Das MZ Forum für MZ Fahrer

Erseinmal Hallo

ich nenne 2 MZ ES 250/0 Bj 61 mein eigen und hoffe auf die Tatkräftige unterstützung des Forums da ich eine gerade restaurieren will

Nun zu mir : ich komme aus Potsdam/Rehbrücke bin gelernter Industriemechaniker, 26 Jahre alt und treibe ab sofort hier mein unwesen

Außerdem besitze ich noch eine Tula
http://www.autosoviet.altervista.org/TULA200-SIDE.JPG
http://www.autosoviet.altervista.org/tula_200.jpg

Gruß Christian

Hallo Christian,

viel Erfolg bei der Restauration. Hier biste genau richtig. Also viel Spaß hier im Forum.

Hallo Christian,
was ist denn eine Tula? Die Links gehen nicht...
Ach ja... willkommen hier im Forum!
Gruß, Martin.

Grüße auch von mir - und viel Spaß mit den EisenSchweinen.

Klickbare links zu urigen Kisten:
http://www.autosoviet.altervista.org/TULA200-SIDE.JPG

http://www.autosoviet.altervista.org/tula_200.jpg

Ansonsten willkomen hier

Joachim hat geschrieben:Klickbare links zu urigen Kisten:
http://www.autosoviet.altervista.org/TULA200-SIDE.JPG

http://www.autosoviet.altervista.org/tula_200.jpg

Ansonsten willkomen hier

Da funzt nichts zu den Links.bitte vorher mal probieren ob es wirklich geht.

@ Nordlicht:

hm, da ist irgendwas völlig vermurkst, weil da wohl ein Redirector oder anonymizer zwischenliegt:

http://home.altervista.org/site/split.p ... 0-SIDE.JPG

Also dann nur per cut & paste - diesen Präfix

http://home.altervista.org/site/split.php?

bitte nicht mit kopieren und nur den Rest -also ab zweiten http- in die Adresszeile des Brausers
eingeben. Dann klappt das auch mit den Bildern

http://www.autosoviet.altervista.org/TULA200-SIDE.JPG

Ckone hat geschrieben:Erseinmal Hallo

ich nenne 2 MZ ES 250/0 Bj 61 mein eigen und hoffe auf die Tatkräftige unterstützung des Forums da ich eine gerade restaurieren will

Nun zu mir : ich komme aus Potsdam/Rehbrücke bin gelernter Industriemechaniker, 26 Jahre alt und treibe ab sofort hier mein unwesen

Außerdem besitze ich noch eine Tula
http://www.autosoviet.altervista.org/TULA200-SIDE.JPG
http://www.autosoviet.altervista.org/tula_200.jpg

Gruß Christian

Hi Christian..

und Spass im Forum..

btw..ich kenn nur die T(r)ul(l)a von nebenan..
Die setz ich aber net ins Forum..

na dann nochmal die Bilder meiner Tula:

und noch eins

cooles teil!

was hat das ding denn soführ daten?(sieht irgendwie so klein aus....)

Der Kettenschutz erinnert mich an eine andere Moppedmarke..

Nach der PN hier mal meine offizielle Begrüßung

Erinnert son bisschen an die Ballonreifensuzukis au dem Martin sich so rumquaelt.

da hab ich doch glatt noch ein paar Bilder meiner alten Dame vor der Restaurierung gefunden die euch nicht vorenthalten will

noch eins

und noch eins

Moin Ckone,

Du schreibst die Bilder seien vor der Restauration aufgenommen.
Dann zerlege das gute Teil bloß nicht und mach neue Farbe rauf.
Behutsam alles durchsehen und nachbesser ja, aber nicht Restaurieren, dafür ist der original Zustand viel zu gut und schade.

Achja, herzlich Willkommen.

Gruß
Patrick

Patrick Christian hat geschrieben:Behutsam alles durchsehen und nachbesser ja, aber nicht Restaurieren, dafür ist der original Zustand viel zu gut und schade.

jau patrick, ganz meine meinung... der originalzustand ist viel zu erhaltenswert. nen alten vogel zu restaurieren ist nicht die kunst, ihn in einem originalen "alten" zustand zu behalten macht mehr sinn.

VOR der Restaurierung???

sammycolonia hat geschrieben:

Patrick Christian hat geschrieben:Behutsam alles durchsehen und nachbesser ja, aber nicht Restaurieren, dafür ist der original Zustand viel zu gut und schade.

jau patrick, ganz meine meinung... der originalzustand ist viel zu erhaltenswert. nen alten vogel zu restaurieren ist nicht die kunst, ihn in einem originalen "alten" zustand zu behalten macht mehr sinn.

..ein konkret korrektes Kickstarter-Gummi für
den Tritt..in Originool..reicht..

Spass bei..
Teile gibts z.B. beim froindlichen Ente..oder netten Hofmann-Settele..

Anfangs wollte ich sie auch niemals restaurieren sondern so lassen ABER :

Lochfraß - Lochfraß - Lochfraß :evil:

Leider

Die Maschine war an vielen Stellen noch sehr gut erhalten allerdings an manchen Rahmenstellen so schlecht das er sogar geschweißt werden mußte !

Die Bleche waren/sind sehr dünn von innen, irgendwem ist mal ne Batterie ausgelaufen, der Vordere Kotflügel besteht ja aus 2 Teile und wenn man das Vorderrad raus nahm konnte man in den Hohlraum schauen. Das hintere Schutzblech hatte Werksseitig leider von innen auch nicht sehr viel Lack gesehen.........

Wie gesagt war nen Katze im Sack wenn man das so nenn darf

Nun wird sie in einem komplett neuen Kleid dahstehen weil so halb Restaurierte Maschine sieht ja auch sehr komisch aus.