Das MZ Forum für MZ Fahrer

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Guten Abend alle , Bin vor circa einem Jahr von einen Bekannten auf

dieses Forum aufmerksam gemacht worden , als ich eher unfreiwillig

zum Thema einer hitzigen Diskussion wurde , und seitdem ab und zu auf

diesen Seiten unterwegs . Habe den ganz normalen DDR Zweiradweg

beschritten also Fahrerlaubnis TS 150 , TS 250 , Sport Awo , Star ,

Habicht , S 51 und nach der Wende ETZ 150 , Yamaha RD 250 LC ,

Suzuki GS 750 in dieser Reihenfolge . Irgendwann so vor 6 oder 7

Jahren bekam ich 3 TS 250 in , handliche Kisten verpackt , geschenkt

und das ganze Übel nahm seinen Lauf . Zuerst hatte ich vor eine TS

im Stil meiner ersten 250 er aufzubauen aber im laufe der Zeit hat das

Ganze eine Eigendynamik entwickelt und ich muss gestehen ( ich weiss

-eine MZ verschandelt man nicht ) am Ende war vom hehren Plan nichts

mehr übrig und ich hatte das fertiggestellt was mir früher nicht möglich

war weil erstens das handwerkliche Geschick nur rudimentär vorhanden

war und zweitens die Motorräder ja auch den Zweck eines Transport-

mittel hatten und ständig laufen mussten .

Ich hoffe ihr erteilt mir die Absolution und nehmt mich trotzdem in eurer

Mitte auf .

PS : das Peter der Große hat nichts mit Größenwahn zu tun , Ich bin nur

etwas Größer und der einfache Vornahme war schon belegt .

Hallo Peter..

trotz meiner lilliputanen Abmasse..deine Maschine lädt mich geradezu ein.
eine Probefahrt zu machen..

Spass weiterhin..auch hier

Nette Vorstellung! Herzlich Willkommen aus dem Vogelsberg und viel Spass hier.

Berni

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Diese Botschaft enthält einen elektronischen Gruss von OT Partisanen-Reporter Berni

Hi Peter,

herzlich Wilkommen in unserer Runde. Dein Gefährt hat zwar nicht mehr viel mit den grandiosen Fahrzeugen aus Zschoppau zu tun, aber es ist dir trotzdem ein sehr interessantes Gefährt gelungen. Sie sieht auf jeden Fall sehr ordentlich verarbeitet aus.

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Es grüßt
Christian

Südforumsmitglied

"Wenn das Licht eines Mannes erlischt, sollte die Kuh vom Eis kommen, bevor es dunkel wird!"

Hallo und willkommen,

normalerweise schreibe ich nix zu abartigen Totalumbauten aber das hier ist der erste der mir gefällt. Sieht wirklich anders aus und nicht so lieblos wie die meisten anderen Umbauten.
(mal davon abgesehen ob man das Ding lange fahren kann )

Gruß Alex

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Dringend gesucht: Garage/Scheune/Schuppen im Großraum Ravensburg/Bad Saulgau/Friedrichshafen!

Meine Seiten im www:

http://www.elfenbeinturm-media.de

MZ Country 500:

Hallo Peter,
willkommen im Forum.
Sieht ja heiß aus dein Gefährt. Ich finde ja immer wieder gefallen an gut gemachten Umbauten.
Selbst wollte ich so ein Teil zwar nicht mein Eigen nennen, aber es zeugt von Individualität.
Und genau die mag ich so bei den MZ-Fahrern!

Jens (der von Kollegen auch "Der kleine Mann" genannt wird)

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Das Wasser gibt dem Ochsen Kraft, dem Menschen Bier und Rebensaft.
Drum danke Gott als guter Christ, dass Du kein Ochs geworden bist!

..."unfreiwillig zum Thema einer heißen Diskussion"... um was ging´s denn? Erzähl doch mal!
Ach ja, willkommen im Forum! Krasser Umbau übrigens!!!
Gruß, Martin!

T'ja habe ja insgesamt für 3 Maschinen Teile bekommen und die abgebildete ist NR. 2 , Diskussionsthema war NR. 1 eine Art Cafe -
Racer -originaler aber viel mehr als der Motor teilweise der Rahmen und die Bremsanlage sind nicht nicht übriggeblieben , aus finanziellen Gründen sollte sie über ebay versteigert werden -hat nicht geklappt und steht heute noch in der Garage (rechts neben der GS) .den Engpass konnte ich durch den Verkauf vorbereiteter Teile für NR . 3 (Enduroumbau) überwinden - war schon recht komplett nur ein Tank und der Zusammenbau stand noch aus ,leider ging das ganze nicht als Paket weg sondern in Baugruppen (Tele ,Schwinge ,Rasten usw)

Schöner Umbau, schöne Vorstellung!

Willkommensgruß vom Andreas, ebenfalls ein wenig groß.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

hallo peter... willkommen im club...
ich glaub ich hab deinen umbau mal hier im forum vorgestellt... naja... wenn mandavon ausgeht das du ne mz "verunstaltet" hast, dann geb ich den originalos recht... wenn ich es aus der handwerklichen ecke betrachte (und das tuhe ich) kann ich nur sagen... so nen ordentlichen umbau sieht man nicht alle tage...
eine frage hätte ich allerdings noch... hat das teil den segen der graukittel(tüv)

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Zeig den Cafe Race doch bitte mal.
Vor über 30 Jahren hab ich auf den Motorradtreffen im Ruhrpott immer wieder so einen extrem gelungenen Cafe Racer auf TS-Basis gesehen - das Ding spukt mir heute noch im Kopf herum.

Berni

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Diese Botschaft enthält einen elektronischen Gruss von OT Partisanen-Reporter Berni

Hallo PdG, willkommen im Forum, sehr gelungenes Custom-Bike, etwas im Stile von OCC, doch habe ich auf dem Bild die Stelle nicht gefunden, wo eine Verwandtschaft mit einer TS 250 vorhanden wäre.
Wenn Du noch Originalteile von TS über hast schreibe mir mal eine PN.

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Wer schützt uns vor den Umweltschützern?

MZ TS 250 Bj. 1975 on the Road again
ES 250/2 Trophy de luxe und ES 125 Bj. 1968 in Parallel-Restauration
Diamant Ubari Sport Bj. 2006 in Benutzung
Citroen Berlingo 3 und Citroen C1
QEK-Aero als Sofa auf Rädern

Hut ab, gut gemacht und willkommen hier!
Aber wo ist die MZ?

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Grüsse aus Berlin

Günter

Steffen...

so grad erkennst du noch den Zylinder-Deckel..
mir senkrechten Rippen (Schwarz)..und die unverkennbare Zündspule..

Reicht.. für die Ahnen-Gallerie..

Der Rest ist " Echt-Fake "

und den Bremssattel der FDB

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Wer schützt uns vor den Umweltschützern?

MZ TS 250 Bj. 1975 on the Road again
ES 250/2 Trophy de luxe und ES 125 Bj. 1968 in Parallel-Restauration
Diamant Ubari Sport Bj. 2006 in Benutzung
Citroen Berlingo 3 und Citroen C1
QEK-Aero als Sofa auf Rädern

Herzlich Willkommen ,
ist zwar nicht mein Stil , aber endlich mal ein Umbau der mir gefällt.
Hut ab und
Gryße...

..das gilt nicht..dass kannst ja ablesen..

...okay, dann tippe ich mal noch auf Kupplungs- Und Bremshebel

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Wer schützt uns vor den Umweltschützern?

MZ TS 250 Bj. 1975 on the Road again
ES 250/2 Trophy de luxe und ES 125 Bj. 1968 in Parallel-Restauration
Diamant Ubari Sport Bj. 2006 in Benutzung
Citroen Berlingo 3 und Citroen C1
QEK-Aero als Sofa auf Rädern

..und ich tippe auf den Original-Limadeckel..
natürlich modifiziert ;o)

Mein Gott ,hier hat sich ja ganz schön was angesammlt - aber zu den Fragen , aber nicht in chronologischer Reihenfolge

Chopper hat keinen Tüv und wird auch nie eine Station sehen ,Bezug zur TS ist nicht nur der fast originale Motor (abgesehen von den Deckeln und einen Zusätzlichen um Das Offsetritzel Lagerseitg abzustützen) sondern auch der relativ komplette Rahmen , Telegabel ,Bremszange Schwinge und die vordere Bremse die aber jetzt hinten werkelt .

Bilder von dem Cafe Racer stelle ich in die Galerie wenn ich rausgefunden habe wie ich die Bilder nicht nur von den Pixeln sondern auch von den Bites her passend bekomme .