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 Betreff des Beitrags: renhar
BeitragVerfasst: 4. August 2016 16:31 
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Hallo und schon einmal vielen Dank soweit...

Komme aus Dresden und studiere als zweiter Bildungsweg nochmal - trotz meiner 40++ Jahre.
Habe einen kleinen Sohn, 2 1/2 und mir deshalb gerade eine 251er mit SW erstanden - soll eine schöne gemeinsame Zeit werden.
Ansonsten bin ich noch kein Schrauber - denke aber werde es aufgrund meiner Maschinen, die ich mir früher nie leisten konnte und jetzt als Jugendtraum verwirklicht habe.

Also, bin seit 3 Jahren Besitzer einer ETZ 251 ohne SW - gleich aus der TG geklaut und von der Polizei wiedergefunden.
Ein paar Umbauten waren leider schon geschehen und die Maschiene von Silber auf Neongrün!!! mit Sprayflasche umgespritzt... sah schlimm aus.
Also Schrauber in Dresden gesucht und gefunden - Maschine sollte zerlegt und neu aufgebaut werden. Das war im November 2013 ... nach viel hin und her ist diese heute noch nicht fertig.
Haben am Kupplungsseitendeckel an der Stelle wo der Bowdenzug eingeschraubt wird (also in Fahrtrichtung vorn links oben am Motor) einen Riss gesehen ... jetzt war ich auf der Suche nach neuem Deckel - echt schwerer als gedacht.
Neben der Suche überlege ich auch eine Reparatur ... wenn der Schrauber zuverlässig ist natürlich von ihm und erbitte Hinweise wie dies zu handhaben wäre... Material, Teile usw. .

Bilder kann ich leider nicht bieten, Motor liegt in der Werkstatt und wartet auf Zusammenbau.

Vielen Dank für Eure Hilfe,
Gruß renhar


Fuhrpark: ETZ 251 SW 1990, ETZ 150 1989

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 Betreff des Beitrags: Re: Umgang im Forum
BeitragVerfasst: 4. August 2016 16:32 
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† 21.11.2022
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voodoomaster73
er meint bestimmt die hülse vom kupplungszug, das dort das gehäuse gerissen ist.

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Fuhrpark: ETZ 150 Bj. 1986, TS 250/1 Bj. 1977

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 Betreff des Beitrags: Re: Umgang im Forum
BeitragVerfasst: 4. August 2016 16:33 
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Yepp kling sehr gut


Fuhrpark: ETZ 251 SW 1990, ETZ 150 1989

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 Betreff des Beitrags: Re: renhar
BeitragVerfasst: 4. August 2016 19:54 
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na dann erst mal willkommen hier. :wink:
Ich bin sicher, dir wird geholfen.

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m.f.g. ralf


Fuhrpark: TS 250/1 (Umbau)/1978, ETZ 251/ 1989
Suzuki Burgman 650, Audi 100 C4 2.3E /1992

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 Betreff des Beitrags: Re: renhar
BeitragVerfasst: 4. August 2016 20:44 
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Hi. Willkommen bei den Verhaltensoriginellen.
Du kannst den Deckel auch Aluschweißen lassen. Kostet auch nicht viel.


Fuhrpark: Aktuell: - MZ TS 250/1 Bj 06 /1979 mit Superelastik - fertig
- SR2E Bj 1961 - fertig
- MZ ES 250/2 - wird mit TS 5 Gang Motor neu auferstehen

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 Betreff des Beitrags: Re: renhar
BeitragVerfasst: 4. August 2016 21:32 
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Hallo renhar, willkommen in Dresden. Hier gibt es eine exorbitant hohe MZ Dichte, auch was
das Forum betrifft, sind hier viele zu Haus. Das Thema wird sich lösen lassen: abdichten, oder schweißen, oder Teil tauschen.
Michael

_________________
Es gibt die, die haben wollen und die, die sein wollen. Haben ist vergänglich, man muss nichts haben. Fahren gehört zum Sein, das ist es.
Antituning viewtopic.php?f=17&t=44654
Zylinderabwicklung viewtopic.php?f=17&t=44819
Standgas viewtopic.php?f=4&t=44200
Mein Kupferwurm viewtopic.php?f=6&t=46055


Fuhrpark: R26(56), VWTyp1(65), ETS250(71), B40(72), R60/5(72), , ETZ250-300(88),
K75S(91)weg,da kaputt, SR100(93), K13S(12), R100R(93), R1250R(22)

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 Betreff des Beitrags: Re: renhar
BeitragVerfasst: 5. August 2016 06:20 
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Herzlich Willkommen im Forum.

Gruß
Gerhard


Fuhrpark: MZ ES 250/2 A Baujahr 1972, Simson SR 2 E Baujahr 1964, Simson S 50 Baujahr 1978, Simson Schwalbe KR 51/2 Baujahr 1986, BMW R 90 s Baujahr 1974

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 Betreff des Beitrags: Re: renhar
BeitragVerfasst: 5. August 2016 08:40 
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Willkommen. Wird schon!

_________________
Gruß

Bernd


Fuhrpark: MZ ETZ 250 PSW 1987, Honda Transalp 1993, Yamaha SR 500 1981, Transwasp 1997

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 Betreff des Beitrags: Re: renhar
BeitragVerfasst: 5. August 2016 09:24 
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Lehesten 2011 Organisator
Waldfrieden 2015 Organisator

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:hallo: und Grüße vom Rennsteig.
Ist die ETZ 251 mit Getrenntschmierung? Wenn ja innen oder aussen liegent.
Nen ganz normaler Kupplungs-Seitendeckel sollte hier aufzutreiben sein. :ja:

_________________
Gruß Jörg
-----------------------------------------------------------------------------------------
...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!


Fuhrpark: ETS 250 Bj.1970 / ETZ-Gespann 301 Bj.1988 / BMW R1200GS Bj. 2012

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 Betreff des Beitrags: Re: renhar
BeitragVerfasst: 5. August 2016 09:56 
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Alter: 57

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RT-Opa
Hallo und willkommen.
Zur Not ist es ja nicht mehr lang bis im Albert Hafen wieder viele rote Kisten rum stehen.
Da findest du sicher einen Deckel.

_________________
Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert


Fuhrpark: ES 150/1 Bj 73 restauriert (standzeug)- hat ewiges leben, mein erstes Motorrad)
ES150/1 Bj 71 In Betrieb (original)
RT 125/3 Bj 59 In Betrieb (original
RT 125/3 Bj unbekannt ( Ferdsch)
Kampfschwalbe KR 51/2

TS 250/1 BJ 1979 mein Söckchen

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 Betreff des Beitrags: Re: renhar
BeitragVerfasst: 7. August 2016 16:15 
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Beiträge: 5
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Wohnort: Dresden
Hallo mal wieder,

nachdem der Kleine bei Oma (Dessau) in Notaufnahme musste war auch meine PC Time vorbei. Alles gut gelaufen und jetzt wieder online.
Vielen Dank erstmal für die vielen netten Willkommensgrüße - TOP, fühlt sich gut an.

Bei meiner 251´er ETZ die den gerissenen Kupplungsdeckelhat handelt es sich nicht um eine Getrenntschmierung - ´ne ganz "normale".
Am Mittwoch will ein Simson Schrauber nochmal draufschauen - mal sehen.
Wo kann ich denn in DD oder Umgebung ALU Schweißen lassen ... Auch Achim hat mir direkt seine Hilfe angeboten, echt nett.

Alberthafen und Kisten - ist da Oldtimermarkt? Wenn ja, bitte Mitteilung zum Datum.

Soweit vielen Dank an Euch,
Gruß renhar


Fuhrpark: ETZ 251 SW 1990, ETZ 150 1989

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