neu hier

[sunexpress]

Hallo MZ Fahrerinnen und Fahrer,
ich möchte mich und mein Motorrad mal eben kurz vorstellen in eurem Forum. Ich bin Olaf, 67´er Baujahr und wohne östlich von Berlin. Meine MZ ist eine 64´er ES 150. Ich habe sie 08/09 erworben und restauriert. Bis dahin war sie wohl 32.000 Km gelaufen und hatte mehr Patina als Substanz. Es war ein großer Aufwand. Am Ende musste der Motor auch erst einmal so bleiben wie er war. Budget überzogen. Er ist jetzt gefühlt ca. 60.000 Km ohne Revision gelaufen und nun doch fällig. Der Km-Zähler ist irgendwann stehengeblieben. Zur Vorgeschichte der Maschine ist mir leider nicht sehr viel bekannt. Ich kann also nicht genau sagen was nun original war oder später ausgetauscht wurde. Sie hat schon den Breitrippenzylinder, die Linierung der späteren Modelle, Einzelsitze und im Original war der Lenker schwarz. Irgendwann werde ich diesen Zustand auch wieder herstellen. (Jetzt weißer Lenker und rote Sitzbank) Auf dem Blinkgeber fand ich eine Prägung „Aug. 64“. Aktuell lässt sich die Zündung nicht mehr richtig einstellen weil der Nocken den Unterbrecher zu spät öffnet. Die Grundplatte ist dabei schon am Anschlag. Ich weiß auch nicht genau ob sich die Zündung jemals richtig einstellen ließ, schwierig war es von Anfang an. Ich habe darüber in diesem Forum schon gelesen, bin aber ziemlich ratlos was die Ursache in meinem Fall sein könnte. Ich hoffe hier den einen oder anderen Rat zu finden und freue mich auf dieses interessante Forum.
Viele Grüße , Olaf

[MZ-Chopper]

herzlich willkommen

[lothar]

Aktuell lässt sich die Zündung nicht mehr richtig einstellen weil der Nocken den Unterbrecher zu spät öffnet. Die Grundplatte ist dabei schon am Anschlag.

Davon hat man schon öfter gehört. Normalerweise (ich setze voraus, dass kein falscher Nocken eingebaut wurde) wird zuerst
der Kontaktabstand (0,4mm) auf dem Nockenberg eingestellt und dann die Grundplatte auf den richtigen ZZP vor OT gedreht.

Funktioniert das nicht (habe ich selber auch schon gehabt) sind die 0,4mm erst mal unwichtig. drehe die KW auf ZZP vor OT
und justiere das Abheben des Kontaktes mit der Einstellmöglichkeit für den Kontaktabstand (Exzenter?).
Dann ist möglicherweise der Kontaktabstand auf dem Nockenberg größer als 0,4mm, was aber nicht so schlimm ist.

Hast du Papiere zur ES? (-> siehe Link in meiner Fußzeile zum Thema Rahmennummernsammlung)

Gruß Lothar

[beres]

Willkommen aus dem Rheinland!

[Ranschke]

Hallo und willkommen im Forum!

Mal wieder ein Neuzugang aus dem "Speckgürtel"

Gruß aus Fürstenwalde von Ranschke

[RT Opa]

Halllo und wllkommen bei uns bekloppten.
Schöne Vorstellung von dir, nur paar Bilder von der ES wären noch schön

[Spitz]

Opa,
kuck mal in seine Gallerie, bzw. grad auf unsere Startseite rechts.

Hallo Olaf,
willkommen. Da haste viel Arbeit reingesteckt, sehr schön.
Viel Spaß hier.

[celticwife]

Moin Olaf! Herzlich willkommen in diesen Gefilden. Schön, dass die Speckgürtelfraktion "Zuwachs" bekommen hat! (wie hieß das doch?: "Seid fruchtbar und mehret Euch" )
Hier findest Du alles was des MZ-Freundes Herz und Auge begehren

[morinisti]

...und hatte mehr Patina als Substanz.

Moin Olaf,
herzlich willkommen.
Ich hätte Diese als Skulptur behalten und nach einer fahrbaren weitergesucht.
Nix für ungut und viel Spaß hier!!
Grüße
Jürgen

[sunexpress]

Hallo Leute, danke für den freundlichen Empfang hier. (Inkl. der Hilfestellungen und Komplimente)

[Schumi1]

juten tach und herzlich willkommen aus dem östlichen Osten von Berlin.
dem schönen Fürstenwalde.

Gruß Schumi.

[MZ-Jens]

Tach und hallo jesacht aus BAR, also Berlin Am Rand

Hier bist Du zu Hause!
Ich kann auch nicht mehr ohne.

Grüße, Jens

[mimalha0609]

Moin und willkommen bei den Verückten

...und Rt-Opa hat recht...Bilder wären toll...

[manitou]

Hallo und willkommen bei uns

[Paule56]

blöder Forennick, der bei möglicherweise geschütztem Markennamen Probleme hervorrufen könnte ...
Ich sach trotzdem tach und willkommen hier