Saxon Sportstar 125 von lutz-79
Verfasst: 20. Juni 2012 20:39Hallo MZ Fangemeinde,
ich bin gerade dabei meine Rennschnecke wieder auf Vordermann zu bringen, und bin bei Recherchen im Netz auf eure Seite gestossen. Dann meld ich mich mal an und stell mich mal vor, dacht ich.
Also, die Sportstar ist Bj. 96 und wurde von mir seit dem gefahren- jeden Tag 60 Km zur Lehre, damals noch gedrosselt. Hat mich nie im Stich gelassen bei jedem Wetter, sprang immer spätestens beim 2. Tritt an.
Fahrleistungen mit Drossel bis ca 90Km/h, ohne auch
, Tage mit Gegenwind und Strecken bergauf vergess ich mal 
Hat alle Inspektionen gesehen und wurde von mir seeehr pfleglich behandelt- deswegen sieht sie heute noch fast so aus wie vor 16 Jahren, trotz knapp 40000 Km
.
Nunja, nach der Lehre fuhr ich dann größtenteils auf 4 Rädern- manchmal hab ich bei Schönwetter noch ne Runde gedreht oder bin sogar mit ihr zur Arbeit gefahren.
Leider steht/ stand das gute Stück dann nur noch traurig in der Garage rum, daran will ich langsam was ändern.
Nach ca 6-7 Jahren ohne Bewegung irgendeiner Art hab ich dann mal: eine neue Batterie verpflanzt, Öl gewechselt, die Reifen wieder aufgepumpt
, Luffi getauscht und Vergaser Laienhaft gesäubert ( Schwimmer-
kammer, und Nadel gereinigt- war bräunlicher Belag drauf/drin).
Und dann... 3-4 mal gelatscht... ich fall fast um.. SIE läuft wie eh und je
Das hätt ich nicht erwartet. So, dann raus und ne Proberunde auf dem Parkplatz- GEIL ich fühl mich gleich 15 Jahre jünger
. Fast alles ist wie früher, ausser der Hinterradbremse die jetzt stark quietscht,
der Leerganganzeige die nicht will und der Kupplung. Letztere hab ich eingestellt, die Leerganganzeige kam dann bei warmen Motor.
Was schon seit 20000 Km nervt ist die Primärkette- die schleift, soll aber nix machen, so wurde mir jedenfalls gesagt (stimmt das?)
Die Farbe weiß/rot soll selten sein meinte damals der Verkäufer- ist da was dran?
Ansonsten bin ich jetzt dabei sie zur Durchsicht zum Fachmann zu bringen, der soll sie auch gleich beim TÜV vorstellen, versichern und dann römmmtömmmtömm (oder wie sagt man
)
Für jegliche Tips und Ratschläge bin ich sehr dankbar, zumal es ja nicht soviele von den Sportstars zu geben scheint.
Anbei noch ein paar Bilder, leider nur mitn Handy gemacht. Demnächst reich ich noch bessere nach.
Viele Grüsse ans Forum aus Brandenburg, vlt sehn wir uns jetzt öfters
ich bin gerade dabei meine Rennschnecke wieder auf Vordermann zu bringen, und bin bei Recherchen im Netz auf eure Seite gestossen. Dann meld ich mich mal an und stell mich mal vor, dacht ich.
Also, die Sportstar ist Bj. 96 und wurde von mir seit dem gefahren- jeden Tag 60 Km zur Lehre, damals noch gedrosselt. Hat mich nie im Stich gelassen bei jedem Wetter, sprang immer spätestens beim 2. Tritt an.
Fahrleistungen mit Drossel bis ca 90Km/h, ohne auch
, Tage mit Gegenwind und Strecken bergauf vergess ich mal Hat alle Inspektionen gesehen und wurde von mir seeehr pfleglich behandelt- deswegen sieht sie heute noch fast so aus wie vor 16 Jahren, trotz knapp 40000 Km
.Nunja, nach der Lehre fuhr ich dann größtenteils auf 4 Rädern- manchmal hab ich bei Schönwetter noch ne Runde gedreht oder bin sogar mit ihr zur Arbeit gefahren.
Leider steht/ stand das gute Stück dann nur noch traurig in der Garage rum, daran will ich langsam was ändern.
Nach ca 6-7 Jahren ohne Bewegung irgendeiner Art hab ich dann mal: eine neue Batterie verpflanzt, Öl gewechselt, die Reifen wieder aufgepumpt
, Luffi getauscht und Vergaser Laienhaft gesäubert ( Schwimmer-kammer, und Nadel gereinigt- war bräunlicher Belag drauf/drin).
Und dann... 3-4 mal gelatscht... ich fall fast um.. SIE läuft wie eh und je
Das hätt ich nicht erwartet. So, dann raus und ne Proberunde auf dem Parkplatz- GEIL ich fühl mich gleich 15 Jahre jünger
. Fast alles ist wie früher, ausser der Hinterradbremse die jetzt stark quietscht, der Leerganganzeige die nicht will und der Kupplung. Letztere hab ich eingestellt, die Leerganganzeige kam dann bei warmen Motor.
Was schon seit 20000 Km nervt ist die Primärkette- die schleift, soll aber nix machen, so wurde mir jedenfalls gesagt (stimmt das?)
Die Farbe weiß/rot soll selten sein meinte damals der Verkäufer- ist da was dran?
Ansonsten bin ich jetzt dabei sie zur Durchsicht zum Fachmann zu bringen, der soll sie auch gleich beim TÜV vorstellen, versichern und dann römmmtömmmtömm (oder wie sagt man
)Für jegliche Tips und Ratschläge bin ich sehr dankbar, zumal es ja nicht soviele von den Sportstars zu geben scheint.
Anbei noch ein paar Bilder, leider nur mitn Handy gemacht. Demnächst reich ich noch bessere nach.
Viele Grüsse ans Forum aus Brandenburg, vlt sehn wir uns jetzt öfters
