Hallo aus Thüringen

[Klaus_1966]

Hallo in die Runde,

wie es der gewollte Zufall so will, bin ich an eine MZ ES 150 aus dem Baujahr 1966 heran gekommen. Eigentlich war die Farbe Olive-Beige die Ausschlaggebende Bedingung.
Es ist zwar Kauf Stopp - so meine liebe Frau aber... naja egal.

Sicherlich entsprechen nicht alle verbauten Teile die aktuell an der Emme sind dem original, aber man will ja was zu schrauben haben. Da ich ein Freund der Patina Restauration bin, werden auf jeden Fall so viele Originalteile wie möglich erhalten und nur Fehlteile usw. ausgetauscht. Anregungen dazu gibt es hier im Forum ja genug. Ziel ist es nach Zschopau zum MZ Treffen auf eigener Achse zu fahren.

MZES150.jpg

Ich bin übrigens der Dirk und verdaue mein essen seit 1974...

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Zuletzt geändert von Klaus_1966 am 13. Februar 2025 16:28, insgesamt 1-mal geändert.

[EinzylinderSchwinge]

Sehr schöne Mühle Dirk. Patina machts!
Vielleicht kannst du mich ja mitnhemen zum Treffen. Ich habs bisher alleine nicht dazu gebracht

Grüße zurück aus Thüringen und viel Spaß

[Spitz]

Hallo Dirk,
schicke Sache - viel Spaß damit.

Spitz

[R4Fahrer]

Hallo Dirk
Herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Maschinchen!
Ich habe auch eine 66er, allerdings in schwarz.
Wann hat Deine das Werk verlassen und ist zugelassen worden?
Vielleicht magst Du ja die Fahrgestell- und Motornummer angeben.
Gruß Michael

[Eisenschwein 1968]

Gruß aus Rudolstadt und viel Spaß beim Schrauben.

[vergasernadel]

Sehr schön. Bitte mehr schöne Fotos, auch deteilfotos

[jemxt]

Man ist das Ding vergammelt.

[Steffen G]

Man ist das Ding vergammelt.

Naja, das hat schon irgendwie etwas geiles.

Wenn man das so wie es ist irgendwie konserviert,
und technisch voll in Ordnung bringt,
hat man ein tolles Fahrzeug.

Ich hab das schon mehrfach gesehen, dass da auf Motorradtreffen solche "Rostkarren" mehr Beachtung fanden, als die vielen Überrestaurierten.

Das hat mir schon vor 20 Jahren der MZ-Händler im Ort gesagt:
Er hat auch eine AWO und fährt damit auch zu Treffen:
Der hat mir mal gesagt, ein altes Motorrad muss auch alt aussehen, sonst wirkt das nicht echt. Sonst kommt das ins Museum.


Hätte ich mich lieber mal daran gehalten... ich hab jetzt auch so eine überrestaurierte Karre.

[Es-ler]

Schöne Maschine, viel Spaß damit.
Gruß Gerhard

[Svidhurr]

Willkommen aus dem Altenburger Land.

[Spass77]

Die hat aber eine tolle Patina.
Gefällt mir sehr gut.
Gibts noch mehr Bilder davon?
Herzlich Willkommen.
Mit freundlichen Grüßen
Lars

[Dieter]

Auch aus dem Pott ein herzliches WIllkommen und viel Erfolg bei der Restaurierung.

Gruß
Dieter

[Uwe6565]

Gruß vom Fuß des Kyffhäusers und herzlich willkommen.
Scheint doch noch alles drann zu sein am Moped, sogar die original Blinker.
P.S. zum Moped Kauf, laut meiner Frau muß ich zwei Mopeds verkaufen, damit ein neues einziehen darf

[vergasernadel]

Wenn das so weiter geht, hast du am Ende nur noch eins. Ich schiebe Neuanschaffung einfach zwischen die vorhandenen. Merkt meine Regierung nicht.

[Klaus_1966]

Vielen Dank für die herzliche Begrüßung

Ein paar Bilder stelle ich diese Woche noch ein.
Aktuell bin ich in Erfurt auf der Oldtema und stelle dort meinen IWL Wiesel bei den Oldtimerfreunden Erfurt e.V. aus.

Zum Thema Patina oder "Überrestaurierung" gibt es nun mal unterschiedliche Meinungen und das ist auch gut so.

Mein Ding ist Patina! Das ist nicht bäh sondern historisch korrekt. Zerknautschtes Leder, stumpfer Lack und mattes Chrom, ich möchte die sichtbaren Spuren der Geschichte der einzelnen Fahrzeuge erhalten. Diese sind nun mal zwangsläufig an ein Gefährt was 60, 70 Jahre alt ist. Sicherlich werden auch weiter Spuren dazukommen, denn die Geschichte geht ja weiter. Die Fahrzeuge werden von mit im Alltag bewegt, es geht auf Treffen und Ausstellungen. "Knopfschorbelstellen" sind ja dabei kaum zu vermeiden. Was hat man davon eine komplett Restaurierte, hochglanzpolierte Maschine zu bewegen bei der man ständig Angst hat, dass was benutzt aussieht

[vergasernadel]

Die aufwendig und teuer restaurierten weisen oft Fehler auf welche nicht zum Baujahr passen. Oft werden ETZ Federbeine in ES und TS verbaut. Auch ETZ Tacho in TS. 175iger Motoren mit 250iger Zylinder in ES und ETS . Sitzbänke bzw. Bezüge bei ES und vieles mehr. Dann in Kleinanzeigen als Orginal und zu mondpreisen angeboten. Einen wahren Schrotthaufen sollte man restaurieren, aber dann möglichst Orginal. Freue mich auf tausend Orginalfotos von dir. Nur da ist noch was zu entdecken und zu lernen. Grüße aus Bautzen

[FILZI]

Hallo Klaus,

an deinem Roller bin ich gestern vorbei gekommen.

Grüße Hagen

[eigel]

Hallo Dirk mit Klaus ,
Willkommensgrüße aus der Wartburgregion

[Klaus_1966]

Hier mal noch ein paar Bilder ...

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[Uwe6565]

Die Blinker sind immer noch mein Blickfang, ist der rechte auch noch original ?
Der Tacho ist auch stimmig und die Sitzbank braucht nur Lederfett,top.

[Klaus_1966]

Die Blinker sind immer noch mein Blickfang, ist der rechte auch noch original ?

Leider nein, suche ich noch. Welcher Benzinhahn war den 1966 verbaut?

[Lorchen]

Sehr lecker. Damit läßt sich was anstellen.

[vergasernadel]

Benzinhahn bei kleinen ES immer gleich. Auf den Wassersack kommt es an. Der beige Topf mit dem Bund ist richtig. Oft wird aber der zylindrische von TS und ETZ verbaut. Da gabs auch graue und schwarze entsprechend der Baujahre.

-- Hinzugefügt: 19. Januar 2025 22:29 --

….

-- Hinzugefügt: 19. Januar 2025 22:33 --

….

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[Klaus_1966]

Sowas habe ich doch noch rumliegen 🤔

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[vergasernadel]

Perfekt. Gummis erneuern. Vom vierlochgummi bitte die stärkeren kaufen

[Klaus_1966]

Gleich mal ein Schneebild gemacht... hat irgentwas.

RT125_3.jpg

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[FILZI]

Hallo Dirk, sieht gut aus 👍🏻.

Grüße Hagen