Neu im Forum

[Luse]

Hallo MZ Fahrer,
ich bin neu hier, bin auch noch nie MZ gefahren und noch nie Gespann gefahren und erst recht nie MZ-Gespann, das soll sich aber ändern. .

Mein Name ist Thomas, ich bin aus dem schönen Saarland und schreibe das hier alles zum 2ten mal, weil wenn man bei der Vorschau auf Browser zurück geht, der ganze Text verschwunden ist.

Ich habe mir zu Weinachten eine schöne ETZ 250 mit Sautrog geschenkt, die wetterbedingt erst diese Woche geliefert wurde.
Ich versuche nun sie zum Laufen zu bewegen. Sie springt beim zweiten Tritt an und läuft auch schön, geht aber nach 1 min mit nasser Kerze aus.
Kerze, LUFI, Zündkabel verrottet, wird jetzt erstmal erneuert.
Elektrik habe ich schon entrümpelt (Nebelscheinwerfer, Nebelrücklicht, Radioschacht, Boxen, Kabelreste....).
Rahmen ist gerade und rostfrei, sind sogar Winterreifen drauf.

Ich habe schon sehr viel im Forum gelesen und auch schon viele Infos gefunden. , was mich aber nicht abhalten wird die eine oder andere dumme Frage zu stellen.
Die erste kommt auch gleich:
Gibt es Sachen, die man nach 12 Jahren Standzeit prophylaktisch tauschen sollte? Öl natürlich und die Simmerringe im Auge behalten, aber was noch?
Ist die Zündspule anfällig für Feuchtigkeit (alte BMW Spulen zB. werden schon mal rissig und wenn sie 12 Jahre stehen sind sie voll Wasser)

Ansonsten schönen Gruß
Thomas (der den Text jetzt erstmal in die Zwischenablage gelegt hat vor der Vorschau)

[Patrick Christian]

Ohje, jetzt schwappen sie schon aus dem 2-Ventiler hier her !!!

Herzlich Willkommen Luse,

mach Sie nicht kaputt die arme Emme.

Gruß
Patrick

[Schumi1]

Na dann von mir erstmal herzlich Willkommen hier im Forum.
Und die Vorstellung gleich mit Bild das ist Super.
Es gibt übrigens keine dummen Fragen sondern nur solche Antworten.
Zu deiner Frage:Ich würde nach 12Jahren Standzeit Öl wechseln,Bremsflüssigkeit wechseln,neue Kerze,Simmeringe eventuell,neue Reifen aufziehen und alle anderen Gummiteile nachschauen.

Gruß Schumi.

[biene&lu]

hallo im hier,sieh mal ob der choke richtig schließt...evtl. muß der gummi erneuert werden

-- Hinzugefügt: 8. Januar 2011 17:19 --

hallo im hier,sieh mal ob der choke richtig schließt...evtl. muß der gummi erneuert werden

[mariobusch]

willkommen aus essen.

[s-maik]

hallo und willkommen im forum

grüße aus MV

[trabimotorrad]

Welch lustige Konstellation: Zweiventieler-Kuh und MZ ( kenne ich da nochmal so einen )
Zweiventiel-Kuh-Fahrer sind faule Säcke, denn an einer Kuh geht selten was kaputt.
Deshalb würde ich, wie Du richtig schreibst, die Öle und die Bermsflüssigkeit tauschen, wenn das Zünkabel und der Kerzenstecker "verwanzt" sind - auch tauschen. Dein beschriebens Symptom, das die Emme nach einer kurzen Zeit ausgeht, läßt auf Zündspulendefekt schließen, würde ich sammt Unterbrecher und Kondensator erneuern, dann ist , wenn alle Kontakte schön sauber sind, einstweilig Ruhe mit Zündungsproblemen.
Wenn das Mopped gut anspringt und gut das Standgas hält, spricht das für gute Kurbelwellensimmerringe, aber wenn das Mopped 12 Jahre gestanden hat, kann es durchaus möglich sein, das sie bald "aufgeben" Also ich würde mir zwei KW-Siris auf Halde legen.
Das Gleiche gilt für die Gabl-Siris, auch die können, MÜSSEN aber nicht defekt sein. Erstes Indiz auf defekte Gabel-Siris ist, wenn da unterschiedliche Ölmengen rauskommen.
Schau nach der Kette, eine Kette, die reißt, kostet Dich im günstigsten Fall den Kettenkasten, wenn sie sich im Hinterrad verfängt und das Gespann bei 80/80Km/h blockiert, DEUTLICH mehr!!
Ansonsten beobachten, wenn Du Fragen hast - hier posten.
Und was Biene und Lu da schreibt, ist auch sehr wichtig: Der kleine Gummipöppel auf dem Kaltstartschieber schrumpft oft zusammen, wenn er lange nicht mit Benzin in Verbindung steht, dann kann sein, das Du keinen Kaltstartfunktion hast . nachsehen, ich habe meinen mit einem ganz kleinen Tröpfchen Sekundenkleber am Kaltsartschieber angeklebt.

[Luse]

Das geht ja fix hier, danke für das nette Willkommen und die ersten Tipps.
Ich war gerade in der Garage Choke-Kolben-Gummipümpel anschauen, der sieht gut aus, ist sogar noch etwas elastisch.

Aber beim 2 Ventiler-Schwappen bin ich sicher nicht der erste, das schwappt lustig hin und her. Ich habe schon einig bekannte „Gesichter“ hier getroffen.

2 Ventiler und kein Ventiler das passt schon und wenn nix kaputt geht, dann wird‘s halt kaputtgeschraubt, man muss nur wollen.

Kondensator und Kontakte…guter Tipp hatte ich ganz vergessen.
Zum Zündspulenfehlerausschließen kann ich mal eine Yamaha Spule reinhängen, die hat primär 4 OHM, müsste passen.

Gruß
Thomas

[ea2873]

keinen streß, ölwechsel, tank säubern, 4 lochdichtung im benzinhahn kontrollieren, SW Bremse falls noch vorhanden kontrollieren, evtl. ATE Bremsenmontierpaste unter die manschetten (wichtig, weil sonst gammelt alles rel. schnell fest), große inspektion laut www.miraculis.de , reifen kontrollieren (IMO noch fahrbar beim gespann), gummiansaugrüssel vom vergaser überprüfen, allg. auf falschluft überprüfen, vergaser säubern und dann erstmal vorsichtig fahren. lange gestandene maschinen fahre ich die ersten 500km rel. vorsichtig, falls dann standschäden auftauchen, wirds evtl. nicht ganz so schlimm.

[Baraccuda]

Willkommen aus Nürnberg

[Emmen Jo]

aus Nordhessen

[manitou]

Ein herzlichse Willkommen aus Sachsen.

[mariobusch]

willkommen aus NRW

hab ich schon

[Der Bruder]

na dann mal Guten Tag

[Bastelrunde]

Hallo Luse sei gegrüßt und Viel Spaß hier! Ein schickes, praktisches Gefährt haste da dir besorgt!

[rängdäng]

Moin Moin

ein Willkommen hier im Forum

Grüsse aus dem Schwarzwälder Hochwald


@ trabimotorrad

Zitata:
Welch lustige Konstellation: Zweiventieler-Kuh und MZ ( kenne ich da nochmal so einen )
Zweiventiel-Kuh-Fahrer sind faule Säcke, denn an einer Kuh geht selten was kaputt.

Also!!

[CaliforniaTS150]

Gruss aus California - Viel Spass im Forum!!!

[vw25]

auch von mir ein willkommen

[Luzie]

wilkommensgruesse auch aus dem kønigreich Danmark

[TSen-Fahrer]

Hallo Luse,

auch von mir ein Willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch zu deiner Emme.
Lustiger weise hab ich diese Emme auch bei Ebay gesehen und war kurz davor auch darauf
zu bieten, aber bei mir hat dann doch die Vernunft gesiegt, da ich eh keinen Platz gehabt hätte.

Mfg Matze

[ts-niki]

willkommen im forum

[Ralle]

Willkommen aus Sachsen

Offtopic:

schreibe das hier alles zum 2ten mal, weil wenn man bei der Vorschau auf Browser zurück geht, der ganze Text verschwunden ist.

Dazu muß man wenigstens 2x zurück drücken und was hindert dich daran den Pfeil rechts neben Zurück zu drücken

[matthew]

Herzlich Willkommen im Forum

[Luse]

Vielen Dank nochmal, jetzt habe ich schonmal was zu tun.
Wenn Problem beseitigt mache ich Meldung was es war.

@Ralle
Das funktioniert nicht mit Taste nebenan, da kommt bei mir ein freundliches "Die Webseite ist abgelaufen". Das ist wohl eine Einstellungssache beim IE.
Da bleibe ich aber lieber weg, bin froh dass das Teil ansonsten einwandfrei läuft. Ich habe auch nicht über die Software gemosert, sondern über mein "Klicken ohne Denken". Zumal man die Zurück Taste gar nicht braucht, sondern einfach auf Absenden klicken kann, aber die Motorik ist (manchmal) schneller als das Hirn.

[beres]

Willkommen aus dem Rheinland!

[eichy]

Willkommen aus dem Taunus!

[Luse]

Vielen Dank nochmal, jetzt habe ich schonmal was zu tun.
Wenn Problem beseitigt mache ich Meldung was es war.

So Mopped läuft.
Neue Zündkerze.
Neues Zündkabel.
Neuer Luftfilter.

Leider regnet es wie wahnsinnig, ich geh jetzt ins Bett.

Gute Nacht
Thomas