Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
nachdem ich ein paar Wochen still mitgelesen habe, bin ich zu der Überzeugung gelangt, daß Ihr hier ein wirklich nettes Forum betreibt und hab mich angemeldet.

Seit geraumer Zeit besitze (NICHT "fahre") ich eine ETZ 250 A, Bj. 88, die sich bei 4 Vorbesitzern offenbar kaputt gestanden und sich dann meiner mehr oder weniger dilletantischen Reparaturversuche (mein allererster Zweitakter...) überwiegend recht erfolgreich widersetzt hat.
Nun habe ich aber meinen Frust überwunden und mich wieder ans Werk gemacht. Inzwischen läuft sie auch schon wieder, aber ich bin noch nicht ganz zufrieden (Leerlauf ist nicht einstellbar und die Drosselung soll raus). Aber mit reichlich (Zweck-) Optimismus und Eurem Forum im Hintergrund (die "Suche" natürlich als allererstes bevor ich nerve) sehe ich da derzeit keine Probleme!

Soweit erstmal, schönen Gruß aus Hamburg,
Thomy

Thomy hat geschrieben:Hallo zusammen,
nachdem ich ein paar Wochen still mitgelesen habe, bin ich zu der Überzeugung gelangt, daß Ihr hier ein wirklich nettes Forum betreibt und hab mich angemeldet.

Seit geraumer Zeit besitze (NICHT "fahre") ich eine ETZ 250 A, Bj. 88, die sich bei 4 Vorbesitzern offenbar kaputt gestanden und sich dann meiner mehr oder weniger dilletantischen Reparaturversuche (mein allererster Zweitakter...) überwiegend recht erfolgreich widersetzt hat.
Nun habe ich aber meinen Frust überwunden und mich wieder ans Werk gemacht. Inzwischen läuft sie auch schon wieder, aber ich bin noch nicht ganz zufrieden (Leerlauf ist nicht einstellbar und die Drosselung soll raus). Aber mit reichlich (Zweck-) Optimismus und Eurem Forum im Hintergrund (die "Suche" natürlich als allererstes bevor ich nerve) sehe ich da derzeit keine Probleme!

Soweit erstmal, schönen Gruß aus Hamburg,
Thomy

Willkommen im Forum und Spass in der Runde.
Aus Hamburg sind mehrere hier im Forum gemeldet,denke das beste ist du nimmst mit jemand kontakt auf der die Emme kennt und beim Bier ist so manche emme schon repariert worden

Beste Grüße und herzlich willkommen hier auch aus dem äußersten Westen. Das Nordlich ist noch etwas westlicher als ich,

Wilkommen im Forum.

AHA
noch jemand aus Hamburg. Darf man den Stadtteil erfahren?
Gryße...

Und Grüße aus dem Norden.

Willkommen und ebenfalls grüße aus dem Norden!

Willkommen und grüße in den Süden!

Hallo Thomy! Willkommen hier im Forum. Viel Erfolg bei der Instantsetzung deiner Emme!

Schöne Grüße aus dem Süden in den Norden!

Herzlichen Dank für die freundliche Begrüßung!

@Herbert - Grindelviertel ist der "Stadtteil".

Schönen Gruß aus Hamburg,
Thomy

Auch von mir ein Herzliches Willkommen.

auch von mir ein willkommen in die ehemalige heimstadt meiner ETZ150...viel spass hier...

Moinsen aus Oldenburg.
Ich bin ganz neu hier und wollte mich mal eben vorstellen. Dies ist übrigens mein erster Eintrag in irgendeinem Forum. Habe mich in letzter Zeit durch viele durchgelesen und fand Eueres hier am besten.
Fahre seit 2 Jahren eine Ts 250/1 mit Superelastikbeiwagen. Habe verscheidene "Verbesserungen" vorgenommen. Sodas meine Emme vollbepackt zum Wintertreffen immer noch ca. 100 Km/H macht. Fahre seit 6 Jahren regelmaßig zum Alten E-Treffen und manchmal noch im Januar zu anderen . Dieses Jahr z.B: zum Treffen der MZ Freunde Mandeln. Ansonsten treibe ich mich im Sommer vermehrt mit meinem Club auf Streetfightertreffen rum. Auffallen tu aber immer nur ich mit meiner Emme.
P.S. Fahre Emme weil ich bei BMW Motorrad als Schrauber tätig bin und deshalb weiß was gut ist.

Na dann wilkommen im Forum und viel Spass hier!

Bubi hat geschrieben:P.S. Fahre Emme weil ich bei BMW Motorrad als Schrauber tätig bin und deshalb weiß was gut ist.

SOSO..

..dann viel Freude hier..bei den "Wissenden"...

Moin Moin

Willkommen euch beiden, viel Spass hier.

@Thomy: Entdrosseln: Krümmer so absägen, das er nicht länger als bis zum Flansch in den Topf hineinragt, 135er HD, fertig.

P.S. Fahre Emme weil ich bei BMW Motorrad als Schrauber tätig bin und deshalb weiß was gut ist.

Der ist gut!!

Grüße aus Nordhessen, Henni

Vielen Dank für die freundlichen Begrüßungen!

@Henni - Ist schon erledigt, nur daß ich einen neuen Krümmer verwendet habe. TÜV hat sie gestern auch noch gekriegt (*freu), um dann des Nachts auf der Autobahn zu verrecken (*heul)... Trotzdem vielen Dank für den Tip!

@Bubi - Willkommen! Als Neuling kann ich jetzt schon sagen: Die sind echt nett hier!

Schönen Gruß aus Hamburg,
Thomy

Grüße auch aus Hannover und viel Spaß mit der NVA Emme

Auch von mir ein Herzliches Willkommen.

Gruss TS Jens

Auch von mir ein "willkommen im Forum", denke, daß Du hier die erforderlichen Infos bekommst und das auch recht schnell und kompetent, ist zumindest meine Erfahrung hier.

Gruß Trapper

P.S. `Ne TS/A also..., das interessiert mich ja nun wirklich, weshalb, bzw. wie ist sie Dir verreckt? Hast schonmal `ne grobe Fehleranalyse gemacht?

@Trapper - Es handelt sich um eine ETZ/A.
Zur Fehleranalyse habe ich mir bisher wenig Gedanken gemacht, dafür war ich zu sauer / gefrustet. Der Ablauf war folgendermaßen: Ich war mit ihr auf der BAB, bis einschließlich 4. Gang zog sie richtig gut (115 km/h, mit mir drauf, und ich fahre sozusagen immer mit Sozius!), im 5. verlor sie jedoch Drehzahl / Tempo. Als ich dann mit etwa 100 km/h einen LKW überholen wollte stotterte der Motor zwei- oder dreimal, dann blockierte das Hinterrad, der Motor war aus und ich habe sie notgedrungen auf dem Standstreifen ausrollen lassen.

Kompression scheint sie noch zu haben, zünden tut sie offenbar nicht mehr. Gemisch war ca. 1:70 (Vollsynthese), Vergaserbedüsung (HD 135, LLD 45) und -einstellung nach Neuber / Müller, Vergaser ist gerade gesäubert worden, Nebenluft hatte sie auch nicht mehr...
Meine erste Vermutung: Kolbenklemmer, weil irgendwo 'ne Dichtung weggeflogen ist (--> heftige Nebenluft). Ist die einzige Variante, die mir bei dem blockierenden Hinterrad einfällt.
Warum der 5. Gang nicht zog, entzieht sich meinem Vorstellungsvermögen...

Ich werde mich also in nächster Zeit an meine erste "echte" Motorüberholung machen. Jetzt heißt es erstmal: beruhigen, Reparaturanleitung lesen und Forum durchsuchen, Teile und Werkzeug besorgen und dann irgendwann loslegen!
Für Tips bin ich natürlich dankbar!

Schönen Gruß aus Hamburg,
Thomy