Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich bin der Andreas, bin 38 Jahre alt und bin im Knast !... ..Nein ...nein...nur als Systemadministrator und Dienstplaner ...also n lausiger Beamter..

Ich besitze eine Schwalbe KR 50/1 Bj: 1971...TOP in SCHUSS sowie eine NAGELNEUE ETZ 251 , zwar BJ 1990 aber mit Originalpapieren, welche noch NIE zugelassen war und nun durch mich das erste mal diesen Monat zugelassen wird.Sie hat läppische 12 km runter ...Iss nur n bissel schade, daß ich sie im Winter einfahren muß...na ja...soll se sich schonmal an raue Zeiten gewöhnen.


Ok...dann freue ich mich mal auf die "Zusammenarbeit" mit euch hier im Forum...und wünsche ein fröhliches Huhu...da bin ich

Ach ja...komme aus Mecklenburg-Vorpommern


Edit:Verschoben. Koponny

Hallo Nelezwerg.
Gruß aus Erfurt

Moin moin erstmal!

Na jetzt bin ich aber mal gespannt ob du die ETZe zugelassen bekomst. Denn sie muß jetzt die aktuelle abgasnorm schaffen. Soweit ich weiß wird das nix. Schon mal mit Tüv/zulassungsstelle geredet?

Viel Glück!

Japp..hab mit einem gequatscht...passt schon wegen TüV

Na Tüv solte gehn, aber ebend die zulassungsstelle muß mitspielen.

aus Danmark

und mit deiner etz da bin ich auch gespannt wie ein flitzebogen

hehe die chefin in der zulössungsstelle ist eine kollegin meiner schwiegermutter..auch das sollte passen

Grüß dich......Gruß aus NL......ja wie Maddin1 schrieb Na Tüv solte gehn, aber ebend die zulassungsstelle muß mitspielen. genau.... und ohne Kat geht keine Neuzulassung mehr.....

Hallo ! willkommen im Forum!
finde es bisschen schade ne perfekte 251er als Wintermaschine zu nehmen, da kann man genausogut eine schlechte ohne originallack etc. nehmen. originallack ist mittlerweile in guter qualität selten und wird auch zunehmend teuer gehandelt.
wegen zulassung: problemlos wirst du die mit EZ 2009 nicht zugelassen bekommen, da sie aktuelle abgasbestimmungen, etc. erfüllen müsste, glaube auch der normale benzinhahn etc ist so nicht mehr zulässig bei "neu"fahrzeugen. empfehle dir v.a. die zulassungsstelle nicht unnötig scheu zu machen und dir vom TÜV ne EZ90 bescheinigen zu lassen.

Nelezwerg hat geschrieben:hehe die chefin in der zulössungsstelle ist eine kollegin meiner schwiegermutter..auch das sollte passen

na ja als beamter kennt man ja die wuensche und beduerfnisse der anderen beamten....................................

Nelezwerg hat geschrieben:hehe die chefin in der zulössungsstelle ist eine kollegin meiner schwiegermutter..auch das sollte passen

ups..so offen ??
nicht, dass dein chef mitliest-sonst biste vielleicht bald auf der "anderen" deines arbeitsberichs-internet vergißt nicht...
ansonst
willkommen

Grüße nach Meck-Pomm aus Nordbrandenburg....

Nelezwerg hat geschrieben:hehe die chefin in der zulössungsstelle ist eine kollegin meiner schwiegermutter..auch das sollte passen

Und Du meinst, dass sie wegen Dir bestehende Gesetze und Verordnungen missachten würde?
Na ja ...

umgotteswillen NEIN...ich würde niemals gegen geltendes recht verstoßen...
...aber wenn man keine papiere hat gehts doch auch mit ner vollabnahme nich war...nichts desto trotz...ich will daraus KEINE wintermaschine machen...sondern beginne jetzt im winder (wir haben september) mit dem einfahren...es soll eine ganzjahresmaschine sein...

Nelezwerg hat geschrieben:umgotteswillen NEIN...ich würde niemals gegen geltendes recht verstoßen...
...aber wenn man keine papiere hat gehts doch auch mit ner vollabnahme nich war...

Soweit mir bekannt ist, geht eine Vollabnahme bei fehlenden Papieren nur, wenn das Fahrzeug schon mal zugelassen war, also beim KBA erfasst ist.
Anderenfalls steht eine Einzelabnahme bevor, und da dürfte Dein Zweitakter ohne Erstzulassung heute schlechte Karten haben.
Oder weiß Jemand mehr?

Ein herzlich Willkommen im Forum aus Thüringen

na ja..ich denke mal das es ne auslegungssache ist, wenn beim kba nachgeschaut wird (machen die zulassungsstellen selber) und nichts zu finden ist, dann geht das schon...habe ne ts die seit 98 abgemeldet ist, die ist auch nicht mehr auffindbar laut zulassungsstelle und das muss zugunsten (unbedenklichkeitsbesch.) des antragstellers gewertet werden...

oh oh oh

Ohne Papiere kannst Du doch gar nicht nachweisen, dass das Motorrad jemals zugelassen war.
Nach dieser Logik könnte man ja alles Mögliche hier zulassen.
(Abgesehen von der falschen eidesstattlichen Erklärung als Beamter.)
Der rechtlich sauberste Weg wäre z. B. die Verwendung eines alten Rahmens mit Erstzulassung.

falsch...ich habe die ts hier bei mir zu stehen , ich habe keine papiere nur einen wisch als kaufvertrag. das reichte der zulassungsstelle...da war die dekra gefordert...und weil es bekanntermaßen bei der dekra unterschiedlich ansichten gibt, kann man mal glück oder pech haben.
ich werde mich schwer hüten, irgendwo eine eidesstattliche erklärung abzugeben.
das ist die deutsche bürokratie...wenn man die klitzekleinen schlupflöcher nutzt, dann bewegt man sich auch nicht auf dem glatteis. da ich genug erfahrungen in dieser hinsicht sammeln durfte, weiß ich wovon ich rede...respektive schreibe. es ist wie vor dem kadi...immer zugunsten des angeklagten...klar wäre der beste weg n anderer rahmen...ich habe aber keinen anderen und deshalb habe ich angefragt...und habe auch s.o. die antworten dafür erhalten. also ich sehe da nichts strafbares. es war ein konstruktives , sachliches gespräch..fertig.

Willkommen ! Wieder einer mehr von uns.

Ich weiß nicht, inwiefern in Mecklenburg-Vorpommern anderes Recht gilt, aber bei uns ist eine Zulassung ohne Papiere nur bei eidesstattlicher Erklärung über den Verlust der Papiere möglich (diese kann auch vom Vorbesitzer stammen). Und dass Du im Besitz der Originalpapiere bist, hattest Du in Deinem ersten Beitrag erklärt.
Nur deshalb erfolgte mein Hinweis auf eine evtl. falsche eidesstattliche Erklärung. Ich will Dir natürlich nichts unterstellen.
Aber als Betreiber von zwei anderen Websites mit jeweils über 4.000 Usern weißt Du sicherlich, dass es zu einer Frage unterschiedliche Auffassungen und daraus resultierende Diskussionen geben kann.

hehe die ohne papiere bezog sich auf meine ts 150...sry falls das falsch rüberkam...
die etz 251, wovon zu anfang die rede war hat papiere, 1 stempel vom tüv 1990 und einmal einen nachtrag 1995 vom tüv...jedoch ohne zulassung...da sie zu anschauungszwecken rumstand
im übrigen finde ich diese diskussion sehr lehrreich und ich freue mich, daß sie soviel anklang findet

ein herzliches Hallo aus dem schönen Muldental...

Herzlichen Glueckwunsch zum idealen Fluchthilfefahrzeug!

Klemmerfreie Einfahrzeit wuensche ich Euch allen beiden!

Hallo Nelezwerg,

erstmal herzlich willkommen hier.

Ist die Erstzulassung, wie es in deiner Signatur steht, schon durch?

Kann ich so nicht glauben. Zwar hat deine Emme zweimal TÜV bekommen, dennoch war sie nie angemeldet und da liegt der Hase im Pfeffer.

Es ist laut Gesetz nun mal nicht mehr möglich ein Fahrzeug, das nicht der aktuellen Abgasnorm entspricht und noch nie zugelassen war, in den Verkehr zu bringen. Da helfen normalerweise alle Beziehungen nichts.

Aus diesem Grund wurden zum Beispiel im Dezember letzten Jahres ganz viele Royal Enfield von den Händlern in Deutschland zugelassen. Eben weil das ab Januar 2009 nicht mehr möglich gewesen wäre.

Trotzdem viel Erfolg bei deinem Versuch und halt uns auf dem laufenden.

Grüße von der Bergstraße

sendet Jens

Ich habe mit meiner TS 125 möglicherweise ein ähnliches Problem. Die Maschine wurde irgendwann aus Ungarn zurück geholt und hat ungarische Papiere. Sie war zwar dort zugelassen aber noch nie in Deutschland.

Allerdings könnte ich ja immer noch so tun, als hätte ich keinen Brief und wüsste nicht woher die Maschine stammt. Dann geht die Zulassungsstelle ja vom 30.6. des Baujahres aus und das passt dann wieder.

Zum schlupfloch mal...

Ich möchte mal einfach behaupten, daß man damit zwar nicht ganz genau die wahrheit sagt, aber die aktuelle Gesetzeslage macht es möglich. Man kann ja wirklich die papiere nicht mehr haben...

Auszug: Am 01.03.2007 trat die Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) in Kraft. Damit entfällt die Verpflichtung, bei Fehlen der Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) einen Auszug aus dem Zentralen Fahrzeugregister (ZFZR) (Unbedenklichkeitsbescheinigung) beizubringen. Diese Auskunft, die Informationen liefert, ob für das angefragte Fahrzeug eine Erfassung oder ein Suchvermerk im ZFZR vorliegt, wird die jeweils zuständige Zulassungsbehörde in Einzelfällen, in der Regel online, bei dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) einholen.

Zur Emmission möchte ich speziell für die ETZ 251 folgendes anführen:

Erfüllung der ECE-Regelung Nr. 40 und 41
Abgasemission (ECE-Regelung Nr. 40): Die Messung der Abgasemission nach ECE-Regelung Nr. 40 führte zu folgendem Ergebnis: (in Klammern Grenzwerte der Regelung Nr. 40):
CO = 15,5 g/km (30,45 g/km)
CH = 8,65 g/km (13,013 g/km)
COL = 2,5 Vol. % (4,5 Vol. % bei) n = 1200 ( 100 U/min.
Damit wird die ECE-Regelung Nr. 40 deutlich unterboten und somit erfüllt.
Geräuschemission (ECE-Regelung Nr. 41)
Die Ermittlung der Fahrzeuggeräusche auf der Straße bei der Vorbeifahrt ergaben entsprechend den Prüfvorschriften einen Schallpegel von 80 dB(A). Nach ECE-Regelung Nr. 41 sind gegenwärtig 82 dB(A) zulässig. Damit konnte der Grenzwert unterboten werden.

Sollten diese Umstände dem Prüfer bekannt sein, steht einer erfolgreichen HU nichts im wege. Man ist zwar immer noch von der Zulassungsbehörde abhängig, aber sie kann sich bei keiner Eintragung (nach 10 Jahren wird gelöscht)und sofern man keinerlei papiere hat,kaum einer Neuzulassung erwehren. es reicht lediglich (je nach behörde) ein Kaufvertrag oder halt die Eidesstattliche erklärung. Natürlich muß man ein Datum der Erstzulassung benennen. Der Rest bleibt eurer Phantasie überlassen, wie so etwas ausgehen mag.

Ich denke mal, daß solche sachen, wie sie zu hunderten..u.a. auch bei dem einen oder anderen von euch auch schon gemacht worden sind, glatt durchgegangen sind. Es gibt sehr schöne Beispiele von neuzulassungen von Krafträdern die die AU Norm nicht erfüllen, wo aber die offizielle Typenklassifizierung des herstellers reicht, um die AU und somit die Hu erfolgreich abzuschliessen. Ist das legal ? Für den gesetzestreuen Bürger sicherlich nicht aber auch hier machen sich die hersteller ein Schlupfloch zu Nutze um ihre waren verkaufen zu können.
bestes Beispiel DIN-Verbrauch Drittelmix

unterbrecher hat geschrieben:Ich habe mit meiner TS 125 möglicherweise ein ähnliches Problem. Die Maschine wurde irgendwann aus Ungarn zurück geholt und hat ungarische Papiere. Sie war zwar dort zugelassen aber noch nie in Deutschland.

das ist kein problem, da ungarn zur EU gehört. und wenn sie dort schonmal zugelassen war, bekommst du sie in D auch zugelassen.

hallo

willkommen im forum

grüsse aus dem saarland

In der aktuellen Motorrad geht es auf Seite 105 um eben dieses Thema. (Zulassung ohne Papiere)

Also viel Erfolg dabei die Kiste wieder (erstmals) auf die Straße zu bringen.

Willkommen hier im Forum und lass Dich nicht verunsichern. Irgendwie kriegst Du das Ding schon zugelassen.

@unterbrecher: muß nicht mal in der EU zugelassen gewesen sein, sondern nur irgendwo, das reicht. so kommen ja auch die ganzen neuen Chang Jiang Gespanne mit EZ 57 in Verkehr. angeblich alte rahmen die in China "wiederaufgebaut" wurden....

Ja, es geht und zwar aus dem Grund dass die Daten gelöscht werden. Und dann geht es zu Gunsten des "Kunden". Es gibt nämlich keine Quelle wo steht, dass dieses Fahrzeug noch nie zugelassen wurde! Die Quellen die die Daten der Zulassung beinhalten, werden halt nicht bis in die "Steinzeit" gepflegt.

genau so ist es zweitaktkombinat...man muß halt nur wissen wie man sich diese gesetzeslücke zu gunsten machen

Hallo und willkommen aus der Oberpfalz!
Mit dem Papierkram kenn ich mich nicht aus... aber das wirst Du schon machen. Nur: Wenn Du sie schon im Winter fahren mußt, denk dran sie gut zu konservieren (z. B. mit Wachsspray o. ä.). Wär schade drum!
Gruß, Martin.

Nelezwerg hat geschrieben: Fuhrpark: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:: MZ ETZ 251 de Luxe Bj: 1990 ERSTZULASSUNG: 9/2009 !!!::

Wir schreiben den 2.10.2009.
Erzähle uns doch mal, wie die Erstzulassung Deines Zweitakters geklappt hat.

Gruß, Carsten

Willkommen im Forum, kanst ja mal paar Bilder von deiner ETZ einsellen!

Nelezwerg hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich bin der Andreas, bin 38 Jahre alt und bin im Knast !... ..Nein ...nein...nur als Systemadministrator und Dienstplaner ...also n lausiger Beamter..

Edit:Verschoben. Koponny

Grüße zurück von einem Sozialschließer, der auch jeden Tag hinter Gittern sitzt

Hanseat hat geschrieben:

Nelezwerg hat geschrieben: Fuhrpark: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:: MZ ETZ 251 de Luxe Bj: 1990 ERSTZULASSUNG: 9/2009 !!!::

Wir schreiben den 2.10.2009.
Erzähle uns doch mal, wie die Erstzulassung Deines Zweitakters geklappt hat.

Gruß, Carsten

Brauche noch n paar Tage , da sie in der werkstatt ist und die Teile zum Lackieren. Ich werde dann ausführlich berichten..keine Bange

Hallo Nelezwerg willkommen und lass dich von den Beamtenseelen (nicht Beamte)hier nicht wuschig machen. Setze deine Bauj 90 ETZ ja nicht dem Streusalz aus. Ich hatte die gleiche. Die gibt es nicht mehr,die ist weggerostet währendem meine 81er+ 84er+85erETZ,s bei gleichen Einsatzbedingungen immer noch funktionieren. In der Nachwendezeit ist MZ scheinbar der Lack knapp geworden und die Grundierung ausgegangen. Die rostet schon beim Anblick einer Wolke

Gruß, Mecki

so weiter gehts...

teile habe ich vom lackieren wiederbekommen (habe einen guten freund der lackierer ist...brauchte also ausser farbe auch nichts weiter löhnen ^^ )

teile abgegeben beim mechaniker meines vertrauens..TÜV mensch war auch da... mit handschlag begrüsst...er meinte: " Deine ETZ ?. Klasse. mach dir keine rübe...brauchen wa bloß HU und ASU machen...hab se mir schon angeschaut. KFZ Brief habe ich auch durchgeschaut. Alles bestens. War lt. Brief ja noch nie zugelassen aber der erste TÜV wurde 1990 gemacht. Wenn dat Dingens zusammengebaut ist..bekommste von mir alle benötigten papiere für die Zulassungsstelle. DEKRA brauchste nich. Passt schon. Kannst dieses Jahr noch ne Hofrunde drehen.

So...das war die Aussage. nu wird sie noch "runderneuert"...Lager prüfen...Öle wechseln etc....und dann berichte ich weiter

Herzlich Willkommen hier!
Gruß Ralf

Es gibt Neuigkeiten:

Gestern fertige Zulassung geholt. Nummernschild ist dran. Im KFZ Brief steht: Erstzulassung 21.01.2010...wie gesagt Bj: 1990...noch nie zugelassen gewesen, Tachostand : 28 km

Hat alles geklappt, wie ich es mir vorgestellt habe. TÜV Maann ist spezialisiert auf Ost moopppeds...da habe ich meinen "Gönner" gefunden ^^

Ich werde mal demnächst ein kurzvideo für euch erstellen...wo ich die Maschinka und mich kurz vorstellen werde.Hättet ihr Interesse daran?

Nelezwerg hat geschrieben:Ich werde mal demnächst ein kurzvideo für euch erstellen...wo ich die Maschinka und mich kurz vorstellen werde.Hättet ihr Interesse daran?

Yau, yau und nochmal yau

Hallo
Hab ich jetzt erst alles gelesen .Tolle Sache !
Herzlichen Glückwunsch und alles Gute mit Deiner neuen ETZ !
Tschüß Thomas

Nelezwerg hat geschrieben:

Hanseat hat geschrieben:

Nelezwerg hat geschrieben: Fuhrpark: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:: MZ ETZ 251 de Luxe Bj: 1990 ERSTZULASSUNG: 9/2009 !!!::

Wir schreiben den 2.10.2009.
Erzähle uns doch mal, wie die Erstzulassung Deines Zweitakters geklappt hat.

Gruß, Carsten

Brauche noch n paar Tage , da sie in der werkstatt ist und die Teile zum Lackieren. Ich werde dann ausführlich berichten..keine Bange

und nu steht da 02/2010 in der signatur. Da kann sich aber jemand nich einig sein. Wo issn nu der lang ersehnte Bericht?

MrHenker27 hat geschrieben:

und nu steht da 02/2010 in der signatur. Da kann sich aber jemand nich einig sein. Wo issn nu der lang ersehnte Bericht?

er ist doch beamter

hey...habe es doch lang und breit alles beschrieben...finde den thread nur nich mehr...mist...ansonsten endergebnis hier >> viewtopic.php?f=92&t=28676&start=300#p575839