Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

wollte mich mal vorstellen. Mein Name ist Steffen Pehlert bin 39 Jahre alt und wohne in Thüringen in einem Ort namens Helmers.
Von Beruf bin ich Koch und Werkzeugmacher, arbeite momentan als freiberuflicher Ausbilder für CNC-Technik, in Eisenach.
Ich bin verheiratet und habe ein süße Tochter von 2,5 Jahren.

Habe mir in den letzten 3 Jahren eine TS 250 neu auf und ungebaut , aus Teilen.

Letzten Sommer ist sie fertig geworden, es ist alles wie ich es haben wollte nur de Motor ist mir zu schwach.

Ich hoffe bei euch Gleichgesinnte und Antwort auf meine Probleme zu bekommen!


Hier ein Paar Bilder meiner Kleinen.















Gruss Steffen

Tach hier im Forum erstmal,
Dieser TS umbau passt eigentlich nicht zu leuten in deinem alter...........sondern eher zu meinem alter und selbst ich bau sowas nicht aber jedem das seine nicht wahr

Ist dir der 19PS Motor allgemein zu schwach oder findest du das der der bei dir eingbaut ist nicht das bringt was er sollte?

Willkommen im Forum.
Grüße aus Sachsen

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

@matte85 Tja,

man ist so alt wie man sich fühlt, zum Glück kann man über Geschmack nicht streiten

Mir ist der TS-Motor zu schwach und es stöhrt das der 5te nicht mehr zieht.

Werde im Winter einen ETZ 250er aufbauen lassen mit 300 ccm und dann wird alles gut!!!


Gruss Steffen

Hallo!

Willkommen aus Leipzig und gelegentlich ESA

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Grüße - Nils
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Willkommen!


Goldrichtig!


Was haste denn für ein Ritzel drauf? Ich hatte lange Zeit ein 20er, und hab das gleiche beanstandet an dem Motor wue Du. Jetzt hab ich ein 19er drauf, und das Ding geht wesentlich besser. Selbst zu zweit aufm Motorrad eine gute Steigung hoch hing die MZ bei 90 km/h gut am Gas. Im Moment hab ich ein 18" Hinterrad drauf, und da ist es wieder die alte phlegmatische...

Also ich kann mich nicht beklagen meine zieht vom 1. bis in den 5. voll durch egal ob solo oder zu zweit. 130 is kein problem auf der geraden, die ETZen steck ich noch locker inne tasche. Meine Möhre sieht zwar aus wie sonstwas geht aber wie die sau und der Motor is immernoch so wie ich die karre vor 2 jahren mit DDR kennzeichen bekommen hab. heist also der hat min 20jahre aufm buckel.

Von Werzeugmacher zu Werkzeugmacher sende ich mal einen herzlichen Willkommensgruß!
Gib Obacht bei Deinem geplanten 300er Umbau, zur Zeit überschwemmt grad massig Schrott den Markt und dslebst dem Mahlekolben, den ich seit 90 000Km fahre, wird nachgesagt, was er ab und zu unter der Kerze nachgiebt. Und ein Mahle ist sehr teuer..

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Hallo zusammen,

erstmal Danke für die freundliche Begrüsung !

@matte85 So hatte ich mir das auch gedacht nur meine will nicht laufen.



Ich fahre jetz auch ein 19er Ritzel , sie zieht im 4ten bis 115 Km/h wenn ich dann in den 5ten schalt geht nichts mehr nach oben

Obwohl die 12V Elektronickzündung drinne ist

Den Motorumbau macht ein Kumpel von mir der das nichz zum ersten mal macht ,ich nehme an das er die schwachstellen kennt.
Er macht das auch Hauptberuflich, er ist 2rad KFZ Meister mit eigenem Laden.


Gruss Steffen!!!

hmm wie wärs denn wenn dein kumpel dann mal schaut was an dem TS Motor nich in ordnung ist? Denn so 125kmh sollte er schon problemlos laufen. Die Motorcharakteristik der TS Motoren ist wesentlich besser wie die der ETZ.

Hat er ja schon, ohne ihn würde sie nur 95 gehen.

möchte aber nicht noch mehr Geld in den Motor stecken und ihn auch noch sprengen um zu sehen was ihm fehlt.

Da bau ich lieber einen ETZ motor auf der dann spielend 145 bringt, mit dem man ohne Angst überholen kann!!


Gruss Steffen

du solltest dann aber nicht nur über ne leistungssteigerung beim motor nachdenken, sondern auch bei der vorderradbremse!

ach und willkommen hier

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Gruß
Christian

Na, an Optimismus mangelt es Dir ja nicht. Viel Erfolg & herzlich willkommen!

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

herzlich willkommen! wenn ich das Mopped sehe bist Du im Herzen ja ziemlich jung geblieben normalerweise sollte ein TS motor mit der richtigen Übersetzung im 5. gut ausdrehen und eingentlich auf der Landstraße ab spätestens 90 auch gut zu fahren sein. Entweder der Motor ist am Ende oder sonst was passt nicht. Die 145km/h mit nem ETZ Motor sind auch bei nem 300er sehr optimistisch, evt. hilfts ja wenn du ne andere Tachoübersetzung einbaust?

Hallo zusammen,

danke für das Willkommen.

Ja Optimismus gehört dazu , der Motor war mal gemacht worden und ich hab ihn so gekauft, kein lagesspiel und so alles IO, im zylinder konnte man noch die frischen Hohnspuren sehen. Daher dachten wir einbauen und losgehts, war dann wohl nix

Bei einem stärkeren Motor sollte ich über eine Scheibenbremse nachdenken, obwohl sie Hässlich ist.

Hab die Trommel sehrgut eingestellt bekommen, ich schaff sogar fast einen Stoppi



Gruss Steffen

Herzlich Willkommen auch aus Hettstedt.
Und viel Spaß beim aufbauen.

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Hallo,

euch beiden auch ein Dankeschön für die Begrüßung, vieleicht komm ich mal zum Stammtisch ,ist ja fast um die Ecke


Gruss Steffen

also aufn ersten blick dachte ich es wäre ne hufu etze mit 2,5er motor
wirklich gut gemacht weiter so
gruß aus sachsen

Hallo,auch ein Herzliches Willkommen hier!
Stell dir das nicht so einfach vor mit dem 300der,ich fahre auch 300 aber in eine 150ger,mit dem Abstimmen zwischen,Vergaser,Zündung,Lufftgemisch hapert es etwas beim mir,bekomm die Kiste nicht richtig eingestell,weil ich in solchen Sachen auch nicht den Richtigen durchblick habe,aber wenn du einen Kumpel hast der sagar Meister ist dann denk ich mal weis er was er da macht.
Kostenpunkt bei Langtuning für den 300der 298EUR,Ausdrehen,Hohnen,Kanten abrunden,steuerzeiten ändern war auch glaub ich mit bei:
Gruß Andreas

hallo und willkommen hier im forum

viel spaß hier

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

moin moin
ein Willkommen hier im Forum
Grüsse aus dem Saarland

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wasserdicht

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«Emmen die Könige der Straße»
«Irgendwann merkst Du: 2 Takter sind unschlagbar.»

Auch wenn mir dein Umbau nicht gefällt: Herzlich willkommen aus dem Taunus.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Danke für die Begrüssung!!!!!

@eichy. ist doch kein Problem , der Umbau soll ja auch mir gefallen

und ich bin stolz wie Oskar das ich alles eingetragen bekommen hab.


Gruss Steffen

Hallo + Willkommen aus Cottbus!
Die Maschine sieht schick aus, alles optisch gut abgestimmt.
"Originale" gibt's ja (fast) genug, denke ich !
Viel Erfolg + Spaß mit Deiner Emme!

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Nun auch ein herzliches Wilkommen aus Erfurt

So einen ähnlichen Umbau habe ich zu DDR Zeiten schon einmal gesehne an einer ETZ. Viel Spass mit Deiner Maschine

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Grüße aus Erfurt Jörg

Hallo aus Nordhessen und herzlich willkommen im Forum . Dein Umbau ist zwar nicht mein Geschmack , aber Respekt für die saubere Arbeit. Die Hoffnung mit dem ETZ Motor ist aber sehr optimistisch.

mit Zweitaktgrüßen
Jochen

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mit Zweitaktgrüßen und auch 4Taktgrüßen
Jochen

moin, moin!
tolles design-und das bis ins detail...(kennzeichen)
grüß dich
viel spaß hier.....

Danke für die Lohrbeeren,

hat auch 3Jahre gedauert alles hinzubasteln.

Nein das Kennzeiche war von ihre Vorgängerin aus Testzwecken verbaut,habe jetzt leider kein PS mehr!



Freu mich schon darauf einige von euch mal auf nem Treffen oder so zu sehen, zwecks Gedankenaustausch.


Das mit dem Motor kriegen wir schon hin, mein ETZ250 zu ostzeiten ist 140 gelaufen ohne viel zu machen




Gruss Steffen