Hallo aus Sachsen,

[Mikel492]

Hallo zusammen,

ich bin der Michael, bin 30Jahre alt und komme aus dem alt Kreis Großenhain. Nach 15 Jahren Simson fahren/ schrauben wurde es nun Zeit für eine MZ, letzte Woche habe ich dann zugeschlagen, der Preis zu verlockende.
Nun muss ich die gute noch auf 125ccm umrüsten und dabei bräuchte ich eure Hilfe.

Gruß Mikel

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[MRS76]

Gauf aus der Zschoper Ecke nach Ostsachsen.

[Der_Ich]

Grüße ins schöne Sachsen.

Zuletzt geändert von Der_Ich am 5. Juli 2022 17:28, insgesamt 1-mal geändert.

[walkabout 98]

Herzlich willkommen im Forum ????

[RT Opa]

Herzlich willkommen hier.
Grüße aus Sachsen nach Sachsen.

[Mikel492]

Grüße an alle,
Kennt sich jemand mit dem Umtragen von 150 auf 125ccm aus?
Wollen die TÜV-Prüfer den Zylinder von innen sehen/ messen?

[der janne]

Grüsse aus Limbach-Oberfrohna und Willkommen im Forum

[the silencer]

Ist doch das Mopped vom Parteisekretär ,na dann willkommen.

[Martin H.]

Grüß Dich Michael!

Nun muss ich die gute noch auf 125ccm umrüsten und dabei bräuchte ich eure Hilfe.

Das Thema hatten wir schon mal im Forum, auf die Schnelle: viewtopic.php?p=1887443#p1887443

Willkommen aus Bayern nach Sachsen und viel Spaß im Forum!

[EmmasPapa]

Grüße an alle,
Kennt sich jemand mit dem Umtragen von 150 auf 125ccm aus?
Wollen die TÜV-Prüfer den Zylinder von innen sehen/ messen?

Hallo und willkommen ,

letztes Jahr habe ich eine 150er TS auf 125 ccm umgetragen. War keine Sache, bin mit dem Mopped zur Dekra und mit den dort ausgestellten Papieren dann zur Zulassungsstelle. Alles sehr entspannt und easy.

Es wollte niemand die Zylinderbohrung nachmessen, was aber nicht heißt, daß dies bei Dir auch so sein wird. Der Sachverständige kannte mich schon von vorherigen Terminen und am Zylinder war der erhabene Anguss der "125" dran, also nichts gefiedelt mit Schlagzeilen.

Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich den von mir eingebauten Mikuni eintragen lassen, war ebenso unproblematisch. Die Bürokratie wird Dir sicher gelingen.

Problematisch sind eher die 125er Teile bei der ETZ. Am besten wären Originalteile. Die sind kaum zu bekommen und wenn, dann schweineteuer. Und die 125er Almot- Nachbaugarnitur hat einen schlechten Ruf und ist ebenso kein Schnäppchen.

[Trabant_601L]

Hallo und willkommen.

Liebe Grüße aus Westsachsen von einem der Etz 150 schon fertig umgetragen auf 125ccm gekauft hat.

[Es-ler]

Herzlich Willkommen hier im Forum.

[löwenherz]

und willkommen aus der Haffregion................

[ea2873]

das einfachste wäre, du gehst mit dem Zylinder bei der DEKRA vorbei, kleines Gespräch mit jemandem der das eintragen darf, fragen was er genau haben will, und dann laß dir eine Visitenkarte geben und machst dann einen offiziellen Termin genau bei dem. Das unverbindliche Gespräch kostet nichts und sorgt auch beim Prüfer gleich vorab für bessere Stimmung als "ich hab da und jetzt will ich".

Außerdem siehst du ob der irgendwelche verrückten Sachen fordert, dann kannst du dir gleich einen anderen suchen.

Nicht vergessen, offiziell gehört auch ein anderer Zylinderdeckel, Vergaser, Ansaugstutzen und ein anderes Ritzel dazu.

[mutschy]

Vergaser kann bleiben. Is bei mir auch genau so eingetragen. Wichtig is, dass die 125 erhaben angegossen is, und nicht eingeschlagen. Dann zweifelt auch keiner an der Bohrung

Gruss

Mutschy

[Mikel492]

Danke für eure Antworten, zur Zeit bin noch auf der Suche nach einem Zylinderkit. Gebrauchte Kits werden ja stellenweise für 200€ Angeboten ? da würde ja nur noch ein Almot Kit in Frage kommen....