Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forumsmitglieder,

als neuer "Teilnehmer" will ich mich mal kurz vorstellen. Ich heiße Daniel, komme aus dem schönen Vogtland und bin Anfang des Jahres zufällig an eine ES 175/1 gekommen. Deshalb mach ich jetzt gerade Führerschein, Motorrad ist noch im Wiederaufbau. Mache allerdings vorerst nur soviel, daß das Gefährt HU-tauglich und verkehrssicher wird. Ich hoffe, man sieht es mir nach...
Motor hab ich aus Mangel an MZ-Erfahrung vorsichtshalber zur Regenerierung einem Fachbetrieb übergeben (auch aus Mangel an Zweitmotor, falls ich den versaut hätte).
Ansonsten hab ich im Mopedbereich bisher so ziemlich alles beackert, von KR50, S50 über Schwalbe, Star, S51 usw. inkl. Motor-Überholung...
Auch diverse Leistungssteigerungen wurden zu Zeiten des Mopedführerscheins gern betrieben (natürlich nur auf Privatgrundstück getestet...).

Photo vom Feuerstuhl kann ich gern hochladen, wenn ich am Wochenende wieder zu Hause bin.

Ansonsten kenn ich mich ein bißchen mit Elektronik aus, da ich hobbymäßig alte Radios repariere und Kfz-Elektronik studiert habe. Für Verdrahtungsfragen hab ich von daher ein offenes Ohr.

Ich hoffe, daß ich mich in Zukunft hier im Rahmen meiner Möglichkeiten mit einbringen kann, auch wenn ich die Erfahrungen auf dem Gebiet MZ erst noch sammeln muß.

Gruß

Daniel

Hallo Daniel und Herzlich Willkommen hier!

ein hallo aus sachsen

Na dan sammel mal

Willkommen, willkommen.

Hallo und Willkommen



Aber nicht vergessen

Herzlich willkommen hier.
Und ES ist sowieso die schönste MZ.

Gruß Schumi.

Moin

willkommen aus essen.

aus Nordhessen.

Willkommen aus dem Muldental.
Hab damals bei dir um die Ecke, in Hammerbrücke, gelernt.

Grießn aus Raingbach im Vuuchtland!

Mal noch ne Frage nebenbei.
Bevor ich mit der Zerlegung begann, hab ich die Maschine nach wahrscheinlich min. 20 Jahren Stillstand nochmal wiederbelebt.
Ist es normal, daß das Vierganggetriebe etwas hackelig zu schalten geht? Ölstand war i.O. ...

Gefahren ist es ansonsten recht gut, auch die Geräusche aus dem Zylinder waren i.O., obwohl anscheinend schon mal Kolbenringe ersetzt wurden (Einschläge auf dem Kolbenboden!)

Gruß

etwas hakelig ist ok. wegen einschlägen: das ist eher das pleuellager, die gehen gelegentlich mal kaputt. wenn jetzt gut läuft, kann man den kolben so lassen, auch die kolbenringe nicht wechseln!

Ist im Vergleich zum Fünfganggetriebe deutlich hakeliger. Bei meiner ES dachte ich am Anfang (mangels Vergleich), es wäre defekt... bis ich gelernt hatte, damit richtig umzugehen.

Eben so ging´s mir auch. Aber anscheinend muß man da eine gewisse "Geschmeidigkeit" im Schaltfuß lernen...

Anbei schon mal ein Bild von der Abholung, der derzeitige Zustand folgt am Wochenende.



Motorrad scheint im großen und ganzen noch original zu sein, bis auf die üblichen laienhaften Elektrik-Verschlimmbesserungen.
Besonders scharf finde ich die rote Schutzblechspitze, bleibt vorerst so!
Der hintere Kotflügel wurde mal mit einem Blech an der unteren Befestigung verstärkt, war anscheinend losvibriert.
Viel Rost ist auch dran, aber nur oberflächlich.
Tank ist top sauber innen. Lediglich an der linken vorderen Befestigung war ein ganz kleiner Riß. Der Dachrinnenlötkolben hat´s hoffentlich gerichtet.
Stoßdämpfer vorn komplett ohne Öl, hab ich schon behoben.

Kilometerstand lt. Tacho knapp über 21.000, schwer zu sagen, ob da nicht noch ne 1 davorgehört.

Achja: Ein Profi hatte Fett in die Schwingebolzen gepreßt. Hat viel Spaß gemacht, das rauszuholen...

Gruß

Hallo und herzlich Willkommen aus Gorl-Morx-Stodt vom Exil-Vogtländer.

@der janne

Ja, die Vogtländer. Eine immer mehr im Rückgang befindliche Spezies. Vor allem die, die auch noch vogtländisch reden...
Ich versuch die Tradition hochzuhalten.

Gruß nach Gorl-Morx-Stadt, und wenn man fragen darf, wo kamst du denn her im Vogtland?
Vor Gottesberg war ich in Schreiersgrün ansässig, falls dir´s was sagt.

Gruß

...und ich aus Oberheinsdorf bei Reichenbach.
Ich hab paar Jahre in Klingenthal gearbeitet (g´ärbort) und bin recht oft am Schneckenstein vorbei gefahren, fast täglich

Alles klar, da bin ich ja im Bilde. Gegen Heinsdorf hab ich des öfteren mal Tischtennis gespielt...
Wenn du in Klingenthal zu Gange warst, kennst du meine Heimat ja auch. Viel Wald und Berge, nach dem Motto: Leben, wo andere Urlaub machen.

Herzlich Willkommen hier!

@manitou

Hätte ich mich anders ausdrücken sollen, nicht Aufbau sondern "Technisch-i.O-Machung".
Genau so wie du´s andeutest mach ich das auch. Alte harte Gummis wechseln, Stoßdämpfer funktionsfähig machen (die vorderen waren komplett ohne Öl) usw. Der Rest ist gereinigt und mit Owatrol konserviert, über den rostigen Chrom bin ich mal schnell mit der Bohrmaschinendrahtbürste drüber und danach ne Schicht gutes Exprotect-Schutzwachs.

Gruß

-- Hinzugefügt: 9. Juni 2012 20:11 --

Jetzt wie versprochen aktuelle Bilder von heute. Elektrik ist nun wieder komplett funktionsfähig. Einbau Powerdynamo-Zündung ist vorbereitet. Neue Reifen sind auch drauf (wer will die alten? 1x K5 und 1x K27,extrem ausgehärtet für ewiges Leben...)


Gruß aus dem sonnigen Vogtland!

Willkommen aus dem Rheinland. Schöner "Wiederaufbau"!

Danke, habe mich nicht lumpen lassen und beim Wiederaufbau ne Extra-Portion Naturchrom spendiert

Gruß