Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich bin noch Schüler (fast 18) und wohne bei Greifswald. Seit Mai. 2019 habe ich einen Führerschein und fahre eine TS Baujahr 1976. Die TS habe ich mit meinem Opa von 150 auf 125 ccm umgerüstet. In dem Zeitraum, in dem ich meinen Führerschein bekommen habe bis heute, habe ich mich bereits 3 mal bei Regen gelegt ?‍♂️. Das nenne ich Zuverlässigkeit, aus Fehlern zu lernen gehört nicht zu meinen besten Eigenschaften. Ich hoffe der erste Eindruck hat euch gefallen, bei Fragen/oder sonstigem könnt ihr einfach schreiben.

Vielleicht liegt es ja auch an den Reifen. Uralt oder schlechtes Fabrikat. Welche Reifen fährst Du denn?
Oder es liegt doch an der Fahrweise?

es gibt Reifen, die haften nur mit Glück auf der Straße, deshalb heißen die auch so: Fortune
ansonsten herzlich willkommen im Forum.
Bisschen Vorsicht beim nächsten Sturz, die Fußrastenaufnahme im Rahmen der kleinen Maschinen bricht gerne und oft aus, ist im schlimmsten Fall das Ende für den Rahmen.

... das sogenannte
" Auf die Schnauze legen " heißt hier im Forum "... den Henner machen "...oder kurz " hennern" ...

Manche Sachen sind einfach Naturgesetze.

Solange man danach aufsteht, sich die Hose abklopft und wieder aufsteigt, passt das. Aber ich würde schon mal Ursachenforschung betreiben, denn sonst hinterlässt die Straße am Ende noch einen bleibenden Eindruck bei Dir.

Moin, Grüße aus Weitenhagen.

Willkommen aus Berlin!
Bleib heile.

hi!

gruss, max ~:)

Tach jesacht aus Brandenburch.

Hennern bei Regen?
Klingt nach alten harten Reifen oder nach zu viel Schwung Deinerseits.
Beides kann man optimieren.

Hallihallo aus Thüringen, lass es nicht zur Gewohnheit werden.
LG Micha

Da schreib ich mal gerne. Du gehörst exakt zu der Generation über die sich Opas und Väter kaum ärgern. So richtig auf die Fresse ... hast du es ja noch nicht geschafft oder bekommen. Schade eigentlich. Na.ja ein paar Blechschäden tun dir ja nicht weh.Weiter so

Hallo aus der Ulmer Ecke. Immer schön droben bleiben.

Moin..Gruß in die Heimat.
viel Spass hier

Moin und willkommen aus Westerstede,- und weiter so!

soweit ich es beurteilen kann, geschah es dir bei deinen knapp 5000 km Fahrleistung nur an Kreuzungen oder Einmündungen, bekanntlich höhere Warscheinlichkeit Öl-/Wassergemisch, glatte Makierungen oder vielleicht Spurrillen in der Fahrbahn, das wird schon Rico und auch alten Hasen geht es manchmal auch noch so

viele aus dem Forum haben dich ohnehin schon bei diversen Treffen kennen gelernt, letztes Jahr beim Abgrillen (2. Sturz Hinfahrt bei Starkregen) haben alle erstmal von ihren diesbezüglichen Erfahrungen berichtet und dann gleich deine Maschine gemeinsam gerichtet,

auch von mir herzlich willkommen im Forum

und willkommen im Forum, Rico..............

Berechtigte Frage.

Ich denke da nur an ES300's Hinfaller im Schwarzatal mit frisch restaurierter Rundlampe und steinalten Pneumant Reifen, die nicht mal einem glatten Asphaltstrich standhielten.
Danach durfte er nochmal lacken. Das war schon ärgerlich.

Also nochmal: Was sind für Reifen drauf?

Ach, DER Rico... Willkommen auch aus Forst von uns beiden.

Hi, willkommen hier!
Lass dich nicht abschrecken, eigentlich sind alle recht lieb hier und wollen nur spielen...

Erstmal danke,dass ich hier so herzlich willkommen bin . Alle 3 Stürze waren bei Starkregen, auch nicht doll ,aber die Fußraste und die Lampe sowie Blinker haben natürlich immer was abbekommen. Glücklicherweise hab ich die Seitengepäckträger. Die Reifen sind von Heidenau und haben auch schon ihre 8 Jahre drauf, wobei sie vor 2019 nicht stark bewegt wurde, seit Frühling 2019 eher täglich. Ich glaube jedoch eher nicht, dass die Stürze nur durch die Reifen verursacht wurden, sondern auch durch zu starkes Bremsen. Jeder Sturz passierte jedoch auch kurz vor oder auf weißen Fahrbahnmarkierungen, oder ich bin beim schleudern raufgeruscht und es hat mich unverzüglich "gehennert" .

Schönen Abend noch meinerseits

Das Gummi könnte ausgehärtet sein. Also runter mit dem alten Zeug.
Heidenau K33 sind ideale Reifen für die Emmen. Die kleben bei jedem Wetter am Asphalt. Kosten nicht die Welt.
Wende die inner Werkstatt oder beim Reifendienst aufziehen läßt, werden die Räder noch ausgewuchtet.

Ähm ..., Willkommen im Forum.

Das Überfahren von weißen Mittelstreifen oder andere Markierung sollte man bei Regen vermeiden. Die sind oft extrem rutschig. Kann in Kurven oder eben beim Bremsen dazu führen, dass man wegrutscht.

Genau so wie Gully Deckel ?

Moing aus München!
Als Fahranfänger hab ich immer gedacht es läge an mir, dass ich im Regen zu blöd zum Fahren bin. Dann hat mir ein erfahrener Geländespezi mal andere Reifen draufgezogen. Ein AHA-Erlebnis
Wir könnten ja jetzt einen Reifenpfred aufmachen, und diskutieren ob K33 besser sind als Mitas. Unterm Strich sind NEUE Reifen jedenfalls besser als 8 Jahre alte...

Gruß
Hans

Ich muss wohl mal ein "Kadergespräch" mit Detlef führen , dass er seinen Enkel mit so ollen Schlurren fahren lässt.....

Die Reifenfrage wird ja schon in anderen Freds diskutiert sehr interessant
Der Reifenfred wäre der neue Ölfred

sind 8 Jahre alte Reifen alt?

Auch von mir ein willkommen hier im Forum.
Das Alter von Reifen - da hat wohl jeder seine eigenen Meinungen dazu, die können auch mal gegensätzlich sein.
Ein Neuling braucht zuallererst ErFAHRung, das braucht seine Zeit und da gehört vieles dazu.
Wer hat sich am Anfang nicht mindestens einmal gehennert?

"In dem Zeitraum, in dem ich meinen Führerschein bekommen habe bis heute, habe ich mich bereits 3 mal bei Regen gelegt "

Da hätte ich wohl schon nach dem 1. Mal einmal nachgedacht. Ein Sturz ist nicht lustig sondern ein Ereignis
welches evtl. einen schweren körperlichen Schaden oder den Tod zur Folge haben kann.

Zitat von Klacks: Jeder Sturz ist eine Schande.

mate: shit happens.

max ~:)

Da bin ich bei dir, die Meinung scheint hier aber nicht so vertreten zu sein.
Bislang in 9 Jahren einmal gelegen mit der Simson bei Starkregen in einer engen Kurve. Und so, wie das später aussah, war da wohl Schmiere im Spiel.


Willkommen hier bei uns!

In jungen Jahren, auf der Simme, war ein Abflug im Monat normal Ich war jung, ungestüm und quasi unkaputtbar Seit ich meine Bärbel reite (mittlerweile gute 10 Jahre), bin ich stets unfallfrei gefahren, die 4 Jahre vorher mit der Simme nach 10 Jahren Abstinenz vom Zweirad fahren auch. Ob's am Alter liegt, oder am vollendeten Fahrwerk der Hufu? Wer weiss das schon? Gut, es gab auch kritische Situationen, die eindeutig alten, verschlissenen Reifen zuzuordnen waren, aber aktuell halte ich mich für einen versierten Fahrer (und hab auch anständige Reifen drauf).

Gruss

Mutschy

Moin,
Ich habe es ein mal geschafft, mein Moped aus eigener Kraft zu erden. Ist schon blamabel gewesen, den beiden Mädels auf dem Schulweg mal zeigen zu wollen, wie man schnittig umme Kurve fährt... ! Am Tag vorher an der 50 ger Honda den Hinterreifen gewechselt, der aber irgendwie nicht so schön rund un griffig war wie der abgefahrene. Zu der Blamage kam noch das unverholene Lachen der beiden Mädels, als meine Schultasche noch eine Runde über die Straße schlidderte. Naja, mir war nichts passiert und ganz schnell duw....
Schlimmer waren die Erdungen, die die Schuld Anderer, meistens Autofahrer waren. Abdrängeln, Vorfahrt nehmen, Wettrennen fahren und nicht können - all diese kleinen Nettiquetten hat man schon mitgemacht. Gott sei Dank hat man das Alles gut überlebt, obwohl manche Spuren davon halt "Unveränderliche Kennzeichen" wurden.
Ein Unfall von 1974 verhalf mir dann aber auch mit ein wenig schauspielerischem Talent, meine Bundeswehrzeit auf exakt 3 Wochen Dienst zu verkürzen. So hat halt Alles seine Vor- und Nachteile.
Schöne Grüße aus Bielefeld

Der gute alte Klacks
Ohne aufs Maul fallen, lernt man die Grenzen nicht kennen und letztlich gehört es zu Motorradfahren..irgendwann liegt jeder.
Gute Schutzkleidung ist wichtig. Und natürlich sollte man nach Möglichkeit nicht mehrmals wg. der gleichen Ursache hinfallen..

Die Zeiten von Ernst Leverkus waren die 50er und 60er Jahre, mittlerweile haben wir 2020... Und damals gabs auch schon dumme Sprüche, wie der von wegen Schande.

Ein Sturz macht den Kopf frei, befreit von der ständigen Angst richtig Schräglage zu fahren, zu stürzen und sich zu verletzen. Diese Angst kann man bei vielen Motorradfahrern und Fahrerinnen beobachten, die ist gut an der unsicheren Fahrweise und dem oft falschen weil zu schwerem Motorrad zu sehen.

Wer einen oder mehrere Stürze erlebt hat reagiert bei brenzligen Situationen unter Umständen ganz anders als jemand der einfach nur starr vor Schreck und Angst in ein Hindernis hineinbremst...

Schutzkleidung ist immer gut, nur bei über 30 Grad schon wieder kontraproduktiv wegen Dehydration und Konzentrationsmangel. Da muss man dann abwägen.

Was unseren jungen Freund angeht, der wird auch noch lernen wie man Motorrad fährt, das braucht eben alles seine Zeit. Zumindest hat er vielen Motorradneulingen die nur ABS Bremsen kennen schon was voraus, fahren und stürzen mit der Emme bei Regen. Weitermachen, einfach mit Verstand fahren und die Knochen heile lassen.

Hi TS Rißo
herzlich wilkommen auch von mir hier im Forum. Immer dran denken, das was wir bewegen ist Kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut! DAS GEHÖRT GEPFLEGT!
Immer schön drauf sitzen bleiben und vor allem vorsichtig fahren!!!

@Toni. Dann fahre halt bei 30 Grad in kurzen Hosen und T shirt damit du nicht schwitzt.
Ich hab selten so einen großen Schwachsinn gelesen wie dein Satz man müsse Abwegen ob man Schutz Kleidung trägt oder nicht. Das dies leider viele so mache sehe G fast täglich wenn ich mit einem lauten nieng von Fahrern im Strand Outfit überholt werde.
Und wer meint sich nicht bei 30 Grad und Fahrtwind konzentrieren zu können, der kann es bei 29Grad auch nicht und sollte lieber das Auto nehmen und die Klima an machen.
Sorry aber dafür habe ich kein Verständnis!!
Ich sage mir immer, wenn nach einer Fahrt jeder Knochen und jedes Teil da ist wo es am Anfang war, habe ich beim fahren alles richtig gemacht.

Ach so, herzlich willkommen. Hier gibt es viele super Tipps und viele Leute mit richtig guten Detail wissen.
Schöne Grüße aus Barth nach hgw

Hallo erstmal wieder hab mich jetzt auch nh Weile nicht gemeldet. Schutzkleidung hatte ich an und neue Reifen (K33) hab ich jetzt auch, also alles im grünen Bereich. Nochmal danke für die Tips und zankt euch hier nicht so ein ?. Euch noch einen schönen Nachmittag ?‍♂️

Etwas kurios, zum Zeugnis hatte ich ihm ein paar neue Handschuhe geschenkt, das war damit seine erste Fahrt, nächsten Tag frage ich “wie sind deine Handschuhe? “ Antwort: „wasserdicht und rutschfest“

Mein lieber Franky,

komm mal wieder runter von wegen Schwachsinn...

Ich bin schon länger mit heilen Knochen auf motorisierten Zweirädern unterwegs als du auf dieser schönen Welt. Und das auch bei über 30 Grad im T Shirt auf der MZ. Leben und leben lassen, demnach was du als Schwachsinn bezeichnest hast du noch keine Ahnung vom echten Leben und warst anscheinend noch nie in Ländern wie Frankreich oder Italien mit dem Motorrad unterwegs. Dort sieht man bei hochsommerlichen Temperaturen bis auf wenige Deutsche keinen in voller Montur, denn die Italiener und Franzosen wissen alle was Dehydration ist und wie sich ein Hitzschlag auswirkt.

Niemand hindert dich daran dich in voller Montor bei diesen Temperaturen auf dein Motorrad zu setzen, aber lass andere einfach ihr Ding machen. Ich hab in den letzten Jahrzehnten einige tote Motorradfahrer(innen) in voller Schutzkleidung zu Gesicht bekommen, sowohl durch Eigen oder Fremdverschulden, und denen hat die Schutzkleidung nichts, aber auch gar nichts genützt. Wenn deine Zeit abgelaufen ist, dann nützt dir auch keine Schutzkleidung. Da denk mal drüber nach von wegen alles richtig machen, auch in Schutzkleidung bist du nicht der Nabel der Welt...

Die bekloppten Strandoutfitfahrer, auf ihren Reiskochern zählen für mich zur natürlichen Auslese, die kann eh niemand davon abhalten sich den Schädel einzufahren.

Als Genußfahrer nehme ich bei hochsommerlichen Temperaturen aber liebend gerne eine meiner Emmen, und fahre in leichter Kleidung mit Jethelm und T Shirt über kleine Wirtschafts und Feldwege, kleine Landstaßen und das bei einem Tempo zwischen 60 und 70 km/h.

Für meine großen Motorräder die ich in Schutzkleidung bewege ist es mir momentan zu heiß, da nehme ich dann doch lieber das klimatisierte Auto.

Leben und leben lassen.

Hallo zusammen,einem Freund von mir
wurde vor ein paar Tagen die Vorfahrt genommen. Motorrad war genau eine Woche alt. Die Polizei
hat seine Schutzausrüstung genauestens in Augenschein genommen,obwohl er nicht schuld an dem Unfall war. Da geht es um Schmerzensgeld.

Gruß Norbert ?

Ne ts150, in den 80er im Westen billigstes Anglermoped, im Osten regulär einzige Wahl, ab 16 motorrad zu fahren. Der Traum nach Leistung hat einen unvorsichtig gemacht, Schutzkleidung kannte ich nur von Bildern, man hätte Jeans, NVA Stiefel und ne dicke Jacke, unmoderne Typen sind noch im present Anzug rumgegurkt...damals lag ich einmal die Woche lang, in Dresden gab's nur katzenköppe und viel Regen. Spiegel, Blinker und Fussrasten hab ich verschlissen. Gegen die Fallsucht hilft nur aufmerksam fahren, wer kann das schon als Teen?
Also lernen und etwas Glück, dazu ne Kombi, das schont Knie und Ellenbogen....gr Gummi

ich glaube, man kann das nicht so einfach vergleichen, wir sind damals als Schwarzfahrer auf sandigen Pisten im Wald oder auf der Heide vor dem Führerschein gewachsen, persönlich hatte ich auf den Sandwegen der Russenpanzer immer den größten Spass, da lernt man wenn es rutscht immer solange es geht Beine oben lassen, am Tank randrücken und Gas geben bis der Haufen sich gerade zieht, das geht heute kaum noch, weil alle Wege abgesperrt sind und es keine Trainingsmöglichkeiten mehr gibt, am WE bin ich zum Treffen zu Klausi gefahren und unmittelbar an der A 20 bei Tessin guckt man auf eine Crossbahn, ist die aber einfach frei ???, deshalb würde ich mal einen Fred für Trainingsstrecken im Gelände für Anfänger aufmachen wollen. helft mal mit Infos

Erklär mir mal wie das physikalisch funktionieren soll:Wenn der Reifen schon rutscht gibst du Gas damit sich das Fahrzeug wieder "gerade zieht" ?

Und Allgemein zum Thema Schutzkleidung:

Wenn nix passiert ist jedes Teil am Körper zuviel
Wenn was passiert ist man um jedes Teil am Körper froh



Und Italien und Frankreich: Wie sehen dort die Unfallzahlen bzw. die Verletzungsquote aus ?

Das bezog sich auf Sandstrecken

Wenn ich dein Avatarbild ohne Helm betrachte muss ich immer schmunzeln, aber auch hier, leben und leben lassen.

Dazu wirds sicherlich Statistiken geben. Wie genau und repräsentativ die sind steht auf nem anderen Blatt...

Google

Apropos Schutzkleidung, dem Sicherheitsdenken nach müssten dann aber auch alle Radfahrer ob mit oder ohne E Hilfe eine Textil oder Lederkombi und Integralhelm tragen. Dieser Aspekt wird anscheinend völlig ausgeblendet, auch von den Versicherungen.

Daß ich da auf einem Übungsplatz ohne andere Verkehrsteilnehmer in Schrittgeschwindigkeit bzw. im "Trialstop" unterwegs bin mag in Bezug auf Schutzkleidung vielleicht eine Rolle spielen

Zu den Radfahrern:

Ca. 10 % aller Verkehrstoten sind Radfahrer.
Also wäre eine Helmpflicht vielleicht sinnvoll.
Nur die bewegen sich ja beim Fahren,produzieren also mehr Hitze als ein Motorradfahrer...

Im Moment appelliert man eher auf Freiwilligkeit.

Was DU machst ist deine Sache.

In vielen Berufen ist irgendeine Art von Schutzkleidung Pflicht.
Würdest du da auch auf deine "Freiheit" bestehen, selbst zu entscheiden was du anziehen willst ?

Dass ein Schutzhelm auf dem Motorrad, auch wenn es auf einem Übungsplatz in Schrittgeschwindigkeit bewegt wird vorgeschrieben ist sollte ja auch eine Rolle spielen, schon allein aus Vorbildfunktion...

Wenn ich auf dem Rennrad unterwegs bin, kein E Bike, trage ich ne Radlermontur mit Fahrradhelm, Uvex Boss Race. Da komme ich mir regelrecht nackt und ungeschützt vor, trotz gutem Helm, vor allem bei Geschwindigkeiten um und über 40 km/h. Und viele Autofahrer scheinen bei behelmten Radfahrern noch weniger Rücksicht zu nehmen so mein Eindruck. Daher auch keine Klickpedale weil mir in meinem Alter einfach zu gefährlich.

Eine Fahradhelmpflicht macht für mich erst Sinn bei vernünftigen Helmen, ein Fahrradhelm ist zwar besser als nichts, aber im Vergleich mit einem Motorradhelm auch nur ein gepolstertes Braincap, mehr nicht, da ist an den Seiten kein Schutz. E Biker müssen durch den Hilfsantrieb nicht so viel strampeln und entwickeln dadurch auch weniger Hitze...

Im Beruf ist das alles durch die BG vorgeschrieben und geregelt, daran habe ich mich zu halten wie beim Helm auf dem Motorrad. Fahrrad oder Motorrad fahre ich aber in meiner Freizeit und aus freien Stücken, da möchte ich schon noch selbst entscheiden wie ich mich bei welchem Wetter kleide, ob Jet oder Integral oder Jeans oder Leder. Diese Freiheit gewährt mir der Gesetzgeber ja auch. Dass Versicherungen bei Unfällen wenn sie zahlen sollen den schwarzen Peter immer bei der Schutzkleidung suchen ist ja hinlänglich bekannt. Da hats auch Urteile gegeben.

https://www.juraforum.de/ratgeber/verke ... er-pflicht

Daher solle man schon eine gute Verkehrsrechtschutzversicherung haben um seine Rechte bei einem unverschuldeten Unfall auch durchsetzen zu können.