Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen!

Ich stelle mich mal kurz vor: Ich bin Martin, 29 Jahre alt und (noch) Student. Ursprünglich stamme ich aus Rostock, lebe mittlerweile aber in Würzburg.

Mein erstes motorisiertes Zweirad war eine 50er Hercules MK5 (?), die ich mir mit 18 gekauft habe. Mit 25 habe ich den Motorradschein gemacht und mir eine 600er Bandit gekauft. Seit ich diese vor einem Jahr wegen eines Unfalls zerlegen und verkaufen musste, fahre ich eine Kawasaki ZRX 1100.

Der Grund für meine Registrierung hier ist aber die MZ ES 175/2 Bj. 68, die ich mir letzte Woche gekauft habe. Das gute Stück war (meines Erachtens) ein ziemliches Schnäppchen, was auch daran liegt, dass sehr viele Teile gefehlt haben. Der Vorbesitzer hat sie wohl als Ersatzteillager missbraucht. Also habe ich die letzten Tage damit zugebracht, haufenweise Teile zu bestellen und zu ersteigern, was bislang schon teurer war als das Moped an sich. Sobald alles da ist, werde ich die Emme zusammenbauen und hoffentlich auch zum Laufen kriegen.

Leider bin ich als Schrauber ein ziemlicher Laie. An meiner Kawa mache ich zwar fast alles selbst, aber mit so alten Motorrädern wie der MZ habe ich noch überhaupt keine Erfahrung. Rechnet also schonmal damit, dass ich hier in nächster Zeit öfters mal dumme Fragen stellen werde.

Ein paar hätte ich jetzt schon: In der Betriebsanleitung, die ich im Netz gefunden habe, steht, dass sie ein Mischungsverältnis von 33:1 benötigt. Der Vorbesitzer sagte aber 50:1. Was stimmt denn nun? Außerdem steht in der Betriebsanleitung, dass hochoktaniges Benzin (>88) Probleme bereiten kann. Auf was muss ich diesbezüglich achten? Und kann mir jemand kurz sagen, wo man üblicherweise neue Papiere ausgestellt bekommt und was dabei zu beachten ist? Und was erwartet mich in Sachen TÜV und AU? Und was zahlt man denn erfahrungsgemäß für's Einspeichen von beiden Rädern?

(Ich nehme an, das wurde hier im Forum schon besprochen. Ich konnte aber über die Suchfunktion nichts finden. Vielleicht habe ich auch nur nach den falschen Begriffen gesucht.)

Vielen Dank schonmal!

Gruß,
martin aka Ysengrin

Willkommensgruß aus Sachsen.

Zum Mischungsverhältnis: 1:33 ist richtig aber 1:50 kann man auch tanken. In meine ES 250/2 fahre ich Super bleifrei mit handelsüblichen 2taktöl . Für´s einspeichen will meine Werkstatt 30,00€ pro Rad zzgl. Speichen. Wird da regional unterschiede geben. Zulassung ohne Papiere würde mich auch interessiern. Vor ca 3 Jahren war es sehr aufwendig und Kostenintensiv. Vielleicht sollte man eine Oldi Zulassung ins auge fassen. Aber es soll ja div. Änderungen gegeben haben.
Wird sich siche noch einer finden der dir dafür erschöpfende Auskunft geben kann.

Gruß Andreas

hallo und willkommen hier im forum

grüße aus deiner heimatstadt

moin moin
willkommen hier im forum
grüsse aus dem saarland

Willkommen aus Nürnberg. Stell mal Bilder der Maschinka ein!

Danke für die Antworten!

Hier zwei Fotos. Das erste zeigt sie gleich nach dem Kauf (man beachte den wunderschönen Tschiboaufkleber! Warum macht jemand sowas?!), das zweite im momentanen, teilweise zerlegten Zustand. Oder auch umgekehrt.

Tach auch aus der Sächsischen Hauptstadt.

Also wegen den Papieren brauchst du auf jedenfall nen nachweis wo du das Fahrzeug her hast. reicht schon nen einfacher Kaufvertrag. Gemisch kannst 1:50 bis 1:33 fahren wie du lustig bist. Bei mir kommt alles in den tank was grade zur hand ist. Auch das angebliche "gemischöl" ist auch nur öl und rechtfertigt den teuren Preis keinesfalls. Normales öl und sogar altöl kannst du fahren das ist billiger. beim Tüv muss ein Vollgutachten vom Moped gemacht werden was etwas teurer ist und auch der Prüfer schaut da etwas genauer hin. außer das Fahrzeug war in letzter Zeit angemeldet aber das denke ich wohl nicht wenn keine Papiere da sind.
Ansonsten sieht das ding doch sehr schön aus. und groß Fehlteile hab ich auch nicht gesehen????

Willkommen und Glückwunsch zur ES!

Der Tchiboaufkleber prangte 1990 auf ganz vielen Ostfahrzeugen. Ich selber stamme aus Eisenach, da war Tchibo der erste "richtige" Westladen, der aufgemacht wurde. Das war eine Sensation, die Menschen haben sich fast totgetreten Und die Aufkleber hat Tchibo massenhaft unters Volk gebracht, der war fat so häufig wie die schwarzrotgoldenen "Wir sind ein Volk" - Aufkleber, die die CDU damals verteilt hat. An dritter Stelle stand vielleicht noch ein "D" - Aufkleber der DVU, wobei damals die Meisten weder wussten, dass der von denen war.

Hallo auch aus Thüringen,


viel Spass mit deiner MZ und im Forum!!!


Gruss Steffen

Willkommen hier auch aus dem Erzgebirge !
Schaut schon gut aus die Maschine und 175 hat auch was.
Den Aufkleber würde ich unter "Modeerscheinung" verbuchen.

Auch von mir ein Willkommen im Forum.

manitou hat geschrieben: Zulassung ohne Papiere würde mich auch interessiern. Vor ca 3 Jahren war es sehr aufwendig und Kostenintensiv. Vielleicht sollte man eine Oldi Zulassung ins auge fassen. Aber es soll ja div. Änderungen gegeben haben.

Falls du dazu was suchst steht in der knowledgebase
Mal in aller kürze:
1. Abfrage ob alles ok ist ( kann kosten sparen ) über Zulassungsstelle
2. Gutachten - west:Tüv ost:Dekra
3. mit den üblichen Papieren und dem Gutachten zur Zulassungsstelle

Oldizulassung macht bei einer keinen Sinn:
Steuer 48,- € ( egal ob rot oder H ), Versicherung 30,- ( bei rot nach teuerstem Fahrzeug )

Normal:
12 € Steuer ( stimmt das bei 175 ? ), Versicherung auch ca. 30,-

Hallo auch aus Hettstedt.

Willkommen und viel Spaß mit der Emme aus Oranienburg.
Wie die Zulassung ohne Papiere funktioniert steht in vielen Freds und der KB.
Hier gibt es nur von Amt zu Amt Preisunterschiede.
Einige Behörden verzichten auf die Aufbietung ... andere ziehen das volle Programm durch.

Steuern für 175er: 12 €.
Prämie für Versicherung im Oldietarif egal welche Art der Zulassung (auch normale Straßenzulassung mit oder ohne Saison): 22,02 € (evtl. anteilig auf die Saison) im Jahr.

Hallo Namensvetter!
Aha, der Nächste, den ich unbedingt nötigen muß, mal bei uns -> viewtopic.php?f=21&t=10794 reinzuschauen...
Zum Mischungsverhältnis noch kurz eine Bemerkung: Die ursprüngliche Angabe von MZ (welche Du auch in Deiner Betriebsanleitung hast) lautet 1:33; später (so um ´73) hat MZ aber nachträglich für die ES/2 1:50 freigegeben. Dazu brachte hier vor kurzem mal jemand einen Beitrag dazu, mit Scans aus der originalen DDR-Zeitschrift. Ich persönlich nehme inzwischen für meine /2 meist 1:40.
Gruß aus der Oberpfalz!
Martin.

Hallo! herzlich willkommen! schöne Maschine mit super Fahrwerk, hab 2 Stck 250er von der Sorte

Ysengrin hat geschrieben:Der Grund für meine Registrierung hier ist aber die MZ ES 175/2 Bj. 68, die ich mir letzte Woche gekauft habe. Das gute Stück war (meines Erachtens) ein ziemliches Schnäppchen, was auch daran liegt, dass sehr viele Teile gefehlt haben. Der Vorbesitzer hat sie wohl als Ersatzteillager missbraucht. Also habe ich die letzten Tage damit zugebracht, haufenweise Teile zu bestellen und zu ersteigern, was bislang schon teurer war als das Moped an sich.

genau das relativiert das schnäppchen. nach meiner erfahrung ist eine sehr gute komplette, relativ teure maschine der günstigste kauf (an den klugen Rat halte ich mich jedoch auch nicht immer außerdem macht es ja auch Spaß was herzurichten!

Hi!

Vielen vielen Dank für die Antworten!

@ea2873: Leider werden hier "im Westen" nicht viele MZ angeboten. Und wenn, dann sind es entweder toprestaurierte und deshalb unebzahlbare Maschinen oder eben solche, in die noch viel Geld und Arbeit reingesteckt werden muss. Etwas dazwischen habe ich nicht finden können. Und da ich mir das Moped gekauft habe, um ordentlich schrauben zu können und dabei auch was Neues zu lernen, fiel die Entscheidung auf ein unrestauriertes Fahrzeug.

Bis jetzt bin ich damit sehr zufrieden! Ich hab nur echt Angst davor, dass ich irgendwann in ein paar Wochen alle fehlenden/defekten Teile ersetzt habe, aber der Motor einfach nicht laufen will. Denn wenn ich das gute Stück irgendwo in die Werkstatt bringen müsste, wäre das ganze zumindest finanziell ein ordentlicher Schuss in den Ofen. Aber hoffen wir mal, dass es dazu nicht kommt.

Damit das unterbleibt bist du hier doch ganz gut aufgehoben !
Zur Not schaut sicherlich auch mal jemand aus deiner Gegend vorbei !

Achso : Das im Westen keine Emmen sind halte ich für ein Gerücht - halt mal die Augen offen, wenn der Anfang gemacht ist, tauchen die auf einmal überall auf ( von meinen Emmen kamen die meisten nicht aus "Neufünfland" ).

Hehe, ja, vermutlich stehen jetzt schon 5 bei eBay drin, die besser und billiger sind und direkt um die Ecke angeboten werden. Und aus genau diesem Grund werde ich nicht nachschauen!!!

Hi Martin...

Sven Witzel hat geschrieben:Damit das unterbleibt bist du hier doch ganz gut aufgehoben !
Zur Not schaut sicherlich auch mal jemand aus deiner Gegend vorbei !

Achso : Das im Westen keine Emmen sind halte ich für ein Gerücht - halt mal die Augen offen, wenn der Anfang gemacht ist, tauchen die auf einmal überall auf ( von meinen Emmen kamen die meisten nicht aus "Neufünfland" ).

Und genau deswegen biste hier gut aufgehoben.
In Würzburg gibts noch 2 registrierte User und somit auch Mz´s.
Der eine bin ich und der andere ist Quaipau (Paul)
Wenns gar nicht gehn sollte,dann meld dich.Soweit möglich steh ich gern hilfsbereit zur Verfügung (Zumindest bei Sachen,wo ich helfen kann)
Ansonsten gibts hier jede Menge fitte Schrauber die ziemlich gut erklären können und damit seeeehr hilfreich sind.

Grüße aus Wü der Tobi

Hallo Tobi!

Danke für das Angebot! Kann gut sein, dass ich darauf zurückkomme!