von Munin » 11. Mai 2020 14:03
@ Janne: Der erste Schlüssel gehört ab 1955 ganz ursprünglich an die BK, die darfst du doch nicht unterschlagen! ?? Erst ab Juni 56 durfte dann auch die ES diesen nutzen! 
Warum der Zündschlüssel seit neusten immer an die ETS verbaut wird, bleibt mir aber schleierhaft.
Das E&M W auf den Zündschlüsseln steht für Elze & Meyer Fabrik mechanischer und elektrischer Erzeugnisse, Wilsdruff und zeigt einen stilisierten Scheinwerfer mit Lichtkegel in dem sich das Kreuz befindet.
Die "Doppelente" ist das Symbol für das FEK (Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt).
Das T im Kreis steht für den VEB "Rationalisierung" Wilsdruff.
@ ertz: Richtig, das ist der Zündschlüssel für ES175/1 ES 250/1 und ES 300, verbaut ab ca. 1964 bis Jan.1967. Den habe ich auch an meiner 65er ES250/1.
@ Ralle: Das ist DDR Ersatzteilproduktion für die DKW Spulenkästen SP 10, SP 20e, SP 20, ab 1931. Diese Schaltkästen wurden an den DKW-Modellen BLOCK, SPORT, KM, KS & SB verwendet. Im Original war der Zündschlüssel aus Aluminium.
Die Schlüssel mit Nase nach vorne und Autounionringen sind für den SP13, ab 1939, für DKW RT 125. Die Version aus Kunststoff ist dann für die RT´s nach dem Krieg.
Der Vollständigkeit halber, fehlt auch auch noch der alte Schlüssel für die BK bis 1955 (nach System Hella), wie ihn auch die EMW oder frühen AWO´s hatten. Also einstecken und Zündung ist an, drehen, um das Licht zu schalten...
Grüße
Georg
Warum der Zündschlüssel seit neusten immer an die ETS verbaut wird, bleibt mir aber schleierhaft.
Das E&M W auf den Zündschlüsseln steht für Elze & Meyer Fabrik mechanischer und elektrischer Erzeugnisse, Wilsdruff und zeigt einen stilisierten Scheinwerfer mit Lichtkegel in dem sich das Kreuz befindet.
Die "Doppelente" ist das Symbol für das FEK (Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt).
Das T im Kreis steht für den VEB "Rationalisierung" Wilsdruff.
@ ertz: Richtig, das ist der Zündschlüssel für ES175/1 ES 250/1 und ES 300, verbaut ab ca. 1964 bis Jan.1967. Den habe ich auch an meiner 65er ES250/1.
@ Ralle: Das ist DDR Ersatzteilproduktion für die DKW Spulenkästen SP 10, SP 20e, SP 20, ab 1931. Diese Schaltkästen wurden an den DKW-Modellen BLOCK, SPORT, KM, KS & SB verwendet. Im Original war der Zündschlüssel aus Aluminium.
Die Schlüssel mit Nase nach vorne und Autounionringen sind für den SP13, ab 1939, für DKW RT 125. Die Version aus Kunststoff ist dann für die RT´s nach dem Krieg.
Der Vollständigkeit halber, fehlt auch auch noch der alte Schlüssel für die BK bis 1955 (nach System Hella), wie ihn auch die EMW oder frühen AWO´s hatten. Also einstecken und Zündung ist an, drehen, um das Licht zu schalten...
Grüße
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22.000 km in 4 Monaten auf 2 Rundlampen durch Russland & Zentralasien, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=12&t=45335
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Fuhrpark: RT 125/1 (Bj.54), RT 125/1 (Bj.55), BK 350 (Bj.56)+Stoye SM (Bj.56), IWL Berlin (Bj.59),
ES 250 (Bj.60, BRD Export), ES 300 (Bj.62)+Stoye EL-ES (Bj.62), ES 250/1 (Bj.65, zerlegt), 4x ES 150 (Bj.63, 63, 67, 68), ES 250/2 (Bj.67), ETS 250 (Bj.69), ETS 150 (Bj.71, BRD Export),
TS 150 (Bj.74), TS 250 (Bj.75), ETZ 250 (Bj.82, BRD Export)
Ansonsten: diverse Vorkriegs DKWs, AWO 425 S (Bj.56) & die komplette Vogelserie v. Simson +S50/S51
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von samyb » 22. Oktober 2021 20:56
In einem FER-Katalog gesehen:
Fuhrpark: MZ ES 125 (1969)
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von radiouwe » 27. November 2021 13:08
Hallo,
Hersteller von Zündschlüsseln mit dem Drei-Schwalben-Logo war die Fa. Max Vogel/Glashütte/Sachsen. Sie produzierten eine umfängliche Palette von verschiedenen DKW bis zu MZ.
Hersteller von Zündschlüsseln mit dem Drei-Schwalben-Logo war die Fa. Max Vogel/Glashütte/Sachsen. Sie produzierten eine umfängliche Palette von verschiedenen DKW bis zu MZ.
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Re: Knowledgebase: ZÜNDSCHLÜSSEL MZ und SIMSON
von samyb » 5. Dezember 2022 09:10
Das "E&MW"-Logo bezieht sich auf die "Elze & Meyer KG", in Wilsdruff (1951-1974).
Dieses Logo stammt vom Betrieb "VEB Transporttechnik Wilsdruff"...
... aus dem die "Elze & Meyer KG" und 3 weitere Firmen 1974 zusammengeführt wurden.
Weiterführende Quellen:
* https://www.mil-airfields.de/ddr/orte/w ... #Org325679
* https://www.archivportal-d.de/item/RQ6J ... EHNRG4QMCT
* http://www.lynnbauer-photography.de/bit ... mon.h.html
* https://www.industrie-kultur-ost.de/dat ... -chemnitz/
-- Hinzugefügt: 5. Dezember 2022 15:44 --
radiouwe hat geschrieben:Hallo,
Hersteller von Zündschlüsseln mit dem Drei-Schwalben-Logo war die Fa. Max Vogel/Glashütte/Sachsen. Sie produzierten eine umfängliche Palette von verschiedenen DKW bis zu MZ.
Hinter diesem Logo ...
... steht "FEK - Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt".
Dies ist sogar der Herseller der Lampenmasken.
Hier bei meiner ES 126 (1969):
Zuletzt als neu markiert von samyb am 5. Dezember 2022 09:10.
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