Das MZ Forum für MZ Fahrer

Danke für die Aufnahme. Da ich seid wenigen Wochen Besitzer einer ETZ 250 bin möchte ich mich kurz vorstellen. Ich stamme ursprünglich aus der Spree-Neiße Region und wohne inzwischen aber nähe Magdeburg. Neben der ETZ habe ich noch seid ein paar Jahren ein M72 Gespann welches mich aber nun aus Zeit und Platzmangel eigentlich verlassen soll. Die ETZ wurde vermutlich noch zu DDR bzw. Wendezeiten schon umgebaut und gefällt mir so schon gut. Einiges ist daran aber noch zu machen. Schön ist das die komplette Historie inkl. Rechnung von 1985 dabei ist.Eigentlich wollte ich ein ein Paar Bilder meines Fuhrparks zeigen. Leider bekomme ich immer die Fehlermeldung "zu wenig Speicher für die Operation"

PS:der zweite Versuch klappte dann doch

Na dann: Herzlich willkommen!

Willkommen, Gruss vom Kyffhäuser

P.S. die Bilder im kleinen Format hoch laden c.a. 500kb

Servus willkommen hier.

und willkommen aus der Haffregion...............

Und Gruß aus Forst

Willkommensgrüße aus der Wartburgregion

Willkommen

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Und auch vom Nordrand des Thüringer Waldes wird willkommen geheißen.
Viel Spaß hier im Club der Bekloppten mit dem Sprachfehler.

Gruß Uwe

... Hallo und willkommen hier... hübsches Dreirad...

Willkommen:)

Willkommen im Forum

Danke für die vielen Willkommensgrüße.
BaghiTom wir wohnen im gleichen Ort. (schreit ja förmlich nach einem kennenlern-Bier)

Gestern konnte ich meine ETZ von der Motor Regeneration abholen. (Original DDR Magu Kolben, Kurbelwelle, alle Lager und Dichtungen neu.)Die 35 km nachhause hat sie erstmal ohne Probleme gemeistert. Fahre zur Zeit mit 1:33 und schön sachte. Der Vergaser war falsch bedüst und wurde komplett neu mit 135,110 und 35 bedüst. Bemängelt wurde das der Vergaser nicht mehr der beste sei. Ich habe auch bei Teillast und Drehzahl unter 3500U/min. Dieses "Schieberuckeln"? also das zucken des Motorrades bei jedem zünden. Desweiteren beim beschleunigen bzw. abtouren teilweise ein dumpf klopfendes "Pock" "Pock" Geräusch. Beides war vor der Motor Regeneration schon vorhanden. Soll wohl das klappern der Rundschiebers sein. Mir wurde zu einem Bing Vergaser geraten. Wie sind eure Erfahrungen diesbezüglich? Sollte ich den neuen Vergaser erst nach der Einfahrphase erneuern oder besser jetzt? Möchte nicht riskieren den neu gemachten Motor gleich zu schrotten.

Grüße

Willkommen aus der Nähe.
Wo hast du den Motor regenerieren lassen?

Motorradente in WF hat noch alles für den originalen Vergaser außer den Schwimmer.

Mir persönlich gefällt der originale besser, Bing ist aber auch i.O..

Bei Herrn Hasenkrug in Magdeburg. Er sagte es seien bereits deutliche Riefen drin. Ich weiß allerdings nicht ob nur im Schieber oder auch im Gehäuse.

Von diesem Spezialisten, durfte ich schon mehrfach, Pfusch erleben. Da gab es auch schon einmal vor der Schiedskommission der Innung in Möckern Zirkus. Ich will dir aber keine Angst machen, vielleicht hat es ja diesmal geklappt.
Wenn du möchtest, können wir uns ja mal treffen und den Dingen nach gehen.

-- Hinzugefügt: 25. April 2019 18:53 --

Am Samstag ist in Schartau Schaupflügen, da will ich auch hin.

Mit solchen Pauschalaussagen wäre ich ein wenig vorsichtiger. Der Motor meiner Maschine, auch von Fa. Hasenkrug regeneriert, läuft jedenfalls seit mehreren Jahren einwandfrei.

Und ja: Willkommen im Forum

Willkommen aus Magdeburg.

und Grüße vom Rennsteig.

Willkommen aus Stade. Sehr schöne Bikes. Viel Spaß hier.